安義民

(國電大渡河枕頭壩發(fā)電有限公司，四川 樂山 614700)

枕頭壩水電站為大渡河干流水電29級規(guī)劃的第22梯級電站，水庫正常蓄水位624.00 m，庫容4 350萬m3，其中調(diào)節(jié)庫容為1 450萬m3。電站額定水頭29.50 m，裝機(jī)容量720 MW，共有4臺軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組，單機(jī)容量180 MW，設(shè)計(jì)保證出力206 MW，年發(fā)電量為32.90億kW·h，枯期電量13.08億kW·h，年利用小時數(shù)4 569 h。在上游瀑布溝水庫的調(diào)節(jié)下，枕頭壩水電站具有良好的發(fā)電、調(diào)峰作用。

機(jī)組采用聯(lián)合單元接線，500 kV開關(guān)站采用角型接線(如圖1所示)，通過500 kV線路接入上游深溪溝電站開關(guān)站，預(yù)留一回線路至枕頭壩二級電站。目前，電站正按照大渡河公司“業(yè)務(wù)量化，統(tǒng)一平臺，集成集中，智能協(xié)同”的工作思路，加快推進(jìn)“智慧電廠”建設(shè)步伐。2017年1月，成都生產(chǎn)指揮中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對枕頭壩電站遠(yuǎn)方控制，包括機(jī)組開停機(jī)、負(fù)荷調(diào)整、開關(guān)站設(shè)備倒閘操作，電站現(xiàn)場已經(jīng)采用“無人值班，少人值守”的工作方式。下一步，我們將加快綜合信息化數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)、智能安全帽、鑰匙智能管控系統(tǒng)、預(yù)警機(jī)器人等項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，在確保設(shè)備安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，降低職工在傳統(tǒng)運(yùn)維工作上時間的投入，實(shí)現(xiàn) “風(fēng)險識別自動化、管理決策智能化”為核心的智慧管理。

1 運(yùn)行值班風(fēng)險分析

1.1 送出線路存在的風(fēng)險

1)枕頭壩電站一回出線送到深溪溝水電站，線路途經(jīng)大峽谷地質(zhì)公園地帶及八月林自然保護(hù)區(qū)，線路總長約27 km，最高處海拔約2 450 m，并穿越五個覆冰區(qū)，山高風(fēng)急，有泥石流、冰雪覆蓋、塌方等自然災(zāi)害，會造成倒塔、斷線等嚴(yán)重故障，有可能導(dǎo)致全站停電的風(fēng)險。

2)當(dāng)發(fā)生全站停電事故時，將直接造成電站對外供電中斷，廠用電消失或設(shè)備損壞。如不及時恢復(fù)，將威脅到大壩和廠房的安全，造成洪水漫壩和水淹廠房的嚴(yán)重后果。

1.2 人員運(yùn)行技能不足存在的風(fēng)險

1)日常工作。枕頭壩電站的運(yùn)行值班人員組成普遍比較年輕，存在運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和技能不足，對設(shè)備巡回檢查不夠仔細(xì)、認(rèn)真，從而并沒有及時的發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的不安全狀態(tài)，操作時，對運(yùn)行規(guī)程和設(shè)備相關(guān)參數(shù)參數(shù)不夠清楚，對于操作順序和操作前人身風(fēng)險分析不到位，從而在倒閘操作中對工作的隨意性較大，存在誤入帶電間隔、送電措施不到位，導(dǎo)致人身傷害和設(shè)備事故的發(fā)生。

2)事故處理。水電站的運(yùn)行管理中運(yùn)行值班人員會遇到不少的突發(fā)性事件，這就要求水電站的運(yùn)行值班人員能夠及時準(zhǔn)確的做出判斷與應(yīng)急處置，將事故造成的后果最小化。因此在突發(fā)事故引起的安全風(fēng)險由于事故的突發(fā)性，運(yùn)行值班人員并沒有相關(guān)的準(zhǔn)備，從而不知所措，不能正確的進(jìn)行對設(shè)備的操作，從而不能將故障設(shè)備跟運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行隔離，從而造成事故進(jìn)一步的擴(kuò)大；突發(fā)事故引起的安全風(fēng)險還包括水電站的運(yùn)行值班人員不了解設(shè)備情況，不能準(zhǔn)確做出判斷與處置；再一方面就是值班人員思考時間過長，錯過了事故處理的最佳時機(jī)，從而造成了設(shè)備的損壞。

圖1 枕頭壩水電站電氣主接線圖

1.3 管理缺失存在的風(fēng)險

1)安全管理方面 在電站設(shè)備正常運(yùn)行過程中，安全管理人員及相關(guān)職能部門對現(xiàn)場運(yùn)行值班人員安全檢查力度不夠，導(dǎo)致在安全方面存在麻痹大意和僥幸心理，造成發(fā)生事故幾率大大增加。

2)制度建設(shè)方面 現(xiàn)場工作的執(zhí)行和過程的把握只依靠人，沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，容易造成現(xiàn)場值班人員在在工作中養(yǎng)成不好的習(xí)慣，在工作中容易依靠經(jīng)驗(yàn)和自己主觀判斷，存在事故發(fā)生的風(fēng)險。

2 運(yùn)行值班風(fēng)險對策

2.1 送出線路存在風(fēng)險對策

1)增加泄洪閘控制應(yīng)急系統(tǒng)，其作用是實(shí)時監(jiān)測大壩上游水位，并采集當(dāng)前全站總有功、線路三相電流和各泄洪閘門開度。當(dāng)應(yīng)急系統(tǒng)監(jiān)測的三路水庫水位中任意一路水位到達(dá)預(yù)警水位值時發(fā)出告警信號，三路水位信號中任意二路水位到達(dá)動作水位值時，根據(jù)汛期和非汛期方式的選擇，自動提升泄洪閘門至相應(yīng)開度進(jìn)行泄洪；當(dāng)應(yīng)急系統(tǒng)監(jiān)測到線路功率(直采)在二秒內(nèi)由60 MW以上突變到20 MW以下、線路三相電流小于20 A且另一路線路功率(監(jiān)控通訊)也在二秒內(nèi)由60 MW以上突變到20 MW以下時，根據(jù)汛期和非汛期方式的選擇，自動提升泄洪閘門至相應(yīng)開度進(jìn)行泄洪。

2)采用外來電源及柴油發(fā)電機(jī)供電。枕頭壩電站10 kV廠用電分七段，正常情況下，10 kV Ⅰ-Ⅳ段母線分段運(yùn)行，分別由對應(yīng)的廠用變壓器1CB-4CB供電，其中10 kV Ⅴ段由外來電源DL581供電，10 kV Ⅵ、Ⅶ段母線分段運(yùn)行，分別由10 kV Ⅱ、Ⅴ段母線供電(如圖2所示)。同時設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)，成為保證大壩安全的最后屏障，運(yùn)行值班人員定期巡檢、定期啟動，使其在需要時聯(lián)絡(luò)大壩400 V運(yùn)行，操作泄洪閘門。

2.2 人員技能不足存在的風(fēng)險對策

1)枕頭壩電站針對新員工制定了詳細(xì)的跟班學(xué)習(xí)計(jì)劃，指定師傅進(jìn)行專人培訓(xùn)，并簽訂師徒協(xié)議，督促員工快速成長。同時對不同崗位運(yùn)行值班人員制定不同培訓(xùn)計(jì)劃，定期進(jìn)行考試，考試結(jié)果與績效掛鉤，大大提高現(xiàn)場運(yùn)行值班人員的技能水平。為了防止值班人員在設(shè)備倒閘操作過程中出錯，要求運(yùn)行人員在倒閘操作前必須按照三考慮五對照要求填寫操作票，由操作人、監(jiān)護(hù)人、發(fā)令人逐級審核。操作時嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度同時全程錄音錄像，起到了監(jiān)護(hù)作用。

2)面對水電站運(yùn)行中可能會產(chǎn)生的突發(fā)事故，要利用好監(jiān)控系統(tǒng)，把可能出現(xiàn)的不正常情況以及設(shè)備故障結(jié)合起來編制成設(shè)備故障處理手冊，使報(bào)警信息與設(shè)備故障處理手冊內(nèi)容相對應(yīng)，為了今后的運(yùn)行值班人員處置突發(fā)事事故處理提供了很好的參考。另一方面就是水電廠需要定期對運(yùn)行值班人員進(jìn)行反事故應(yīng)急演練，提高運(yùn)行值班人員處置突發(fā)事故的能力，還有很重要的一方面是，水電站要重視缺陷管理，制定缺陷管理辦法，從而能保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

圖2 枕頭壩水電站廠用電接線圖

2.3 管理缺失存在的風(fēng)險對策

1)枕頭壩公司設(shè)置公司安全生產(chǎn)三級網(wǎng)，對現(xiàn)場出現(xiàn)的安全隱患及時發(fā)布，快速處理，同時在設(shè)備重大操作時，分管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

2)實(shí)行人身風(fēng)險預(yù)控分析制度，在運(yùn)行值班人員工作前，針對此項(xiàng)工作訊在的風(fēng)險進(jìn)行逐一分析，很好地避免了在工作過程中因?yàn)榘踩胧?、技術(shù)措施不到位而引發(fā)的人生傷亡事故。

3 結(jié) 語

水電站生產(chǎn)工作中，安全始終是放在第一位的，尤其是人身安全，我們的發(fā)展不能以犧牲人民生命為代價，同時我們要最大限度的確保電力生產(chǎn)的安全運(yùn)行，要對安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度與規(guī)程還應(yīng)根據(jù)設(shè)備的改造和設(shè)備的更換不斷地進(jìn)行修訂與完善，使之與生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際情況保持高度一致，確保各項(xiàng)生產(chǎn)安全工作順利進(jìn)行，運(yùn)行值班工作講究系統(tǒng)觀、講究思維方式，尤其在各類事故處理切記撿了芝麻丟了西瓜，在安全責(zé)任重于泰山的指導(dǎo)方針下，對運(yùn)行人員的技能水平提出了更高的要求，只有平時做好風(fēng)險分析和風(fēng)險預(yù)控，那么在事故真正發(fā)生的時候才會從容應(yīng)對。