王正　王生玉　崔國偉

摘要：文章運(yùn)用CBE理論，圍繞航空場務(wù)管理實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，論述了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)思路、功能、開設(shè)課目等內(nèi)容，指出了建設(shè)的重點(diǎn)問題，闡明了作者的觀點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：航空場務(wù)管理;CBE理論;實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

中圖分類號：G642.423? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ?文章編號：1674-9324（2020）13-0386-02

一、CBE理論的內(nèi)涵

圍繞能力建設(shè)，國內(nèi)外各種教育機(jī)構(gòu)都進(jìn)行了廣泛的研究，也相繼產(chǎn)生了不同的理論，其中最典型的就是CBE理論[1]。CBE理論是在20世紀(jì)70年代美國休斯頓大學(xué)的教育心理學(xué)家布魯姆提出的掌握性學(xué)習(xí)模式和反饋教學(xué)原則的基礎(chǔ)上，開發(fā)出的一種突出能力培養(yǎng)的教學(xué)體系，它是英文“Competency-Based Education”的縮寫，意思是“以能力為本位的教育”或“以能力培養(yǎng)為中心的教育教學(xué)體系”。

由于CBE理論強(qiáng)調(diào)了“能力本位教育”[2]，對任職教育有很好的適應(yīng)性。與傳統(tǒng)教育中的教師一言堂模式不同，CBE理論強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，注重學(xué)生的知識建構(gòu)能力、實(shí)踐能力和解決問題等能力的培養(yǎng)[3]，主張以從事某一具體職業(yè)所必須具備的能力為出發(fā)點(diǎn)來確定培養(yǎng)目標(biāo)、設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容和評估教學(xué)效果，強(qiáng)調(diào)學(xué)員在學(xué)習(xí)中的積極性和主動性。

二、基于CBE理論的航空場務(wù)管理實(shí)驗(yàn)室建設(shè)思路

以CBE理論為指導(dǎo)，以能力生成為核心，把握定位，突出特色，緊密結(jié)合航空場務(wù)保障工作特點(diǎn)，體現(xiàn)學(xué)員任職崗位需求，融新技術(shù)、新方法、新手段于一體，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。具體內(nèi)容包括以下三點(diǎn)：

（一）把握定位，突出特色

場務(wù)管理學(xué)員由于培養(yǎng)層次不同，任職崗位對他們的能力需求也不盡相同。因此實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的層次和重點(diǎn)也不相同。應(yīng)區(qū)分不同層次的學(xué)員能力需求，有所為，有所不為。

例如，對生長干部學(xué)員來講，其工作崗位不需要操作具體的保障裝（設(shè)）備，但是應(yīng)當(dāng)對場務(wù)保障裝（設(shè)）備有整體了解，熟悉裝（設(shè)）備的結(jié)構(gòu)、原理、操作方法及維護(hù)保養(yǎng)，因?yàn)檫@是做好管理工作的基礎(chǔ)。因此，生長干部的培養(yǎng)不能直接越過“操作”階段，而是應(yīng)該在熟悉“操作”的基礎(chǔ)之上，再重點(diǎn)加強(qiáng)“管理”能力的培養(yǎng)。對現(xiàn)職干部來講，由于他們具有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)后對能力提升的標(biāo)準(zhǔn)要高于生長干部，除具備組織日常專業(yè)勤務(wù)保障和業(yè)務(wù)管理的能力之外，還應(yīng)具備應(yīng)對復(fù)雜情況的能力。因此，其能力和素質(zhì)應(yīng)該在“管理”基礎(chǔ)之上，再重點(diǎn)加強(qiáng)“實(shí)戰(zhàn)”能力的培養(yǎng)。

（二）緊貼前沿，突出創(chuàng)新

圍繞航空場務(wù)管理專業(yè)各層次學(xué)員崗位能力需求，在建設(shè)方面要突出先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。在硬件建設(shè)上要突出場務(wù)保障的新裝備、新設(shè)施和新技術(shù)，既能與部隊(duì)有效銜接，又能超前和引領(lǐng)部隊(duì)建設(shè)。在軟件建設(shè)上，突出計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的運(yùn)用，學(xué)員能夠通過系統(tǒng)的虛擬仿真，進(jìn)行新模式、新手段的研究探討。

（三）注重綜合，突出效益

實(shí)驗(yàn)室要成為學(xué)員能力培養(yǎng)和提高的平臺。要充分發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室的綜合效益，既能開展實(shí)踐操作，又能進(jìn)行開發(fā)研究;既能涵蓋場務(wù)保障的方方面面，又能引領(lǐng)和指導(dǎo)部隊(duì)建設(shè)。針對不同層次學(xué)員的個性特點(diǎn)和能力需求，開設(shè)有不同實(shí)驗(yàn)課目，滿足不同學(xué)員的需求。

三、基于CBE理論的航空場務(wù)管理實(shí)驗(yàn)室功能

（一）專業(yè)實(shí)習(xí)訓(xùn)練功能

專業(yè)實(shí)習(xí)訓(xùn)練功能，主要體現(xiàn)在學(xué)員“操作”能力的培養(yǎng)。一是裝（設(shè)）備的原理結(jié)構(gòu)、操作使用。二是裝（設(shè)）備的性能測試、故障診斷。這是航空場務(wù)管理實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)功能，通過裝（設(shè)）備實(shí)物、掛圖、模型、模擬訓(xùn)練器等方式，對主要場務(wù)保障裝（設(shè)）備的操作使用、維護(hù)保養(yǎng)等進(jìn)行訓(xùn)練與實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“懂技術(shù)”的培訓(xùn)目的。

（二）綜合業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)訓(xùn)練功能

綜合業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)訓(xùn)練功能，主要體現(xiàn)“管理”能力的培養(yǎng)。一是場務(wù)保障力量編組;二是場務(wù)保障資源優(yōu)化。通過沙盤推演、計(jì)算機(jī)模擬仿真等方式，對場務(wù)保障分隊(duì)的人員組成、裝備配置、資源使用等情況進(jìn)行推演，其中，沙盤推演主要驗(yàn)證力量編組是否合理，人員裝備戰(zhàn)位是否正確;計(jì)算機(jī)模擬仿真主要驗(yàn)證保障流程是否準(zhǔn)確，資源配置是否恰當(dāng)。這些課目主要訓(xùn)練學(xué)員對場務(wù)保障力量的統(tǒng)籌管理能力，最終實(shí)現(xiàn)“會管理”的培訓(xùn)目的。

（三）實(shí)戰(zhàn)化能力訓(xùn)練功能

通過模擬訓(xùn)練器、沙盤推演、計(jì)算機(jī)仿真等手段，模擬航空兵作戰(zhàn)保障態(tài)勢，對場務(wù)保障作戰(zhàn)方案進(jìn)行模擬推演，對可能發(fā)生的場務(wù)保障特情進(jìn)行模擬處置訓(xùn)練，提升學(xué)員實(shí)戰(zhàn)化條件下的場務(wù)保障指揮能力，最終實(shí)現(xiàn)“能指揮”的培訓(xùn)目的。

四、基于CBE理論的航空場務(wù)管理實(shí)驗(yàn)室課目

（一）裝備的原理結(jié)構(gòu)、操作使用類

包括機(jī)場清掃車、機(jī)場除雪車、場務(wù)工程車等養(yǎng)場保障裝備，應(yīng)急助航燈光車、夜航著陸探照燈車等燈光保障裝備，機(jī)場消防車、飛機(jī)搶救車等救援保障裝備，以及機(jī)場驅(qū)鳥車等。主要學(xué)習(xí)特裝部分的結(jié)構(gòu)組成與工作原理，進(jìn)行各種裝備的操作訓(xùn)練等。

（二）裝備的性能測試、故障診斷類

包括燈光系統(tǒng)故障診斷，供電線路絕緣性能檢測、機(jī)場道面摩擦系數(shù)測定、機(jī)場道面維修材料檢測、攔阻設(shè)備電氣故障診斷，離合銷性能檢測、阻尼器性能檢測等。此類課目著重培養(yǎng)學(xué)員的分析研究能力，在掌握單裝操作技能的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用理論知識分析解決實(shí)際問題，進(jìn)一步筑牢“懂技術(shù)”的任職崗位基礎(chǔ)。

（三）沙盤推演類

包括機(jī)場驅(qū)鳥保障模式推演、助航燈光保障模式推演、機(jī)場消防保障模式推演等。此類課目著重培養(yǎng)學(xué)員的組織管理能力，通過沙盤模型，直觀推演學(xué)員對場務(wù)保障力量的整體運(yùn)用效果，可在教學(xué)雙方或者學(xué)員之間進(jìn)行“對弈”，設(shè)置日常保障或者作戰(zhàn)保障中可能出現(xiàn)的問題，訓(xùn)練學(xué)員從事場務(wù)保障工作所必需的統(tǒng)籌管理能力、縝密思維能力，筑牢“會管理”的任職崗位基礎(chǔ)。

（四）飛行場務(wù)保障特情處置類

包括飛機(jī)迫降場務(wù)保障模擬訓(xùn)練、飛機(jī)沖出跑道場務(wù)保障模擬訓(xùn)練、飛機(jī)地面起火消防保障模擬訓(xùn)練、機(jī)場排彈搶修場務(wù)保障模擬訓(xùn)練等。此類課目著重培養(yǎng)學(xué)員的組織指揮能力，尤其是復(fù)雜條件、特殊條件下的準(zhǔn)確處置和快速反應(yīng)能力，筑牢“能指揮”的任職崗位基礎(chǔ)。由于實(shí)兵實(shí)裝演練在模擬特情、險(xiǎn)情等方面具有局限性，因此，主要依靠虛擬仿真手段進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

五、基于CBE理論的航空場務(wù)管理實(shí)驗(yàn)室建設(shè)重點(diǎn)

（一）機(jī)場沙盤

包括機(jī)場主跑道、土跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、保險(xiǎn)道、停機(jī)坪等場地，以及機(jī)庫、塔臺、導(dǎo)航臺等建筑，設(shè)置動態(tài)飛機(jī)模型及保障裝（設(shè)）備、人員模型，可按程序展開活動，配合聲、光、電等多媒體效果，直觀展現(xiàn)保障態(tài)勢，進(jìn)行保障模式推演。

（二）探照燈車模擬訓(xùn)練器

控制面板與實(shí)裝一致，內(nèi)部電路由強(qiáng)電改為弱電，安裝在操作臺上。特裝部分按100：1的實(shí)模比例制作。操作時(shí)，能夠通過控制面板的開關(guān)按鈕完成升降燈鼓、開關(guān)探照燈、調(diào)光等操作訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)發(fā)射光柱照亮道面、操控光柱投射方向等功能;另外，可以配合機(jī)場沙盤中塔臺模型上的紅綠燈，完成根據(jù)塔臺信號操作探照燈車的模擬訓(xùn)練。

（三）場道燈光模擬訓(xùn)練器

控制面板與實(shí)裝一致，內(nèi)部電路由強(qiáng)電改為弱電，安裝在操作臺上。燈具按100∶1的實(shí)模比例制作。操作時(shí)，能夠通過控制面板的開關(guān)按鈕完成助航燈光的開關(guān)、調(diào)光、試燈等操作訓(xùn)練?？赡M部分電路故障，進(jìn)行排故訓(xùn)練。

（四）飛機(jī)搶救車模擬訓(xùn)練器

控制面板與實(shí)裝一致，內(nèi)部電路由強(qiáng)電改為弱電，安裝在操作臺上。特裝部分按100：1的實(shí)模比例制作。操作時(shí)，能夠通過控制面板的開關(guān)按鈕完成泛光燈升起、點(diǎn)亮，以及上裝發(fā)動機(jī)的啟停、吊裝頂升裝置等操作。

參考文獻(xiàn)：

[1]許學(xué)軍，吳曉淵，樊為民.CBE教學(xué)模式在高職教育教學(xué)中的應(yīng)用研究[J].鎮(zhèn)江高專學(xué)報(bào)，2007，20（1）：100-102.

[2]李娜.能力本位的教學(xué)模式設(shè)計(jì)思路初探[J].科協(xié)論壇，2011，（1）：179.

[3]黃正明，王玉萍.淺談國外幾種職業(yè)教育教學(xué)模式及其給我們的啟示[J].天津電大學(xué)報(bào)，2003，7（4）：43-46.

Research on the Construction of Aviation Field Management Laboratory Based on CBE Theory

WANG Zheng，WANG Sheng-yu，CUI Guo-wei

（Qingdao Campus of Naval Aviation University，Qingdao，Shandong 266041，China）

Abstract：Using the CBE theory，this paper discusses the idea，function and course of construction of air field management laboratory，points out the key problems of construction，and expounds the author's point of view.

Key words：air field management;CBE theory;laboratory construction