朱勇 張瀟

【摘要】近年來(lái)，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的日益加快，城市的基礎(chǔ)建設(shè)也變得越來(lái)越完善，市政道路網(wǎng)日益擴(kuò)大，道路所承擔(dān)的運(yùn)輸量也不斷增加?；诖?，本文即在綜合我國(guó)當(dāng)前市政道路建設(shè)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，深入分析了當(dāng)前市政道路建設(shè)瀝青鋪設(shè)常見(jiàn)的問(wèn)題，并剖析了改進(jìn)瀝青鋪設(shè)問(wèn)題的有效辦法，希望可以為我國(guó)市政道路建設(shè)水平的整體提升提供一定幫助。

【關(guān)鍵詞】市政道路;瀝青鋪設(shè);常見(jiàn)問(wèn)題;改進(jìn)辦法

1、市政道路建設(shè)瀝青鋪設(shè)常見(jiàn)問(wèn)題分析

1.1路面裂縫

針對(duì)瀝青路面裂縫而言，其是市政道路中較為常見(jiàn)的一種路面問(wèn)題。在市政道路路面建成以后，其往往會(huì)存在各種形式的裂縫問(wèn)題，而由于裂縫面積的日益擴(kuò)大，雨水就會(huì)隨著裂縫而進(jìn)入到道路中，致使路面的強(qiáng)度不斷下降。同時(shí)，隨著道路上車(chē)輛的不斷行駛，久而久之，就會(huì)使得路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性的破壞。通常情況下，最為常見(jiàn)的瀝青路面裂縫有橫向裂縫以及縱向裂縫。其中，導(dǎo)致縱向裂縫的因素有兩種，一方面是路基產(chǎn)生了不均勻的沉降，另一方面是因?yàn)榈吞盥范蔚葍雒浰l(fā)的。對(duì)于橫向裂縫來(lái)說(shuō)，其出現(xiàn)的原因可能是因?yàn)閺?qiáng)烈的忽然大幅度降溫，致使瀝青面層溫度不斷下降，最終引發(fā)裂縫[1]。

1.2路面水損壞

針對(duì)市政道路瀝青路面水損壞問(wèn)題，其具體涵蓋坑槽、麻面、松散以及脫皮等幾種類型。其中，對(duì)于這類問(wèn)題而言，較為常見(jiàn)的就是松散和坑槽，其影響范圍較大，會(huì)很大程度上影響瀝青鋪設(shè)的質(zhì)量。在市政道路中，引發(fā)這一問(wèn)題的主要成因，就是在瀝青層的內(nèi)部，有水分滲透其中，同時(shí)，在車(chē)輛荷載反復(fù)的作用下，形成了泵吸作用，致使水分產(chǎn)時(shí)間的沖刷，最終引發(fā)病害問(wèn)題，嚴(yán)重影響了瀝青鋪設(shè)的質(zhì)量以及使用壽命[2]。

1.3車(chē)轍以及沉陷

針對(duì)車(chē)轍問(wèn)題，其是市政道路瀝青鋪設(shè)中較為嚴(yán)重的一種病害。通常，其存在的原因主要是瀝青路面在車(chē)輛荷載的作用下，承受了非常大的剪切變形以及壓密變形，致使瀝青材料出現(xiàn)了側(cè)向移動(dòng)的情況，最終導(dǎo)致路面上出現(xiàn)了凹坑或隆起現(xiàn)象。在車(chē)轍深度達(dá)到一定程度以后，車(chē)輛就無(wú)法在此路面上正常的行駛。如若遇到雨雪天氣時(shí)，市政道路瀝青路面排水性能會(huì)大大降低，致使車(chē)輛在行使期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，最終導(dǎo)致汽車(chē)行駛的安全性減小。此外，針對(duì)瀝青路面沉陷問(wèn)題，其主要是由于路基出現(xiàn)了沉陷的情況，致使瀝青路面邊結(jié)構(gòu)受到了嚴(yán)重的損壞[3]。所以，為了能夠有效的規(guī)避這一問(wèn)題，那么在施工工作開(kāi)展過(guò)程中，需要不斷的對(duì)路基等下層施工質(zhì)量的檢驗(yàn)工作進(jìn)行強(qiáng)化，以便能夠從整體的角度上提升路基承載力。

2、市政道路建設(shè)瀝青鋪設(shè)常見(jiàn)問(wèn)題的改進(jìn)辦法分析

面對(duì)現(xiàn)階段市政道路建設(shè)瀝青鋪設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，為了能夠有效的規(guī)避，提升瀝青道路整體的使用性能，那么在具體的解決過(guò)程中，一定要有針對(duì)性的制定改進(jìn)辦法，進(jìn)一步的對(duì)道路的使用壽命進(jìn)行延長(zhǎng)。

2.1強(qiáng)化路面的平整性

在具體的市政道路建設(shè)工作開(kāi)展過(guò)程中，針對(duì)瀝青鋪設(shè)這一環(huán)節(jié)，一定要保證路面具有較強(qiáng)的平整性，能夠?qū)r青路面不平整的現(xiàn)象成因進(jìn)行綜合的考量分析，加大對(duì)施工質(zhì)量的把控力度，有針對(duì)性的制定質(zhì)量控制方法，科學(xué)的開(kāi)展施工工作，以確?？梢詮恼w的角度上規(guī)避各類問(wèn)題。同時(shí)，在鋪設(shè)瀝青道路期間，應(yīng)該安排專業(yè)的人員，嚴(yán)格的對(duì)瀝青攪拌過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，有效的進(jìn)行管理，強(qiáng)化對(duì)攪拌質(zhì)量的檢驗(yàn)，以便瀝青攪拌具有較強(qiáng)的均勻性[4]。

2.2科學(xué)制定路面裂縫防治方案

為了可以有效規(guī)避市政道路建設(shè)瀝青鋪設(shè)存在的裂縫問(wèn)題，在實(shí)際的工程建設(shè)過(guò)程中，需要結(jié)合計(jì)算所得的各項(xiàng)指標(biāo)系數(shù)，嚴(yán)格的監(jiān)督以及控制施工過(guò)程。比如：在攤鋪施工中，應(yīng)該對(duì)路面荷載需求進(jìn)行綜合考量，盡可能的選擇合適的攤鋪機(jī)。并且，在施工工作開(kāi)展期間，對(duì)于攤鋪機(jī)對(duì)路面所施加的壓力，堅(jiān)決不能夠超過(guò)計(jì)算所得的荷載值。同時(shí)，在瀝青道路投入使用以后，一定要做好道路的維護(hù)以及保養(yǎng)工作，能夠及時(shí)的處理好路面裂縫問(wèn)題，依照裂縫的嚴(yán)重程度，有效選擇以及應(yīng)用修復(fù)技術(shù)。此外，在對(duì)接縫處進(jìn)行處理時(shí)，為了能夠保證其被瀝青材料全面覆蓋，那么在對(duì)其進(jìn)行碾壓的過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格的對(duì)攤鋪機(jī)碾壓寬度進(jìn)行把控，盡可能地讓其控制在20厘米以下。

2.3做好路面防滑工作

在實(shí)際的市政道路建設(shè)期間，不僅要有效的提升瀝青鋪設(shè)的平整度，還需要進(jìn)一步的降低瀝青鋪設(shè)的光滑度?，F(xiàn)階段，通過(guò)對(duì)市政瀝青道路鋪設(shè)水平分析，很多道路在鋪設(shè)完成后，路面十分光滑，整體的摩擦力相對(duì)較小，車(chē)輛在行駛期間，非常容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象[5]。所以，為了能夠有效規(guī)避這一問(wèn)題，在具體的工程建設(shè)期間，需要在瀝青材料中適當(dāng)?shù)奶砑右恍┍容^合適的原材料，以確保能夠進(jìn)一步的對(duì)瀝青路面的摩擦力進(jìn)行增強(qiáng)。比如：在鋪設(shè)階段，可以在瀝青混凝土材料中添加少量的玄武巖，保證能夠增強(qiáng)材料的摩擦系數(shù)。借助這種手段，在瀝青路面鋪設(shè)工作結(jié)束之后，瀝青道路表面的阻力會(huì)增加，車(chē)輛在行駛期間不會(huì)存在打滑現(xiàn)象，提升了行駛的安全性。

3、市政道路建設(shè)瀝青鋪設(shè)質(zhì)量控制方案

3.1科學(xué)開(kāi)展路面問(wèn)題預(yù)防設(shè)計(jì)工作

現(xiàn)階段，面對(duì)市政道路建設(shè)瀝青鋪設(shè)中存在的車(chē)轍、水損壞以及沉陷等問(wèn)題，為了能夠更好的解決，在實(shí)際的施工作業(yè)開(kāi)展過(guò)程中，一定要做好預(yù)防設(shè)計(jì)，能夠從根源上消除施工質(zhì)量存在的各類隱患。首先，在選擇施工材料時(shí)，應(yīng)該保證材料的防水性能良好。并且，在道路結(jié)構(gòu)中，需要結(jié)合具體現(xiàn)狀，科學(xué)設(shè)置排水層以及排水溝，防止路面由于積水而被侵害以及損害的情況。其次，應(yīng)該不斷的對(duì)路面的平整性進(jìn)行增強(qiáng)，堅(jiān)決不能夠出現(xiàn)輕微波浪的問(wèn)題，然后依照瀝青路面的具體荷載要求，盡可能的選擇耐水分浸泡，并且重量可以滿足作用的材質(zhì)，以保證能夠最大程度的降低滲漏問(wèn)題出現(xiàn)幾率。

3.2強(qiáng)化對(duì)施工質(zhì)量以及管理的檢驗(yàn)

在開(kāi)展瀝青鋪設(shè)施工作業(yè)期間，相關(guān)人員應(yīng)該科學(xué)的配置瀝青混凝土，對(duì)其配置比例進(jìn)行合理且精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)反復(fù)的試配以及性能檢驗(yàn)之后，確定最佳的配置比例。并且，在開(kāi)展路面鋪設(shè)中，堅(jiān)決不出現(xiàn)停頓的情況，保證施工的的連續(xù)性。同時(shí)，應(yīng)該確保運(yùn)料車(chē)與鋪路機(jī)保持一定的距離，將其控制在20厘米左右，并做好施工的協(xié)調(diào)管理工作。如若瀝青路面較寬，那么需要階段的開(kāi)展瀝青道路鋪設(shè)工作。當(dāng)鋪設(shè)工作結(jié)束以后，應(yīng)該嚴(yán)格的對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括：厚度以及排水性等，如果存在缺陷，則需要及時(shí)的進(jìn)行處理。

結(jié)語(yǔ)：

綜合而言，針對(duì)瀝青路面來(lái)說(shuō)，具有防滑、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，整體的應(yīng)用效果相對(duì)良好。但是，由于近年來(lái)城市發(fā)展速度的不斷加快，人們對(duì)于市政道路的要求也越來(lái)越高。所以，在具體的市政道路瀝青鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該加大重視，科學(xué)的對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行研究，然后有針對(duì)性地制定改進(jìn)辦法，以確保我國(guó)城市交通能夠朝著可持續(xù)的方向發(fā)展和邁進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張聚才.市政道路建設(shè)瀝青鋪設(shè)常見(jiàn)問(wèn)題的分析及處理[J].安徽建筑，2019，26（09）：90-91.

[2]孫劍斌.提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施[J].建材與裝飾，2019（13）：264-265.