據(jù)外媒報道，紐約州州長安德魯·科莫否決了一項使電動滑板車和電動自行車在該州合法化的法案，理由是缺乏強制性的頭盔要求和存在其他安全隱患。這一否決意味著電動自行車和電動滑板車在技術(shù)上仍將是非法的，并將進一步推遲像Lime、Bird等這樣受歡迎的共享移動服務(wù)在該州的部署。

早在2019年6月，該法律提案就已經(jīng)在州參議院和眾議院都獲得了壓倒性的支持（前者以56：6通過、后者以137：4通過），然而據(jù)稱，紐約州議員直到本周才將該提案遞交給科莫簽署，原因就是擔(dān)心他會否決提案。雖然科莫過去曾表示支持電動自行車和電動滑板車的合法化，但據(jù)報道，2019年早些時候，他受到了該法案共同發(fā)起人之一的批評，于是他開始對該法案表現(xiàn)出不滿。

雖然該法案將在紐約整個州廣泛合法化這兩種交通方式，但它也旨在賦予城市對電動自行車和電動滑板車共享服務(wù)的控制權(quán)。城市將被允許以發(fā)放許可證的方式來控制這些共享公司的涌入。這也將給這些地方政府提供方法來幫助他們就共享電動滑板車和電動自行車的法規(guī)展開談判。

重要的是，該法案將有助于減輕紐約市食品配送員的壓力，盡管從技術(shù)上來講，他們中的許多人使用電動自行車出行是非法的。這些工人將因為使用電動自行車而受到500美元的罰款，同時他們的電動自行車將被沒收并且接受紐約警察局（NYPD）偶爾進行的執(zhí)法檢查。

該法案的共同發(fā)起人之一、皇后區(qū)紐約州女議員Nily?Rozic在一份聲明中表示，科莫的否決意味著錯失了一個為紐約市數(shù)以千計的配送員伸張經(jīng)濟正

義，為紐約州的沙漠運輸帶來安全可行的選擇的機會。

Lime的高級政府關(guān)系主管Phil?Jones則在一份聲明中表示，科莫的這一決定““令人失望”，但他仍舊表示希望政府能跟立法機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)人迅速展開合作，進而在2020年年初改善所有紐約人的出行情況?！翱颇蓍L一直是創(chuàng)新和可持續(xù)交通選擇的有力倡導(dǎo)者，在即將舉行的會議上，他應(yīng)該讓紐約州成為替代交通工具的全國榜樣?！盤hil?Jones說。

Bird的一位發(fā)言人則通過電郵表態(tài)：“世界各地的城市都?xì)g迎電動滑板車，認(rèn)為它是一種環(huán)保、廉價的出行方式，特別是在交通沙漠中。來自立法和環(huán)保界的大力支持令我們備受鼓舞。我們期待著2020年給紐約人帶來更多的微交通選擇。”

（來源：www.shbicycle.com）