李雪雷

摘要： 目前城市規(guī)劃建設(shè)中山體步道景觀(guān)工程越來(lái)越多，為保護(hù)山體原生態(tài)，大多數(shù)步道景觀(guān)工程需要通過(guò)馬幫運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑹┕げ牧线\(yùn)至山上，但目前尚沒(méi)有可參考的馬幫運(yùn)輸施工定額。本文依托橫琴新區(qū)山體蓄水凈水系統(tǒng)及社區(qū)綠道工程，按照施工材料特點(diǎn)及種類(lèi)，對(duì)馬幫運(yùn)輸?shù)墓ち蠙C(jī)數(shù)量進(jìn)行測(cè)定，通過(guò)統(tǒng)計(jì)、分析和處理，計(jì)算出馬幫運(yùn)輸?shù)墓ち蠙C(jī)數(shù)量，以供類(lèi)似工程計(jì)價(jià)參考。

關(guān)鍵詞： 馬幫運(yùn)輸，工料機(jī)消耗，定額測(cè)算，基價(jià)分析

隨著國(guó)家國(guó)力的增強(qiáng)，城市規(guī)劃建設(shè)中越來(lái)越多利用山體開(kāi)發(fā)步道景觀(guān)公園，為了保護(hù)原生態(tài)，減少人為擾動(dòng)對(duì)山體的破壞，景觀(guān)步道公園施工材料往往通過(guò)馬幫運(yùn)輸?shù)姆绞缴仙?，因而馬幫（騾）運(yùn)輸費(fèi)用的確定成為多數(shù)工程成本控制的難點(diǎn)與重點(diǎn)。為了合理確定馬幫運(yùn)輸費(fèi)用，本文依托橫琴新區(qū)山體蓄水凈水系統(tǒng)及社區(qū)綠道工程，通過(guò)對(duì)施工材料及馬幫運(yùn)輸特點(diǎn)的分析，測(cè)定馬幫運(yùn)輸工料機(jī)消耗量，為此類(lèi)工程計(jì)價(jià)提供參考。

一、工程概況

橫琴新區(qū)山體蓄水凈水系統(tǒng)及社區(qū)綠道工程位于珠海市橫琴新區(qū)，作為橫琴全域生態(tài)廊道，集“生態(tài)、休閑、健身、海綿”等功能為一體。工程建設(shè)生態(tài)綠道約13.1km。

二、馬幫（騾）習(xí)性及運(yùn)輸特點(diǎn)

（一） 騾的使役

騾子的平均體重在370kg-460kg之間，一般情況下，騾子的載重可以達(dá)到自身體重的20%^[1]。在泥路、坡路和山區(qū)馱運(yùn)時(shí)，馱載量應(yīng)適當(dāng)減少。在高山工作的包騾攜帶的負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)80公斤^[1]。

馱載時(shí)，一般都是漫步行進(jìn)，每天最多工作六小時(shí)，每七天至少休息一天，最好是兩天。

（二）騾的飼喂規(guī)則

夏季晝長(zhǎng)夜短，天氣炎熱，每天要分早、午、晚和上下午中間歇息時(shí)喂5次。根據(jù)草料種類(lèi)、天氣情況、工作的輕重供給騾充分的飲水。一般每天給水4次^[2][3]。

（三） 運(yùn)輸特點(diǎn)

由于馬幫（騾）不同于機(jī)械車(chē)輛可以遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，馬幫建議控制在2公里范圍內(nèi)的運(yùn)輸距離。依據(jù)設(shè)計(jì)成果同時(shí)結(jié)合山體地形條件，采取多條短距離運(yùn)輸路徑，盡量將運(yùn)輸距離控制在2km以?xún)?nèi)。本文測(cè)算距離按照200m、700m、1000m、1200m劃分。

三、運(yùn)輸材料分類(lèi)

馬匹運(yùn)輸多采用籮筐裝料或直接捆綁運(yùn)輸。根據(jù)施工材料，將材料分為散裝材料、長(zhǎng)條形材料、大體量半成品三大類(lèi)。測(cè)算時(shí)第一類(lèi)材料以砂、碎石為代表，第二類(lèi)材料以鋼筋或方條木為代表，第三類(lèi)材料以泰山石為代表。

四、定額測(cè)定與分析

（一）人員及馬匹（騾）配置

按不同類(lèi)型的材料和運(yùn)距進(jìn)行測(cè)算：不同材料，不同運(yùn)距，需要隨機(jī)選3匹馬匹（騾）進(jìn)行測(cè)算，共有三類(lèi)材料、五個(gè)距離，需要選取45匹馬匹（騾），分成15組進(jìn)行。具體如下：

（1）第一組：馬匹編號(hào)1、2、3，運(yùn)輸材料為砂石料，運(yùn)距為1200m，載重量150kg，裝料1人、馬夫1人，

（2）第二組：馬匹編號(hào)4、5、6，運(yùn)輸材料為鋼筋或板材，運(yùn)距為1200m，載重量不超過(guò)150kg（實(shí)測(cè)），裝料5人、馬夫3人，

（3）第三組：馬匹編號(hào)7、8、9，運(yùn)輸材料為泰山石，載重量不超過(guò)150kg（實(shí)測(cè)），運(yùn)距為1200m，裝料5人、馬夫3人，

（4）1000m、700m、200m運(yùn)距人員及馬匹配置同1200m運(yùn)距。

（二）數(shù)據(jù)采集及處理

在馬幫（騾）運(yùn)輸過(guò)程中，按照材料種類(lèi)、運(yùn)距、重量分別據(jù)實(shí)記錄工料機(jī)的配備和消耗的時(shí)間，并按市場(chǎng)行情和平均水平確定工料機(jī)的消耗量。根據(jù)實(shí)際作業(yè)時(shí)間折算出不同運(yùn)距、單位重量（t）的人工和馬匹（騾）消耗量如表2、表3所示。

以上數(shù)值可為類(lèi)似工程提供參考，實(shí)際施工可根據(jù)工程特點(diǎn)實(shí)測(cè)。

五、結(jié)語(yǔ)

山體步道工程在各地規(guī)劃建設(shè)中會(huì)越來(lái)越多，建立和完善馬幫運(yùn)輸施工定額對(duì)成本控制具有重要作用，本文以工程實(shí)例為依據(jù)，通過(guò)分析工程特點(diǎn)，測(cè)定馬幫運(yùn)輸人材機(jī)消耗量，可供類(lèi)似工程參考與借鑒。為今后修訂此類(lèi)工程概預(yù)算定額奠定了一定的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]Geus， V.?Maroc： Treks， randonns， balades， culture， nature. Grenoble， France： Editions de la Boussole， 2007

[2]田家良. 馬驢騾的飼養(yǎng)管理. 金盾出版社. 2002-1-1，01.

[3]趙成功. 騾子的使役與管理. 農(nóng)業(yè)科學(xué)實(shí)驗(yàn). 2001，04.