姜 濤

(山東省壽光市洛城街道辦事處，山東 壽光 262705)

隨著習(xí)近平生態(tài)發(fā)展觀的不斷深入，倡導(dǎo)人與自然之間的密切聯(lián)系，綠化景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)也顯得越來(lái)越為重要，而理想的空間是能為人提供服務(wù)，從而更好的滿足人類多樣性行為及心理的需求[1]。近年來(lái)，我國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，景觀綠化的空間格局構(gòu)建，已經(jīng)成為保護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要途徑[2]。山東省壽光市近年來(lái)氣候污染較為嚴(yán)重，綠化景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)，也成為當(dāng)下該市以此來(lái)改善生態(tài)環(huán)境，達(dá)到人類生活宜居狀態(tài)的重要目標(biāo)[3]。通過(guò)基于空間句理法理論的山東省壽光市景觀綠化的空間格局研究，能夠更好的提升山東省壽光市的生態(tài)建設(shè)格局，讓轄區(qū)能的人們更好的體會(huì)安全感與舒適感。

1 空間句法理論介紹

空間句法理論的分析，主要是從回到空間本身作為切入點(diǎn)。與眾多空間理論分析方法有所區(qū)別的是，空間句法把空間作為獨(dú)立的元素進(jìn)行研究，并以此為基點(diǎn)進(jìn)一步剖析其與建筑的社會(huì)和認(rèn)知等領(lǐng)域之間的關(guān)系[4]?？臻g句法的理論基礎(chǔ)是將空間之間的關(guān)系有效的梳理，研究主要對(duì)象是自由空間，或?qū)⑺ㄔO(shè)的空間進(jìn)行大尺度的分割為小尺度空間，再進(jìn)一步的提取相關(guān)區(qū)域內(nèi)的形態(tài)基本特征，這種方法也是目前空間句法的主要使用方法[5]?？臻g風(fēng)格最終達(dá)成的目的非常明確，就是將建立小尺度空間形態(tài)結(jié)構(gòu)特征的連接圖。通過(guò)圖論以及可視性，進(jìn)一步的剖析小尺度空間之間的聯(lián)系情況。而后再行一系列形態(tài)變量的結(jié)果分析，最終將整個(gè)研究區(qū)域內(nèi)的大尺度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形態(tài)，讓景觀布局者得到更明確的整體上的認(rèn)識(shí)與把握。

2 基于空間句理法理論的山東省壽光市景觀綠化的空間格局構(gòu)建

2.1 山東省壽光市景觀綠化情況介紹

近年來(lái)，山東省壽光市不斷加強(qiáng)綠色生態(tài)建設(shè)，在綠化方面更是不斷追求強(qiáng)調(diào)，具有高舒適性、高度觀賞性的景觀布局。在不斷篩選的樹(shù)種方面引進(jìn)了200余種綠園林植物，充分利用該市的園林資源，形成喬灌草的合理布局，城市內(nèi)四季有花，全力打造壽光的優(yōu)質(zhì)化城市環(huán)境。

圖1 山東省壽光市景觀綠化布局一覽

2.2 景觀綠化的空間格局構(gòu)建

2.2.1 綠化園林植物的整合度分析。通過(guò)圖2，能夠進(jìn)一步看到壽光市的空間相互離散的趨勢(shì)，對(duì)于全局集成度考察的范圍是對(duì)壽光市中心地帶至空間系統(tǒng)中，最遠(yuǎn)步距的單元空間的整體集聚或離散程度，再利用軸線圖是可以發(fā)現(xiàn)全局及程度的分布呈現(xiàn)，這一呈現(xiàn)是一個(gè)規(guī)律性的出現(xiàn)，數(shù)值較高的線段，基本分布在壽光城市的東北區(qū)域，以城市中心為核心，向周邊輻射的開(kāi)放空間中心區(qū)。

圖2 空間句法全局集成度分析圖(手繪)

圖3 開(kāi)放空間中心區(qū)在整體中的集成度數(shù)值狀態(tài)(手繪)

由圖2可見(jiàn)，壽光市區(qū)內(nèi)開(kāi)放空間中心區(qū)在整體中的集成度數(shù)值處于相對(duì)較高狀態(tài)。壽光市區(qū)內(nèi)辦公樓、居民樓為核心，向周邊輻射的開(kāi)放空間為中心區(qū)，而我們由圖3可見(jiàn)，數(shù)值偏低的多分布于開(kāi)放空間中心區(qū)四周，也就是說(shuō)，由圖能夠具體的看見(jiàn)集成度較低的區(qū)域，分布在離中心區(qū)較遠(yuǎn)的區(qū)域內(nèi)，越遠(yuǎn)則越低。另外，壽光市區(qū)內(nèi)的主干道位于南北向，它貫穿于壽光市區(qū)內(nèi)商業(yè)中心區(qū)，主干道呈環(huán)形，顏色最深的區(qū)域內(nèi)均為主干道。另外，商業(yè)區(qū)內(nèi)全局集成度最高，數(shù)值集中在3.38和3.31。

2.2.2 景觀綠化的空間。集成度相對(duì)低的區(qū)域，如道路兩旁可以設(shè)置綠色景觀與之相結(jié)合，從而在空間感覺(jué)上能夠較好的消除空曠的感覺(jué)，給人以更加輕松的美感，在設(shè)置交叉口的廣場(chǎng)，或者是道路節(jié)點(diǎn)等位置，也是比較偏向考慮對(duì)道路空間的豐富性，因而可以種植一些草坪，即可達(dá)到美化環(huán)境的目的，還能夠使道路空間顯得更為多樣性的建設(shè)與規(guī)劃。壽光市區(qū)內(nèi)為新區(qū)建設(shè)，占地面積較大，因此，行人若需要從新區(qū)至或商業(yè)區(qū)，可能花費(fèi)的時(shí)間以乘車計(jì)，大約幾十分鐘。因此，所消耗的時(shí)間占用較長(zhǎng)，在此區(qū)域出行的過(guò)程中，需要在道路設(shè)置增添趣味性，那么，由此會(huì)讓出行的人們?cè)谛睦砩虾雎蚤L(zhǎng)時(shí)間的步行辛苦，在這里我們考慮的是這種趣味性如何設(shè)置？雖然在一定程度上我們能夠明確兩點(diǎn)之間的直線為最短，若商業(yè)區(qū)中全部都是筆直的直線道路，那么，在人們心理中的感覺(jué)，更多的為疲勞。因此，在新區(qū)內(nèi)部交通道路中的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，景觀綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)需要更多的考慮空間的骨架與多種功能的建筑節(jié)點(diǎn)，將其緊密的聯(lián)系在一起，或者是將其有效的組織在一起，從而使行人能夠在通往交通道路的過(guò)程中隨意性的活動(dòng)其他場(chǎng)所。因而，在這種思路下，人行道里側(cè)種植小棵矮樹(shù)并修剪成平面成觀賞樹(shù)木。依據(jù)景觀設(shè)計(jì)的多樣性，可在新區(qū)至城區(qū)交能路線內(nèi)的綠化，采用取道路兩邊里側(cè)種植果樹(shù)，如小桃樹(shù)、杏樹(shù)等，從而使行人出行不再顯得單獨(dú)乏味。

2.2.3 商業(yè)服務(wù)業(yè)用地空間句法分析。商業(yè)服務(wù)業(yè)用地也是壽光市區(qū)內(nèi)重要的開(kāi)放空間，這部分空間承載著壽光市區(qū)內(nèi)的商業(yè)性服務(wù)，為人們提供相應(yīng)的便利，因此，這部分空間相對(duì)人們的往來(lái)較多，如人們玩游戲，聚會(huì)購(gòu)物等娛樂(lè)場(chǎng)所均在這部分體現(xiàn)，因此，需要綠化景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)能夠更具靈活性以及便捷性。這部分在壽光市區(qū)內(nèi)的用地相對(duì)而言，集中度和利用率均較高。

在空間句法分析中，商業(yè)化服務(wù)業(yè)用地的追求必須具備人性化的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，它既能夠滿足城區(qū)內(nèi)群眾的心理以及生理需求，也能同時(shí)滿足人們的精神性追求，賦予尊重和滿足的雙重心理作用，達(dá)到對(duì)人性的尊重以及人文的關(guān)懷。城區(qū)內(nèi)的商業(yè)空間主要是體現(xiàn)便利性與人性化，包括上述我們所闡述的靈活性，需要遵循著以人為本的原則，將人排在首位，不斷營(yíng)造人性化的綠色空間環(huán)境建設(shè)，進(jìn)而達(dá)到城區(qū)商業(yè)空間的整體應(yīng)用效應(yīng)。這里需要在景觀綠化設(shè)施中，做好一定的導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)服務(wù)，人們能夠通過(guò)導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)快速定位商業(yè)服務(wù)的路徑，并在空間中能夠?qū)ふ业较鄳?yīng)路徑中的相應(yīng)人為需求。這一過(guò)程中可以導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的位置相應(yīng)的設(shè)置一些開(kāi)花類的綠色植物，色彩艷麗的四季開(kāi)花植物，可讓人們?cè)谒鸭皩?dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)”的過(guò)程中，消除焦慮情緒，感知一種溫馨愜意。導(dǎo)是將人本身作為設(shè)施的主體，它包涵著對(duì)群眾的指導(dǎo)，以及引導(dǎo)的作用，而四季開(kāi)花類植物的布局，如四季海棠花、沁人心脾的四季桂花等，會(huì)使這種導(dǎo)識(shí)主體更為顯眼，襯托作用極強(qiáng)。識(shí)則是以行人為主體，能夠有效的識(shí)別或認(rèn)識(shí)，或者是了解行為的過(guò)程。二者合并的意思所表達(dá)的含義就是能夠，具有一定便捷性和靈活性，且兼具人性化的引導(dǎo)與辨識(shí)，使群眾能夠快速的找到相應(yīng)的商業(yè)服務(wù)，在空間內(nèi)能夠有一個(gè)近距離的最短路徑，這也是人性化考量的重要體現(xiàn)，也是綠化景觀設(shè)計(jì)中針對(duì)商業(yè)用地功能的主要作用價(jià)值體現(xiàn)。

2.2.4 視覺(jué)體驗(yàn)區(qū)的構(gòu)建。視覺(jué)體驗(yàn)區(qū)的綠化空間構(gòu)建，選取的是壽光市相對(duì)較為低密度的區(qū)域，了解城市空間的走向，從而提出格局的綠化設(shè)置。具體見(jiàn)圖4所示。

圖4 視覺(jué)體驗(yàn)空間句法分析散點(diǎn)圖(自繪)

如圖4可見(jiàn)，我們選中的軸線在散點(diǎn)圖中，不管是在連接值，還是集成度值，均處于壽光市內(nèi)整個(gè)空間中的地低值區(qū)域段。也就是說(shuō)，該區(qū)域的空間可達(dá)性較低，這一地區(qū)主要位于壽光市內(nèi)的北側(cè)部位，我們通過(guò)選中的軸線，能夠進(jìn)一步確定低值區(qū)域段，從低值區(qū)域段中進(jìn)一步的分析其地理位置的特殊性，明確的認(rèn)知壽光市規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)狀的區(qū)域點(diǎn)，在地理位置上所繪制的軸線均位于壽光市北側(cè)的邊緣區(qū)域，也就是說(shuō)壽光市邊緣區(qū)域存在著一些特殊性的因素，從而使可達(dá)性較弱，這部分區(qū)域?qū)嶋H是待建狀態(tài)，因此，功能性建筑布局較為缺乏，從而使其空間開(kāi)放性降低，因此，需要進(jìn)一步對(duì)該區(qū)域形成具體建設(shè)規(guī)劃方案，包括綠地的處理，道路兩側(cè)的交叉點(diǎn)的園林植物構(gòu)建，從而進(jìn)一步的提高城市空間的綠化率。

3 結(jié)論

本次研究發(fā)現(xiàn)，山東省壽光市景觀綠化的空間格局的構(gòu)建，需要了解各個(gè)區(qū)域的整體布局情況，深入了解布局中存在的缺陷，以及人類心理的活動(dòng)變化，根據(jù)不同區(qū)域的人類心理變化，以及布局的實(shí)際情況，提出如何布局相適宜的綠化植物，從而達(dá)到即定的綠色城市的生態(tài)建設(shè)目標(biāo)與效果。基于空間句理法理論的山東省壽光市景觀綠化的空間格局，需要從多樣性的植物設(shè)計(jì)為基點(diǎn)，構(gòu)建更為和諧、人性化的綠色生態(tài)環(huán)境，需要量身為群眾制定符合人類審美與人類生活需求的綠化布局，開(kāi)拓城市的可利用空間，不斷進(jìn)行密集度的測(cè)算，根據(jù)構(gòu)圖形成具有合理化的布局。依據(jù)空間句理法理論的人性化需求，不斷打磨城市的空間，使綠化布局更為靈活性，并且能夠達(dá)到賞心悅目的愜意空間形成，讓人們所生活的空間充滿情調(diào)。