崔艷菲

摘 要 LNG接收站是LNG產(chǎn)業(yè)鏈上的重要工程，包括儲(chǔ)罐及其配套設(shè)施、接收系統(tǒng)、公用工程及服務(wù)設(shè)施等單元，具有規(guī)模大、投資高、周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，科學(xué)、快速地形成產(chǎn)業(yè)成本及工程造價(jià)成為多方關(guān)注的焦點(diǎn)。本文立足于現(xiàn)階段LNG接收站從論證到建造在專業(yè)化、效率化造價(jià)等方面的要求，突破傳統(tǒng)造價(jià)編制方法，以綜合單價(jià)為主線，結(jié)合項(xiàng)目WBS單元分解，將裝配式概念引入LNG接收站工程造價(jià)中，構(gòu)建費(fèi)用優(yōu)化及建設(shè)投資決策造價(jià)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞 工程造價(jià) 裝配式 綜合單價(jià)

一、引言

2017—2018年，國(guó)家天然氣改革及產(chǎn)供儲(chǔ)銷政策的實(shí)施，建立多層次儲(chǔ)氣調(diào)峰系統(tǒng)，對(duì)沿海LNG接收站儲(chǔ)氣、規(guī)模化LNG儲(chǔ)罐應(yīng)急功能提出了更高要求。液化天然氣（LNG）接收站是集卸船、存儲(chǔ)、氣化及輸送天然氣等功能為一體的綜合性儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施。[1]國(guó)內(nèi)已建成投產(chǎn)LNG接收站21座，LNG儲(chǔ)罐69座。如何在投資決策階段快速科學(xué)地核定LNG接收站建設(shè)成本成為技術(shù)經(jīng)濟(jì)工作的重要任務(wù)。

本文創(chuàng)新性地將“裝配式建筑”的理念引入工程造價(jià)領(lǐng)域，通過(guò)研究合理的CBS劃分，各專業(yè)施工屬性及設(shè)備材料價(jià)格屬性的標(biāo)準(zhǔn)化，以綜合單價(jià)為主線，形成適用于一般LNG接收站項(xiàng)目的“預(yù)制部件”——工程裝配式造價(jià)方法，以綜合單價(jià)為主線，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用預(yù)估、造價(jià)編制及費(fèi)用檢測(cè)三大主要功能，使造價(jià)編制工作智能化、效率化，提高造價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性、合理性，為數(shù)據(jù)采集、分析、復(fù)用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有利于工程項(xiàng)目全過(guò)程投資管理與控制。

二、LNG接收站項(xiàng)目工程造價(jià)的特點(diǎn)及構(gòu)成

（一）LNG接收站項(xiàng)目工程造價(jià)編制特點(diǎn)

LNG接收站項(xiàng)目單體規(guī)模大，投資額度高，建設(shè)周期長(zhǎng);工程投資管理工作量大，難度高，快速、準(zhǔn)確確定合理的概算、估算金額是管控項(xiàng)目投資的關(guān)鍵所在。尤其在初步設(shè)計(jì)階段，對(duì)投資數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性要求高，而接收站項(xiàng)目專業(yè)劃分詳細(xì)，十余個(gè)專業(yè)之間聯(lián)系密切，環(huán)環(huán)相扣，構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)，某一處工程量變動(dòng)會(huì)引起整個(gè)系統(tǒng)的變化。工程造價(jià)編制需要經(jīng)濟(jì)專業(yè)與技術(shù)專業(yè)進(jìn)行大量對(duì)口銜接工作，存在信息不對(duì)稱、溝通效率低等問(wèn)題，進(jìn)而影響工程造價(jià)質(zhì)量和進(jìn)度。

（二）LNG接收站工程造價(jià)構(gòu)成

第一，LNG接收站工程WBS分解。以主要生產(chǎn)工程、輔助生產(chǎn)工程、公用工程、服務(wù)性工程為WBS一級(jí)分解基礎(chǔ)，主要生產(chǎn)工程分解為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐和LNG接收部分。LNG儲(chǔ)罐主要為儲(chǔ)罐樁基、內(nèi)外罐等本體單元，以及罐外配套、收集池、儀表間等單元;LNG接收部分主要為卸料系統(tǒng)、BOG處理系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、燃料氣系統(tǒng)、取排水系統(tǒng)等單元。輔助生產(chǎn)工程主要為控制室、維修車間、槽車待檢區(qū)等單元，公用工程主要為空壓制氮站、動(dòng)力及控制系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、消防水泵房、外管廊、門崗及總圖等單元。服務(wù)性工程主要為行政樓、宿舍等單元。

第二，LNG接收站工程造價(jià)費(fèi)用構(gòu)成。LNG接收站工程造價(jià)主要為固定資產(chǎn)費(fèi)用，包括工程費(fèi)和固定資產(chǎn)其他費(fèi)，從橫向上看，工程費(fèi)由設(shè)備費(fèi)、主材費(fèi)、安裝費(fèi)、建筑工程費(fèi)構(gòu)成，設(shè)備費(fèi)和主材費(fèi)有設(shè)備和主材費(fèi)用以及國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)、采保費(fèi)，如為進(jìn)口，還包括關(guān)稅、增值稅、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、銀行手續(xù)費(fèi)以及國(guó)內(nèi)外運(yùn)費(fèi)等。安裝和建筑工程費(fèi)由人工費(fèi)、輔材費(fèi)、機(jī)械費(fèi)構(gòu)成。工程費(fèi)構(gòu)成相對(duì)煩瑣，在造價(jià)編制過(guò)程中，該部分從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)到最終造價(jià)表的生成過(guò)程復(fù)雜，且Excel和造價(jià)編制軟件之間的銜接順暢度有待提高。

三、LNG接收站項(xiàng)目裝配式工程造價(jià)方法

（一）裝配式工程造價(jià)構(gòu)建思路

本文通過(guò)研究一套裝配式的造價(jià)編制方法，提高項(xiàng)目各階段造價(jià)協(xié)調(diào)編制的效率和精度。根據(jù)公司統(tǒng)一的造價(jià)定額和費(fèi)用定額，建立以綜合單價(jià)為主線、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)為支撐的工程造價(jià)編制模板及參考數(shù)據(jù)模塊，縮短LNG接收站項(xiàng)目的工程造價(jià)預(yù)測(cè)及對(duì)比優(yōu)化周期。

結(jié)合歷史數(shù)據(jù)與Excel中的VBA編程功能，開發(fā)生成基于各專業(yè)不同屬性特點(diǎn)的工程造價(jià)裝配式模板。通過(guò)復(fù)合對(duì)比結(jié)構(gòu)和條件計(jì)算在各序列間完成大規(guī)模的數(shù)據(jù)裝配組合。根據(jù)每個(gè)專業(yè)的設(shè)備、材料及公司統(tǒng)一的造價(jià)定額和費(fèi)用定額，形成綜合單價(jià)及各專業(yè)對(duì)應(yīng)的工程造價(jià)模板，然后結(jié)合造價(jià)編制規(guī)定和格式要求，從模板中提取數(shù)據(jù)信息，匯總生成工程造價(jià)要求的設(shè)備、材料安裝工程表、綜合表、增值稅表等一系列表格。同時(shí)，可保存已有項(xiàng)目各專業(yè)數(shù)據(jù)，生成歷史項(xiàng)目系數(shù)表，以便對(duì)比不同項(xiàng)目各專業(yè)間的造價(jià)比例關(guān)系，了解一般項(xiàng)目各專業(yè)造價(jià)水平，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)、計(jì)算、檢測(cè)功能。

（二）裝配式工程造價(jià)組合方法

LNG接收站項(xiàng)目工程造價(jià)裝配式模板通過(guò)序列間的初步裝配組合可實(shí)現(xiàn)費(fèi)用預(yù)估、工程造價(jià)編制及費(fèi)用檢測(cè)三大主要功能。以概算編制為例，計(jì)算流程分三個(gè)階段進(jìn)行，如圖1所示。

第一階段為費(fèi)用預(yù)估，即在進(jìn)行概算編制之前，可以通過(guò)工藝設(shè)備表及建筑工程估算表計(jì)算得出這兩個(gè)專業(yè)的總體投資數(shù)據(jù)，根據(jù)設(shè)備能力系數(shù)法，結(jié)合歷史項(xiàng)目系數(shù)表，生成投資估算預(yù)測(cè)表，實(shí)現(xiàn)概算編制前40%以上的費(fèi)用預(yù)測(cè)，了解項(xiàng)目大體投資情況。

第二階段為概算編制，通過(guò)運(yùn)行儲(chǔ)罐本體表、工藝設(shè)備、工業(yè)管道等各專業(yè)表格，生成綜合概算表，確定工程費(fèi)用計(jì)算基數(shù)后，計(jì)算固定資產(chǎn)其他費(fèi)用表、無(wú)形資產(chǎn)費(fèi)用表、其他資產(chǎn)費(fèi)用表、增值稅表等，最后匯總形成總概算表，初步完成概算編制。

第三階段為投資費(fèi)用檢測(cè)，運(yùn)行歷史項(xiàng)目系數(shù)表，可分專業(yè)導(dǎo)入總概算表的LNG接收站項(xiàng)目投資數(shù)據(jù)，以便與各歷史項(xiàng)目進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，?shí)現(xiàn)投資費(fèi)用校核、檢測(cè)。若概算數(shù)據(jù)與其他項(xiàng)目有較大的差異，分析原因后可返回第二階段，修改問(wèn)題數(shù)據(jù)，得到新的概算結(jié)果后，再次校核，直到確保投資結(jié)果準(zhǔn)確合理。

四、LNG接收站項(xiàng)目裝配式工程造價(jià)的應(yīng)用意義

（一）裝配式理念提升工程造價(jià)工作效率

將建設(shè)業(yè)的“裝配式”概念引入LNG接收站項(xiàng)目工程造價(jià)中，突破傳統(tǒng)工程造價(jià)編制方法，以工程量和費(fèi)用“總-分-總”的主線，先將概算模塊化、零件化，然后進(jìn)行匹配組裝，形成綜合單價(jià)裝配式線性組合并實(shí)現(xiàn)對(duì)比優(yōu)化，進(jìn)一步提高概算編制和各模塊費(fèi)用的合理性和準(zhǔn)確度。該工程裝配式造價(jià)模式的建立，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)并提升了其概算模式標(biāo)準(zhǔn)化、費(fèi)用科學(xué)化、概算功能擴(kuò)大化，運(yùn)用于整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)周期的造價(jià)控制，目前已應(yīng)用于江蘇、天津等項(xiàng)目的LNG儲(chǔ)罐概算中。

（二）裝配式造價(jià)提升項(xiàng)目各階段造價(jià)的銜接性

該裝配式造價(jià)方法是以單個(gè)項(xiàng)目為首要主體，以設(shè)計(jì)階段為輔線的費(fèi)用編制思路，適用于項(xiàng)目各階段，如預(yù)可研、可研階段及設(shè)計(jì)階段費(fèi)用的同口徑對(duì)比，可根據(jù)項(xiàng)目不同階段的深度要求提取相應(yīng)的費(fèi)用計(jì)算表。

（三）促進(jìn)了LNG接收站項(xiàng)目工程造價(jià)編制標(biāo)準(zhǔn)化模板的形成

LNG接收站項(xiàng)目工程裝配式造價(jià)思路和方法，提升了該類項(xiàng)目造價(jià)編制的標(biāo)準(zhǔn)化、體系化。以工程和費(fèi)用為基礎(chǔ)，統(tǒng)一的造價(jià)模板有利于造價(jià)簡(jiǎn)易化、效率化提升，使技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的銜接更為順暢，為L(zhǎng)NG接收站項(xiàng)目建設(shè)成本預(yù)測(cè)及不同技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)對(duì)比及優(yōu)化構(gòu)建造價(jià)基礎(chǔ)。

五、展望

LNG接收站項(xiàng)目工程造價(jià)裝配式方法初步應(yīng)用于項(xiàng)目概算編制，基本可以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)設(shè)計(jì)功能，滿足工程造價(jià)編制要求。該裝配式造價(jià)模式后續(xù)不斷擴(kuò)充積累數(shù)據(jù)，完善模板功能，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的造價(jià)編制，模擬更為精準(zhǔn)的造價(jià)預(yù)測(cè)，更為科學(xué)地支撐項(xiàng)目各階段決策。

（作者單位為中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司技術(shù)研發(fā)中心）

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