林漢連

摘 要：在低碳經(jīng)濟發(fā)展下，消費者是重要的參與者，而共享單車的使用是低碳生活、綠色出行方式的典型代表。以共享單車為例，設(shè)計問卷調(diào)查，并用AMOS24.0軟件對問卷調(diào)查數(shù)據(jù)和假設(shè)模型進行結(jié)構(gòu)方程模型的擬合檢驗。研究結(jié)果表明，共享單車的價格、服務(wù)、質(zhì)量、布局、消費者的使用目的以及消費者的方便程度這六大關(guān)鍵因素，都會直接或間接影響消費者的滿意程度，進而影響消費者的參與度。針對研究結(jié)果，提出對策建議，以期為共享單車的發(fā)展以及低碳經(jīng)濟發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟;消費者參與;關(guān)鍵因素;結(jié)構(gòu)方程模型;共享單車

中圖分類號：F063.2? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2020）03-0151-03

引言

黨的十九大明確指出，“建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系?！币缘吞紴榍腥朦c落實減排目標、緩解能源壓力、提高經(jīng)濟效益、培育發(fā)展新動能，將成為新時代轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。在低碳經(jīng)濟環(huán)境下，共享單車的使用是低碳生活、綠色出行方式的典型代表，既緩解了城市公共交通的壓力，又減少了機動車污染對空氣質(zhì)量的影響。在生態(tài)文明建設(shè)中，共享單車的方式鼓勵消費者在日常生活中自覺減少碳排放，提倡“低碳、綠色、環(huán)?！钡某鲂屑吧罘绞?。

一、文獻綜述

在低碳經(jīng)濟環(huán)境下，共享單車的發(fā)展既嵌入在整個中國經(jīng)濟、社會發(fā)展中，也與消費者緊密相關(guān)。王廣鳳和張立華（2014）認為，低碳經(jīng)濟是以低污染、低能耗、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟發(fā)展模式，是能源消費方式、經(jīng)濟發(fā)展方式和人類生活方式的一次全新變革。崔風(fēng)暴（2016）指出，在低碳經(jīng)濟下，低碳商品可以完全替代一般商品，可以調(diào)整二者比值，并且低碳商品可以提高消費者的剩余，則消費者更傾向于消費低碳商品。勞可夫（2017）通過問卷調(diào)查結(jié)合數(shù)據(jù)信度和效度檢驗，消費者的綠色態(tài)度、主觀規(guī)范和知覺控制方面會影響綠色消費意向，進而影響消費行為。常家瑞（2017）認為，過去兩年主要城市都出現(xiàn)了“共享單車”，為短途旅行者提供了很好的解決方案。王英等（2018）研究發(fā)現(xiàn)，共享單車用戶主要是中高等收入且追求健康生活方式的中青年男性，其中體驗和價格是用戶選擇的重要影響因素。

綜上所述，國內(nèi)學(xué)者從不同角度，在低碳經(jīng)濟下對消費者參與的關(guān)鍵因素等問題進行分析，并取得豐碩的研究成果。本文則從不同角度分析這些因素的多維度、多層次關(guān)系，更有針對性地分析消費者參與共享經(jīng)濟的發(fā)展的因素。

二、低碳經(jīng)濟下影響消費者參與的關(guān)鍵因素指標體系設(shè)計

關(guān)于低碳經(jīng)濟下影響消費者參與的關(guān)鍵因素，在許多文獻中均有所提及。閆亞鷗等（2017）指出，在共享單車中存在消費者的感知質(zhì)量、感知價格、客戶整體滿意度和學(xué)生忠誠度4個指標。董思琪（2017）指出，消費者參與共享單車的體驗中，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)的管理等關(guān)鍵因素可以改善用戶體驗。李琨浩（2017）提出，在城市共享單車發(fā)展對策研究中，政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境、技術(shù)環(huán)境四個因素影響著共享單車的發(fā)展。

本文根據(jù)已有文獻及政策、實際研究，提出以下具體假設(shè)。H1：單車價格對顧客滿意程度有負向影響;H2：單車服務(wù)對顧客滿意程度有正向影響;H3：單車質(zhì)量對顧客滿意程度有正向影響;H4：單車布局對顧客滿意程度有正向影響;H5：消費者便捷程度對顧客滿意程度有正向影響;H6：消費者使用目的對顧客滿意程度有正向影響;H7：單車服務(wù)在單車價格和顧客滿意程度起中介作用;H8：單車質(zhì)量在單車服務(wù)和顧客滿意程度起中介作用;H9：單車布局在單車質(zhì)量和顧客滿意程度起中介作用;H10：消費者便捷程度在單車布局和顧客滿意程度起中介作用。

三、量表設(shè)計與結(jié)構(gòu)方程模型分析

本文研究量表設(shè)計參考了諸多學(xué)者研究成果，經(jīng)過反復(fù)測試，保留25個測量變量用于測量。樣本采用隨機抽樣的方式，對共享單車消費者進行網(wǎng)上和實地問卷調(diào)查，共獲得有效問卷345份，剔出無效問卷，計有效問卷301份。為使結(jié)構(gòu)方程模型研究具有可靠性和針對性，進行反復(fù)試驗、剔除與模型修正，最終選定25個變量作為結(jié)構(gòu)方程模型的因子，效果顯示較為良好。針對消費者參與的關(guān)鍵因素分析，將其分類為消費者滿意程度因子：Q1、Q2;單車價格因子：Q3、Q4、Q5、Q6、Q7;單車服務(wù)因子：Q8、Q9、Q10、Q11;單車質(zhì)量因子：Q12、Q13、Q14、Q15、Q16、Q17;單車布局因子：Q18、Q19、Q20;消費者使用目的因子：Q21、Q22、Q23;消費者方便程度因子：Q24、Q25。另外，利用SPSS 24.0對經(jīng)過因子分析剔除后25個問題進行信度檢驗，使用Alpha模型，其中Cronbachs Alpha值為0.902，數(shù)據(jù)可靠。

利用結(jié)構(gòu)方程模型分析軟件AMOS24.0對301個樣本數(shù)據(jù)進行驗證性因子分析，因子包括單車價格、單車服務(wù)、單車質(zhì)量、單車布局、消費者使用目的、消費者方便程度、消費者滿意程度，模型（如下圖所示）。其中，擬合度分別為：CMIN/DF=2.867，GFI=0.803，RMR=0.166，RMSEA=0.073，NFI=0.709，TLI=0.923，CFI=0.903，且結(jié)構(gòu)方程模型所建立的關(guān)系均通過顯著性檢驗。以上研究過程說明，關(guān)于共享單車影響消費者參與的關(guān)鍵因素的結(jié)構(gòu)方程具有較高的擬合度，具有良好的穩(wěn)定性，可作為分析共享單車影響消費者參與的關(guān)鍵因素的基本概念框架。

下圖顯示，單車價格一定程度影響單車服務(wù)。當其他條件不變時，“單車價格”潛變量每提升1個單位，“單車服務(wù)”潛變量將直接提升0.726個單位，兩者呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系。單車服務(wù)也會影響單車的質(zhì)量。當其他條件不變時，“單車服務(wù)”潛變量每提升1個單位，“單車質(zhì)量”潛變量將直接提升0.718個單位。單車企業(yè)服務(wù)的質(zhì)量會給消費者留下深刻影響，也直接影響使用該企業(yè)單車質(zhì)量的消費者滿意程度的不同?！跋M者使用目的”潛變量每提升1個單位，“單車布局”潛變量直接提升0.428個單位。單車價格很大程度上會影響消費者滿意程度，并且呈負相關(guān)關(guān)系。單車服務(wù)直接影響消費者的滿意程度。如，單車APP界面操作性強，消費者能較快地借到單車。單車質(zhì)量一定程度上影響消費者的滿意程度。當其他條件不變時，“單車價格”潛變量每提升1個單位，“單車服務(wù)”潛變量將直接提升0.531個單位，兩者呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系。單車布局直接影響消費者的滿意程度。單車的布局的全面以及有效，會很大程度上方便人們的出行，解決“最后一公里”的弊病。“單車方便程度”潛變量每提升1個單位，“消費者滿意程度”潛變量提升0.155個單位。因此，單車方便程度會在一定程度上影響消費者的滿意程度以及參與度。

四、結(jié)論與政策建議

本文在以往研究的基礎(chǔ)，將結(jié)構(gòu)方程模型應(yīng)用到消費者參與的關(guān)鍵因素甄別，獲得了具有實踐意義的結(jié)論。研究顯示，消費者對于共享單車的關(guān)鍵因素評價指標直接并不是相互獨立的，而是相互影響、相互作用的。單車價格、單車服務(wù)、單車質(zhì)量、單車布局、消費者的使用目的、消費者方便程度、消六個指標相互提升、相互影響，影響消費者的滿意程度，進而影響消費者的參與度，使得消費者選擇更低碳的共享單車，綠色、環(huán)保、健康出行。

針對以上分析，提出以下三個方面措施，推動消費者參與低碳經(jīng)濟發(fā)展。首先，對于政府，在制度、管理方面，從頂層方面做好設(shè)計，制定出科學(xué)、合理、規(guī)范的管理制度，更好地引導(dǎo)消費者良好使用共享單車，對于消費者破壞共享單車以及違規(guī)停放單車等行為進行處罰，使得大家遵守制度規(guī)范使用。其次，對于企業(yè)，應(yīng)從消費者出發(fā)，在加強共享單車的各方面的性能以及其用途的廣泛性、便捷性等方面進行創(chuàng)新。針對不同需求的消費者在使用范圍方面進行擴大，不應(yīng)該有任何局限，并且可以與個人的信用體系掛鉤，使得消費者自覺文明使用共享單車。最后，對于消費者，提高自身的修養(yǎng)，培養(yǎng)文明的意識。消費者應(yīng)該從自身出發(fā)，提高自身的社會公德以及文明素質(zhì)，養(yǎng)成利己利人的習(xí)慣，善待使用共享單車，騎行時注重安全，遵守交通規(guī)則，文明出行、健康出行、低碳出行。

參考文獻：

[1]? 王廣鳳，張立華，昌軍.低碳發(fā)展的影響因素：基于結(jié)構(gòu)方程模型的分析[J].企業(yè)經(jīng)濟，2014，（8）：36-39.

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[8]? 董思琪.以共享單車的模式為例探討共享經(jīng)濟的發(fā)展特點[J].經(jīng)貿(mào)實踐，2017，（17）：59.