王飛 彭子龍 楊建軍 朱曉陽
摘要:為提高本科生的復雜問題解決能力,文章結合《液壓與氣壓傳動》課程進行了實物項目教學探索,給出了實物項目的要求,分析了項目與課程的關系,展示了項目教學的成果,教學結果顯示學生增強了對復雜工程問題的認識和解決能力。
關鍵詞:復雜工程問題;工程教育專業(yè)認證;項目教學
中圖分類號:G642.0 ? ? 文獻標志碼:A ? ? 文章編號:1674-9324(2020)11-0249-02
一、引言
自動化控制大大降低了工人作業(yè)強度,顯著提升了工作效率和產品質量穩(wěn)定性,隨著我國產業(yè)結構調整和升級的進行,自動化控制系統(tǒng)將得到更加廣泛的應用,因而在本科教學中,切實提高學生解決自動化工業(yè)生產中的復雜工程問題能力就顯得越來越迫切。而且,在工程教育專業(yè)認證中,復雜工程問題的解決也是衡量工科人才培養(yǎng)的主要指標之一[1,2]。因此,在課堂教學中不僅需要學生掌握扎實的理論知識,還需要學生學會具備發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力,提升學生綜合運用理論知識解決復雜工程問題的能力[3,4]。
我國依據(jù)《華盛頓協(xié)議》體系對部分專業(yè)進行認證,在工程認證的12個畢業(yè)要求中,三分之二的畢業(yè)要求對解決復雜工程問題能力有具體要求。而根據(jù)《工程教育認證標準》的規(guī)定,復雜工程問題必須運用深入的工程原理,經過分析才能得到解決。此外,還應當滿足以下幾個或者全部特征:(1)涉及多方面的技術、工程和其他因素,并可能相互有一定沖突;(2)需要通過建立合適的抽象模型才能解決,在建模過程中需要體現(xiàn)出創(chuàng)造性;(3)不是僅靠常用方法就可以完全解決的;(4)問題中涉及的因素可能沒有完全包含在專業(yè)工程實踐的標準和規(guī)范中;(5)問題相關各方利益不完全一致;(6)具有較高的綜合性,包含多個相互關聯(lián)的子問題[5]。因此必須要重視學生解決復雜工程問題能力的培養(yǎng)。
二、課程定位與課程目標分析
機械設計制造及其自動化專業(yè)是青島理工大學的主干專業(yè),2008年獲批國家級特色專業(yè),2011年入選教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè),2013年獲批教育部第一批“本科教學工程”地方高校本科專業(yè)綜合改革試點專業(yè),2016年獲批山東省高水平應用型立項建設重點專業(yè),2018年列入山東省教育服務新舊動能轉換專業(yè)對接產業(yè)項目核心專業(yè),2019年獲批山東省“一流專業(yè)建設點”。
《液壓與氣壓傳動》是本專業(yè)的一門專業(yè)核心課程,在培養(yǎng)學生創(chuàng)造性思維,綜合運用液壓、氣壓基礎知識進行系統(tǒng)設計與控制的工程實踐能力方面占有重要的地位。課程目標是讓學生掌握各種基本液壓與氣壓元件工作原理,及具備特定功能的液壓與氣壓基本回路的設計原理和設計方法;能夠掌握與液壓和氣壓技術相關流體力學與數(shù)學知識,掌握簡單液壓與氣壓系統(tǒng)模型建立、分析求解和設計方案論證的理論及方法,以及分析和解決工程實踐問題的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新設計能力;培養(yǎng)團隊合作能力。
三、項目教學設置
根據(jù)以上課程定位和課程目標,本文對《液壓與氣壓傳動》課程項目教學進行了探索,以期增加學生對復雜工程問題的認識和提高解決問題的能力,為此,設計了實物制作項目,項目題目為“雙氣壓缸定點控制系統(tǒng)”,項目要求如下。
1.雙氣壓缸能夠單獨進行控制,每個氣壓缸有四個準確的位置,氣壓缸能夠準確定位在以上四個位置點上。
2.氣壓缸運動位置的輸入要在上位機電腦上實現(xiàn)。
3.需要利用單片機進行編程控制,單片機種類不限。
4.氣源采用便攜式空氣壓縮機,氣壓缸無工作負載。
5.所需元件自行采購,采購過程滿足學校財務要求。
各個項目組成員自由搭配,內部自主分工,鍛煉了學生的團隊合作能力。在項目實施過程中,按照本項目的各個要求,需要學生將《機械制圖》與《計算機輔助制圖》《機電傳動控制》《程序設計基礎》《工程測試基礎》和《工程項目管理》等課程知識進行融合。另外,學生需要自行采購,鍛煉了學生的項目管理能力。
四、項目實施案例
項目實施過程中,學生積極主動地完成了任務,從課題項目解讀、項目組組隊、任務分工、項目管理、實物搭建和財務管理等方面取得了一定的成果,下面是本項目的實施案例。
1.項目的整體方案。上位機控制器采用Windows系統(tǒng)的筆記本電腦,并利用可視化編程語言VB編程,實現(xiàn)控制界面,下位機控制系統(tǒng)采用Arduino單片機,上位機和下位機利用串口通訊進行位置指令的輸入。下位機通過開通關斷繼電器來對方向閥進行控制,從而實現(xiàn)氣缸的開始運動與停止,而下位機對于氣壓缸的感應則是通過光電門感應器來檢測,其結構原理圖如圖1所示。
2.操作界面編程。采用可視化編程語言VB進行編程,控制界面如圖2所示。其中上位PC機通過VB Mscomm組件與單片機進行串口通信。
3.系統(tǒng)運行效果。所搭建的系統(tǒng)運行效果如圖3所示。
本科生經過4周時間的搭建,實現(xiàn)了系統(tǒng)的搭建,在搭建過程中遇到了一些問題,比如學生發(fā)現(xiàn)氣缸運動不流暢,定位不準確的問題,學生經過分析,減小了節(jié)流閥的開度,降低了氣缸運動速度,加長了光電門感應時間,并且對單片機的感應時間做出了一定的修改,提高了運動精度。經過項目的實施,本科生普遍反映,經過項目的鍛煉,加深了對所學一系列課堂知識的理解,增強了對自動化控制系統(tǒng)的認識,提高了發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力。
參考文獻:
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[5]中國工程教育認證協(xié)會.工程教育認證通用標準[EB/OL].http://www.ceeaa.org.cn/main!newsList4Top.w?menuID=0101
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