2020年2月13日，中國船舶燃料有限責任公司聯(lián)合中石油遼河石化，在大連海關的大力支持下，順利將中國聯(lián)合石油有限公司申報的5 300噸供國際航行船舶低硫船用燃料油卸入中國船燃大連公司出口監(jiān)管倉庫，由此打通國產(chǎn)低硫船用燃料油供給國際航行船舶的“最后一公里”，標志著國內(nèi)燃料油資源出口退稅正式拉開帷幕。該批油品入庫后，預計2月15日即開展對國際航行船舶的燃油供應作業(yè)，首票供應量為3 900噸。

此前在1月22日，財政部、稅務總局、海關總署聯(lián)合發(fā)布《關于對國際航行船舶加注燃料油實行出口退稅政策的公告》，要求自2020年2月1日起，對國際航行船舶在我國沿海港口加注的燃料油，實行出口退（免）稅政策，增值稅出口退稅率為13%。此次退稅政策是我國針對國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的深刻變革的有力舉措，一方面響應市場對低硫燃料油需求提升，保障我國保稅船供油市場供應，另一方面可發(fā)揮中國煉廠低硫燃料油供應能力優(yōu)勢，打破長期以來依靠進口局面。

此次中國船燃出口監(jiān)管倉庫成功接卸遼河石化船用燃料油后，將開啟國內(nèi)保稅燃料油自主供應的新開端，也標志著中國保稅船燃全部依靠海外進口的現(xiàn)狀結(jié)束，同時也將為推進中遠海運集團船隊降低運營成本發(fā)揮重要作用，助力中遠海運在低硫元年搶占市場先機。