2020年1月，受元旦和春節(jié)假期調(diào)休的影響，天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布17次，指數(shù)持續(xù)走低（見(jiàn)圖1）。1月2日，歐洲、地中海、美國(guó)、南美、東非、西非航線運(yùn)價(jià)整體走強(qiáng)，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1.42%。1月3―9日，歐洲、地中海、南美、東非航線運(yùn)價(jià)連續(xù)下挫，美國(guó)航線運(yùn)價(jià)趨穩(wěn)，西非航線運(yùn)價(jià)逆勢(shì)走強(qiáng)，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩下行，累計(jì)下跌0.61%。1月10日，南美、東非航線運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)，歐洲、地中海、美國(guó)、西非航線運(yùn)價(jià)上揚(yáng)，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)反彈1.35%。1月13―23日，歐洲、地中海、南美航線運(yùn)價(jià)疲軟，美國(guó)、東非、西非航線運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)重心逐漸下移，累計(jì)下跌12.91點(diǎn)。1月23日，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于586.44點(diǎn)，比2019年12月31日（當(dāng)月最后1個(gè)發(fā)布日）下跌0.21點(diǎn)，跌幅為0.04%。

（1）歐地航線 隨著春節(jié)長(zhǎng)假臨近，工廠出貨量保持高位，1月2日運(yùn)價(jià)延續(xù)上月末強(qiáng)勢(shì)。1月3―8日，部分船公司為提升船舶裝載率而小幅回調(diào)運(yùn)價(jià)。1月9―10日，由于貨主力爭(zhēng)在集卡司機(jī)休假前加快出貨，

運(yùn)價(jià)再度上行，歐洲、地東和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別上漲22.09點(diǎn)、5.77點(diǎn)和22.86點(diǎn)。1月中旬至下旬，隨著工廠和陸運(yùn)公司陸續(xù)放假，出貨量日趨減少，運(yùn)價(jià)同步回落。當(dāng)月歐洲和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別收于449.93點(diǎn)和570.50點(diǎn)，累計(jì)分別下跌1.65%和0.43%;相比之下，地東航線運(yùn)價(jià)月初漲勢(shì)較強(qiáng)，月內(nèi)整體略有上漲，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于534.48點(diǎn)，累計(jì)上漲0.10%。

（2）美國(guó)航線 在前期中美貿(mào)易爭(zhēng)端加劇、市場(chǎng)貨量低位徘徊的情況下，部分船舶進(jìn)塢實(shí)施脫硫改造，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)力持續(xù)回落，加之假期效應(yīng)帶動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)量小幅攀升，促使供求關(guān)系穩(wěn)中向好，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì)。當(dāng)月美西和美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別收于604.93點(diǎn)和685.51點(diǎn)，累計(jì)分別上漲2.92%和3.06%。

（3）南美航線 1月2日，運(yùn)價(jià)延續(xù)前期漲勢(shì)。隨后，運(yùn)輸需求連續(xù)回落，船公司攬貨壓力加大，加之中東地緣緊張局勢(shì)緩解，油價(jià)大跌，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)價(jià)連續(xù)下跌。臨近春節(jié)假期，運(yùn)價(jià)跌勢(shì)有所擴(kuò)大。當(dāng)月南美西、南美東和中南美分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別收于709.52點(diǎn)、872.02點(diǎn)和724.81點(diǎn)，累計(jì)分別下跌8.63%、6.93%和9.48%。

（4）非洲航線 東非航線：上半月，隨著中國(guó)工人陸續(xù)回國(guó)休假，東非當(dāng)?shù)鼗ú椒シ啪?，貨運(yùn)需求持續(xù)萎縮，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)連續(xù)走弱;隨后，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)趨穩(wěn);當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于960.29點(diǎn)，累計(jì)下跌3.97%。西非航線：尼日利亞新工資制度未獲國(guó)會(huì)通過(guò)，部分碼頭工人離崗罷工，港口作業(yè)效率下降，船公司為此征收港口擁堵附加費(fèi)，導(dǎo)致月內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì);當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1 073.18點(diǎn)，累計(jì)上漲7.32%。

（編輯：張敏 收稿日期：2020-02-08）