張之劍 楊緒平

? 一、新能源汽車驅(qū)動電機基本性能要求

新能源汽車用電機在滿足汽車行駛時對扭矩的要求，還需要考慮行駛舒適性、環(huán)境適應性和單次充電續(xù)航里程等要求。同時應用于混合動力汽車的電機比普通工業(yè)用電機具有更加嚴格的技術(shù)規(guī)范及性能要求。

? 二、電機結(jié)構(gòu)

永磁同步電機由定子、轉(zhuǎn)子和端蓋等部件組成。

? 三、三維實體電機模型的建立

1.定子建模

2.轉(zhuǎn)子建模

3.電機總裝

? 四、新型混合動力汽車電機設計

1.散熱分析

2.結(jié)構(gòu)強度和模態(tài)分析

3.試驗樣機

? 五、結(jié)語

新能源汽車對作為新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的主要部件電機提出越來越高的要求，永磁體同步電機以其自身的優(yōu)勢在新能源中所占比重越來越大。作為汽車混合動力系統(tǒng)所必需的部件，其設計也越來越重要，傳統(tǒng)設計方法不能夠滿足此類電機設計的需要。設計過程必須把電磁仿真、溫度場仿真和結(jié)構(gòu)仿真結(jié)合起來。對一臺單軸并聯(lián)式ISG電機進行了設計探討，并對電磁性能、結(jié)構(gòu)設計、不同工況電機散熱情況、電機不同結(jié)構(gòu)部件的結(jié)構(gòu)強度和模態(tài)進行了分析。

? 參考文獻

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[2]何玉靈，婁源元，柳春成.基于有限元的汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子動特性分析[J]設計與研究，2009，36（6）：14—16