清風

與2020年環(huán)法的創(chuàng)新不同，2020年的環(huán)意更偏向傳統(tǒng)的大環(huán)賽路線設(shè)計——又長又陡，最后1周有5個賽段超過200km，其中3個更是海拔爬升超過5000m。

2020年環(huán)意大利自行車賽（下簡稱為2020年環(huán)意）路線在意大利米蘭正式公布。第

103屆環(huán)意包含3個ITT賽段，共計58.8km，最后1周更是“高山云集”，包括Monte?Bondone、Passodello?Stelvio、Colle?dell Agnello、Col?d"lzoard等名山，難度十足。

2020年環(huán)意又一次在意大利境外發(fā)車，前3個賽段都設(shè)在匈牙利。5月9日，在布達佩斯的英雄廣場，8.6km的個人計時賽將沿多瑙河進入老城，終點前有一個長達1.5km的坡，平均坡度為4%，最后300m的坡度更是超過10%（最高為14%），在那里將決出2020年第一件粉衫。結(jié)束在匈牙利進行的3個賽段的比拼，賽事接著轉(zhuǎn)場至西西里島，其中第5賽段便是高山賽段，總成績車手將迎來第一個考驗。

2020年的環(huán)意也為沖刺手們提供了一些獲獎機會，比如第2賽段、第3賽段、第8賽段、第11賽段和第13賽段。如果選手們能熬過第3周的高山賽段的話，在第19賽段也有機會上領(lǐng)獎臺。一些起伏賽段、古典賽段非常適合如彼得·薩甘之類的車手。薩甘本人也確定將參賽2020年環(huán)意，這也是他職業(yè)生涯首次參加環(huán)意。

薩甘和意大利的緣分頗深：他的職業(yè)生涯從意大利Liquigas車隊起步（那時他騎佳能戴爾），他曾長期居住在意大利，會說意大利語。“我對意大利有很深的情結(jié)，正是在那里我獲得了我的第一個世錦賽冠軍（2008年山地車青少年世錦賽），也是在那里我成長為一名職業(yè)車手。”

與2020年環(huán)法的創(chuàng)新不同，2020年的環(huán)意更偏向傳統(tǒng)的大環(huán)賽路線設(shè)計——又長又陡，最后1周有5個賽段超過200km，其中3個更是海拔爬升超過5000m。2020年環(huán)意總賽程預計將超過3579.8km，21個賽段海拔爬升接近45000m。

第14賽段長達33.7km的ITT和收官戰(zhàn)中16.5km的ITT有望吸引湯姆·迪穆蘭、普里莫茨·羅格利奇和杰蘭特·托馬斯等頂級名將。2019年環(huán)意總冠軍理查德·卡拉帕斯出席了環(huán)意路線發(fā)布會，預計他將再以粉衫為目標參賽2020年環(huán)意。