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        九段越野,你有第幾段?

        2020-04-30 20:37:13大唐
        越玩越野 2020年1期
        關(guān)鍵詞:哈弗越野車越野

        大唐

        第一段:認知越野車

        過去,它是人們眼中的“大吉普”,但在如今SUV橫行的年代,越野車和SUV在很多人眼中已經(jīng)傻傻分不清楚,畢竟多數(shù)人日常生活中,無須在意它是“真越野”還是“偽越野”,但我們的讀者一定應(yīng)該知道哪些才是“硬派越野”。

        非承載車身也稱底盤大粱,內(nèi)置鋼筋鐵骨,跋涉千山萬水才能依舊硬朗;低速四驅(qū)可將扭矩進行倍數(shù)級放大,是攀爬脫困的力量源泉;前后硬橋即前后整體橋懸架,則意味著高通過性和可靠,但缺點是乘坐舒適性差,所以注重乘坐舒適性的很多現(xiàn)代越野車改用前獨立懸架,并逐漸成為主流,兼顧長途穿越和越野性能,比如揚名全球的豐田LC100/200系列、普拉多,全新一代全新奔馳G、以及自主高端越野的代表——哈弗H9。

        傳統(tǒng)硬派越野三大件:

        ●非承載車身

        ●具備低速四驅(qū)

        ●前后硬橋

        2020款哈弗H9低速四驅(qū)4L模式可實現(xiàn)扭矩2.48倍放大。

        第二段:掌握越野駕駛常識

        越野車給我們跋山涉水的勇氣,但更重要的是,還要有面對不同環(huán)境的駕駛智慧。

        有別于公路行駛,面對復雜多變的越野環(huán)境,需要掌握正確的越野常識和駕駛方法。了解并能基礎(chǔ)運用這些基本駕駛常識,是成為一名合格越野玩家的基本素質(zhì)。

        2020款哈弗H9配備多種駕駛模式,有自動、運動、冰雪、沙漠、泥地等多種駕駛模式,一鍵轉(zhuǎn)換,全地形輕松越野。

        ·基本駕駛法則:高坐姿,保證充足視野。

        ·沙地駕駛:調(diào)節(jié)輪胎氣壓0.8~1.5pa;起步輕油門,緩剎車,停車最好在車頭向下的緩坡上,有利于再次起步;行車過程維持發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間(中高扭矩輸出)運行,忌急打方向;翻越沙粱安全法則:寧擔勿飛。

        ·涉水駕駛:涉水路緩慢行駛,避免水浪涌入發(fā)動機艙。不明環(huán)境探明水深方可前行。

        ·冰雪駕駛:二擋起步,緩打方向輕剎車。

        ·陡坡攀爬:路線選擇最重要,穩(wěn)住油門保持持續(xù)動力。

        第三段:越野裝備知多少

        享受越野挑戰(zhàn)的同時,一個有經(jīng)驗的越野老司機也一定會隨車攜帶多種越野裝備,不僅用來自救也可以幫助他人,常用的越野裝備都有哪些?

        沙漠低胎壓行駛,胎壓表和氣泵是沙漠駕駛必要裝備

        最佳救援工具:拖車繩搭配卸扣

        沙漠獨行俠的必要武器:鐵鍬搭配防沙板

        治療沙漠脫圈組合:抓胎器、千斤頂、底座

        最專業(yè)級的越野救援利器:絞盤、越野千斤頂(猴爬桿)

        第四段:越野輕出行

        朝九晚五,你有多久沒有感受自然的芬芳?城市生活,你又多久沒有享受空氣的清新?如果SUV是駛離公路的底氣,那越野車,則是擺脫束縛的勇氣。

        第五段:駕馭全地形

        逃離擁擠的人群,告別圈養(yǎng)的風景,擁抱真實的世界,追尋最初的夢想,越野的人生,由你決定從何開始。

        只有決定出發(fā),遠方才不再是向往,只要開始前行,世界就在我們腳下。

        越過山丘,一定有前路在等候,無論山川、河流、沙海、冰雪,每一場穿越,都有不一樣的精彩,探索,永無止境。

        2020款哈弗H9配備頂級越野利器“三把鎖”,山川湖海一路闖蕩。

        第六段:挑戰(zhàn)無極限

        有些人,習慣循規(guī)蹈矩,生活波瀾不驚,但有些人,偏向山高險阻,追逐人生挑戰(zhàn)。這樣的人生,才有不凡的風景;這樣的故事,注定跌宕的精彩。注定挑戰(zhàn)、未知;只為超越、激情。

        第七段:越野改裝

        隨著人們對時尚個性的追求,改裝風潮在越野圈越來越風靡。越野改裝不僅可以實現(xiàn)性能上的再次提升,還能讓越野車與眾不同。

        2019年末廣州車展,限量99臺的哈弗H9羅倫士極星版車型的推出,在國內(nèi)越野群體中帶來了極大反響。相比于車主的自我改裝,官方品質(zhì)的保證,可以在路上恣意張揚的坦然,成為國內(nèi)越野改裝文化發(fā)展的一個重要標志。

        羅倫士(中國)設(shè)計總監(jiān)從改裝理念層面解讀了哈弗H9羅倫士極星版:羅倫士改裝理念不是去制造一個新車型,而是對哈弗H9品牌內(nèi)涵基礎(chǔ)上深化和延伸,激發(fā)車型原有的設(shè)計理念和格調(diào),讓內(nèi)涵外顯,讓狂野進發(fā)。

        外觀方面,紅灰碰撞的車身配色盡顯野性與張揚,前進氣格柵由橫向鍍鉻裝飾改為黑色設(shè)計,中央紅底黑字的“HAVAL”LOGO霸氣十足;車身側(cè)面增配黑色防擦飾板,車頂加裝黑色行李箱和車頂照明燈,極具運動風范和高端質(zhì)感。而在性能方面,哈弗H9羅倫士極星版換裝了大尺寸全地形越野輪胎,同時懸架系統(tǒng)升高2-3英寸,減震系統(tǒng)也進行了一定程度的強化,整體更加適應(yīng)越野路況。

        內(nèi)飾部分,哈弗H9羅倫士極星版全車大面積采用Nappa真皮以及Alcantara材料覆蓋,盡顯高端奢華。由內(nèi)到外的升級,讓專屬車主盡享灑脫和豪華。

        在高端改裝品牌羅倫士的加持下,極星版完美實現(xiàn)了哈弗H9在越野和豪華方向的雙維延伸,不僅成功激活了越野改裝文化熱情、豐富了越野文化內(nèi)涵,更用實際行動詮釋著H9的越野理念:不止要越野,更要悅享越野,也進一步深化了其作為中國越野文化的領(lǐng)航者形象。

        何旭東:探險家 著名越野賽車手,國內(nèi)汽車越野探險開疆者。

        第八段:越野穿行記

        何旭東,探險家,著名越野賽車手,國內(nèi)汽車越野探險開疆者。他曾一個人,一臺車,跑遍了中國所有無人區(qū)和沙漠,并以實際行動定義了“N39”東西橫穿塔克拉瑪干這條著名的探險之路。

        他有著美術(shù)師、攝影師、企業(yè)家、賽車手、探險家等多個社會標簽。年少意外,他曾經(jīng)“死”過,又“活”過來,人生不羈的他,還有著另一個名字:何苦來。他更愿意作為一個行者,在流浪中,不斷探索世界和人生。

        他的半生可以用一句話概括:因為色彩愛上繪畫,因為繪畫愛上旅行,因為旅行需要掙錢,因為掙錢忘記理想,因為理想重新上路,當路到了盡頭,開始探險。他是首位完賽達喀爾的中國領(lǐng)航員,也是在心向荒野的行者。用他自己的話說:“在越野拉力賽和探險穿越之間,我更喜歡后者,無法決定人生的長度,我希望更多感知世界的精彩。”

        每一個越野人都是人生的探索者。

        第九段:悅野悅同行

        無兄弟,不越野,是越野囤中流傳最多的一句話。在挑戰(zhàn)和探索之中,越野人共同進退,共赴夢想。行過山高路遠,車轍丈量過的世外之地,是城里人不曾想象的荒涼和貧窮。從此,越野人也成為距離公益最近的一批人。

        越野人因共同的夢想凝聚一起,也不斷涌現(xiàn)出兼具開拓精神和社會責任感的俱樂部。比如,哈弗H9最具代表性的車友組織——“轟九大隊”已發(fā)展成為擁有近30個分隊、15000多臺車輛的全國最大單一品牌車友會,同時由其自發(fā)組織的“轟九年會”也一屆比一屆更具影響力。歷經(jīng)5年發(fā)展,從阿拉善到塞罕壩,從西雙版納到黃河灘,從戈壁沙漠到藏區(qū)高原,哈弗H9走過的不僅是高山、河谷、草原和無人區(qū),更是一條“中式越野”的開拓之路。

        自上市以來,哈弗H9始終著力于中國特色越野文化體系的構(gòu)建,經(jīng)過多年努力,基本形成了包括越野征服、兄弟情誼、愛心公益等多維度的中式越野文化雛形,哈弗H9也逐漸成為了中國特色越野文化的鮮明符號,成為了中國越野文化的圖騰車型。

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