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        2020,鐵路“多式聯(lián)運”風口前景無限

        2020-03-31 03:02:31史亞娟
        中外管理 2020年3期
        關(guān)鍵詞:鐵路物流規(guī)劃

        史亞娟

        前瞻者|國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會專家委員 解筱文

        在“交通強國”的戰(zhàn)略部署下,國家鮮明地提出了交通強國、鐵路先行。2020年,隨著“公轉(zhuǎn)鐵”、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)境保護等政策的引導,國內(nèi)大宗物資將進一步由公路運輸向鐵路運輸轉(zhuǎn)移——鐵路“多式聯(lián)運”的風口悄然形成。

        鐵路引導“多式聯(lián)運”時代到來

        “多式聯(lián)運”,是指依托兩種及以上運輸方式的有效銜接,提供全程一體化組織的貨物運輸服務(wù)。這對于優(yōu)化物流資源配置和空間布局,培育現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系,都有至關(guān)重要的作用。

        站在運輸本身的角度,“多式聯(lián)運”是高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)品。國家發(fā)改革委、交通運輸部2018年聯(lián)合印發(fā)的《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》(下簡稱“規(guī)劃”)曾指出:要加快發(fā)展國內(nèi)國際集裝箱公鐵聯(lián)運和海鐵聯(lián)運;充分發(fā)揮國家物流樞紐的資源集聚和區(qū)域輻射作用,依托樞紐網(wǎng)絡(luò)開發(fā)一站式“多式聯(lián)運”服務(wù)產(chǎn)品。

        《規(guī)劃》除了為2020年的“多式聯(lián)運”繼續(xù)帶來政策紅利外,“鐵路”一詞更是被提到了32次。預計在之前“公轉(zhuǎn)鐵”取得預期效果的基礎(chǔ)上,2020年還將掀起一股更大的“鐵路發(fā)展熱”。2020年,在國家政策利好,以及鐵路向更高質(zhì)量發(fā)展的過程中,鐵路運能大、運距長、成本低和節(jié)能環(huán)保等一系列比較優(yōu)勢將得到發(fā)揮,“公鐵聯(lián)運”“鐵水聯(lián)運”“空鐵聯(lián)運”等“多式聯(lián)運”將陸續(xù)發(fā)揮協(xié)同作用。

        2020年,鐵路在大宗貨物運輸、專特運以及“多式聯(lián)運”物流體系中的骨干和樞紐作用,也將得以體現(xiàn)。尤其在白貨(集裝箱運輸?shù)呢浳铮╊I(lǐng)域。

        鐵路必將在打通運輸?shù)摹白詈笠还铩?/h3>

        無論是尋求航運的效率,還是追逐海運的成本,國內(nèi)物流運輸?shù)淖詈笠还?,終究要落在陸路運輸這個關(guān)鍵節(jié)點上。而鐵路必將在打通運輸最后一公里中發(fā)揮核心作用。

        2020年,作為國家《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020)》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的收官之年,國家正在加快推進重點物流通道干線鐵路的建設(shè)工作。屆時西部與華中、華北地區(qū)的干線鐵路通道將日益完善,各地新建高鐵陸續(xù)投產(chǎn),既有鐵路線路貨運能力將大幅釋放。預計2020年全年鐵路貨運量將接近48億噸。

        2020管理風向標

        全國鐵路網(wǎng)相關(guān)的各種事情都牽一發(fā)而動全身,您認為鐵路企業(yè)2020年會有哪些變化?

        2020年,中國鐵路仍將整體性持續(xù)領(lǐng)先世界,地位和作用將進一步提升。與此同時,國鐵資本的經(jīng)營活力將得以釋放,市場化步伐加快。對廣大鐵企而言,當務(wù)之急是深化體制改革,理順國鐵集團、鐵路局集團公司和運輸站段的責權(quán)關(guān)系,推進管理創(chuàng)新,實現(xiàn)鐵企管理者向現(xiàn)代企業(yè)家身份的轉(zhuǎn)換。

        責任編輯:李靖

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