麥貳在提醒乘務(wù)長(zhǎng)做好疫情防控。

即將迎來(lái)春運(yùn)返程高峰，瓊州海峽火車輪渡日均渡運(yùn)過(guò)海旅客1萬(wàn)余人次，新冠病毒肺炎疫情施虐，湛江徐聞海事處一線執(zhí)法人員麥貳，每天都要督促船舶，測(cè)量船員體溫、檢查船舶客艙衛(wèi)生消毒、疫病隔離艙室情況，確保瓊州海峽民生大通道的安全。

父子在不同的戰(zhàn)場(chǎng)，同樣的戰(zhàn)“疫”

“爸，我看了瓊州海峽的天氣，這幾天都是陰雨天，容易滋生病菌，你上船檢查的時(shí)候，每天要接觸成百上千的船員和旅客，保護(hù)好自己，戴好口罩?！痹诶字菔泄簿稚习嗟膬鹤訉?duì)麥貳關(guān)心到。

“出警的時(shí)候，你自己也要做好防護(hù)，每天給你媽報(bào)個(gè)平安，她年紀(jì)大了，最擔(dān)心的就是你?！丙溬E回復(fù)到。

抗疫阻擊戰(zhàn)在全國(guó)打響，麥貳和兒子一樣，春節(jié)至今已經(jīng)在基層一線堅(jiān)守17天了。

麥貳說(shuō)：“現(xiàn)在我們的工作很相似，只是戰(zhàn)場(chǎng)不同，我在海事監(jiān)管一線，他在民警服務(wù)一線，但都為了控制疫情”。給人感覺(jué)樸實(shí)話少的麥貳，平時(shí)跟兒子溝通很少，危難面前，兩父子有了共同奮斗的目標(biāo)，每天都會(huì)相互關(guān)心，相互鼓氣。

唯一可以載運(yùn)客列過(guò)海的輪渡，疫情防控很不一樣

55歲的麥貳，安全守護(hù)火車輪渡整整16年，這些年來(lái)，他摸遍了火車輪渡的每個(gè)角落，他常說(shuō)“監(jiān)管全國(guó)唯一可以載運(yùn)火車客列過(guò)海的輪渡，跟別的船舶比很不一樣，他的準(zhǔn)點(diǎn)率要求很高，都是按分鐘計(jì)算的，慢一分鐘都不行”。

火車輪渡結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是瓊州海峽噸位最大，載客量最多的客滾船。疫情發(fā)生，令麥貳最頭痛的是，既要做好船舶的防疫，又要做好火車的防疫，怎樣才能不耽誤火車輪渡的班期。

他說(shuō)：“船舶一靠港，就開(kāi)始檢查旅客艙、隔離艙的防疫措施，抽查視頻監(jiān)控看衛(wèi)生消毒落實(shí)情況，等火車上船，我們逐節(jié)車廂檢查，查看旅客健康情況和火車上的船舶救生措施”。

每個(gè)航次要檢查的，單單“船舶防控新冠病毒檢查表”就有十幾項(xiàng)之多。春運(yùn)以來(lái)截至目前，火車輪渡載運(yùn)旅客45萬(wàn)人次，火車8千余節(jié)，開(kāi)航8百余班次，從未因防控疫情導(dǎo)致晚點(diǎn)。

我是共產(chǎn)黨員，關(guān)鍵時(shí)候我肯定上

每天要接觸這么多船員和旅客，自身安全風(fēng)險(xiǎn)很大，當(dāng)問(wèn)到麥貳害不害怕時(shí)，他提到最多的是他是一名普通的共產(chǎn)黨員。

“其實(shí)做好了防護(hù)措施，也沒(méi)什么好害怕的，03年抗非典的時(shí)候我就在海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管一線了，當(dāng)時(shí)的防護(hù)條件跟現(xiàn)在沒(méi)法比，只要一天穿上這身制服，就做好一天的監(jiān)管工作?！彼麛蒯斀罔F的說(shuō)到。

在守護(hù)火車輪渡的16年里，麥貳就在監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)了16個(gè)春節(jié)。2010年護(hù)送“和諧號(hào)”動(dòng)車組首次登上海南島有他的身影，2014年抗擊超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”有他的身影，2018年春節(jié)瓊州海峽大霧停航應(yīng)急疏運(yùn)有他的身影。這正好印證了那句話“哪里有困難，哪里就有黨員”。

戰(zhàn)“疫”仍在繼續(xù)，瓊州海峽是粵瓊兩省的民生大通道，春運(yùn)高峰期間更是防抗疫情的重要戰(zhàn)場(chǎng)，像麥貳一樣的海事人，正努力構(gòu)筑水上交通安全防線，與人民同舟共濟(jì)，共度時(shí)艱。