陳朱

摘要：市政道路工程作為我國城市交通與建設的基本保障，其工程的施工質(zhì)量嚴重影響著城市人民的出行安全。本文以此為基礎，對目前我國市政道路工程的施工方法和質(zhì)量控制措施進行詳細分析，以此為市政道路工程施工建設提供一些有效的建議。

關鍵詞：市政工程;道路施工;質(zhì)量控制

前言

城市化建設速度在逐漸加快，這樣的變化促進各項市政工程的建設與發(fā)展，由此市政道路工程施工質(zhì)量逐漸成為重點關注的問題。在經(jīng)濟迅速發(fā)展和城市居民生活質(zhì)量逐漸提升的基礎上，城市人民對于城市交通的要求在逐漸提升，為市政道路工程的建設質(zhì)量也提出了更多的要求。因此如何加強其施工質(zhì)量和質(zhì)量控制是目前城建相關部門需要重點關注的問題，如果處理不當或者關注度不足，會為目前的城市交通安全埋下巨大隱患。

1、 市政道路工程施工方法

1.1填筑施工

在市政道路施工作業(yè)過程中，其本身存在一定的施工特點，因此在施工前需要對其施工要點的分析來選擇適合的施工方案，以此來提升施工效率和施工質(zhì)量，并根據(jù)現(xiàn)代化機械設備的發(fā)展需求結合機械施工，提升施工的安全性。首先在道路填筑施工期間，目前的大多數(shù)施工都是利用重型振動壓路機和挖土機進行施工作業(yè)，但是在實際施工中很容易發(fā)生道路坍塌的危險，為道路帶來一定的質(zhì)量安全隱患[1]。所以在施工開始之前，需要嚴格核對施工方案和施工規(guī)范，嚴格執(zhí)行施工安全各項要求和規(guī)則。做好各個部門之間的交接制度，保障施工作業(yè)有序進行。

1.2測量放線與溝槽開挖

測量技術人員需要結合設計方案的規(guī)劃復測各個測量點，保障各個測量點準確無誤后，建立測量控制網(wǎng)，以點面結合的方式控制測量精度，在此期間需要保障路面與井面的標高一致。隨后進行溝槽開挖作業(yè)。在開挖溝槽之前需要有關管線部門為施工部門提供施工區(qū)域的地下管線布置情況，并根據(jù)人工勘察保障其不影響施工安全的情況，進行后續(xù)開挖施工，如果在開挖期間發(fā)現(xiàn)管線，則需要對該管線的位置進行明確標注，避免傷到管線[2]。

在施工過程中，需要將臨時排水溝設置在人行道的兩側位置，便于基坑排水，并且也能夠避免由于雨水的浸泡而破壞基坑的問題發(fā)生。在實施開挖基坑操作期間，必須要在溝槽的外側構建小土堤，防止在施工期間基坑內(nèi)部進入周邊的地表水。另外還需設置排水溝，將碎石填充到排水溝中，如果在施工期間遇到雨水天氣，需要立即用抽水機將基坑內(nèi)部的水抽干，避免基坑坍塌。

溝槽深度需要結合開挖的深度設置，如一些土質(zhì)較為良好的區(qū)域可以采取1∶1的比例進行開挖，利用挖掘機施工，配合人工。而為了保障溝槽的底部土壤不被破壞，用機械挖土至設計標高高20-30cm后改用人工挖土和平整。并利用分段連續(xù)開挖的方法（每段10-20m），避免出現(xiàn)基坑塌方事故。施工圖如圖1所示。

1.3管道安裝與回填

在管道下管之前，需要保障管內(nèi)清潔，將管道中心放在平基上部，重新復核溝底標高。隨后將管道下放，嚴格控制管道的中心線與標高。采取膠圈承接插口連接雨水管道，隨后在管道放置穩(wěn)定后，復核流水位的高程，當高程與設計標高一致后進入下一道施工工序[3]。其具體管道安裝前步驟如圖2所示。

在安裝并驗收合格管道后，實施管道回填施工，管道坑內(nèi)部兩側石屑厚度需要結合設計要求確定，兩側同時回填，避免管道發(fā)生偏移，填到管頂30cm以上，采取分層夯實的方法，達到路基密實度設計要求。在回填過程中需要保障坑槽內(nèi)部沒有任何積水，在回填土選擇上，不得選擇腐殖土，并且如果內(nèi)部存在大塊石則需敲碎到直徑為10cm以下才可回填。按照溝槽開挖的順序來進行溝槽回填作業(yè)，虛鋪層厚度保障為30cm。如果要實施換填作業(yè)，如換填砂或者石粉等物質(zhì)，則必須要結合相關施工規(guī)定，壓實施工利用平板振動器進行，保障在分層虛鋪中，其厚度不得大于300mm。

2、 市政道路工程施工質(zhì)量控制措施

2.1完善施工技術與過程的管理機制

在基礎的施工技術管理制度中，其包含技術的選擇、施工組織設計、技術交底、材料應用和圖紙會審等管理制度，因此市政道路工程的建設部門應當以全方位的角度來規(guī)范施工技術與施工過程，提升施工效率與施工質(zhì)量，并需要加強安全、人力、技術與成本管理工作之間的融合與協(xié)作，保障各項施工技術可以在實際施工作業(yè)中順利開展。另外還需對施工技術人員和豐富經(jīng)驗的施工人員加強技能化培訓和人性化管理，并且對施工技術建立專業(yè)的評估體系，實施人員責任制，一旦發(fā)生施工事故，可以最快找到負責人來解決問題。

2.2建立嚴格的監(jiān)管體系

施工監(jiān)管是保障施工質(zhì)量與施工安全重要手段，相關施工建設部門和監(jiān)理部門應當派出專業(yè)的監(jiān)理人員到施工現(xiàn)場進行嚴格的施工監(jiān)管，避免出現(xiàn)施工操作失誤、隨機在成品擺放物品或者不按施工規(guī)范進行操作等問題，保障施工質(zhì)量和施工安全。另外需要結合具體的施工結構分類標準來精確的計算與測量各項工程數(shù)據(jù)，在監(jiān)管與查驗合格后方可進入到下一道工序，以此在分層次管理基礎上，保障每一階段的施工質(zhì)量滿足市政道路的建設要求。

3、結語

綜上所述，市政道路工程對于城市的快速穩(wěn)定發(fā)展有著十分重要的作用。因此需要相關建設部門加強對各種施工技術的監(jiān)管，做出合理科學的質(zhì)量管理措施，在保障施工質(zhì)量和效益提升基礎上，為城市道路建設的安全性和人民出行的安全性奠定重要的工程基礎。

參考文獻：

[1]孟令奇.市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題[J].中國住宅設施，2019（12）：99-100.

[2]匡軍.市政道路工程施工管理與質(zhì)量控制探討[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2019（12）：150.

[3]陸嘯昂，文林勇.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制研究[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2019（11）：179.

（作者單位：江蘇貝朗建設有限公司）