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        一種新能源輕卡底盤解析

        2020-04-20 11:05:58吉志博王思夢
        時代汽車 2020年1期
        關(guān)鍵詞:輕卡底盤新能源

        吉志博 王思夢

        摘 要:物流運輸?shù)目焖侔l(fā)展離不開卡車行業(yè)的大力支持??ㄜ囆袠I(yè)的發(fā)展自改革開放至今,從最初的躍進牌輕卡誕生到新能源車輛普及,在發(fā)生著翻天覆地的變化。本文簡要論述了一種新能源輕卡的底盤布置情況,為進一步了解新能源輕卡制造工藝提供了良好的依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:輕卡;底盤;新能源

        1 前言

        隨著國家經(jīng)濟發(fā)展,生態(tài)環(huán)境面臨著巨大的考驗,在國家環(huán)保政策的引導下,新能源汽車逐步成為市場的“香餑餑”。新能源輕型卡車主要包含:車架底盤、車身、三電(即驅(qū)動電機、動力電池包、電控系統(tǒng))、電器及內(nèi)外飾附件等。

        2 新能源輕卡之底盤解析

        a、車架總成

        車架俗稱大梁,是底盤的脊梁,底盤上大部分零部件都是安裝在車架上,所以車架必須要保證可靠性,其次在保證可靠性的前提下盡可能進行輕量化設計。車架類似于梯子,主要包含左右縱梁、車架第一/二/三/四/五/六橫梁等。生產(chǎn)工藝主要包含:部品線、車架前處理電泳線和鉚接線。車架部品線的主要生產(chǎn)工藝有輥壓成形、數(shù)控腹板沖、等離子切割、折彎、拋丸、前寬后窄折彎、質(zhì)量檢驗、合梁透孔等。前處理電泳一般采用陰極電泳底漆,提高工件表面的耐腐蝕能力。車架橫梁連接方式主要有:鉚接、螺栓連接、焊接等(圖1)。

        b、制動系統(tǒng)

        車輛行駛時必須具備制動功能,使汽車減速或停車,并可保證駕駛員離去后汽車可靠的停駐。制動系統(tǒng)主要包括前后輪制動器、控制裝置(如ABS控制器)、供能裝置(真空助力器)和傳動裝置(制動管路或拉索等)(圖2)

        c、懸架系統(tǒng):

        懸架系統(tǒng)主要包含:前后橋帶制動器總成、減震器總成、U型螺栓、擺臂銷軸等。通常需要先分裝在一起,車架一般采用反方向放置,采用自上而下方式整體吊裝上線,并依次緊固銷軸至力矩要求等,(此時可以借助于電動擰緊機進行緊固U型螺栓或銷軸力矩)從而提高生產(chǎn)節(jié)拍效率(圖3)。

        d、轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)

        轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——作為“主動安全”的重要組成部分,主要作用有:調(diào)整車輛方向減少碰撞對駕駛員的傷害(車輛正碰時)、提高駕駛舒適性(助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。轉(zhuǎn)向機與轉(zhuǎn)向管柱連接,最終傳遞給方向盤連接,傳遞至前輪轉(zhuǎn)向輪(前輪)(圖4)。

        傳動系統(tǒng)——卡車通常采用后輪驅(qū)動,變速箱與后橋通過傳動軸傳遞動力。常見的驅(qū)動方式為4*2/6*2/6*4/8*2/8*4(第一位數(shù)代表驅(qū)動輪數(shù)、第二位數(shù)代表驅(qū)動軸)。傳動軸作為關(guān)鍵特性,力矩需要100%進行緊固并復緊至力矩要求,從而確保車輛行駛安全性(圖5)。

        e、線束管路及底盤附件系統(tǒng)

        車架線束和制動管路一般布置在車架腹面內(nèi),為避免和車架或支架類干涉,通常會增加防護U型條等。底盤附件裝配時,螺栓采用從內(nèi)向外穿入,螺母位于車架外側(cè)。優(yōu)點如下:管線走向順暢、避免螺栓磨穿線束、可以保證達到預期的扭矩。

        f、三電系統(tǒng)

        驅(qū)動電機:扮演著發(fā)動機的角色,將能源轉(zhuǎn)換為驅(qū)動力,低速時輸出大扭矩,以滿足起步需求;高速時則需要具有恒定功率輸出特性,以滿足線性加速??ㄜ嚱Y(jié)構(gòu)特性,采用后驅(qū)動力,需要將驅(qū)動電機輸出端與后橋通過傳動軸連接在一起(圖6)。

        動力電池包:體積大、質(zhì)量重,為了確保整車質(zhì)量分布均勻,電池包習慣被設計裝配在車架左右兩側(cè)。電池包支架采用高強度L型支架,通過螺栓連接在車架兩端(圖7)。

        電控系統(tǒng)是電動汽車的大腦,關(guān)系著電動汽車能否安全可靠地運行。主要包含:高壓配電盒、車載充電器、DCDC控制器、電機控制器、氣泵控制器、轉(zhuǎn)向控制器、TB0X、整車控制器等。車載充電插座一般分為兩種:交流充電盒直流充電。高壓線束主要包含:

        3 總結(jié)

        環(huán)境污染日趨嚴重,節(jié)能減排政策愈加嚴格,新能源車輛如雨后春筍般的發(fā)展壯大。目前新能源車輛普遍存在的問題是電池造價成本高、續(xù)航里程短,相信在不久的未來,通過高科技的應用及電池系統(tǒng)的突破,一定可以將市場做強做大!

        作者簡介

        吉志博:奇瑞汽車河南有限公司、本科學歷、工藝工程師、長期從事汽車行業(yè)總裝工藝技術(shù)研究

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