顧連保
摘? ? 要:根據(jù)軸線長度的不同,橋梁施工建設(shè)可以分為很多種類,對于不同類型的橋梁在對其進(jìn)行施工測量時(shí)也存在方法上的差異。近些年來,橋梁工程項(xiàng)目越來越多,為了確保橋梁工程的質(zhì)量,目前有必要詳細(xì)的研究和分析不同類型橋梁的施工測量控制工作?;诖?,本文首先介紹了橋梁施工測量的準(zhǔn)備工作,主要包括兩個(gè)方面:要素控制、測前控制,之后探討了如何布設(shè)控制網(wǎng),最后闡述了橋梁施工測量的技術(shù)要點(diǎn)。希望能夠?yàn)橐院笙嚓P(guān)方面的研究人員提供一些參考。
關(guān)鍵詞:橋梁施工;測量;控制
1? 前言
近些年來,橋梁建設(shè)輕結(jié)構(gòu)、大跨徑的發(fā)展趨勢越來越明顯,與此同時(shí)工程設(shè)計(jì)人員們還在盡可能的追求橋梁整體的造型美,這也導(dǎo)致橋梁建設(shè)非常容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,在這種情況下技術(shù)人員如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)錯(cuò)誤數(shù)據(jù),往往會(huì)導(dǎo)致工程項(xiàng)目出現(xiàn)建設(shè)問題進(jìn)而延期,給國家造成損失。因此,在橋梁施工和檢測過程中要認(rèn)真合理的應(yīng)用測量技術(shù),這對橋梁施工和檢測工作有著非常重要的意義。本文主要以王莽寨大橋80米主墩的施工為例,對橋梁施工測量控制工作中的要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的探討。
2? 橋梁施工測量的準(zhǔn)備工作
2.1? 要素控制
在橋梁施工測量過程中會(huì)對測量精度產(chǎn)生影響的要素主要有五個(gè)方面,即人員、操作、儀器、程序管理以及方法。因此,在進(jìn)行施工測量工之前一定要嚴(yán)格考核測量人員并對儀器進(jìn)行檢查,同時(shí)還要科學(xué)合理的使用測量方法。
2.2? 測前控制
測量工作正式開始之前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作都要按照相關(guān)要求做好,只有這樣才能夠從根本上保證測量的質(zhì)量。相關(guān)技術(shù)人員要對施工圖和相關(guān)方面的資料進(jìn)行認(rèn)真的審核,并全面校核相關(guān)的測量數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性,之后才能使用[1]。
3? 布設(shè)控制網(wǎng)
在對中型橋梁和大型橋梁控制網(wǎng)進(jìn)行設(shè)置的過程中,由于控制網(wǎng)具有多個(gè)方面的特性,比如具有比較大的點(diǎn)位密度、比較容易受到施工的干擾、只能小范圍的進(jìn)行控制以及較高要求的控制精度等。因此,在工程施工過程中設(shè)置相應(yīng)的控制網(wǎng)時(shí),不僅要全面的考慮相關(guān)點(diǎn)位的穩(wěn)定性以及施工過程中是否能夠有效的保存下來,并且還要對建設(shè)完成之后使用起來是否方便進(jìn)行充分的考量,與此同時(shí)還要采取合理有效的措施做好護(hù)樁工作,還有一點(diǎn)需要特別注意就是根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況定期開展相應(yīng)的檢查工作。相關(guān)技術(shù)人員在設(shè)計(jì)橋梁平面控制網(wǎng)的過程中,要先估算其精度,從而保證進(jìn)行施工測量以后橋梁墩臺(tái)中心定位的精度和橋軸線長度的要求能夠得到充分的滿足。在測量橋梁控制網(wǎng)的過程中,技術(shù)人員要對外業(yè)觀測資料進(jìn)行及時(shí)的檢查,避免產(chǎn)生錯(cuò)誤。測量完整個(gè)控制網(wǎng)之后,技術(shù)人員要初步整理全部的外業(yè)成果,之后開始進(jìn)行平差計(jì)算工作。如果有超限的閉合差,技術(shù)人員要將出現(xiàn)這種情況的原因及時(shí)查明,并向施工部門進(jìn)行反饋,從而能夠及時(shí)組織施工人員進(jìn)行返工[2]。
通常情況下,橋梁控制網(wǎng)的平面控制分為兩級(jí)布設(shè)。橋梁的軸線處為第一級(jí)控制網(wǎng);在實(shí)際的施工過程中,需要額外加設(shè)一些插網(wǎng)或者插點(diǎn),將第二級(jí)控制構(gòu)建起來,只有這樣才能夠充分滿足不同部分的放樣需求,比如樁基、蓋梁以及墩臺(tái)等等。在對橋墩臺(tái)進(jìn)行放樣的過程中要特別注意,這是因?yàn)闃蚨张_(tái)對于精度的要求非常高,一旦出現(xiàn)哪怕非常小的誤差都會(huì)對接下的施工工作造成嚴(yán)重的影響,因此在設(shè)置第二級(jí)控制網(wǎng)的過程中,布設(shè)的精準(zhǔn)度一定要高于第一級(jí)控制網(wǎng)。
4? 橋梁施工測量的技術(shù)要點(diǎn)
王莽寨大橋的80m主墩為薄壁空心墩主要采用了翻模施工工藝,具體的控制測量工作如下:先對橋梁墩臺(tái)定位的精度和橋軸線長度放樣的精度進(jìn)行嚴(yán)格的控制,確保其與設(shè)計(jì)要求相符合。在橋梁施工控制測量過程中,樁基中心坐標(biāo)可由圖紙獲取,確定各樁中心點(diǎn),以極坐標(biāo)法對中心點(diǎn)測定。之后技術(shù)人員需要將相應(yīng)的施工控制網(wǎng)建立起來,確保橋墩、臺(tái)位置的準(zhǔn)確性,并根據(jù)架設(shè)橋梁的要求嚴(yán)格控制橋墩之間的距離。合理的建設(shè)施工控制網(wǎng)可以在很大程度上控制施工放樣時(shí)累積的誤差,這樣整個(gè)施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物無論是在豎向還是在平面上都能夠進(jìn)行正確的銜接,從而對工程項(xiàng)目的施工定位以及工程項(xiàng)目在整體上的布置進(jìn)行宏觀的控制,并且相關(guān)方面的施工工作還能夠在不同的作業(yè)區(qū)內(nèi)同時(shí)開展。通常情況下,在建設(shè)中、小型橋梁之前,在對施工控制網(wǎng)進(jìn)行組建時(shí),需要在原來的施工控制點(diǎn)之外再額外增加一些控制點(diǎn),并且控制點(diǎn)的布設(shè)要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定和要求嚴(yán)格按照道路的導(dǎo)線進(jìn)行布置,這樣就能夠形成閉合的三角網(wǎng)或者形成閉合的導(dǎo)線,需要注意的一點(diǎn)是要根據(jù)工程施工測量的精度要求嚴(yán)格控制測設(shè)的精度。如果是一些大型或者特大型橋梁,由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此不僅再對其進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中需要花費(fèi)大量的時(shí)間,并且再對其進(jìn)行施工的過程中往往也需要較長的工期,在完成相關(guān)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作以后就可以及時(shí)開展相應(yīng)的施工工作,首先針對整座橋上已經(jīng)布設(shè)好的控制網(wǎng)進(jìn)行全面的復(fù)測以及認(rèn)真細(xì)致的檢查,之后對控制網(wǎng)進(jìn)行相應(yīng)的加密處理,不過在進(jìn)行加密處理之前應(yīng)對整個(gè)工程具體的施工要求進(jìn)行充分的考慮,如果確實(shí)有必要進(jìn)行加密處理才能夠開展相應(yīng)的工作。還需要注意的一點(diǎn)是在復(fù)測橋梁的平面控制網(wǎng)時(shí),主要包括四個(gè)比較重要的方面:一是復(fù)測角度;二是復(fù)測基線;三是復(fù)算成果;四是進(jìn)行成果對比。另外,在復(fù)測的過程中,要最大限度的保持測網(wǎng)圖形的原形,而復(fù)測的精度應(yīng)該以原測的相關(guān)要求和規(guī)定對其進(jìn)行嚴(yán)格的控制。要以原測等級(jí)為依據(jù)復(fù)測相應(yīng)的高程控制網(wǎng)。兩岸水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測之后或者水準(zhǔn)路線進(jìn)行相應(yīng)的復(fù)測之后都可以作為過河水準(zhǔn)的一部分,然后對其進(jìn)行相應(yīng)的平差計(jì)算,得到結(jié)果之后再將其聯(lián)系為一個(gè)整體。此外,橋梁設(shè)計(jì)有著非常明確的規(guī)定和要求,必須嚴(yán)格按照規(guī)定和要求布設(shè)控制點(diǎn)、控制路線平面控制測量的精度以及科學(xué)合理的設(shè)置控制點(diǎn)的樁志規(guī)格,如果在實(shí)際的施工過程中出于各種原因未能做到以上幾點(diǎn),那么應(yīng)該在定測階段合理有效的布設(shè)橋梁的平面控制測量網(wǎng)。在對平面控制點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置的過程中,應(yīng)該注意橋梁的兩端附近都應(yīng)設(shè)置兩個(gè)或者兩個(gè)以上的平面控制點(diǎn),同時(shí)為了能夠更加方便快捷的進(jìn)行之后的放樣工作和聯(lián)測工作,在布置平面控制點(diǎn)時(shí)要盡量避開可能對其產(chǎn)生影響的位置,最后還要確保設(shè)置的各個(gè)平面控制點(diǎn)之間能夠互相通視。在墩身及橋臺(tái)堆坡放樣上,需在澆筑的承臺(tái)頂部放出墩身輪廓線,搭建模板時(shí),確保模板下口軸線及彈射墨線對齊。對模板固定,之后以混凝土進(jìn)行澆筑。澆筑中應(yīng)及時(shí)檢查中心位置及高程,橋臺(tái)錐坡放樣推薦采用內(nèi)測量坐標(biāo)法、外測量坐標(biāo)法等方式,按照橢圓性質(zhì)科學(xué)測設(shè)。
導(dǎo)線網(wǎng)形式、雙大地四邊形等均可應(yīng)用到橋位平面控制測量過程中,然后根據(jù)已經(jīng)確定的精度要求和等級(jí)要求選用觀測方法、技術(shù)指標(biāo)以及相關(guān)的儀器設(shè)備。建造橋位樁的材料一般為鋼筋混凝土,如果施工區(qū)域內(nèi)有巖石露頭處,也可以使用巖石設(shè)置橋位樁;如果施工區(qū)域內(nèi)人煙稀少也可以采用木制方樁。需要注意的是在計(jì)算橋梁控制網(wǎng)的平差時(shí)應(yīng)該納入橋位控制樁[4]。
5? 結(jié)束語
總而言之,橋梁施工測量控制工作會(huì)對橋梁工程的施工進(jìn)度和整體質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響,因此橋梁施工各個(gè)階段的測量控制工作必須進(jìn)一步加強(qiáng),只有這樣才能夠使橋梁的施工質(zhì)量得到充分的保證。
參考文獻(xiàn):
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[3] 張立華.道路橋梁高墩施工測量技術(shù)探究[J].工業(yè)c,2016(6):103.
[4] 寧保軍.橋梁施工平面控制點(diǎn)布設(shè)和觀測的研究[J].交通世界(運(yùn)輸·車輛),2015(4):46~47.