汪宇

摘 要：經(jīng)常會聽到有一句老話說細節(jié)決定成敗，我覺得機械加工工藝對汽車零部件精細的影響就全部概括在這句話里了。對于機械零件來說，除了它的精細程度，包括它的質(zhì)量和加工都影響著制造出來的產(chǎn)品是否合乎標準，而對于汽車零部件來說，這種要求只會更高，因此機械加工工藝對零件的制造和生產(chǎn)有著極為重要的作用。本文就機械加工工藝對汽車零部件精細程度的影響做出了一系列的分析。

關(guān)鍵詞：機械加工工藝;汽車零部件;影響

1 機械加工工藝過程對汽車零件精細程度的影響

1.1 熱力因素對汽車零件加工的影響

為了保證汽車零件的堅硬程度，以及再不能排除汽車零部件的加工過程中受到的其他的外力和機械因素的影響，所以在汽車零件的加工過程中，汽車的零件難免會發(fā)生變形或者質(zhì)量的問題。例如：在汽車零件的加工過程中難免會出現(xiàn)摩擦和運動，在這一過程中就一定會有熱的產(chǎn)生。對于零部件的生產(chǎn)，無論是加工過程中器具還是零件，在一定程度上都會受到熱的影響而發(fā)生變形。一旦出現(xiàn)熱變形的這種情況，那么零件的形狀以及精細程度上一定會大打折扣。因此正確的采用局部降溫的方法，或者提高機械加工工藝的技術(shù)水平，在對汽車零部件的精細程度的提高上有著很大的幫助，但是這些不僅需要機械加工工藝人的監(jiān)督，而且需要對汽車零部件的制作有一個精細的把控，這就需要人力與器械相結(jié)合，實時監(jiān)控，共同達到想要的目的。

1.2 受力變形因素對汽車零部件精細程度的影響

受力變形因素對于汽車零部件間隙程度的影響其實是巨大的。除了在加工過程中，由于受到機床的擠壓以及其他零件機器的變形打磨，汽車零部件的硬度或者是耐受性都會受到一定程度的影響而降低。而根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國每年都會發(fā)生或大或小的車禍事件，在發(fā)生車禍的時候，汽車大部分是因為受到外力的撞擊或者擠壓，從而導致車體變形。如果汽車零部件沒有通過精細程度的考驗，那么汽車零部件在受到撞擊的時候就會受力變形，使汽車零部件的質(zhì)量大打折扣，從而脫落，以至于會造成不可挽回的損失，甚至是人員傷亡。而要想降低受力因素對零部件的精細程度的影響，那么就要仔細篩選做汽車零部件加工所用到的器具，機床刀具等一系列的用物，以此來減少在汽車零部件加工過程中受外力因素影響的可能，從而達到提高汽車零部件精細程度的目的。

2 汽車零部件精細程度提升的有效措施

2.1 機械加工工藝制造汽車零部件的過程應該嚴格管控

機械加工工藝的制造過程，可以說是提升汽車零部件精細程度的根本。首先是對汽車零部件加工的精細程度的計算，其中主要是依靠零件加工出的成品的實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)之間的數(shù)值之差，但是由于在汽車零部件的加工過程中受到各個方面因素的影響，汽車零部件的精細程度在數(shù)據(jù)上的差距難免會有一定的誤差。雖然我們無法能夠完全達到理想的幾何參數(shù)，但是我們應該盡量減少實際參數(shù)和理想型幾何參數(shù)之間的數(shù)值差。其次就是對加工器械上的選擇。在機械加工工藝的制造過程中，器械是加工工藝制造的最重要的一環(huán)，要選擇制造零件所對應的機械加工工具，并選擇質(zhì)量合格且誠信可靠的機械生產(chǎn)的廠家，在對機械器具進行購置的時候，要對器具進行合格標準的檢查，要求廠家對機械設(shè)備有一定的擔保程度，并在購買前后仔細的對設(shè)備進行檢查，避免在生產(chǎn)過程中，因為設(shè)備原因而產(chǎn)生較大的幾何誤差，最后導致了汽車零部件的精細程度的降低。因此不管是在設(shè)備上的選材，還是計算數(shù)據(jù)上的差距，都是一個企業(yè)是否對汽車零部件精細程度是否有著完美把控的關(guān)鍵因素。

2.2 汽車零部件所需要的原材料也應該嚴格把控

雖然機械加工工藝對汽車零部件的影響有著至關(guān)重要的作用，但是，汽車零部件制造時所需要的原材料的質(zhì)量也不容忽視。無論是什么制造過程，都需要原材料，原材料才是制造工藝的根本，所以很多商家都“成也質(zhì)量，敗也質(zhì)量”。其實，對于機械加工工藝技術(shù)來說，原材料質(zhì)量上的選擇，才是汽車零部件加工精細程度的重要的一個環(huán)節(jié)，也是必不可少的一個環(huán)節(jié)。很多商家為了將利益達到最大化，不惜用低劣的產(chǎn)品質(zhì)量來以次充好，這就導致在原材料的選擇過程中，就出現(xiàn)了很大的問題，也是汽車零部件精細程度無法提高的一個重要原因，因此在選擇原材料的過程中，商家除了考慮利益因素之外，還應該考慮原材料的質(zhì)量。關(guān)于汽車零部件，最重要的就是汽車零部件的完整性，只要商家注意原材料的質(zhì)量，在使用機械工藝技術(shù)對汽車零部件進行加工時，就能充分減少原材料的損耗，這也可以變相的節(jié)省了一部分成本。因此對于廠家來說，在考慮用最低的成本來換取最大利益的同時，也應該選用質(zhì)量較好的原材料，以此來實現(xiàn)汽車零部件的完整性，降低因汽車零部件的精細程度出現(xiàn)問題所導致事故的幾率。

2.3 科學有效的工藝路線對零部件的生產(chǎn)有著導向作用

不管是是食品加工還是器械類工藝的加工，都需要一個具體的操作過程，一個科學有效的工藝路線是推動一個工程順利完美的基石。所謂的工藝路線，只不過是產(chǎn)品生產(chǎn)的一個具體流動過程，不僅規(guī)范了在加工過程中的一些行為準則，而且也制定了具體的實現(xiàn)方法，給加工工藝指明了大方向以及細節(jié)上的引導。針對汽車零部件的改造，當然也應該有汽車零部件自己的工藝路線。從不同廠區(qū)的實地考察來看，工藝路線分為好幾個不同的區(qū)域：有最基本的制作定型區(qū)域，到中間的加工區(qū)域，乃至還有到最后的整合區(qū)域，每個區(qū)域都有自己的工作準則，互不干擾，但是又相互聯(lián)系，形成一條完美的流水線。汽車零部件的加工對技術(shù)上有很大的要求，需要跟人員充分了解制造汽車零部件的技術(shù)之后，才能根據(jù)要求再來進行加工處理，然而這樣的工藝路線能夠很好的提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)速度，也是每一個汽車零部件生產(chǎn)廠商應該具備的基礎(chǔ)條件。

3 其他因素對汽車零部件精細程度的干擾

3.1 計算機技術(shù)的合理運用

我們雖然無法完美地做到復刻理想幾何參數(shù)，但是隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，我們可以利用計算機技術(shù)，盡量減少實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)之間的數(shù)值差。因為人工計算的話，難免無法排除其他因素的干擾，但是，通過計算機計算的話就能很好的避免這些問題，并且，通過計算機的方式計算，而且還能夠減少人力資源上的損耗，在一定程度上降低了成本。通過控制固有的計算模式，有效減小精度誤差引起的問題，而且還能夠加快工作效率，能夠有效地節(jié)約人力資源成本，但最重要的是，計算機技術(shù)的操作過程，對人員技術(shù)的操控方面有著很大的要求，對操作的者的水平有著很嚴苛的條件，但是隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，計算機技術(shù)在汽車零部件的制造領(lǐng)域一定占有很重要的地位。

3.2 工人階層的力量同樣不可忽視

現(xiàn)在各行各業(yè)雖然都有機器能夠代替人力，但是在大部分的職業(yè)范圍內(nèi)，人力仍舊是制造生產(chǎn)方面不可或缺的力量。在很多的新聞報道中，不少企業(yè)因為人力管理的疏忽或者員工在職期間出現(xiàn)的差錯，而給企業(yè)帶來了不小的麻煩。其中有的是因為上班時間安排不合理，有些是因為員工對企業(yè)的負面情緒較多，或者是員工的專業(yè)素養(yǎng)不夠強硬等，這些原本可以避免的問題卻頻頻出現(xiàn)。所以，這就要求汽車零件加工的企業(yè)，需要對企業(yè)的工作人員綜合素質(zhì)進行不斷培訓提高，并且給企業(yè)員工足夠的福利待遇，以及定期組織工作人員進行專業(yè)知識的學習，以及及時關(guān)注到員工的心理問題。這樣不僅能提高企業(yè)員工的責任心，而且還能為機械工藝對汽車零部件精細程度的加工，及質(zhì)量奠定了良好的人才基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語

根據(jù)我們國家目前對于零件加工行業(yè)的情況來看，我國零件加工行業(yè)對零件的加工精細程度，以及對零件的加工過程上還存在著一些或大或小的問題，然而最主要的問題是提高零件加工的精細程度，這也是機械加工工藝制造業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。從這篇文章中我們可以分析出影響機械加工工藝的精細程度的主要因素，除了在機械制購方面，以及原材料的選擇，信息技術(shù)上的失誤，還有一些容易被人忽視的細節(jié)上的問題。在面臨這些問題的時候，機械加工工藝相關(guān)企業(yè)，可以采取一些具有針對性的措施，以此來減輕這些不良因素對于零件精細加工程度造成的一些不好的影響，從而提高對汽車零件加工的質(zhì)量，達到增強汽車零部件精細程度的目的。

參考文獻：

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