總體情況：

截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁531,313臺，其中交流充電樁310,511臺、直流充電樁220,314臺、交直流一體充電樁488臺。2020年2月較2020年1月公共類充電樁增加195臺。從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約15,307臺，2020年2月同比增長52.8%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商數(shù)據(jù)：

2020年2月全國規(guī)?；\營商22家 （充電樁保有量≥1000臺）。

省級行政區(qū)域數(shù)據(jù)：

省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：江蘇65,827臺、廣東63,507臺、北京60,829臺、上海55,156臺、山東32,797臺、浙江29,653臺、安徽26,487臺、河北22,740臺、湖北17,964臺、福建17,453臺。

車樁相隨數(shù)據(jù)：

截至2020年2月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)（比亞迪、北汽、上汽、蔚來、吉利、廣汽、江淮、長安、特斯拉、奇瑞、東風日產(chǎn)、東風電動、一汽、知豆）采樣1,047,525輛車的車樁相隨信息，未能配建充電樁占比31.85%，其中由于“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.21%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比3.21%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比3.08%，由于“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.58%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.77%，由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.64%。