郭 祥 江

(1.河北新大地建設(shè)工程有限公司，河北石家莊 050000;2.中土大地國際建筑設(shè)計(jì)有限公司，河北 石家莊 050000)

1 坍塌隱患概述

我單位針對石家莊市地鐵工程的特點(diǎn)編制了地鐵建設(shè)工程安全質(zhì)量狀態(tài)評估文件共15個(gè)檢查評分表，分別為監(jiān)理單位質(zhì)量安全檢查評分表、安全組織管理檢查評分表、消防管理檢查評分表、模架工程安全檢查評分表、施工用電安全檢查評分表、安全防護(hù)檢查評分表、起重機(jī)械安全檢查評分表、基坑支護(hù)安全檢查評分表、盾構(gòu)法隧道施工安全檢查評分表、礦山法隧道施工安全檢查評分表、安全監(jiān)控預(yù)警管理檢查評分表、環(huán)境安全管理檢查評分表、質(zhì)量管理檢查評分表、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評分表、第三方監(jiān)測單位質(zhì)量安全檢查評分表。我單位根據(jù)該文件于2018年4個(gè)季度對石家莊市在建地鐵工程進(jìn)行了安全質(zhì)量檢查，通過4個(gè)季度的檢查資料分析安全隱患問題見圖1～圖4。

通過圖1～圖4可知石家莊市地鐵工程2018年四個(gè)季度坍塌安全隱患占全部安全隱患的比例分別是43.42%，54.96%，39.36%，37.04%，平均每季度坍塌安全隱患占全部安全隱患的比例為43.69%，可以看出坍塌安全隱患數(shù)量在每個(gè)季度全部安全隱患的排名都是第一位。

圖1 2018年一季度石家莊市地鐵工程安全隱患類型比例分布圖

圖2 2018年二季度石家莊市地鐵工程安全隱患類型比例分布圖

圖3 2018年三季度石家莊市地鐵工程安全隱患類型比例分布圖

圖4 2018年四季度石家莊市地鐵工程安全隱患類型比例分布圖

綜上所述城市地鐵工程坍塌事故一旦發(fā)生將產(chǎn)生群死群傷的嚴(yán)重后果，事故級(jí)別基本在較大事故以上。在城市地鐵工程施工過程中發(fā)現(xiàn)的坍塌隱患在數(shù)量上也是最多的。隱患即事故。因此根據(jù)不同類型坍塌隱患采取相應(yīng)措施來減少坍塌安全隱患和事故是非常有必要的。

2 坍塌隱患預(yù)防措施

2.1 模板支撐系統(tǒng)坍塌隱患預(yù)防措施

施工單位必須認(rèn)真按照先關(guān)文件編制模架施工安全專項(xiàng)方案，根據(jù)37號(hào)令需要專家論證的方案，嚴(yán)格按照論證程序進(jìn)行專家論證。嚴(yán)格落實(shí)已審核的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各部門的安全管理責(zé)任要具體到每名管理人員，做好“監(jiān)”“管”分離，認(rèn)真落實(shí)三級(jí)安全教育培訓(xùn)和各級(jí)安全技術(shù)交底工作，監(jiān)督人員確保模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)按照已批核的方案、安全技術(shù)交底進(jìn)行，如發(fā)現(xiàn)模板支撐系統(tǒng)坍塌隱患及時(shí)通知管理人員進(jìn)行整改，明確現(xiàn)場產(chǎn)生模板支撐系統(tǒng)坍塌隱患產(chǎn)生的管理責(zé)任，落實(shí)到每個(gè)管理人員，根據(jù)施工現(xiàn)場產(chǎn)生模板支撐系統(tǒng)坍塌隱患數(shù)量和級(jí)別對管理人員進(jìn)行懲罰，制定獎(jiǎng)懲制度并嚴(yán)格執(zhí)行，從而確保安全生產(chǎn)責(zé)任制的執(zhí)行。嚴(yán)格審核、驗(yàn)收模架支撐系統(tǒng)所用的材料，確實(shí)履行鋼管、扣件的進(jìn)場復(fù)驗(yàn)。嚴(yán)格審核特種人員操作證并確保現(xiàn)場作業(yè)的特種人員持證上崗。監(jiān)理單位嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)，加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)模板支撐系統(tǒng)坍塌隱患問題及時(shí)書面告知施工單位并監(jiān)督施工單位及時(shí)有效地進(jìn)行整改。

2.2 基坑施工坍塌隱患預(yù)防措施

施工單位必須嚴(yán)格按照工程情況編制基坑施工安全專項(xiàng)方案，方案的編制內(nèi)容應(yīng)符合現(xiàn)場實(shí)際情況，要具有全面性和針對性，確保沒有漏項(xiàng)，符合專家論證范圍的專項(xiàng)施工方案，要組織專家論證，專家的專業(yè)確保為深基坑專業(yè)，論證程序符合31號(hào)文。落實(shí)三級(jí)安全教育培訓(xùn)工作，確保安全教育培訓(xùn)的學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)時(shí)、效果，確保施工人員安全意識(shí)得到提高。認(rèn)真做好安全技術(shù)交底工作確保每個(gè)施工人員知道基坑施工細(xì)節(jié)，加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)管確?，F(xiàn)場施工的工序流程和施工內(nèi)容按照基坑施工安全專項(xiàng)方案和安全技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行，制定管理人員和施工人員獎(jiǎng)懲機(jī)制，對施工符合安全專項(xiàng)方案的管理人員和施工人員要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對違反安全專項(xiàng)方案和安全技術(shù)交底內(nèi)容的管理人員和施工人員進(jìn)行懲罰。

2.3 盾構(gòu)施工坍塌隱患預(yù)防措施

施工單位要嚴(yán)格按照施工方案要求采取必要的施工措施，控制地層沉降變化，確保區(qū)間盾構(gòu)施工安全可控。如果地層中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)異常問題，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位、勘察單位溝通，必要時(shí)補(bǔ)充勘察，掌握詳細(xì)真實(shí)的地質(zhì)情況。加強(qiáng)區(qū)間沿線地面巡查，對可能發(fā)生險(xiǎn)情的建筑物及地基進(jìn)行安全評估，必要時(shí)采取加固等保護(hù)措施。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)階段地層變化情況，明確相應(yīng)的盾構(gòu)施工參數(shù)，如推進(jìn)速度、推力、扭矩、出土量等，避免異常情況出現(xiàn)。加強(qiáng)盾構(gòu)區(qū)間注漿施工管理，同步注漿、二次補(bǔ)漿作業(yè)應(yīng)明確漿液配比、注漿壓力、凝結(jié)時(shí)間等施工參數(shù)。認(rèn)真完成作業(yè)工人進(jìn)行全員技術(shù)交底內(nèi)容，確保施工按照方案進(jìn)行。加強(qiáng)監(jiān)測工作，根據(jù)施工情況制定地面、地上建筑物監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量、監(jiān)測預(yù)警值及監(jiān)測頻率。切實(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，處理險(xiǎn)情時(shí)嚴(yán)格按照預(yù)案進(jìn)行。

2.4 暗挖施工坍塌隱患預(yù)防措施

暗挖法施工的步序是暗挖土方施工保證圍巖穩(wěn)定的技術(shù)措施之一，應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙和方案要求施工，并建立保證安全措施落實(shí)監(jiān)督機(jī)制。不斷強(qiáng)化相關(guān)管理人員的責(zé)任意識(shí)，杜絕盲目施工行為。施工單位要加強(qiáng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員現(xiàn)場檢查整改責(zé)任，對現(xiàn)場存在的重大安全問題，安全員有權(quán)要求立即停工整改，并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須及時(shí)整改消除隱患，確保施工安全。對管理人員施工過程控制檢查不到位，未真正起到檢查管理作用以及未認(rèn)真自檢和驗(yàn)收應(yīng)堅(jiān)持“四不放過”原則。應(yīng)建立責(zé)任追溯制度并嚴(yán)格執(zhí)行，對于出現(xiàn)的問題加強(qiáng)懲罰力度。施工單位應(yīng)重視技術(shù)工作，加強(qiáng)對分包單位的管理力度。技術(shù)交底工作嚴(yán)格按照程序執(zhí)行，嚴(yán)格審核交底內(nèi)容、執(zhí)行情況。

3 結(jié)語

綜上所述坍塌事故近幾年來在市地鐵工程施工過程中時(shí)有發(fā)生，一旦發(fā)生都是屬于較大以上安全生產(chǎn)事故，造成群死群傷和較大經(jīng)濟(jì)損失。坍塌隱患是城市地鐵工程施工過程中最為普遍存在的問題。通過以上分析坍塌隱患問題并采取相應(yīng)的措施，希望能對各相關(guān)單位在城市地鐵工程施工過程中避免坍塌隱患能有一定的借鑒意義。