陳壯

摘? 要：昌河鈴木K14B發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是正時(shí)鏈條技術(shù)，很多人認(rèn)為正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，經(jīng)久耐用，使用中不會(huì)像正時(shí)皮帶那樣會(huì)跳齒、斷裂。其實(shí)，正時(shí)鏈條保養(yǎng)不當(dāng)也會(huì)損壞。

關(guān)鍵詞：正時(shí)鏈條;斷裂;K14B;保養(yǎng)

中圖分類(lèi)號(hào)：TK407? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）10-0073-02

Abstract： Changhe-Suzuki K14B engine uses timing chain technology， many people think that timing chain is maintenance-free for life， durable， and will not jump teeth and break like timing belt. In fact， the timing chain can also be damaged if not maintained properly.

Keywords： timing chain; fracture; K14B; maintenance

引言

2015年以來(lái)接到兩起昌河鈴木K14B發(fā)動(dòng)機(jī)故障案例，起因是車(chē)主在正常使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，后來(lái)再也無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)檢查為正時(shí)鏈條斷裂，通過(guò)拆檢維修發(fā)現(xiàn)，兩起故障的原因均為;長(zhǎng)時(shí)間保養(yǎng)不及時(shí)和使用劣質(zhì)機(jī)油，促使正時(shí)鏈條液壓張緊器控制油路堵塞，使鏈條張緊力不足導(dǎo)致鏈條松動(dòng)，齒輪工作時(shí)切割鏈條，造成正時(shí)鏈條斷裂。下面我們淺談昌河鈴木K14B發(fā)動(dòng)機(jī)的斷裂。

1 昌河鈴木K14B發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)識(shí)

1.1 昌河鈴木K14B發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介

K14B發(fā)動(dòng)機(jī)是日本鈴木公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的排氣量為1.372升、DOHC16V，屬于當(dāng)時(shí)新型小型車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。是由日本設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，于2005年9月在昌河鈴木九江發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)當(dāng)時(shí)是采用日本最新的技術(shù)，相對(duì)同款發(fā)動(dòng)機(jī)重量較輕、體積和噪音較小。其次，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁壓鑄缸體、無(wú)螺母連桿、中空凸輪軸等，有效減輕自身重量，采用鑄鋁包鋼缸體的設(shè)計(jì)，有效縮小體積，采用靜音的正時(shí)鏈條降低了噪音等。另外，它還是當(dāng)時(shí)達(dá)到國(guó)三、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的最新發(fā)動(dòng)機(jī)。于2005年中旬在昌河鈴木新九江發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式量產(chǎn)，后來(lái)配備在北斗星e+、浪迪、利亞納、北斗星等車(chē)型上。

1.2 正時(shí)鏈條技術(shù)介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣。社會(huì)不斷進(jìn)步，造車(chē)技術(shù)也日新月異，隨著正時(shí)鏈條的不斷發(fā)展和優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶技術(shù)漸漸地已經(jīng)被鏈條技術(shù)所替代。正時(shí)鏈條技術(shù)與傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶技術(shù)相比，正時(shí)鏈條技術(shù)的傳動(dòng)更加可靠，耐久性也較好，同時(shí)節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)空間。正時(shí)鏈條系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置等部件組成，其中液壓張緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張力始終如一，并且終身免維護(hù)，這就使其與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。采用正時(shí)鏈條技術(shù)既安全又可靠，在日常發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和保養(yǎng)維護(hù)中減少了正時(shí)皮帶的維護(hù)，這樣一來(lái)既安全可靠又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可謂一舉兩得。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作來(lái)說(shuō)，不管是正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條，在運(yùn)轉(zhuǎn)中是絕對(duì)不能出現(xiàn)跳齒或斷裂的情況。如果在使用過(guò)程中，出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)不但不能正常工作，而且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)打不著車(chē)、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降等，嚴(yán)重的甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī);而如果發(fā)生正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條斷裂的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)馬上熄火，在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的各部件還會(huì)有可能損壞。這主要是氣門(mén)不能在正確的時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楦哌\(yùn)轉(zhuǎn)還有一定的慣性，氣門(mén)不能打開(kāi)會(huì)導(dǎo)致壓縮沖程中活塞、連桿和曲軸等部件損壞。如果是氣門(mén)不能關(guān)閉會(huì)導(dǎo)致活塞將頂氣門(mén)頂彎等，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

正時(shí)鏈條與正時(shí)皮帶對(duì)比，正時(shí)鏈條的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)，而且故障率更加低。雖然正時(shí)鏈條有著突出的優(yōu)點(diǎn)，但是正時(shí)鏈條也不是沒(méi)有缺點(diǎn)。正時(shí)鏈條因?yàn)槭墙饘俨馁|(zhì)的鏈條，在工作轉(zhuǎn)動(dòng)中噪音相對(duì)較大。而且金屬鏈條傳動(dòng)阻力、慣性也大，換角度說(shuō)會(huì)增加油耗。此外，因?yàn)榻K身免維護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間使用后部件磨損就會(huì)性能降低，而且維修更換難度和成本相對(duì)會(huì)高一些。

2 故障診斷與維修

2.1 故障描述

車(chē)主正常使用車(chē)輛突然熄火，此后嘗試過(guò)重新啟動(dòng)再也無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施救人員簡(jiǎn)單查看各系統(tǒng)工作正常，其它無(wú)異常，經(jīng)車(chē)主同意拖車(chē)到維修點(diǎn)檢查維修。

2.2 故障排查

思路：詢(xún)問(wèn)車(chē)主最近車(chē)輛維修和使用情況，為排除故障做指導(dǎo)依據(jù)。車(chē)主表述車(chē)輛沒(méi)維修史，經(jīng)常使用，忘了上次是什么時(shí)候保養(yǎng)的了。結(jié)合因?yàn)檐?chē)主是在正常使用過(guò)程中突然熄火的情況，查閱相關(guān)車(chē)輛維修資料指導(dǎo)，得出先排查有故障碼故障再排查無(wú)故障碼故障。

（1）使用診斷儀診斷讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)診斷儀顯示系統(tǒng)正常，同時(shí)無(wú)故障碼。此故障為無(wú)碼故障，進(jìn)入無(wú)碼故障排查流程。

（2）無(wú)碼故障常涉及的方面。a. 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)作用。經(jīng)檢查該車(chē)并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)，排除。b. 起動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)輛是正常使用過(guò)程中突然熄火的，起動(dòng)機(jī)也可正常工作，排除。c. 點(diǎn)火系統(tǒng)。無(wú)故障碼的點(diǎn)火系主要可以檢查火花塞等等。d. 燃料供給系統(tǒng)。結(jié)合油泵正常工作且無(wú)故障碼的故障原因可能有壓力不足、油路堵塞等等。e. 電氣系統(tǒng)。如搭鐵、保險(xiǎn)、繼電器等等。f.機(jī)械故障。如進(jìn)氣堵塞、正時(shí)系統(tǒng)等等。

涉及方面太多就不一一列舉。結(jié)合維修手冊(cè)指導(dǎo)和以上思路，遵循從簡(jiǎn)單容易到復(fù)雜困難，從外部到內(nèi)部，從不用拆卸的到需要拆卸的逐一篩查。經(jīng)過(guò)逐步排查，最終發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條松脫，找到問(wèn)題所在并進(jìn)行下一步維修方案。

2.3 故障原因

拆檢后發(fā)現(xiàn)鏈條已經(jīng)斷裂，進(jìn)一步查找引起斷裂的原因。經(jīng)過(guò)對(duì)正時(shí)系統(tǒng)其它部件檢查測(cè)量，除油泥較多外，均無(wú)損壞。在清洗過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，張緊器因油泥較多油路堵塞。為更好地修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也對(duì)氣門(mén)等部位進(jìn)行檢查，所幸的是該發(fā)動(dòng)機(jī)在正時(shí)鏈條斷裂后，強(qiáng)行多次啟動(dòng)均未造成配氣機(jī)構(gòu)的損壞。經(jīng)過(guò)維修裝車(chē)測(cè)試該發(fā)動(dòng)機(jī)總算可以正常使用了。

3 總結(jié)案例

類(lèi)似案例在排查故障中如果單純根據(jù)維修手冊(cè)指導(dǎo)，是很難找到故障的。因?yàn)?，該?chē)維修手冊(cè)中對(duì)無(wú)故障碼的故障檢查指導(dǎo)方向不多。還好以前有過(guò)類(lèi)似案例，才那么快找到故障所在。因此，也建議配備正時(shí)鏈條的發(fā)動(dòng)機(jī)在碰到無(wú)故障碼故障的檢查中，加入正時(shí)鏈條的檢查。

在此案例中經(jīng)與車(chē)主交流發(fā)現(xiàn)，車(chē)主主觀上認(rèn)為該車(chē)是日系車(chē)，且大多數(shù)人覺(jué)得該車(chē)耐用。所以在保養(yǎng)上并不太在意，只是有空或者是想到要保養(yǎng)了才對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，而且在選擇用油上也不太注意，哪樣便宜哪樣來(lái)，不注重機(jī)油的品質(zhì)。通過(guò)此類(lèi)案例維修，對(duì)車(chē)輛使用得出以下個(gè)人的總結(jié)建議。

3.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要及時(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作或使用到一定時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生并積聚油泥，如果長(zhǎng)期不更換機(jī)油和沒(méi)有規(guī)范使用駕駛車(chē)輛，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)積聚更加多的油泥。油泥積聚多后，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)受到影響，潤(rùn)滑油潤(rùn)滑效果會(huì)下降，漸漸會(huì)造成工況惡化，嚴(yán)重的會(huì)造成油道堵塞，各工作零部件磨損嚴(yán)重，散熱性能也會(huì)下降，各種如油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、噪聲異響等狀況會(huì)隨之伴隨而來(lái)。如不及時(shí)的保養(yǎng)，有效地維護(hù)會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。根據(jù)廠家指導(dǎo)要求，定期定里程給自己的愛(ài)車(chē)做維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的存在隱患疾病，使車(chē)輛能保持良好的工況，減少維修的情況，既經(jīng)濟(jì)又能延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

3.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)應(yīng)選用合適機(jī)油

在發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)更換的機(jī)油選擇中很多車(chē)主會(huì)圖便宜選擇廉價(jià)的油品。車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)上一般會(huì)記錄建議該車(chē)使用的是什么型號(hào)的機(jī)油。我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)要注意機(jī)油的等級(jí)粘稠度等等是否適合該車(chē)和當(dāng)?shù)貧夂蚴褂?。此外，在選擇品牌的時(shí)候建議選擇正規(guī)的有質(zhì)量保證的機(jī)油，不要貪圖便宜選到一些偽劣產(chǎn)品。

3.3 車(chē)輛突然熄火不要盲目起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火的原因有很多，如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣吸入異物、電子設(shè)備損壞、機(jī)械部件損壞等等。在未查明原因時(shí)，反復(fù)強(qiáng)行啟動(dòng)，很多時(shí)候會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞擴(kuò)大。在常見(jiàn)的如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水、水溫過(guò)高、正時(shí)皮帶或鏈條異常、機(jī)油壓力過(guò)低等等原因造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不要再次嘗試啟動(dòng)。為更好減少發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，建議交由專(zhuān)業(yè)人員檢查維修，不要盲目強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4 結(jié)束語(yǔ)

該論文是維修工作中的一次經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，希望能把此類(lèi)案例維修技術(shù)簡(jiǎn)單明了的呈現(xiàn)出來(lái)，這也是我學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的過(guò)程。從中我發(fā)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)才是最重要的。對(duì)于很多人一直認(rèn)為汽車(chē)維修工作中的維修環(huán)節(jié)是最重要，但是，經(jīng)過(guò)多年的工作后，接觸各種案例多了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的保養(yǎng)地位不比機(jī)修低，甚至超過(guò)機(jī)修，正可謂是“七分養(yǎng)，三分修”。所以，在今后的工作中，要格外重視汽車(chē)保養(yǎng)。

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