石海 解汝偉 薄浩 王舉田 楊麗麗

(海洋石油工程(青島)有限公司，山東 青島 266555)

1 引言

項目是為創(chuàng)造獨特的產(chǎn)品、服務或者成果而進行的臨時性工作。對于海洋裝備類工作，項目的規(guī)模和復雜度日益增加，為提高管理效率，完成項目目標，需要成熟的項目管理理論體系和運行過程中實際執(zhí)行機制來完成。

從項目管理體系來說，一般可分為十大知識領(lǐng)域在海洋裝備類工作中，安全、質(zhì)量、進度、成本四方面對項目影響極大。本文以多點系泊型FPSO 為例，探討進度管理如何開展。

2 計劃的編制

在項目確定后，從項目的開始到項目的關(guān)閉就需要對其進行管理?；陧椖康某跗谛畔ⅲ瑥倪M度管理方面考慮，就有了進度管理計劃。工作繼續(xù)細化、展開，對項目的某些工作進行整體規(guī)劃，就完成了對這部分工作規(guī)劃的計劃。

對于這些工作計劃，按照工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)的方法 ,依據(jù)工作包的大小、層級不同，一般分為一級計劃、二級計劃、三級計劃、四級計劃、五級計劃等。

對于海洋裝備類項目的常規(guī)項目分解，詳見圖1 的常規(guī)海洋裝備計劃層級示意圖。項目立項結(jié)束，即某個項目有了明確的開始和完工時間點，就是一級計劃。項目分為設計、采辦、建造、安裝，以此為例對一級計劃時間約束進行分解就得到了二級計劃。一般而言，作為承接的EPCI 承包商在對業(yè)主的約束繼續(xù)分解細分到專業(yè)，就會完成三級計劃。對于EPCI 工作的再次分解，就會得到四級、五級計劃。

圖1 常規(guī)海洋裝備計劃層級示意圖

項目進度管理基于項目的時間約束，同時兼顧成本、質(zhì)量、風險等目標，編制項目的進度管理計劃。在計劃編制的初期，需要收集項目的時間、成本、質(zhì)量、風險等約束條件。以常規(guī)項目為例，收集以下信息：項目的工期、工作量、圖紙、材料、非常規(guī)特點、重大風險等信息作為計劃編制的輸入數(shù)據(jù)。對于海洋裝備類的項目，大部分由于工期緊張，做不到設計完畢、采辦完畢，開始建造的要求。一般會采取邊設計、邊采辦、邊建造的方式進行。因此，部分信息需要按照以往項目經(jīng)驗，采用評估的方式獲取部分所需信息。

3 項目工作的逐層分解

在確定部分明確的約束條件后，按照建造階段、建造專業(yè)、建造工序等要求，將項目工作進行逐層分解。再根據(jù)以往項目經(jīng)驗數(shù)據(jù)，評估確定各工作包所需的資源投入、有無受外界影響無法改變的約束條件。以一艘多點系泊型FPSO 項目為例，探討此階段相關(guān)工作。

首先，從合同分析工作量、工期。工作范圍、工期分為兩部分：第一部分為FPSO 船體遺留的部分鐵舾裝、配管、電儀、舾裝通風保溫工作，工期要求船體到貨后8 個月時間完成；第二部分為上部模塊遺留工作中的 2200 噸的陸地結(jié)構(gòu)完善、13 臺套設備的側(cè)裝及所有上部模塊的存儲/吊裝配合/各專業(yè)連接/調(diào)試配合工作，工期要求2015 年12 月份-2017 年1 月份。

根據(jù)此兩部分工作的工作量及工期的不同特點進行分析，評估得出項目所需資源信息。之后，將此部分資源與公司的資源進行溝通、探討，爭取項目外部的資源，獲取項目所需的外部資源信息、約束條件等信息。要對于約束性資源進行分析。船體遺留工作的外在限制條件為兩點。第一點為船體到達的時間、船體施工所需材料/設備的到達時間。第二點為船體遺留工作不可以影響船體上模塊的集成工作。在以上兩點的約束情況下，可以確定完成船體遺留工作的關(guān)鍵路徑。在對詳細的工作量進行進一步分解、分析可以將詳細的工作項進行計劃編制成為可用的四級計劃。

4 計劃的調(diào)整

計劃的調(diào)整：計劃編制完成后，如有外部限制條件發(fā)生重大變化，就需要對計劃、資源進行更新，調(diào)整，以確保合同的實現(xiàn)。以模塊集成吊裝為例：模塊吊裝工作原計劃2016 年2 月19 日開始(圖2 為第0 版計劃)。

圖2 模塊吊裝工作第0版計劃

但是受制約于需要吊裝的模塊到貨時間推遲到7 月份，因此集成工作推遲到7 月下旬，集成開始時間推遲了5 個月。圖3為調(diào)整后的第4 版計劃。對于完工時間，如發(fā)生的重大變化與業(yè)主相關(guān)，則可以與業(yè)主方溝通調(diào)整合同完工時間。如沒有關(guān)系，則需要根據(jù)工序之間的邏輯關(guān)系、浮時等新，調(diào)整各工作項的周期，計算更新項目對各項外部資源的需求等。同理，對于建造所需的內(nèi)部資源，如有部分無法滿足項目需求，但是無法改變，那么也需要對其上道工序和下道工序的資源、周期進行更新和調(diào)整。

圖3 模塊吊裝工作第4版計劃

5 計劃的實時優(yōu)化

在項目運行過程中，由于以下原因，需要對計劃進行周期性的實時優(yōu)化。項目是多主體參與的過程，包括業(yè)主、承包方、分包方、第三方、設計方、供應商等。在各方參與項目運行中，會由于各自無法保證與計劃完全一致的不確定性，會影響項目運行進度與計劃不完全一致。在出現(xiàn)不一致后，需要對項目計劃進行實時的優(yōu)化，以確保最終合同的順利完成。對于建造工作，根據(jù)建造完成情況跟蹤的日報，通過對四級計劃、五級計劃的各項工作進行跟蹤監(jiān)控。跟蹤項目運行所需的人力、機械、場地、設計資源是否滿足計劃的要求投入，工作量完成情況是否如計劃的要求完成。并依據(jù)各種資源投入情況和工作量完成執(zhí)行情況要求相關(guān)的資源進行調(diào)整，已滿足項目計劃的需求。

6 結(jié)語

在項目的運行過程中，計劃管理作為項目管理的關(guān)鍵組成部分，尤為重要，通過編制合理的項目計劃、執(zhí)行項目計劃、優(yōu)化項目計劃，可以推動項目更順暢發(fā)展的。