萬慶愉

（北方銅業(yè)有限公司 山西侯馬）

Atlas Copco GA250-8.5是美國阿特拉斯·科普柯公司生產(chǎn)的固定式螺桿壓縮機，額定工作壓力0.8 MPa，最大工作壓力0.85 MPa，排氣量697 L/s，額定軸功率250 kW。

運行人員發(fā)現(xiàn)螺桿壓縮機空氣過濾器壓差數(shù)值連續(xù)7 d為0.9 kPa，但油氣分離器壓差由67 kPa迅速增至112 kPa，并且還有不斷增長趨勢。由于油氣分離器更換時間不長，況且加載、卸載、供風(fēng)壓力都沒有問題，懷疑儀表壓差傳感器誤報，停車檢查沒有發(fā)現(xiàn)異常。再次開機，運行30 min，油分壓差突然降至5 kPa，立即停車檢查，油氣分離器濾芯已經(jīng)穿孔破裂。

分析螺桿空壓機10日內(nèi)運轉(zhuǎn)記錄，空濾壓差數(shù)值呈下降趨勢，但從0.9 kPa之后再沒有變化是不正常的。空濾壓差數(shù)值沒有變化說明空氣過濾器過濾效果作用不大。油氣分離器壓差數(shù)值呈上升趨勢，從38 kPa變到112 kPa運行時間很短，說明油氣分離器堵塞速度快。

拆開油氣分離器發(fā)現(xiàn)濾芯局部有變形、濾紙破損。斷定是外力致使濾芯濾紙破裂。潤滑油顏色變黑，用手碾壓似乎有顆粒狀物體。油氣分離器內(nèi)未發(fā)現(xiàn)異物。檢查空氣濾芯并進(jìn)行吹掃，沒有發(fā)現(xiàn)異常。

綜上分析，認(rèn)為空濾壓差實際工作中不應(yīng)變小，只能變大；空氣、油品污染，可能會導(dǎo)致油分壓差上升趨勢變化過快。油品顏色變黑、內(nèi)有固體顆粒，斷定空氣污染油品可能性最大。螺桿壓縮機能加載、卸載，說明機械部位沒有問題。

從螺桿壓縮機進(jìn)氣系統(tǒng)開始再次排查，終于發(fā)現(xiàn)在空氣濾芯與機頭較為隱蔽連接部位的波紋軟管褶皺部分，有一處150 mm長的環(huán)形裂紋，開裂處有明顯灰塵。由此驗證空濾壓差不變化，是空氣沒有過濾芯所致。油分壓差快速升高，是由于空氣沒有有效過濾，導(dǎo)致空氣中固體顆粒堵塞油氣分離器濾芯，濾芯堵塞嚴(yán)重部位壓變形，在壓力作用下，擊穿濾芯。油品油質(zhì)變化，存在固體顆粒，也是空氣沒有經(jīng)過濾芯所起。

更換螺桿壓縮機空氣濾芯與機頭之間連接的2條波紋軟管。清洗油路系統(tǒng)，更換螺桿專用油150L。更換油氣分離器濾芯。重新開機，空濾壓差顯示1.3 kPa，油分壓差21 kPa，一切恢復(fù)正常。

通過對Atlas Copco GA250-8.5型螺桿空壓機油氣分離器濾芯破裂故障分析，認(rèn)為前期油分壓差快速上升沒有引起注意，導(dǎo)致后續(xù)油氣分離器濾芯破裂，油品全部報廢，增加了運行費用。對設(shè)備運行參數(shù)變化沒有足夠重視，在日常巡檢過程中，應(yīng)仔細(xì)全面看待任何一組運行數(shù)據(jù)的變化，不要忽視細(xì)節(jié)。