(山東現(xiàn)代學(xué)院 山東 濟(jì)南 205104)

一、問題的提出

從上世紀(jì)80年代起，國內(nèi)外高等教育界對于實(shí)踐教學(xué)和應(yīng)用型人才培養(yǎng)變得更加重視。中國教育部明確規(guī)定從2014年3月起，全國將有一半左右的普通本科高校要向應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)轉(zhuǎn)變。為適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對于高層次應(yīng)用型人才的需求，應(yīng)用型本科高校紛紛進(jìn)行教育教學(xué)改革探索，全面提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和競爭能力。區(qū)別于傳統(tǒng)意義上的本科教育和高職教育，應(yīng)用型本科教育突出“應(yīng)用”二字，具有融理論研究與轉(zhuǎn)化、技術(shù)技能應(yīng)用與創(chuàng)新為一體的特點(diǎn)，著重培養(yǎng)學(xué)生具備專業(yè)動手能力和解決實(shí)際問題的能力，以滿足具體行業(yè)、企業(yè)對于人才的職業(yè)素質(zhì)需求。在深化改革開放的經(jīng)濟(jì)背景和當(dāng)前高等教育革新的新形勢下，應(yīng)用型本科高校應(yīng)結(jié)合地方特色，從各學(xué)科專業(yè)特點(diǎn)出發(fā)，構(gòu)建新的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，調(diào)整課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段與方法，注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和行業(yè)競爭能力。

二、物流業(yè)的發(fā)展趨勢對物流人才的需求

(一)具有物流專業(yè)知識和實(shí)踐應(yīng)用能力

據(jù)課題組調(diào)查顯示，目前物流業(yè)工作崗位主要可分為管理崗、基層操作崗、和其他基礎(chǔ)性崗位。其中，管理崗包括高層、中層和基層管理三類崗位，其中物流總監(jiān)屬于高層管理崗位；而各個具體模塊還設(shè)置了中層管理崗位，如供應(yīng)鏈經(jīng)理、物料經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、物流經(jīng)理和貨運(yùn)經(jīng)理等；基層管理崗位的職能特點(diǎn)更為明顯，主要包括供應(yīng)鏈主管、物料主管、物流主管或物流專員、倉庫主管、集裝箱業(yè)務(wù)和貨運(yùn)代理主管等。物流基層操作崗位分散性更強(qiáng)，包括倉庫管理員、運(yùn)輸操作員、車輛調(diào)度員、報關(guān)與報檢員、單證員等。其他基礎(chǔ)性崗位則由普通銷售類、客服類和操作類崗位構(gòu)成。

從企業(yè)對物流崗位的需求量來看，基層管理崗位、基層操作崗位和其他基礎(chǔ)性崗位的需求量較大，而高層和中層管理崗位的需求量較小。企業(yè)對物流工作崗位的學(xué)歷要求多為大專以上，其中部分企業(yè)對基層操作崗和其他基礎(chǔ)性崗位要求中職以上學(xué)歷即可。近年來，企業(yè)對中層和高層物流管理崗位的要求越來越高，有的企業(yè)不僅要求大學(xué)本科學(xué)歷以上，還對畢業(yè)院校或是否有海外留學(xué)或工作背景提出了要求。與有的行業(yè)不同，物流企業(yè)在用人方面十分關(guān)注專業(yè)性，無論是對于操作技能型人員還是管理人員，都要求掌握物流專業(yè)的相關(guān)知識和實(shí)際操作技能。物流業(yè)的從業(yè)人員不僅要熟悉傳統(tǒng)的物流理論和知識，還要具有物流節(jié)點(diǎn)處理能力、物流設(shè)施與設(shè)備的操作與養(yǎng)護(hù)能力、物流網(wǎng)絡(luò)公共信息平臺的應(yīng)用能力等。

(二)具有良好的職業(yè)道德、社交能力和發(fā)展能力

職業(yè)道德屬于職業(yè)素養(yǎng)的范疇，是指特定工作崗位的工作者應(yīng)當(dāng)遵循的行為規(guī)范。物流業(yè)是一個跨部門、跨行業(yè)的綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)性質(zhì)決定了其從業(yè)人員必須能規(guī)范自身行為，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)精神。

社交能力是指物流業(yè)各崗位、工序和環(huán)節(jié)上的工作人員，在合理分工的基礎(chǔ)上團(tuán)結(jié)協(xié)作，與領(lǐng)導(dǎo)、同事、合作伙伴、客戶進(jìn)行良好的溝通。目前，已有不少物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到了海外，這就意味著需要有一部分物流從業(yè)者能熟練掌握外語和國際貿(mào)易規(guī)則，熟悉海關(guān)業(yè)務(wù)和國際法。作為全球型國際物流人才，不僅要能和國內(nèi)客戶交易磋商，還要能和外國客戶熟練溝通。

發(fā)展能力則是指物流業(yè)的從業(yè)者不僅該需要有健康的身體和良好的心理素質(zhì)，還需要有一定的學(xué)習(xí)能力。比如物流企業(yè)的收發(fā)貨時間往往不固定，經(jīng)常需要工作人員輪班，這就決定了物流從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有良好的身體素質(zhì)。尤其當(dāng)一些突發(fā)狀況出現(xiàn)時，物流業(yè)的從業(yè)人員還需要具有良好的心理素質(zhì)，沉著應(yīng)對，迅速與客戶和合作伙伴等各方進(jìn)行溝通，滿足客戶需求，提高客戶滿意度。物流業(yè)的客戶普遍追求具有性價比的增值服務(wù)，這就要求物流人才能夠不斷優(yōu)化方案、提高效率、降低成本。因此，物流人才應(yīng)當(dāng)具備一定的學(xué)習(xí)能力，通過學(xué)習(xí)新知識，提高自身的職業(yè)能力，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

(三)具有熟練運(yùn)用物流信息技術(shù)的能力和創(chuàng)新能力

近幾年，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，物流人才的供需矛盾變得更為突出。但是，目前我國的智能物流人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到需求，有的物流企業(yè)甚至直接提出現(xiàn)在缺少的是智能物流人才而不是智能物流技術(shù)。但是，目前國內(nèi)物流人才的培養(yǎng)主要依靠高校，傳統(tǒng)高校對于學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，主要是靠畢業(yè)實(shí)習(xí)的方式，對于培養(yǎng)學(xué)生的科技創(chuàng)新能力效果一般。目前國內(nèi)還存在產(chǎn)教“兩張皮”的問題，即學(xué)校教育培養(yǎng)出的物流專業(yè)學(xué)生達(dá)不到物流市場的需求。

為了使物流作業(yè)可視化、透明化，并且使物流管理系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定，許多先進(jìn)的物流公司都采用了物流網(wǎng)絡(luò)公共信息平臺。不僅如此，智能物流幾乎影響到了物流業(yè)的各個環(huán)節(jié)和供應(yīng)鏈的各個流程，這就對物流人才提出了新的要求。智能物流人才不僅應(yīng)當(dāng)具有熟練運(yùn)用多種物流信息技術(shù)的能力，還要在智能倉儲、選址和路徑規(guī)劃、物流智能識別與智能終端、物流機(jī)器人與無人技術(shù)、冷鏈寄遞、物流數(shù)字地圖等領(lǐng)域有較高的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，才能有利于物流業(yè)的科技創(chuàng)新與發(fā)展。

三、應(yīng)用型本科物流人才職業(yè)能力體系的構(gòu)建途徑

從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景來看，高校如果繼續(xù)沿用之前的職業(yè)能力體系來培養(yǎng)人才，容易出現(xiàn)與市場需求不匹配的情況。為了突出所培養(yǎng)物流人才的職業(yè)素養(yǎng)和競爭能力，應(yīng)用型本科應(yīng)當(dāng)從智能物流的發(fā)展需求出發(fā)，從以下幾個方面更新職業(yè)能力體系，以提高物流人才的職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。

(一)課程體系、教學(xué)手段與方法的革新

應(yīng)用型本科在物流人才培養(yǎng)方面應(yīng)該突出創(chuàng)新性、實(shí)踐性教育，以物流人才培養(yǎng)為目標(biāo)，從企業(yè)發(fā)展對人才的需求出發(fā)，調(diào)整人才培養(yǎng)方案，重新構(gòu)建包括通用基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程在內(nèi)的物流課程體系。在課程體系的設(shè)置上，應(yīng)當(dāng)以提高就業(yè)率為導(dǎo)向，開設(shè)增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和就業(yè)能力方面的課程，在打好專業(yè)基礎(chǔ)的同時，著重提高學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力。在教學(xué)過程中，可以采用模塊化教學(xué)方式，即從物流專業(yè)理論、物流技術(shù)、模擬實(shí)訓(xùn)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面開設(shè)選修課程，學(xué)生根據(jù)自身特點(diǎn)和興趣進(jìn)行選擇，既能豐富專業(yè)知識，又能增強(qiáng)綜合素質(zhì)。應(yīng)用型本科的教師應(yīng)當(dāng)從增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐性的角度出發(fā)，重新進(jìn)行教學(xué)過程設(shè)計，采用現(xiàn)代化、信息化教學(xué)手段與方法，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性，注重培養(yǎng)學(xué)生的主動意識和創(chuàng)新意識。

(二)注重實(shí)訓(xùn)教學(xué)和社會實(shí)踐

應(yīng)用型本科物流專業(yè)教師應(yīng)當(dāng)更多采用實(shí)訓(xùn)教學(xué)，通過情景教學(xué)的方法，使學(xué)生感知到物流職業(yè)的各種活動場景。實(shí)訓(xùn)教學(xué)作為理論課的補(bǔ)充，有利于提高教學(xué)的生動性，將教學(xué)與物流工作場景聯(lián)系起來。實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)也不能只由學(xué)校老師來進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)更多的從企業(yè)聘請專業(yè)人士來授課。根據(jù)學(xué)生成長的規(guī)律和職業(yè)能力培養(yǎng)的進(jìn)程要求，系統(tǒng)地設(shè)定各個階段物流實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)。實(shí)訓(xùn)課程應(yīng)著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，而這些能力應(yīng)當(dāng)與物流職業(yè)的各個崗位的能力相互匹配。學(xué)校需要對物流職業(yè)活動的工作場景按照企業(yè)和崗位特征進(jìn)行分類，作為綜合實(shí)訓(xùn)的各個場景，以提高實(shí)訓(xùn)的有效性，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。應(yīng)用型本科應(yīng)當(dāng)將社會實(shí)踐列入學(xué)生的必修課，將其作為一種制度，做好社會實(shí)踐的組織和引導(dǎo)工作，組織好學(xué)生與實(shí)踐企業(yè)間的對接，使學(xué)生通過社會實(shí)踐，直接到各個物流崗位去體驗(yàn)具體的職業(yè)特點(diǎn)，承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。學(xué)校對于學(xué)生實(shí)踐的企業(yè)要做到細(xì)致考察和長期跟蹤，掌握企業(yè)和學(xué)生雙方的需求和意見，作為職業(yè)能力體系調(diào)整的依據(jù)。

(三)鼓勵校企合作與科技創(chuàng)新

應(yīng)用型本科應(yīng)當(dāng)從“校企共贏”出發(fā)，提前設(shè)計好校企合作運(yùn)行機(jī)制，對辦學(xué)理念、辦學(xué)規(guī)則、利益分配等方面都要做好設(shè)計，以有利于物流專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。另外，學(xué)校與合作企業(yè)間為方便溝通，應(yīng)當(dāng)成立校企合作部和溝通平臺，及時解決合作過程中出現(xiàn)的問題，確保校企合作的長期順利運(yùn)行。學(xué)校和教師應(yīng)多鼓勵學(xué)生開展學(xué)術(shù)科研，進(jìn)行科技創(chuàng)新。尤其是針對智能物流方面的創(chuàng)新實(shí)踐，應(yīng)用型本科應(yīng)當(dāng)與先進(jìn)的物流企業(yè)和高校合作，共同開展重大技術(shù)課題研究，提高物流業(yè)在人工智能和數(shù)字化運(yùn)營方面的創(chuàng)新能力。學(xué)生通過參與豐富多樣的科研活動，激發(fā)自身的創(chuàng)新意識。