王 琦

(重慶交通大學(xué) 建筑與城市規(guī)劃學(xué)院，重慶 400074)

1 引言

隨著高速公路的迅速發(fā)展，如今的高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)不能滿足超額的服務(wù)需求，面對(duì)服務(wù)區(qū)使用者的需求變化，不論是對(duì)服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃還是景觀規(guī)劃都需要完善改革。高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)和管理水平，拓展高速公路服務(wù)區(qū)功能，滿足不同層次司乘人員的多種需求[1]。本文就從高速公路服務(wù)區(qū)景觀優(yōu)化方面入手，在服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行景觀優(yōu)化探索，使之更加科學(xué)合理，更好地為司乘人員提供服務(wù)。

2 高速公路服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

2.1 山西省高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研概況

截至2018年底，山西省現(xiàn)共有公路服務(wù)設(shè)施128對(duì)，其中停車(chē)區(qū)為27對(duì)。截至2019年7月底，以餐廳超市為運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，其中已運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)66對(duì)(含停車(chē)區(qū))，未運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)38對(duì)(含停車(chē)區(qū))。本研究針對(duì)山西省高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃布局、景觀設(shè)計(jì)、服務(wù)水平等進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)調(diào)研和實(shí)地考察，整體把握山西省服務(wù)區(qū)特點(diǎn)、發(fā)展問(wèn)題、難題及需求等，結(jié)合國(guó)家、行業(yè)及地方政策導(dǎo)向和標(biāo)準(zhǔn)要求，總結(jié)山西省高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)。

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，山西省高速公路服務(wù)區(qū)多重視經(jīng)營(yíng)設(shè)施的建設(shè)與管理，在司乘人員的生理需求、舒適質(zhì)量要求等關(guān)注度不夠，服務(wù)區(qū)設(shè)施布設(shè)不規(guī)范，綠化率小，管理服務(wù)不到位。而在景觀設(shè)計(jì)方面存在較大問(wèn)題，包含以下幾個(gè)方面。

(1)綠化面積小且綠化資源不能充分利用，視覺(jué)景觀環(huán)境差。高速公路服務(wù)區(qū)大多數(shù)服務(wù)區(qū)閑置綠地太多，導(dǎo)致雜草叢生，影響服務(wù)區(qū)內(nèi)部景觀及使用。此外，服務(wù)區(qū)內(nèi)部缺乏休息設(shè)施，植物綠化缺乏層次感，難以起到降低噪音的角色(圖1)。

(2)服務(wù)區(qū)周邊特色資源未利用和體現(xiàn)。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，建筑外觀無(wú)特色。服務(wù)區(qū)內(nèi)部建筑外觀千篇一律，顏色以土黃色和白色為主，內(nèi)部構(gòu)造簡(jiǎn)單，周邊歷史文化和資源未展現(xiàn)；第二，經(jīng)營(yíng)內(nèi)容無(wú)體現(xiàn)。服務(wù)區(qū)內(nèi)部售賣(mài)常規(guī)商品，僅提供一般性的公益性服務(wù)，而服務(wù)區(qū)作為地方形象展示窗口，應(yīng)充分利用其窗口作用，售賣(mài)當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，成為當(dāng)?shù)匚幕故酒脚_(tái)，發(fā)布周邊旅游資源信息等(圖2)。

圖1 服務(wù)區(qū)荒廢綠地

圖2 建筑外觀無(wú)特色

(3)服務(wù)區(qū)內(nèi)部及外部設(shè)施老舊，硬件設(shè)施嚴(yán)重不足。服務(wù)區(qū)外部場(chǎng)地為水泥地面，且地面開(kāi)裂嚴(yán)重，坑洼較多，經(jīng)修補(bǔ)后場(chǎng)地新老地面對(duì)比明顯，“補(bǔ)丁”情況嚴(yán)重。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)線缺失嚴(yán)重，大多依靠人力指揮，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。此外，還有服務(wù)區(qū)加減速車(chē)道長(zhǎng)度不夠，轉(zhuǎn)彎半徑不足等安全隱患(圖3)。

2.2 高速公路服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)的突出問(wèn)題

通過(guò)對(duì)山西省高速公路服務(wù)區(qū)的實(shí)地調(diào)研，可以看出國(guó)內(nèi)服務(wù)區(qū)的通病，服務(wù)區(qū)前期規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)只考慮了單一運(yùn)輸功能，缺乏全面的布局規(guī)劃，忽視了景觀建設(shè)的重要性。

圖3地面凹陷、開(kāi)裂

2.2.1 缺乏相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

國(guó)外在高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方面有著相當(dāng)完善的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，相比之下，目前國(guó)內(nèi)則比較缺乏類(lèi)似的相關(guān)性規(guī)范，多數(shù)服務(wù)區(qū)是參照歐美國(guó)家和日本進(jìn)行設(shè)計(jì)的[2]。國(guó)內(nèi)沒(méi)有完善的高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，早期的服務(wù)區(qū)建設(shè)時(shí)主要參照歐美國(guó)家和日本進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，但整個(gè)規(guī)劃布局設(shè)計(jì)仍存在諸多缺陷，無(wú)法滿足司乘人員的需求。

2.2.2 缺乏對(duì)景觀設(shè)計(jì)的重視度

目前，在高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃中，較為忽視景觀綠化，存在綠化面積少或者綠地荒廢的現(xiàn)象。綠化形式千篇一律，簡(jiǎn)單的植被種植，毫無(wú)任何綠化設(shè)施，缺乏對(duì)景觀設(shè)計(jì)的重視度，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)內(nèi)綠地資源浪費(fèi)以及景觀綠化單一，無(wú)法與服務(wù)區(qū)融合。

2.2.3 缺乏整體設(shè)計(jì)的理念

側(cè)重獨(dú)立建設(shè)項(xiàng)目本身服務(wù)區(qū)的規(guī)劃，缺乏對(duì)全線及路網(wǎng)的綜合考慮[3]。早期服務(wù)區(qū)較為淡化景觀綠化，只在必要的地方少量種植綠化植物，種類(lèi)也相對(duì)單一，形成個(gè)別植物“拉通式”種植[4]。高速公路服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)與高速公路景觀、服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、周邊資源脫節(jié)。大多服務(wù)區(qū)景觀呈現(xiàn)出來(lái)的都是千篇一律或者雜亂無(wú)章，毫無(wú)特色，而有些服務(wù)區(qū)周邊資源條件優(yōu)越，卻未使服務(wù)區(qū)達(dá)到窗口展示的效果，對(duì)周邊資源也是一種浪費(fèi)。

3 服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)原則

3.1 整體性

高速公路服務(wù)區(qū)景觀布局一定要對(duì)整條高速公路予以考慮，以避免服務(wù)區(qū)景觀脫離整條高速公路的主題和風(fēng)格[5]。同時(shí)，還應(yīng)考慮與當(dāng)?shù)匚幕?、周邊自然環(huán)境的結(jié)合，在整條高速公路上風(fēng)格一致的前提下，突出服務(wù)區(qū)景觀的地域性和特色性，成為一個(gè)地域文化展示的窗口。

3.2 功能性

高速公路服務(wù)區(qū)根據(jù)景觀功能定位分區(qū)規(guī)劃，大致可分為停車(chē)區(qū)、景觀區(qū)、隔離區(qū)、引導(dǎo)區(qū)。不同類(lèi)型的功能區(qū)采用不同的景觀元素設(shè)置，植物種類(lèi)選擇也根據(jù)分區(qū)的不同，合理的應(yīng)用到不同區(qū)域。

3.3 文化性

文化體驗(yàn)，是永恒持久而深刻的體驗(yàn)[6]。將植物文化、地域文化應(yīng)用到服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)中將會(huì)大大提升對(duì)司乘人員的吸引力，通過(guò)景觀小品、植物搭配、地形處理等方式來(lái)展示當(dāng)?shù)匚幕鎏砣の缎院腕w驗(yàn)性。

3.4 鄉(xiāng)土性

在植物選擇上，以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主，鄉(xiāng)土樹(shù)種適應(yīng)性廣泛、不易感染病蟲(chóng)害、易于養(yǎng)護(hù)。如山西鄉(xiāng)土植物遼東櫟、白樺等，適應(yīng)性強(qiáng)，景觀效果好。

4 高速公路服務(wù)區(qū)景觀優(yōu)化思路

4.1 整體設(shè)計(jì)

高速公路服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)的整體性主要體現(xiàn)在兩方面:一方面，服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合該段高速公路景觀、地方特色，與之保持對(duì)應(yīng)統(tǒng)一，提煉自然人文景觀要素，將文化景觀與自然景觀相互融合，充分利用場(chǎng)地周邊的特點(diǎn)，形成有序的空間，使服務(wù)區(qū)成為景觀文化載體的重要節(jié)點(diǎn)。另一方面，在服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，布局規(guī)劃與景觀規(guī)劃應(yīng)同時(shí)考慮，保證服務(wù)區(qū)景觀與周邊景觀的統(tǒng)一、服務(wù)區(qū)建筑與內(nèi)部景觀的統(tǒng)一，避免布局規(guī)劃設(shè)計(jì)完成后，用景觀綠化填充邊角部分。

4.2 地域文化展示

高速公路服務(wù)區(qū)作為展示地方特色的舞臺(tái)，不僅可以有效地帶動(dòng)服務(wù)區(qū)及周邊經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)可以成為當(dāng)?shù)氐牡赜蛐孕麄鞔翱?，帶?dòng)地方的經(jīng)濟(jì)、旅游等全面發(fā)展和提升[7]。服務(wù)區(qū)內(nèi)部利用標(biāo)志標(biāo)牌、景觀小品、民間作品、標(biāo)志性建筑等元素豐富服務(wù)區(qū)景觀，直觀地展示服務(wù)區(qū)的地方旅游資源、文化遺產(chǎn)、民俗文化等內(nèi)容，讓司乘人員感受到當(dāng)?shù)靥厣幕?。在離風(fēng)景區(qū)較近的服務(wù)區(qū)，可考慮打造成景區(qū)“接待前廳”，采用開(kāi)放式的布局模式，將過(guò)往司乘人員從服務(wù)區(qū)進(jìn)入到景區(qū)，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

4.3 融合自然景觀

服務(wù)區(qū)景觀的營(yíng)造，要有效融合原有自然景觀，與之協(xié)調(diào)，提供安全的景觀環(huán)境。一方面，要基于對(duì)場(chǎng)地原有自然環(huán)境的保留，保留對(duì)場(chǎng)地景觀設(shè)計(jì)有積極影響的元素[8]，避免人工式景觀對(duì)自然景觀的破壞，造成視覺(jué)和心理影響。另一方面，服務(wù)區(qū)自身景觀與周邊自然景觀相互協(xié)調(diào)依存，減少“建設(shè)型景觀”的打造，弱化人工式景觀痕跡，景觀過(guò)渡流暢，設(shè)計(jì)既相互呼應(yīng)又各具特色，形成一個(gè)和諧的景觀空間。

4.4 景觀層次多樣化

高速公路服務(wù)區(qū)景觀層次的多樣性主要體現(xiàn)在建筑造型、綠化層次等方面。建筑造型主要考慮當(dāng)?shù)匚幕厣椭苓呑匀画h(huán)境，打造成標(biāo)志性建筑；景觀綠化的層次感主要體現(xiàn)喬灌木在不同功能區(qū)的配置情況。隔離帶綠化種植注重原有植被的合理利用下，種植不同層次的喬灌木，體現(xiàn)其觀賞性的同時(shí)作為出入口的引導(dǎo)；停車(chē)區(qū)綠化強(qiáng)調(diào)內(nèi)部交通流線的引導(dǎo)性以及場(chǎng)地的空間分割，保障人車(chē)隔離，通常種植常綠大喬木；活動(dòng)空間區(qū)主要考慮相關(guān)主題的營(yíng)造，主要鄉(xiāng)土植物為主，通過(guò)喬灌花草、慢生與速生樹(shù)種、常綠與落葉的合理搭配，利用間斷或突出的點(diǎn)、線、面、色彩來(lái)打造多樣性的景觀環(huán)境。自然植被種植區(qū)選用地區(qū)具有代表性的植被種類(lèi)，配置上遵循多樣性原則，注重植物高低層次的變化[9]。

5 結(jié)語(yǔ)

高速公路服務(wù)區(qū)作為整個(gè)高速公路系統(tǒng)的重要組成部分，不僅可以調(diào)節(jié)旅行節(jié)奏，滿足司乘人員的旅行需求，而且還可以提供車(chē)輛服務(wù)，故其對(duì)減少交通事故、提高社會(huì)效益具有重要意義[10]。本文通過(guò)對(duì)山西省高速公路服務(wù)區(qū)的實(shí)地調(diào)研，分析了服務(wù)區(qū)景觀現(xiàn)狀，指出目前服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)的突出問(wèn)題，依據(jù)景觀設(shè)計(jì)的原則，探索了關(guān)于服務(wù)區(qū)景觀優(yōu)化的思路。通過(guò)對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)的研究，有利于更好地體現(xiàn)對(duì)服務(wù)對(duì)象的關(guān)懷和尊重，打造更加安全、自然、綠色的高速公路服務(wù)區(qū)景觀。