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        公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施分析

        2020-04-08 09:37:27張有林
        商情 2020年6期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制措施瀝青路面公路工程

        張有林

        【摘要】本文通過查閱大量的資料,對公路工程施工中瀝青料的拌和、瀝青路面的鋪設(shè)、瀝青路面的壓實、瀝青路面的接縫技術(shù)等施工技術(shù)進行了總結(jié),并提出了控制好混合料質(zhì)量、重視施工材料的管控、施工質(zhì)量檢測及評價等公路工程瀝青路面控制措施,以保證工程的施工質(zhì)量達到對規(guī)定的目標。

        【關(guān)鍵詞】公路工程? 瀝青路面? 施工技術(shù)? 質(zhì)量控制措施

        一、公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制意義

        保證公路工程瀝青路面施工工作質(zhì)量,能促使其作用的發(fā)揮和實現(xiàn)。第一,能保證公路工程瀝青路面施工工作的順利執(zhí)行。因為在公路工程瀝青路面實際施工期間,使用優(yōu)良的施工技術(shù),嚴格對施工工作質(zhì)量進行控制,能分析出施工中存在的各種問題,以便有效的解決相關(guān)問題,對其中的不足之處,需要加以改正,避免安全事故的發(fā)生。同時,在具體施工中,對其中的各個環(huán)節(jié)進行科學(xué)控制,也會促進瀝青路面施工工作的執(zhí)行效率。第二,保證公路工程瀝青路面施工質(zhì)量,能夠延長整個工程的使用壽命。因為在公路工程建設(shè)中,路面為其中的主要部分,當(dāng)路面被破壞后,將無法保證行車的安全性和舒適度,不僅會影響整體速度,也會增加更多的運輸成本。使瀝青路面的具備更高的強度,并且其產(chǎn)生的噪音小,能為行車提供很大方便。因此,將其應(yīng)用到公路工程建設(shè)中十分重要。在公路上,隨著車流量和車載的不斷增加,會給瀝青路面帶來損壞。在這種情況下,路面施工技術(shù)和施工質(zhì)量存在很大聯(lián)系,為了保證瀝青路面的整體質(zhì)量,需要加強對瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用,加強公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制,保證公路工程的質(zhì)量目標能夠?qū)崿F(xiàn)。

        二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)

        (一)瀝青料的拌和

        瀝青在實際使用中,需要配合其他建筑材料,如粗骨料、細骨料、礦粉等,將這些材料均勻混合,才能被用于建造公路,具有極強的抗變形能力和適應(yīng)環(huán)境的能力。在對這些混合材料進行混合的過程中,有幾點問題需要格外注意。要嚴格控制好瀝青混合料中各種材料的比例,合理的比例有利于混合料處于最適用的狀態(tài),保證在建造過程中的適用性,并在一定程度上提升公路工程的整體質(zhì)量,為公路工程的施工質(zhì)量提供了保證。其次在瀝青混合料的運輸過程中,要使用專業(yè)的運輸工具車,使瀝青能夠保持它的固有特性,避免在運輸過程中造成質(zhì)量上的缺陷。

        (二)瀝青路面的鋪設(shè)

        在瀝青料的使用過程中,一般使用專業(yè)的攤鋪機進行工作,一般以每分鐘2~6米的速度,勻速攤鋪,攤鋪要時刻觀察已經(jīng)鋪設(shè)的瀝青料是否存在攤鋪不均或者連續(xù)性不好的狀況,如果有濃煙應(yīng)立即停止作業(yè),重新對鋪路機進行檢查與調(diào)整。已經(jīng)鋪設(shè)的路面要重新攤鋪。在攤鋪銜接位置,由專門人員對其進行補充。在鋪設(shè)過程中,每隔5米,應(yīng)該設(shè)置一條鋼絲支架,規(guī)范鋪設(shè)過程。鋪設(shè)完成后,要進行壓實操作,一般將壓路機的速度設(shè)置在每小時2~4公里。

        (三)瀝青路面的壓實

        瀝青路面的壓實工作要分三次進行,每一次的進度要用不同顏色的標線區(qū)分出來,減少漏壓、重壓的情況?;蛘呖梢酝瑫r用三臺機器排成一排,一次性完成壓實工作。在壓路機的操作方面要格外注意,在變道轉(zhuǎn)向的時候,壓路機要關(guān)閉震動功能,以免對路基或者已經(jīng)完成鋪設(shè)的路面造成破壞,保證施工進度及路面施工質(zhì)量。

        (四)瀝青路面的接縫技術(shù)

        瀝青路面在施工過程中,會出現(xiàn)各種施工縫,這些施工縫會給瀝青路面的整體質(zhì)量帶來負面影響,要盡量避免這種情況的出現(xiàn),及時對已經(jīng)出現(xiàn)的施工縫進行補接。首先在鋪設(shè)過程中,可以同時使用兩臺鋪路機,在銜接處進行交叉鋪設(shè)。在消除已經(jīng)造成的施工縫進行補接時,一般采取熱接縫法,原理與交叉鋪設(shè)類似,對接縫處進行合理規(guī)劃與處理,清理掉雜物或者灰塵后進行攤鋪,攤鋪工作要落實到位,在壓實過程中,要進行橫向碾壓,注意不要對已經(jīng)鋪設(shè)好的路面過度擠壓,以免造成路面不平整等情況,影響整個工程的施工質(zhì)量。因此,瀝青路面的接縫技術(shù)在路面整體施工中占有重要的地位。

        三、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

        (一)控制好混合料質(zhì)量

        瀝青混合料生產(chǎn)過程中,要及時對進場材料進行抽樣檢查,生產(chǎn)過程中嚴格依照相應(yīng)標準規(guī)范進行控制。在確保材料質(zhì)量滿足施工技術(shù)要求情況下,做好混合料的溫度控制工作,確保瀝青混合料級的配穩(wěn)定性,主要從集料干濕程度、出場溫度設(shè)定值等方面進行有效管控。然后對瀝青含量進行控制,做好現(xiàn)場混合料質(zhì)量的有效控制。

        (二)重視施工材料的管控

        瀝青路面施工前要對瀝青、石屑、礦粉、制砂、集料等多種施工材料進行檢驗,需要送檢的必須選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)督檢驗機構(gòu),并出具相應(yīng)的檢驗報告,在做好相應(yīng)材料檢查檢驗工作的基礎(chǔ)上才能確保工程質(zhì)量。另外,在選擇施工材料時不僅要考慮質(zhì)量問題,還要考慮材料經(jīng)濟性,確保兩者能夠找到最佳平衡點,盡量節(jié)約工程材料成本。從正規(guī)、大型的材料廠家進行采購,材料進入施工現(xiàn)場后安排專人進行管理,做好相應(yīng)儲運工作,并定期進行抽樣檢查,確保材料質(zhì)量符合工程建設(shè)要求。

        (三)施工質(zhì)量檢測及評價

        瀝青路面施工質(zhì)量檢測及評價同樣也是現(xiàn)場施工過程中的重要,能夠有效提升瀝青路面工程質(zhì)量。進行現(xiàn)場檢測工作時,要對瀝青混合料溫度、材料、瀝青面層等多方面因素進行檢測。其中材料檢測是為了確保質(zhì)量、避免不合格材料混入現(xiàn)場進行施工,確保材料不影響混合料拌和、攤鋪、壓實質(zhì)量;瀝青面層檢測主要是為了發(fā)現(xiàn)路面存在問題,對施工進行動態(tài)管理,對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行科學(xué)分析,對施工中存在的問題需要及時采取有效處理措施,以便提升工程整體質(zhì)量;現(xiàn)場質(zhì)量評定工作是確定瀝青路面施工質(zhì)量的重要依據(jù),現(xiàn)場管理人員必須認真履行職責(zé),嚴格依照相應(yīng)標準規(guī)范對瀝青路面進行質(zhì)量評定,據(jù)此對日常施工管理工作進行管控,確保公路工程整體質(zhì)量滿足施工設(shè)計要求。

        參考文獻:

        [1]梁小馬.試論公路工程瀝青路面施工技術(shù)[J].科技展望,2015,(18).

        [2]揭志龍.淺析公路工程瀝青路面施工技術(shù)[J].四川水泥,2015,(11).

        [3]呂濤,蘭文豐.公路工程瀝青路面施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技,2014,(01).

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