本刊記者 王作函 文/圖

“現(xiàn)在客戶選車的時候，同等車型、同等配置的情況下，大家都更愿意選擇濰柴發(fā)動機(jī)。”

“濰柴的產(chǎn)品非常好，他的產(chǎn)品種類比較多、型號比較豐富，給我們終端用戶提供更多選擇。在客車領(lǐng)域，濰柴在全國來說是大家的首選品牌?！?/p>

“濰柴產(chǎn)品具備可靠耐用、動力強(qiáng)勁、低排放、低油耗、低噪聲等優(yōu)勢，產(chǎn)品相當(dāng)不錯；服務(wù)方面，濰柴服務(wù)團(tuán)隊響應(yīng)迅速，且熱情、友好、耐心、負(fù)責(zé)，讓我們放心、省心、安心?！?/p>

在近日舉行的山東重工·濰柴動力2020 年商務(wù)年會客車動力分會現(xiàn)場，濰柴動力的忠實(shí)粉絲——廣東粵運(yùn)交通股份有限公司副總經(jīng)理杜卓才、菏澤交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營發(fā)展部部長劉國慶，對濰柴客車動力產(chǎn)品贊不絕口。

數(shù)據(jù)顯示，2019 年濰柴客車動力銷售同比增長16%，市場占有率達(dá)44.5%，較2018 年同期增長10.5 個百分點(diǎn)，濰柴客車動力以2 位數(shù)的增長速度驚艷行業(yè)。為何濰柴能夠得到客戶的一致認(rèn)可？未來濰柴還將有哪些產(chǎn)品給客車行業(yè)帶來驚喜？

2019 年，濰柴全面切換銳動力全新一代N 平臺產(chǎn)品，WP2.3N/WP3N/WP4.1N/WP4.6N 發(fā)動機(jī)各項性能全面提升，形成了更加科學(xué)合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

聚焦客戶需求，2019 年濰柴客車動力多點(diǎn)開花

據(jù)中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清介紹，2019 年1—10 月，中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)的40家企業(yè)累計銷售5 m 以上客車14萬3 621 輛，同比下降8.02%，其中座位客車(公路客車)下降7.1%， 校車下降28.79%，公交車下降7.96%，其他客車增長17.31%。目前，客車行業(yè)面臨著市場萎縮、經(jīng)營效益下滑、行業(yè)格局將發(fā)生重大變化等形勢。預(yù)計2020 年5 m 以上客車總銷量18 萬輛，同比下降7%左右。

行業(yè)一片蕭條，濰柴卻這邊風(fēng)景獨(dú)好。濰柴抓住客運(yùn)旅游、校車、仿考、VAN 車等市場機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)，銷量和市占實(shí)現(xiàn)雙增長。

目前濰柴已牢牢掌握固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI 天然氣發(fā)動機(jī)等未來新能源商用車的3 大核心技術(shù)，為客戶提供新能源解決方案

首先，在校車市場，憑借突出的性能表現(xiàn)和安全可靠的動力優(yōu)勢，濰柴銳動力產(chǎn)品異軍突起。2019 年，濰柴全面切換銳動力全新一代N 平臺產(chǎn)品，WP2.3N/WP3N/WP4.1N/WP4.6N 發(fā)動機(jī)各項性能全面提升，形成了更加科學(xué)合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。尤其是在濰柴動力不計代價、趕超世界一流的研發(fā)投入支持下，銳動力的產(chǎn)品性能得到顯著提升。2019 年，濰柴客車動力校車市場占有率高達(dá)70%，可謂一枝獨(dú)秀，火遍廣東、廣西、山東等地。

其次，在11 m 以上大型客車市場，以全新H 平臺的W9H/W10H 替代WP10，穩(wěn)固并擴(kuò)大既有領(lǐng)先優(yōu)勢，牢牢確立高端客車標(biāo)配動力的行業(yè)地位。濰柴10 L 發(fā)動機(jī)在12 m 后置公路客車占有絕對優(yōu)勢。2016 年，濰柴正式發(fā)布以WP10H 為代表的全新一代H 平臺高端動力，以動力強(qiáng)、可靠性高、油耗低的顯著優(yōu)勢定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。一經(jīng)推出，便成為市場迅速增長的“新引擎”。近年來，濰柴10 L 機(jī)平均市場占有率高達(dá)69%，2019 年銷量同比增長24%。

再次，針對旅游、團(tuán)體車等細(xì)分市場，濰柴不斷推出引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新產(chǎn)品。濰柴WP7 發(fā)動機(jī)低速大轉(zhuǎn)矩，十分適合客車工況；且排量大、動力強(qiáng)、油耗低，是9 m 旅游客車的首選動力。在云貴川等多山(丘陵)地區(qū)，WP7發(fā)動機(jī)以絕對的實(shí)力反超競爭對手，成為一道亮麗的風(fēng)景線。目前，在11 m 公路客車市場，濰柴WP7發(fā)動機(jī)已牢牢占據(jù)絕對優(yōu)勢，市占率高達(dá)54%。2019 年，濰柴順勢推出的全新WP8 發(fā)動機(jī)，作為11 m公路客車的又一動力選擇，一經(jīng)上市，便“種草”西南成都旅游黃金線路，收獲了良好口碑。

最后，在VAN 類貨車動力市場，濰柴動力應(yīng)用VM 第3 代技術(shù)的RA428 發(fā)動機(jī)，成功配套亞商高端商務(wù)車歐睿和宇通T7 等產(chǎn)品，并有望于2020 年在上實(shí)現(xiàn)批量配套。

2020 年目標(biāo)4 萬臺

不過，即將到來的2020 年，對于國內(nèi)客車行業(yè)而言，仍然是一個充滿挑戰(zhàn)的年份。雖然如此，濰柴仍然設(shè)定了4 萬臺的銷售目標(biāo)。

實(shí)際上，自2013 年濰柴動力針對客車市場細(xì)分需求，正式推出7 大系列低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)WP3/4/5/6/7/10/12以來，從未敢有半分懈怠。

尤其是，當(dāng)濰柴動力跨進(jìn)千億美元、打造“受人尊敬的國際化強(qiáng)企”的歷史新階段，客車業(yè)務(wù)是實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)板塊 “雙百萬”目標(biāo)不可或缺的戰(zhàn)略組成部分。而如何提升客車業(yè)務(wù)發(fā)展的質(zhì)量？濰柴動力的答案明晰而堅決：客戶滿意是我們的宗旨。

為了讓客戶更加滿意，濰柴動力苦練內(nèi)功。過去十?dāng)?shù)年，其在濰坊、上海、濟(jì)南、西安和美國芝加哥、德國亞琛、日本東京等地，搭建起全球協(xié)同研發(fā)平臺，與德國博世、奧地利AVL、清華大學(xué)、斯坦福大學(xué)等全球知名科研院校、企業(yè)建立深度合作，整合全球資源，協(xié)同技術(shù)研發(fā)，形成了我國大批量、多品種、個性化、高品質(zhì)的獨(dú)特優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了向客戶單一提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)為向客戶提供動力總成系統(tǒng)的跨越。全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)背景，使濰柴動力擁有強(qiáng)大的整車實(shí)驗?zāi)芰?，可以為整車客戶提供?shí)驗、標(biāo)定、改進(jìn)等服務(wù)，即“交鑰匙工程”；中國質(zhì)量獎、國家科技進(jìn)步一等獎等重量級獎項的認(rèn)定，進(jìn)一步為濰柴動力樹立的品質(zhì)豐碑提供了高規(guī)格背書。

為了讓客戶更加滿意，濰柴動力不惜代價。2019 上半年，濰柴發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)版塊研發(fā)投入近40 億元，10 年來在發(fā)動機(jī)研發(fā)上累計投入200 余億元，發(fā)動機(jī)板塊研發(fā)技術(shù)人員超過3 400 人，并每年針對市場策略、研發(fā)策略、產(chǎn)品升級方向等開展立項研究，聘請相關(guān)研發(fā)專家，提升品質(zhì)。整車內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室、國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等四個國家科技創(chuàng)新平臺，使濰柴動力不但引領(lǐng)了全球商用車動力總成行業(yè)技術(shù)發(fā)展，更將我國商用車核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。值得一提的是，濰柴動力積極擁抱撲面而來的新能源浪潮，計劃投資500 億元建設(shè)新能源動力產(chǎn)業(yè)園，打造涵蓋整車、整機(jī)、動力總成系統(tǒng)、電池、電機(jī)的新能源動力產(chǎn)業(yè)鏈，提供傳統(tǒng)能源+新能源的全領(lǐng)域動力解決方案，實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。

為了讓客戶更加滿意，濰柴動力不斷創(chuàng)新。其率先完成全系列道路用發(fā)動機(jī)國六b 階段的產(chǎn)品準(zhǔn)備，在行業(yè)排放升級中走在前列；牽頭承擔(dān)國家《燃料電池發(fā)動機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》重大專項；整合全球優(yōu)勢資源，與國際名企合作，掌握了固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池和HPDI 天然氣發(fā)動機(jī)等新能源未來發(fā)展的3 大核心技術(shù)；按照“工程技術(shù)、科學(xué)技術(shù) 、基礎(chǔ)研究”三位一體創(chuàng)新模式，在美國、日本和德國建立了科技創(chuàng)新中心，全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力。為了將創(chuàng)新進(jìn)行到底，濰柴動力提出2020-2030 科技創(chuàng)新戰(zhàn)略“三步走”——2022 年科技創(chuàng)新能力邁向世界一流；2025 年突破一批別人拿不走的、具有重要影響力的前瞻性、基礎(chǔ)性和原創(chuàng)性科技創(chuàng)新成果；2030 年躋身世界科技強(qiáng)企前列。

面向未來，濰柴動力還積極投身新能源領(lǐng)域，計劃投資500億元建設(shè)新能源動力產(chǎn)業(yè)園，打造涵蓋整車、整機(jī)、動力總成系統(tǒng)、電池、電機(jī)的新能源動力產(chǎn)業(yè)鏈，提供“傳統(tǒng)能源+新能源”的全領(lǐng)域動力解決方案，實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。

2020 年，國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施在即，濰柴提前布局全系列全領(lǐng)域國Ⅵ產(chǎn)品，已與各大客車主廠配合完成160 余款車型的開發(fā)，覆蓋客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、校車、公交、VAN 車、仿考類全系車型，打響了藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)第一槍。截至目前，濰柴國Ⅵ發(fā)動機(jī)在商用車市場(卡車、客車)投放量超過4 萬臺，技術(shù)成熟、驗證充分，已在客戶群體中形成一定口碑。據(jù)了解，在深圳，搭載濰柴WP9H 發(fā)動機(jī)的國Ⅵ旅游客車已批量交付客戶手中，成為深圳第1 批批量投入運(yùn)營的國Ⅵ旅游客車，深受客戶好評。

好產(chǎn)品深得用戶信賴

銷量的上漲反應(yīng)出客戶對濰柴產(chǎn)品的信賴。

“作為終端用戶，我們可以感覺到濰柴的產(chǎn)品質(zhì)量每年都是在不斷提升的，特別從去年的WP7，濰柴的產(chǎn)品品質(zhì)有了一個飛越?！焙蕽山煌瘓F(tuán)有限公司運(yùn)營發(fā)展部部長劉國慶表示，“不可否認(rèn)，濰柴客車動力板塊剛起步的時候產(chǎn)品比較單一?，F(xiàn)在技術(shù)與市場更趨成熟了，產(chǎn)品也更加多元化，大家選擇的余地就越來越多了。這2 年我們公司運(yùn)營車輛濰柴的裝機(jī)量在80%以上?！眲鴳c還指出，同樣功率標(biāo)定的發(fā)動機(jī)，濰柴的動力要更充足。特別一到爬坡，這個優(yōu)勢非常明顯。

“近年來濰柴的優(yōu)勢越來越明顯，公司后續(xù)的產(chǎn)品采購依舊會選擇濰柴。”劉國慶表示，希望濰柴動力繼續(xù)推出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為客戶帶來驚喜。

粵運(yùn)交通與濰柴的合作也由來已久，多年來雙方一直保持著良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，尤其在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，雙方不斷加強(qiáng)合作。對于濰柴的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)，粵運(yùn)交通十分認(rèn)可。廣東粵運(yùn)交通股份有限公司副總經(jīng)理杜卓才在采訪時表示，產(chǎn)品品質(zhì)方面，濰柴產(chǎn)品具備可靠耐用、動力強(qiáng)勁、低排放、低油耗、低噪聲等優(yōu)勢，產(chǎn)品相當(dāng)不錯；服務(wù)方面，濰柴服務(wù)團(tuán)隊響應(yīng)迅速，且熱情、友好、耐心、負(fù)責(zé)，讓我們放心、省心、安心。

杜卓才說，未來，粵運(yùn)交通將持續(xù)與濰柴保持合作。在條件成熟的情況下，粵運(yùn)交通將攜手濰柴共同探索氫能發(fā)展，因為我們相信濰柴的實(shí)力，目前濰柴已建立了較為完整的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，走在了行業(yè)的前面，有望引領(lǐng)行業(yè)邁進(jìn)氫能新時代。2020 年初，粵運(yùn)交通計劃投運(yùn)40 輛氫燃料電池公交車，目前相關(guān)工作正在有序推進(jìn)。