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        基于“時(shí)間
        ——空間修復(fù)”理論的沈陽城市空間擴(kuò)張與渾河水系關(guān)系變化研究

        2020-04-30 02:50
        現(xiàn)代園藝 2020年4期
        關(guān)鍵詞:渾河濱河沈陽

        (延邊大學(xué),吉林 延吉 133002)

        1 “時(shí)間——空間修復(fù)”理論下沈陽城市發(fā)展結(jié)合渾河的必然

        時(shí)間-空間修復(fù)的主要內(nèi)涵為資本創(chuàng)建的將固定資產(chǎn)與不動產(chǎn)作為基礎(chǔ)的物質(zhì)地理景觀,也是利用時(shí)間延遲與地理擴(kuò)張解決資本主義危機(jī)的特殊方法。城市因?yàn)楫a(chǎn)能盈余導(dǎo)致危機(jī)的出現(xiàn),為了避免出現(xiàn)危機(jī),就要利用相應(yīng)的盈利方式吸收盈余。所以,空間、時(shí)間的修復(fù)就是解決此危機(jī)的主要方法。哈維在研究中表示,時(shí)間-空間修復(fù)為資本積累分子化理解的主要因素。在帝國主義構(gòu)成與發(fā)展中,使用權(quán)利資本邏輯與權(quán)利領(lǐng)土邏輯,使此邏輯在時(shí)間-空間修復(fù)中融入,才能夠使人全面理解。由于資本積累為深刻地理事件,假如缺乏內(nèi)在空間充足、地理擴(kuò)展與不平衡地理發(fā)展等,資本主義就無法充分展現(xiàn)政治經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)功能。利用時(shí)間將空間消滅,融入資本積累邏輯中。雖然在空間發(fā)展中比較粗糙,但也是在不斷轉(zhuǎn)型,充分展示城市地理特征。

        在城市規(guī)劃學(xué)科研究中,城市空間為重點(diǎn)。通過霍華德田園城市模式開始,人類越來越重視理想空間的研究。中國城市空間增長與擴(kuò)展的基礎(chǔ)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿足優(yōu)先發(fā)展工業(yè)的原則。在我國轉(zhuǎn)型發(fā)展中,城市空間發(fā)展的轉(zhuǎn)變內(nèi)容包括:通過經(jīng)濟(jì)發(fā)展到社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益結(jié)合;通過工業(yè)優(yōu)先創(chuàng)建到完整空間中;通過粗放擴(kuò)展發(fā)展到集約擴(kuò)展。在未來對經(jīng)濟(jì)空間重視背景下,社會空間、生態(tài)空間備受人們的重視,并且越來越重要。相關(guān)研究表示,在城市發(fā)展過程中,濱河區(qū)具有較強(qiáng)適應(yīng)能力、價(jià)值等。在濱河區(qū)再開發(fā)過程中,創(chuàng)建良好發(fā)展機(jī)制,提高城市整體空間功能,促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)充足,構(gòu)成城市競爭優(yōu)勢。沈陽在不斷發(fā)展的過程中,尤其是改造渾河方面,能夠改善城市文化品味、居住環(huán)境等,從而提高城市綜合服務(wù)能力。

        在現(xiàn)代社會中,資本流動突破國家地理范疇,在全球范圍中流動資本,地理非均衡性能夠在空間中實(shí)現(xiàn)資本轉(zhuǎn)移。為了爭奪資本,地方政府也制訂了相應(yīng)的優(yōu)惠政策,在城市空間發(fā)展中,資本空間轉(zhuǎn)移為主要激勵(lì)方式。在發(fā)展主義背景下,地方政府具備企業(yè)特征的發(fā)展具有和企業(yè)類似特點(diǎn),地方政府屬于獨(dú)立個(gè)體,要尋找最優(yōu)化激勵(lì)與動機(jī)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,要求基于城市空間,但城市中心區(qū)因?yàn)榈玫酵馏w成本高,得到價(jià)格成本低的郊區(qū)屬于地方政府促進(jìn)城市空間發(fā)展最優(yōu)化市場選擇。

        沈陽市范圍中包括渾河、遼河兩大河流與北沙河、蒲河中型河流,渾河通過城市南部界河逐漸轉(zhuǎn)變成為城市內(nèi)河,作為城市主要公共空間。規(guī)劃區(qū)中包括北運(yùn)河、南運(yùn)河等城市河流和滿堂河、楊冠河等對未來城市空間影響的主要小型河流。在城市未來的空間結(jié)構(gòu)中,要重視蒲河、渾河兩條城市內(nèi)河,根據(jù)河道實(shí)現(xiàn)城市服務(wù)、休閑等功能空間進(jìn)行規(guī)劃,預(yù)留城市濱河生態(tài)廊道,在城市中融入自然環(huán)境,重點(diǎn)分析了沈陽空間形態(tài)和渾河關(guān)系。

        2 城市空間形態(tài)與水系的關(guān)系發(fā)展歷史過程

        2.1 遠(yuǎn)古時(shí)期——傍水而居

        根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)表示,在7200 多年前,渾河區(qū)域中就已經(jīng)有先民繁衍生息、農(nóng)耕漁獵,此思想也出現(xiàn)了新樂遺址的新時(shí)期文明。在現(xiàn)在新樂遺址中具有渾河故道,因?yàn)樽匀画h(huán)境影響逐漸向南移動了10km 到目前的位置中。這個(gè)時(shí)期,“城市”尚未形成,人們完全依賴天然形成的水系在渾河邊聚居生活。

        2.2 封建時(shí)期——遠(yuǎn)河而建

        城邑在兩千多年前的秦漢時(shí)期出現(xiàn),通過十字形和方城創(chuàng)建沈陽城市大致構(gòu)造。沈陽成城市空間形態(tài)在盛景時(shí)期構(gòu)成了中國傳統(tǒng)的城市布局,也就是井字形路網(wǎng)。沈陽城市發(fā)展從部分居民點(diǎn)朝著重要軍事地位轉(zhuǎn)變,如衛(wèi)城、侯城、陪都等。

        人們從靠河的點(diǎn)狀散布聚居到遠(yuǎn)河的逐漸完整的城市空間,在自然和社會發(fā)展的雙重作用下發(fā)生。隨著渾河的泛濫帶來水患,人們有能力通過建設(shè)更穩(wěn)固的城樓和引水改道的方法減輕災(zāi)難的危害,但在長久的發(fā)展中,勞動力的差異帶來經(jīng)濟(jì)物質(zhì)的差異,并逐漸發(fā)展成為社會階層的差異,于是,高階層的人到了更中心更穩(wěn)定的地點(diǎn),低階層的人則在外圍進(jìn)行勞動。且漕運(yùn)為沈陽母親河,古時(shí)候的渾河為沈陽繁榮河流,尤其是夏天船隊(duì)更多。冬天,也是有載重爬犁運(yùn)行。沿河一帶的經(jīng)濟(jì)也隨之發(fā)展,形成沿河軸點(diǎn)狀分布的空間形態(tài)。在這個(gè)時(shí)期,渾河水系與沈陽城市之間大體呈現(xiàn)“一城一帶”的空間結(jié)構(gòu)。

        2.3 日偽時(shí)期——強(qiáng)化一城一帶

        在1932 年制訂了《奉天都邑計(jì)劃》,在此計(jì)劃中確定了沈陽東北地區(qū)中心地位,計(jì)劃城市人口在1953 年達(dá)到150萬。受到《雅典憲章》影響,劃分建成區(qū)內(nèi)土地功能,在外圍實(shí)現(xiàn)1~7km 寬的環(huán)狀綠帶規(guī)劃。之后,城市用地在不斷延伸,也出現(xiàn)了鐵西等功能,構(gòu)成城市各板塊。在這個(gè)階段,城市規(guī)模得到進(jìn)一步拓展,水系規(guī)劃建設(shè)也成為城市建設(shè)的重點(diǎn)。日偽時(shí)期形成的衛(wèi)工明渠是一條灌溉和排水兼用的渠道。

        受當(dāng)時(shí)政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響,沈陽城市空間形態(tài)發(fā)生了較大變化,渾河的建設(shè)雖有一定的建設(shè)發(fā)展,但未有大變化,總體的城市空間結(jié)構(gòu)與水系仍為“一城一帶”。

        2.4 快速工業(yè)化時(shí)期——一城一帶一環(huán)

        沈陽在解放后逐漸開始發(fā)展,為了滿足城市發(fā)展需求,在1952 年實(shí)現(xiàn)了《沈陽市城市初步規(guī)劃》的編制,此規(guī)劃中將機(jī)械制造工業(yè)作為重點(diǎn)的城市性質(zhì),規(guī)劃期城市人口與200 萬人,183km2用地的規(guī)模。此規(guī)劃借鑒蘇聯(lián)相關(guān)模式,城市在發(fā)展過程中限制中心城市發(fā)展,使消費(fèi)性城市轉(zhuǎn)變成為生產(chǎn)性城市。但城市在五一期間不斷發(fā)展,無法有效控制中心城區(qū)發(fā)展,城市人口在不斷增加。沈陽在此期間也被作為全國建設(shè)重點(diǎn)城市,因?yàn)閯?chuàng)建大專院校、科研院所、大型工廠等,逐漸擴(kuò)展城市規(guī)模。此時(shí)期就已經(jīng)創(chuàng)建了皇姑和南湖的科教文化區(qū);沈海、陵北工業(yè)區(qū)、東塔、三太子等大型工人村。在文化大革命時(shí)期,盲目擴(kuò)大城市用地,導(dǎo)致城市用地越來越混亂。

        受國家發(fā)展定位影響,沈陽工業(yè)迅猛發(fā)展,但城市環(huán)境污染問題也十分嚴(yán)重,后期城市形態(tài)也非?;靵y。沈城在1952 年修建南運(yùn)河,改造原本臭水泡為沿河公園綠地,使沈陽城和水系構(gòu)成一城一帶一環(huán)的關(guān)系,而渾河并沒有較大建設(shè)變化。

        2.5 舊城改造時(shí)期——界河變內(nèi)河

        沈陽市在十一屆三中全會后實(shí)現(xiàn)全新城市總體規(guī)劃的編制,明確沈陽城市性質(zhì),沈陽城市成為遼寧省會,也是東北主要交通樞紐,還是全國主要工業(yè)基地。計(jì)劃人口在2000 年為260 萬人,城市在發(fā)展過程中修訂總體規(guī)劃,調(diào)整工業(yè)布局,加強(qiáng)工業(yè)城鎮(zhèn)建設(shè),調(diào)整住宅布局,改造傳統(tǒng)區(qū)域。在1987 年修訂總體規(guī)劃,調(diào)整城市性質(zhì)為遼寧省經(jīng)濟(jì)、政治和文化中心。在相關(guān)制度中提出中心城區(qū)1150km2的概念,要求城市跨渾河到南邊發(fā)展,明確城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)化布局結(jié)構(gòu)。中心城區(qū)常住人口在2000 年規(guī)劃為330 萬人,然后調(diào)整城鎮(zhèn)布局結(jié)果為衛(wèi)星城2 個(gè)、中心1 個(gè)、小城鎮(zhèn)40 個(gè),在城市性質(zhì)中設(shè)置歷史文明。在創(chuàng)建三環(huán)高速公路、沈大公路后,也擴(kuò)大了城市用地,逐漸建設(shè)開發(fā)區(qū),包括南湖、張士等開發(fā)區(qū)。創(chuàng)建機(jī)場、渾南高新區(qū)調(diào)整城市跨河發(fā)展。通過修復(fù)南運(yùn)河、衛(wèi)士明渠、北運(yùn)河等措施,完善沈陽環(huán)城水系,使其通過單純排水、灌溉的功能朝著城市內(nèi)部主要生態(tài)綠環(huán)演變。調(diào)節(jié)城市生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)城市機(jī)體的發(fā)展,還能夠使其作為城市活躍活動場所。

        通過北運(yùn)河、南運(yùn)河、衛(wèi)工明渠在1984 年構(gòu)成環(huán)城水系,在改革開放后,城區(qū)外圍出現(xiàn)了部分開發(fā)與與工業(yè)區(qū)板塊,但已和中心城區(qū)創(chuàng)建成為一體。沈陽城區(qū)在90 年代后期發(fā)展成為南岸散點(diǎn)式發(fā)展、北岸作為基礎(chǔ)的主城區(qū)指狀發(fā)展,由于政策和城市發(fā)展定位的變化,加強(qiáng)環(huán)境的重視程度,其環(huán)城水系的發(fā)展也在不斷完善,同時(shí)不可忽視的是1987年的《修訂》,使沈陽城市開始往渾河南岸發(fā)展,渾河逐漸變?yōu)槌鞘袃?nèi)河,承擔(dān)了更多生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)紐帶的作用。

        2.6 跨越發(fā)展時(shí)期——金廊銀帶

        城市總體規(guī)劃在1994 年開始全新總體規(guī)劃的編制,相關(guān)的規(guī)劃將中心城概念作為基礎(chǔ),確定市域城鎮(zhèn)體系中電軸發(fā)展的模式,創(chuàng)建城市發(fā)展過程中的外圍復(fù)城與中心城區(qū),中心城區(qū)的結(jié)構(gòu)為分散組團(tuán)布局。最終確定城市規(guī)劃的性質(zhì)為:遼寧省省會為沈陽,也是東北地區(qū)中心城市,還是我國主要工業(yè)基地。在規(guī)劃中心城區(qū)的過程中,增加了綠地系統(tǒng)、軌道交通、歷史文化名稱保護(hù)規(guī)劃,確定中心城區(qū)在2010 年人口為472 萬人,用地規(guī)模為350km2。

        從“九五”時(shí)期發(fā)展至今,沈陽城市社會經(jīng)濟(jì)得到持續(xù)發(fā)展。擴(kuò)展城市外圍用地,在全新城市設(shè)計(jì)中使城市二環(huán)、三環(huán)中設(shè)置汽車城、大學(xué)城、工業(yè)組團(tuán)和開發(fā)區(qū),使其成為城市空間拓展的促進(jìn)力。通過圈層蔓延得到城市空間,根據(jù)土地航片表示,城市規(guī)模在2003 年就已經(jīng)達(dá)到371km2。渾南開發(fā)逐漸的成熟,但因?yàn)槌鞘型顿Y比較弱,所以渾河北岸為城市建設(shè)的重點(diǎn)。

        20 世紀(jì)末城市不斷發(fā)展,人們對水環(huán)境越來越重視,認(rèn)為水能夠?yàn)樯鐣砩虣C(jī)。所以,沈陽市在總體規(guī)劃過程中,使沈城內(nèi)河設(shè)置為渾河,城市朝著南邊開始發(fā)展渾河。因前期社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平有所限制,導(dǎo)致沈陽市缺乏跨河發(fā)展能力,無法發(fā)揮審核生態(tài)景觀功能。在十一五期間,提高了沈陽市綜合經(jīng)濟(jì)能力,優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu),渾河沿線創(chuàng)建大型基礎(chǔ)設(shè)施與跨河橋梁,作為沈陽城市內(nèi)河。

        從2002 年逐漸開始治理內(nèi)河,提高了渾河水質(zhì),構(gòu)成寬500m 的河面,在渾河兩岸創(chuàng)建10km 濱河公園,使濱河兩岸作為銀帶實(shí)現(xiàn)開發(fā)創(chuàng)建。

        3 渾河濱水空間現(xiàn)存問題

        沈陽境內(nèi)的渾河位于沈陽市郊,除了可以保留河道原有的自然風(fēng)貌外,還有足夠的空間來打造沿河景觀帶,為市民提供更多的休閑娛樂空間。另外,渾河呈帶狀流經(jīng)沈陽市郊,可以全面地展示沈陽城市風(fēng)貌,是一條城市景觀廊道。就此次調(diào)研,發(fā)現(xiàn)渾河應(yīng)具有的以上2 種主要功能都沒有得到很好地發(fā)揮,目前存在的問題及原因分析如下:

        渾河兩岸休閑空間使用率低,在逐漸規(guī)劃渾河兩岸,創(chuàng)建了灘地、碼頭、公園等親水公園,吸引大量的市民。垂釣為岸邊主要的休閑活動,此釣魚愛好者主要目的就是因?yàn)闇喓泳哂胸S富的魚類。但是即便如此,附近居民來此地的比較少,主要是因?yàn)椋?/p>

        其一,濱河休閑空間缺少互動性和符合性,沒有借鑒國外濱河景觀設(shè)計(jì)成果,渾河對比城市中心區(qū)相關(guān)河流,缺乏交通限制,充分發(fā)揮濱河景觀休閑功能。雖然濱河創(chuàng)建了廣場和主題公園,此靜態(tài)空間沒有關(guān)系,降低了市民互動性。

        其二,降低了濱河岸邊可達(dá)性,市中心居民到此地的時(shí)間較長,交通不方便,降低人們休閑的樂趣。且因?yàn)闉I河兩岸設(shè)置了防洪壩,城市干道在防洪壩外圍,另外一側(cè)就是居民區(qū),城市干道車流量大,所以不想待在渾河岸邊。

        混合兩岸空間視線的通透性不好,濱河居住區(qū)設(shè)置了高層住宅,對展示河岸兩側(cè)城市風(fēng)貌造成了限制。因?yàn)榛旌蟽砂兜闹攸c(diǎn)為居民區(qū),而且居民區(qū)建設(shè)是由不同開發(fā)商完成?;旌蟽砂锻ㄟ^建筑輪廊創(chuàng)建城市天際線,缺少統(tǒng)一化的標(biāo)準(zhǔn)。開發(fā)商為了創(chuàng)建濱水景觀房,都是在南岸北側(cè)創(chuàng)建高層住宅,高層遮擋了渾河南岸景觀。另外,北岸小區(qū)將高層創(chuàng)建到北側(cè),遮擋城市北岸風(fēng)貌。以此,只有部分居民能夠看到濱河景觀,但會影響到城市景觀,為了部分利益影響了大部分城市共享空間。

        4 策略構(gòu)想

        4.1 宏觀角度

        根據(jù)沈陽建設(shè)“國家中心性城市”的規(guī)劃目標(biāo),將老城區(qū)中心與南部新城中心聯(lián)系,為城市向南擴(kuò)張,與燈塔及鞍山形成經(jīng)濟(jì)聯(lián)系帶尋找機(jī)會。渾河將作為城市的內(nèi)河與其他景觀帶為城市擴(kuò)張起到銜接作用。并設(shè)計(jì)北沙河為沈陽城市新的界河,北沙河與南沙河相連,南沙河為鞍山市的主要景觀河,此規(guī)劃也使沈陽與鞍山不光經(jīng)濟(jì)帶還有景觀帶緊密聯(lián)系(圖1)。

        圖1 渾河景觀水系,景觀接口俯視圖

        渾河作為經(jīng)濟(jì)圈層聯(lián)系的媒介發(fā)揮著聯(lián)系新城中心與老城中心的重要作用。為加強(qiáng)聯(lián)系的緊密性,渾河景觀帶將規(guī)劃多個(gè)接口與新區(qū)的中央公園形成一定聯(lián)系,控制新區(qū)發(fā)展為新區(qū)與渾河聯(lián)系,增加新區(qū)景觀通透性都起著重要作用。

        北沙河與新區(qū)中軸線銜接處也將規(guī)劃一片大型綠地,作為城市中軸線的結(jié)束。

        4.2 微觀角度

        濱河水系為經(jīng)濟(jì)圈層擴(kuò)張起銜接作用,景觀帶與經(jīng)濟(jì)帶共同聯(lián)系城市各個(gè)區(qū)域中心也顯得十分重要,沈陽金廊向南在青年大街高速公路口區(qū)域結(jié)束,人的交通流線與景觀廊道未能與南部新城副中心聯(lián)系,景觀上也未能與中心公園聯(lián)系,故城市經(jīng)濟(jì)圈層的擴(kuò)張,新舊中心區(qū)域未能達(dá)到一定聯(lián)系(圖2)。

        圖2 渾河水系在老城區(qū)位置示意圖

        由于長白島經(jīng)濟(jì)中心的主要道路南京南街,與新區(qū)中心主要道路全運(yùn)路在白塔公園處交接,可形成交通上的聯(lián)系,又將渾河水系景觀與白塔公園及中心公園景觀聯(lián)系在一起為城市新區(qū)中心的發(fā)展起到一定引導(dǎo)及控制作用,也為新區(qū)中心向外擴(kuò)張?zhí)峁┮恍┊愘|(zhì)化建筑設(shè)計(jì)的接口。

        5 結(jié)語

        從霍華德的田園城市空間模式伊始,城市規(guī)劃學(xué)科對城市空間的研究就從未停止。中國城市空間的擴(kuò)張與增長將經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作為基礎(chǔ),滿足工業(yè)優(yōu)先發(fā)展的原則。在社會不斷發(fā)展的過程中,城市空間發(fā)展也在不斷轉(zhuǎn)變。總體分析,在未來重視經(jīng)濟(jì)空間的基礎(chǔ)上,還要重視社會空間、生態(tài)空間。沈陽市目前已創(chuàng)建了將主城區(qū)作為核心,將周邊各新城創(chuàng)建簇?fù)淼那闆r,使其成為簇裙式發(fā)展格局,在工業(yè)不斷發(fā)展的過程中也要滿足上文分析的需求

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