朱冬

前瞻者|樂車邦創(chuàng)始人兼CEO 林金文

“汽車經(jīng)銷商寒冬”真的來了！最直接的體現(xiàn)就是一批批4S店的轟然倒下。過去幾年躺著賺錢的4S店，明顯感覺得到“壓力大得透不過氣”。但也有不少4S門店靠托管模式尋得了行業(yè)新機。

托管模式在商業(yè)應用上并不少見，在許多行業(yè)中已有成功案例。比如：酒店行業(yè)的華住集團，家具行業(yè)的紅星美凱龍，教育行業(yè)的蒙特梭利等都是通過托管模式實現(xiàn)了多方共贏。華住集團更是短短5年間，通過加盟托管，從幾百家門店發(fā)展到5500家的規(guī)模。

那么2020年，托管模式會給汽車經(jīng)銷行業(yè)帶來希望嗎？以下是對樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文的采訪。

托管模式，2020年將為4S店贏得生存機會

整個2019年，我們清楚地看到，環(huán)境的不確定性，讓資本投資信心和消費者信心變低，企業(yè)靠自身造血生存的壓力變大。加之人口紅利的消失，市場從增量市場變成存量市場，獲取流量的成本上升，單純的燒錢模式肯定沒有機會了，需要加大對技術研發(fā)和管理提升的投入。

可是逆周期階段，一定會出現(xiàn)新商業(yè)機會。政策和環(huán)境變化，會逼著企業(yè)冷靜下來，專注到業(yè)務本身，挖掘新機會。4S店托管模式，這種營收不大受周期波動影響的商業(yè)模式，很符合市場需求。

4S店行業(yè)和酒店行業(yè)非常相似，都是分布非常離散，屬于線下重資產(chǎn)、線上低頻的模式，兩者都可以通過標準化的管理和服務進行資產(chǎn)優(yōu)化。

目前國內(nèi)有3萬多家4S店，實力較強的頭部門店市場份額僅占到20%。市場極度離散，2萬多家，也就是將近80%的4S店面臨轉(zhuǎn)型升級，這就是4S店托管業(yè)務的機會。以樂車邦為例，通過專注于以創(chuàng)新技術賦能4S店發(fā)展，通過搭建售后服務電商折扣平臺幫助4S店實現(xiàn)服務在線化，最大地優(yōu)化閑置資產(chǎn);同時通過利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術開發(fā)幫助合作4S店實現(xiàn)管理智能化，加快轉(zhuǎn)型步伐。

搭建科學管理體系，抵抗下行風險

2020年，樂車邦的重心是搭建一條科學的管理體系，實現(xiàn)總部、派遣團隊以及托管的集團有機融合、協(xié)同發(fā)展。

對其他領域的企業(yè)管理者來說，樂車邦也有一些共性的管理要點可以分享。

第一、企業(yè)要回歸商業(yè)本質(zhì)，擁有創(chuàng)造最大價值的能力。

第二、要保持持久的創(chuàng)新思維。緊跟市場、緊跟用戶需求，推陳出新，在競爭保持主動權。

第三、要保持防患于未然的風險思維，善于分析、識別、防范和規(guī)避風向。特別要對市場環(huán)境時刻保持警惕和預判，及時調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，保持公司的平穩(wěn)發(fā)展，抵御行業(yè)下行帶來的沖擊。

2020管理風向標

您認為4S門店托管服務領域，在2020年會有哪些新的變化？

汽車行業(yè)負增長會延續(xù)，2020年難逃慣性下挫;同時，4S店領域?qū)l(fā)生大洗牌，預計會有1萬多家4S店倒閉;另外，新能源汽車仍會保持增長勢頭，傳統(tǒng)汽車廠商在新能源的布局會走強，但它們的銷售渠道還會保持在之前鋪設的4S店體系里，也就是說4S店在汽車流通領域的主體地位不會被動搖。

責任編輯：軒轅鏡