廣州海工船舶設(shè)備有限公司瞄準(zhǔn)船舶向智能和綠色動力發(fā)展的新方向，投入巨資研發(fā)國際先進(jìn)的新型電力推進(jìn)器——無軸環(huán)形推進(jìn)器（輪緣式推進(jìn)器）。2019年，在突破各種技術(shù)難關(guān)、經(jīng)歷無數(shù)次試驗(yàn)及不斷優(yōu)化改進(jìn)后，廣州海工終于成功研發(fā)無軸環(huán)形推進(jìn)器并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。

新型無軸推進(jìn)器與傳統(tǒng)的推進(jìn)器相比，具有“四無”結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，即無齒輪、無密封、無軸系、無附體，在效率、可靠性和靜音性能上均比傳統(tǒng)推進(jìn)器有大幅度的提高，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。去年，廣州海工已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無軸環(huán)形推進(jìn)器的小批量生產(chǎn)和應(yīng)用，推出了數(shù)十臺環(huán)推應(yīng)用在包括旅游船、拖輪、運(yùn)輸船、特種船等多種船型上，客戶反響良好。目前，公司已掌握無軸環(huán)形推進(jìn)器的各項(xiàng)核心技術(shù)和關(guān)鍵工藝，并實(shí)現(xiàn)了多個規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)，成為了國內(nèi)首家成功研發(fā)無軸環(huán)形推進(jìn)器并應(yīng)用在民用船舶的廠家，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

2020年，廣州海工將繼續(xù)推進(jìn)無軸環(huán)形推進(jìn)器的研發(fā)和生產(chǎn)，包括擴(kuò)大產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000套無軸環(huán)形推進(jìn)器的目標(biāo)，以及持續(xù)升級研發(fā)無軸環(huán)推的核心技術(shù)，與武漢理工大學(xué)、中科院等緊密合作、聯(lián)合研發(fā)，實(shí)現(xiàn)推進(jìn)器效率更高、噪音更低、可靠性更高。此外，力爭在更多船型上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，包括大型運(yùn)輸船、海洋工程船、豪華旅游船等。