易毓媛 劉佳欣 盛秀文 唐燦璇 肖珍

摘 要：快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長的同時，由此產(chǎn)生的垃圾數(shù)量也在不斷攀升，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。發(fā)展綠色物流、推廣環(huán)保型快遞包裝成為解決這些問題的重要途徑，本文致力于為新型快遞包裝材料的選擇提供多種方案，為推廣新型快遞包裝所遇到的阻礙提供相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：環(huán)保;綠色包裝

一、國內(nèi)快遞包裝分析

從1997年至今，國內(nèi)電商蓬勃發(fā)展，快遞量隨之快速增長。根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)可得，2012年到2018年，我國快遞業(yè)務(wù)量具體數(shù)據(jù)如下圖所示：

由上圖不難看出，我國的快遞業(yè)務(wù)量逐年遞增，而同時由此產(chǎn)生的快遞包裝垃圾問題，成為城市環(huán)境治理的一個新難題。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2018年全國快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單逾500億個、編織袋約為53億條、塑料袋約為245億個、封套57億個、包裝箱約為143億個、膠帶約為430億米。包裝垃圾中的固體廢物大致包括：快遞紙箱、塑料封套、文件封套、快遞訂單、大的膠帶和泡沫等。其中只有紙質(zhì)包裝材料回收利用率可達(dá)90%，而塑料類只有14%，復(fù)合類更低，只有10%左右。

大部分快遞垃圾無法回收，只能通過填埋或焚燒的方式處理，由此造成土壤板結(jié)和肥力下降，并且污染大氣環(huán)境，而塑料顆粒進(jìn)入地下水循環(huán)會造成較為嚴(yán)重的后果?？爝f包裝垃圾污染問題儼然已經(jīng)成為目前環(huán)保問題的重中之重，越來越多的學(xué)者致力于快遞包裝推行綠色化、可循環(huán)化、減量化的研究。若要解決這個難題，必須從快遞包裝入手，由包裝綠色化帶動整個物流綠色化。

二、新型綠色包裝的現(xiàn)狀

綠色環(huán)保型快遞包裝是以可回收無污染、可重復(fù)利用、可再生可降解為原則進(jìn)行設(shè)計、挑選和制作的。本文就形狀及材料兩方面對市面上所出現(xiàn)的新型包裝進(jìn)行分析。

1.新型綠色包裝盒

目前研究得較為成熟并且已經(jīng)實驗性地投放于市場的新型綠色快遞包裝盒有：

2.新型環(huán)保包裝材料

逐漸興起的包裝材料還有可降解塑料類包裝物，主要包括合成光降解塑料、添加光敏劑的光降解塑料和生物降解塑料，其中最為理想的是水溶性塑料薄膜，既可制作為水溶性膠帶代替普通透明膠帶，又可作為水溶性塑料袋對商品進(jìn)行包裝，但由于成本過高，導(dǎo)致無法全面落實。

3.新型綠色包裝難以被推廣的原因

目前來看，有以下六個突出原因制約著新型綠色包裝的推廣：

（1）缺少相關(guān)法律法規(guī)約束，政府監(jiān)管不到位。

（2）商家唯利是圖、大眾意識導(dǎo)致過度包裝，且不愿從長遠(yuǎn)角度思考，嘗試新型包裝材料。

（3）客戶環(huán)保意識淡薄，新型包裝箱自用而不肯回收。

（4）再循環(huán)問題，包裝廢棄物回收困難。

（5）現(xiàn)有包裝技術(shù)不完善，適合的綠色材料匱乏且價格昂貴。

其中最主要的是新型材料的技術(shù)不夠完善導(dǎo)致價格過高，企業(yè)注重行業(yè)競爭，而在創(chuàng)新方面付出的成本較少，導(dǎo)致還未找到一個滿足各方面需求的新型綠色包裝的可行性方案。

三、新型綠色包裝推廣策略

1.結(jié)合網(wǎng)絡(luò)智能發(fā)展

智能化包裝是指除了在滿足原有快遞包裝要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，將智能化、網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計應(yīng)用于包裝，提高包裝的科技水平，促使快遞包裝朝著自動化、智能化方向靠攏。對于新型包裝結(jié)合網(wǎng)絡(luò)智能發(fā)展，可達(dá)到綠色可回收方面，本文提出以下兩點(diǎn)建議：

（1）結(jié)合RFID技術(shù)對快遞包裝進(jìn)行追蹤，建立快遞回收點(diǎn)，可由回收點(diǎn)工作人員提醒快遞回收，也可發(fā)放短信提醒用戶的回收來提高快遞包裝的回收率，增大資源的利用率。

（2）結(jié)合二維碼技術(shù)對快遞包裝進(jìn)行監(jiān)控，建立數(shù)據(jù)庫，隨時得知包裝的周轉(zhuǎn)次數(shù)，回收次數(shù)，根據(jù)初始分析得出的使用壽命及實際損耗判斷包裝的剩余可周轉(zhuǎn)次數(shù)。由此減少快遞運(yùn)輸過程的核算，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

2.先“綠”帶后“綠”

在快遞包裝行業(yè)，本文借鑒鄧小平理論的“先富帶后富、共同富?！钡乃枷耄岢爝f包裝綠色化的“先綠帶后綠”。例如海南省近日在快遞行業(yè)全面推廣綠色包裝，將堅持綠色化、減量化、可循環(huán)的整體方向，在政策上實行“五步走”戰(zhàn)略。我國可利用海南省及部分地區(qū)通過政策扶持先行發(fā)展快遞包裝綠色化的成果，帶動全國對先“綠”地區(qū)的學(xué)習(xí)高潮，通過先“綠”地區(qū)的引導(dǎo)來帶動全國新型綠色包裝的推廣。而關(guān)于引導(dǎo)方面，先“綠”地區(qū)可在運(yùn)作模式的建立、設(shè)備的提供、技術(shù)的支持、人才的培養(yǎng)、學(xué)術(shù)經(jīng)驗的交流五點(diǎn)來實施。同時后“綠”地區(qū)，應(yīng)在配合先“綠”地區(qū)的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行改革創(chuàng)新，建立符合自己的一套快遞包裝綠色化的運(yùn)作模式，并不斷完善進(jìn)步，以達(dá)到全國快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)的目的。

3.政府支持

任何一個行業(yè)的發(fā)展都離不開政府的支持，尤其是快遞包裝這樣一個新型產(chǎn)業(yè)，本文就政府推進(jìn)包裝綠色化提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）推動科技進(jìn)步，提高企業(yè)創(chuàng)新和運(yùn)用能力，增強(qiáng)綠色物流技術(shù)的引進(jìn)吸收和自主研發(fā)能力，全面提高企業(yè)信息管理水平，加快物流綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的進(jìn)程。

（2）擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，加大公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道和城市配送等設(shè)施的建設(shè)力度，降低物流企業(yè)的貨運(yùn)成本，達(dá)到較高的物流效益，使企業(yè)有更多的資金投入到綠色物流的建設(shè)中去。

（3）通過加大對中小微物流企業(yè)的投融資力度，制定綠色補(bǔ)貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠等政策，使小企業(yè)也有能力跟上社會綠色物流發(fā)展的整體步伐。

（4）健全物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，整合現(xiàn)有物流設(shè)施設(shè)備資源，對其實施綠色改造，設(shè)計和規(guī)定統(tǒng)一規(guī)格的包裝物材料，便于統(tǒng)一回收利用。

（5）引導(dǎo)物流企業(yè)購買符合標(biāo)準(zhǔn)的可降解塑料包裝袋和膠帶，減緩現(xiàn)階段快遞垃圾對環(huán)境造成的壓力。要求網(wǎng)店商家和制造企業(yè)在發(fā)貨時精簡包裝材料，減少二次包裝，避免造成濫用，在源頭上達(dá)到減量化的目標(biāo)。

4.快遞包裝垃圾分類處理

在大力推廣綠色環(huán)保包裝的同時，亟需完善快遞包裝垃圾分類處理措施，對不同的材料經(jīng)過不同的謹(jǐn)慎處理方能達(dá)到綠色環(huán)保包裝的最高效用。本文針對幾種典型材料提出處理建議：

（1）可降解塑料袋，只有將其填埋在堆肥的土壤中，維持適宜的溫度和溫度，加以一定的通氧率，才可實現(xiàn)較快的降解速度。

（2）紙漿塑模制品容易降解及焚燒，可采用先進(jìn)技術(shù)對其焚燒，配置干式和濕式處理相結(jié)合的高效節(jié)能的尾氣處理系統(tǒng)，造紙污泥焚燒爐保證煙氣排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，杜絕了二次污染。也可對其進(jìn)行熔漿再生，成為再生紙的原料。

（3）廢舊的中空板，可將其溶解拉粒，轉(zhuǎn)變?yōu)樵偕?，對其進(jìn)行深加工，制成全新中空板。

四、結(jié)論

總體而言，我國在推行新型綠色包裝上的意識不斷加強(qiáng)，國家秉持著“綠色、創(chuàng)新、開放、協(xié)調(diào)、共享”的五大發(fā)展理念對物流行業(yè)予以大量資金支持;物流企業(yè)爭相創(chuàng)新，近年來EMS、順豐、蘇寧、京東等快遞企業(yè)，紛紛推出可回收循環(huán)使用的快遞包裝，為找到最適用于現(xiàn)在市場的綠色快遞包裝提供了更多可能性;各大高校每年都開展各類物流比賽，致力于培養(yǎng)高級物流人才，推動物流行業(yè)的發(fā)展。

快遞包裝綠色化進(jìn)程的推進(jìn)，是一個需要全民參與的工作，不僅要靠物流行業(yè)的努力，還需要全社會各個行業(yè)幫助實施，尤其是物流企業(yè)上下游的密切配合，對快遞盒進(jìn)行回收，以實現(xiàn)對快遞行業(yè)的共商、共管、共建。本文以我國快遞包裝現(xiàn)存的問題為核心，提出了相應(yīng)的解決措施，望對推廣新型綠色快遞包裝有所幫助。

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作者簡介：易毓媛（1999.09- ），女，漢族，湖南株洲人，湖南財政經(jīng)濟(jì)學(xué)院本科在讀，研究方向：物流管理;劉佳欣（1999.11- ），女，漢族，湖南婁底人，湖南財政經(jīng)濟(jì)學(xué)院本科在讀，研究方向：物流管理;盛秀文（1999.05- ），女，漢族，湖南長沙人，湖南財政經(jīng)濟(jì)學(xué)院本科在讀，研究方向：物流管理;唐燦璇（2000.03- ），女，漢族，湖南衡陽人，湖南財政經(jīng)濟(jì)學(xué)院本科在讀，研究方向：物流管理;肖珍（1999.12- ），女，漢族，湖南邵陽人，湖南財政經(jīng)濟(jì)學(xué)院本科在讀，研究方向：物流管理