日本《日經(jīng)亞洲評論》4月12日文章，原題：中國汽車制造商進軍緬甸，與日本競爭對手展開競爭中國汽車制造商正提高在緬甸的汽車產(chǎn)量，與在這一快速增長的市場占據(jù)優(yōu)勢且地位牢固的日本對手正面交鋒。

據(jù)緬甸汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)，在截至2019年的3年里，緬甸新車銷售增長了5倍，達21916輛。這一數(shù)字并不包含中國車企出售的汽車，因為他們不是該協(xié)會的成員。業(yè)內(nèi)人士估計，中國汽車在緬甸的年銷售量在2000輛到3000輛之間，市場份額約為10%，而且正在迅速增長。

在緬甸市場仍然占據(jù)主導(dǎo)地位的日本汽車制造商正警惕地注視著它們的新競爭對手。日本某汽車品牌的經(jīng)理說：“中國汽車品牌有實力在緬甸快速擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并贏得聲譽?！?/p>

福建的東南汽車是最早進入緬甸市場的中國品牌之一。生產(chǎn)和銷售東南汽車的一家緬甸企業(yè)負責(zé)人稱，該公司去年共銷售1500多輛汽車，今年前3個月銷售了500輛，“中國汽車質(zhì)量在過去5年間有很大提高，可以同主導(dǎo)市場的日本車競爭。過去，緬甸人只知道豐田。但是年輕一代——尤其是那些30多歲或者40多歲的人——不在乎品牌，只在乎質(zhì)量和功能?！?/p>

近幾年，國內(nèi)汽車市場激烈的競爭迫使中國車企將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到亞洲新興市場。中國品牌的SUV在緬甸大受歡迎，因為當?shù)芈窙r不佳。售價在2萬到3萬美元區(qū)間的新車需求強勁。今年2月底，廣汽集團和華晨汽車參加了第二屆仰光國際汽車展。據(jù)當?shù)胤咒N商介紹，華晨汽車從2019年6月開始在仰光的一家工廠生產(chǎn)SUV?！?/p>

（作者YuichiNitta，陳一譯）