韓廣宇

摘要：瀝青混凝土路面施工質(zhì)量直接決定了行車舒適度與安全性。為此，創(chuàng)建完善的瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理體系具有實(shí)際意義。本文介紹了瀝青混凝土路面的施工現(xiàn)狀，以及影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素，并提出了切實(shí)可行的施工質(zhì)量管理措施，以供借鑒。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土;路面施工;質(zhì)量管理

瀝青混凝土路面是道路工程的重要組成部分。與路基工程相比，盡管工程體量較小，但工程造價(jià)約占整體公路工程造價(jià)15%—30%。與此同時(shí)，瀝青混凝土路面施工質(zhì)量直接決定了整個(gè)道路工程的實(shí)用性、美觀性與經(jīng)濟(jì)性。由此，全面落實(shí)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理顯得尤為重要。

1、瀝青混凝土路面施工現(xiàn)狀

在公路工程建設(shè)進(jìn)程中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，合理應(yīng)用施工技術(shù)，并嚴(yán)格掌控技術(shù)要點(diǎn)與細(xì)節(jié)處理，保證施工質(zhì)量。目前，瀝青混凝土路面施工技術(shù)不斷成熟與完善。但在實(shí)際施工過程中，若瀝青混凝土施工技術(shù)應(yīng)用水平不足，或者對技術(shù)細(xì)節(jié)處理不到位，極易引發(fā)一系列路面病害，如翻漿、裂縫、凹陷等。由此可知，在公路工程施工過程中，全面落實(shí)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理具有實(shí)際意義。

2、影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素

2.1環(huán)境因素

路面工程施工質(zhì)量是衡量整個(gè)公路工程施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，同時(shí)也直接決定了區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)耐〞承?。然而影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的因素較為復(fù)雜。其中環(huán)境因素主要包括地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件、氣候環(huán)境條件與自然環(huán)境條件等。再加上路面工程施工作業(yè)多暴露在室外環(huán)境中，所以進(jìn)一步加大了施工難度。

2.2材料因素

原材料質(zhì)量也是影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。瀝青混凝土路面施工是公路工程施工體系中的重點(diǎn)內(nèi)容，一旦原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就會(huì)在很大程度上降低整個(gè)路面的質(zhì)量。

2.3設(shè)備因素

除原材料質(zhì)量問題以外，機(jī)械設(shè)備安全性能也不容忽視。瀝青混凝土路面施工是一項(xiàng)綜合性、專業(yè)性極強(qiáng)的工作，一旦機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)性能故障，不僅會(huì)延誤工期，還會(huì)影響整體施工質(zhì)量。如混合料拌和設(shè)備由計(jì)算機(jī)智能控制，具有逐盤打印集料，控制瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量及每盤混合料重量等功能，并在使用過程中整理記錄。對混合料拌和設(shè)備熱料倉計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量認(rèn)證，指示用量和實(shí)際用量進(jìn)行對比標(biāo)定，結(jié)果相差不可超過5%。

3、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理措施

3.1落實(shí)施工前期準(zhǔn)備工作

在瀝青混凝土路面施工質(zhì)量全面管理過程中，要加強(qiáng)施工環(huán)境控制，最大限度的減小外部環(huán)境對工程質(zhì)量的不良影響。在正式施工前，設(shè)計(jì)人員、施工人員與監(jiān)理人員要全面了解施工現(xiàn)場環(huán)境，包括地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件、氣候環(huán)境條件、地下水文環(huán)境條件等。根據(jù)環(huán)境勘察結(jié)果，編制科學(xué)合理的瀝青混凝土路面施工方案。如果公路工程位于山區(qū)，為避免塌方對工程建設(shè)質(zhì)量造成不利影響，應(yīng)提前做好防護(hù)工作，保障整體工程質(zhì)量安全。

3.2加大機(jī)械設(shè)備操控管理力度

在瀝青混凝土路面施工過程中，施工材料與機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合各路段的路況條件，選擇適宜的機(jī)械設(shè)備，并且全面分析設(shè)備型號、性能與承載力等基本情況，以此為瀝青混凝土路面施工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3.3嚴(yán)格控制瀝青混凝土攪拌作業(yè)

由于瀝青混凝土粘度較大，出料后的溫度也相對較高。為此，相關(guān)人員需盡量延長瀝青混凝土材料的攪拌時(shí)間，確保礦粉均勻且穩(wěn)定的吸油。瀝青混凝土的攪拌工藝與攪拌時(shí)間直接影響著瀝青混凝土混合料的質(zhì)量。另外，瀝青是否均勻包裹骨料，這也是衡量瀝青混凝土質(zhì)量高低的關(guān)鍵指標(biāo)。

3.4加強(qiáng)瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量管理

在瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，應(yīng)選擇適宜的攤鋪機(jī)。首次受料時(shí)，要在攤鋪機(jī)漏斗表面均勻涂抹柴油，防止混合料附著在漏斗表面。在攤鋪過程中，相關(guān)人員需嚴(yán)格控制瀝青混凝土混合料的松鋪系數(shù)。同時(shí)，保證送料器中混合料的高度達(dá)到三分之二，避免瀝青混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。在平穩(wěn)攤鋪一段路面后，暫停作業(yè)，檢查攤鋪厚度與質(zhì)量。且根據(jù)路面攤鋪質(zhì)量檢查結(jié)果，調(diào)整攤鋪方案。在攤鋪10—20米后，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確測量已完成攤鋪的瀝青混凝土路面的橫坡度與高程。

3.5加強(qiáng)瀝青混凝土路面壓實(shí)處理

確保路面壓實(shí)質(zhì)量是優(yōu)化道路性能，延長工程使用壽命的前提條件。路面壓實(shí)對路面的要求較高。為此，在瀝青混凝土路面壓實(shí)過程中，施工人員需抓緊時(shí)機(jī)，注重壓實(shí)處理質(zhì)量。相關(guān)人員必須在瀝青混凝土路面溫度較高時(shí)進(jìn)行首次壓實(shí)處理，保證混合料的充分融合。與此同時(shí)，盡可能的確保每一次壓實(shí)力度的均衡性，以期增強(qiáng)瀝青混凝土公路的穩(wěn)定性。

4、結(jié)束語

綜上所述，瀝青混凝土路面施工是公路工程施工體系中的重點(diǎn)內(nèi)容。為此，必須全面落實(shí)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理工作，注重路面施工的質(zhì)量，以此提升公路工程的安全等級。

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（作者單位：撫順順通公路工程有限公司）