張 祥，馬晨嬌，王昭輝，周 夢

( 1.華中師范大學 中國旅游研究院武漢分院，湖北 武漢 430079；2.華中師范大學 地理過程分析與模擬湖北省重點實驗室，湖北 武漢 430079)

托木爾峰位于新疆阿克蘇地區(qū)溫宿縣境內的中國與吉爾吉斯斯坦國境線附近，屬天山山脈中天山區(qū)，是天山山脈的最高峰，海拔7 443.8m。天山托木爾峰南坡地區(qū)在行政區(qū)劃上包括阿克蘇地區(qū)和阿拉爾市，區(qū)內北部是冰蝕地貌山區(qū)，南部是塔克拉瑪干沙漠，中部是洪積—沖積平原區(qū)，人類經(jīng)濟活動和綠洲景觀均分布于此區(qū)。托木爾峰南坡地區(qū)既是“新疆天山”世界自然遺產(chǎn)的重要支撐地，又是南疆交通要道，在烏魯木齊—庫車—溫宿—喀什黃金通道上起著承東啟西的作用。尤其是以“柯柯牙”(1)柯柯牙，維語意為“綠色的地方”，是以新疆楊為主體的環(huán)繞阿克蘇—溫宿形成的“柯柯牙”防護林體系，是阿克蘇人民在亙古荒漠上筑起的一條既防風治沙又孕育果品的綠色長城的最經(jīng)典的科學概括，是阿克蘇人民建設生態(tài)文明的偉大創(chuàng)舉?？驴卵谰G化工程先后被新疆維吾爾自治區(qū)確定為“愛國主義教育基地”“生態(tài)科普教育基地”和“紅色旅游風景區(qū)”。1996年被聯(lián)合國環(huán)境資源保護委員會列為“全球500佳境”之一，作為生態(tài)文明顯赫成果極具旅游開發(fā)價值。為標志的綠色產(chǎn)業(yè)體系，是南疆經(jīng)濟社會發(fā)展最具活力的空間和產(chǎn)業(yè)支撐。在絲綢之路經(jīng)濟帶上，天山托木爾峰南坡地區(qū)無論是資源稟賦還是交通組織、產(chǎn)業(yè)支撐方面，都具有重要的地位，是絲綢之路經(jīng)濟帶的重要戰(zhàn)略支點。然而，由于該區(qū)域屬于典型的溫帶大陸性干旱氣候，生態(tài)鏈簡單脆弱，人類的社會經(jīng)濟生產(chǎn)活動不可避免地會對自然環(huán)境造成或大或小的影響，非常有必要找到一種既能適應當?shù)刈匀画h(huán)境條件，又能帶動社會經(jīng)濟全面發(fā)展，而且不會對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境帶來不利影響的經(jīng)濟活動，以實現(xiàn)經(jīng)濟社會和生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。

一 文獻綜述

天山托木爾峰南坡地區(qū)生態(tài)價值非常高[1]，但在自然因素和城市化、工業(yè)化等人為因素的綜合作用下[2-3]，其生態(tài)系統(tǒng)脆弱，自然災害頻繁，形成了對經(jīng)濟社會發(fā)展的約束作用[4-5]。由于旅游業(yè)具有資源消耗低、環(huán)境影響小、關聯(lián)帶動強、就業(yè)機會多、綜合效益好等特征，學界對旅游業(yè)在天山托木爾峰南坡地區(qū)這一脆弱生態(tài)系統(tǒng)中的戰(zhàn)略作用表現(xiàn)出了極大的關注，相關研究成果主要集中在旅游資源評價[6-9]，旅游發(fā)展制約因素[9-11]，旅游發(fā)展對策[6,10-12]三個方面。在旅游資源評價方面主要認為自然旅游資源占主導地位[6-7]，在旅游發(fā)展制約因素方面主要認為生態(tài)系統(tǒng)脆弱、交通不便、旅游配套設施不完善等制約了其旅游發(fā)展[9-11]，在旅游發(fā)展對策方面主要認為應加快旅游交通建設，重點發(fā)展自然生態(tài)旅游[6,10,11]?？梢?，現(xiàn)有研究主要基于資源稟賦提出了該區(qū)域發(fā)展旅游業(yè)的大方向，但是旅游業(yè)綜合性強，旅游產(chǎn)品類型豐富，旅游業(yè)并不是“無煙產(chǎn)業(yè)”，旅游“峰聚”現(xiàn)象對自然環(huán)境會造成極大壓力，并非所有旅游產(chǎn)品都適合在該區(qū)域開發(fā)。盡管有學者提出了發(fā)展自駕游的建議[12]，但其僅將自駕游作為一般性旅游產(chǎn)品提出來，缺少發(fā)展自駕游的詳細論證和具體路徑。

自駕游是指旅游者在閑暇時，駕駛自有或租賃的車輛，自己組織或參加相關團體組織的駕駛活動，往往需要離開常住地至少一個晚上，并跨越一定空間，這種活動進行過程中呈現(xiàn)出的產(chǎn)品市場組合即為自駕游，它是一種將駕駛與旅游活動相結合的旅游消費行為[13]。相對于傳統(tǒng)的旅游活動，自駕游自主性強、靈活性大，對基礎設施和旅游配套服務設施的標準要求相對更有彈性，但對道路的依賴性較強；自駕游偏好生偏景點，具有多目的地性，同時目的地多為風景優(yōu)美而富有情趣的自然旅游地[14]，旅游者通常在享受駕駛與自然生態(tài)美的旅行與游憩過程中得到愉悅的滿足，因此更加重視旅游過程的體驗性；自駕車旅游者往往具有較高的文化程度和較強的旅游素養(yǎng)，因此環(huán)保意識相對較強[15]。隨著中國城鄉(xiāng)居民私家車擁有量日益增多，在旅游產(chǎn)品譜系中，自駕游以其自主性強、體驗性好、對環(huán)境壓力小、經(jīng)濟效益顯著等特性迅速成為各地政府和旅游者青睞的旅游產(chǎn)品[16]。

從自駕游的產(chǎn)品特性而言，其較為適合在天山托木爾峰南坡地區(qū)發(fā)展?；诖?，本文通過深入分析天山托木爾峰南坡地區(qū)發(fā)展自駕游的必要性和可行性，揭示自駕游在天山托木爾峰南坡地區(qū)的戰(zhàn)略性作用，提出該地區(qū)發(fā)展自駕游的具體路徑，促進該地區(qū)旅游等經(jīng)濟社會活動與自然環(huán)境協(xié)調發(fā)展，帶動該地區(qū)供給側結構性改革與精準扶貧的貫徹落實，助推絲綢之路經(jīng)濟帶建設。

二 研究方法與資料來源

(一)研究方法

1.文獻法

天山托木爾峰南坡地區(qū)是中天山南坡的重要經(jīng)濟區(qū)域，對這一區(qū)域的自然地理環(huán)境特征有諸多機構和學者進行了研究，本文搜集整理了該區(qū)域的自然地理和環(huán)境類研究文獻，提煉了該區(qū)域的自然環(huán)境特征。同時，本文還通過文獻法搜集整理了關于自駕游發(fā)展的相關資料，論證了該地區(qū)發(fā)展自駕游的必要性和可行性。

2.野外調查法

借助參加《新疆溫宿縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃》項目的機會，對天山托木爾峰南坡地區(qū)進行了詳細的野外調查，包括對山地峽谷、山前洪積扇、綠洲、戈壁等地區(qū)的地質地貌、水文氣象、土壤植被、動植物資源等方面的調查。

3.問卷調查法

在上海經(jīng)烏魯木齊飛往阿克蘇往返航班的候機區(qū)域隨機問卷調查300名旅客，獲取其相關出行信息。

(二)資料來源

關于托木爾峰南坡地區(qū)地質地貌類資料主要來源于中科院登山科學考察隊1985年主編的綜合考察專集《天山托木爾峰地區(qū)的自然地理》以及中國知網(wǎng)上公開發(fā)布的論文資料。水資源、氣象氣候、生態(tài)環(huán)境、道路交通、旅游資源、產(chǎn)業(yè)要素資料主要來源于《新疆溫宿縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃》以及中國知網(wǎng)上公開發(fā)布的論文資料。自駕游政策資料主要來源于文化和旅游部官網(wǎng)以及新疆自治區(qū)文化和旅游廳官網(wǎng)。進疆旅客旅行信息資料來源于實地問卷調查。

三 結果分析

(一)天山托木爾峰南坡地區(qū)發(fā)展自駕游的必要性

1.自駕游是規(guī)避天山托木爾峰南坡地區(qū)自然環(huán)境不確定因素影響的必然選擇

(1)自然環(huán)境的不斷演化及自然災變制約了基礎和服務設施的建設。天山托木爾峰南坡地區(qū)處于地殼活動活躍區(qū)。該地區(qū)山頂現(xiàn)代冰川地貌體系的冰河、冰川侵蝕地貌長期經(jīng)歷著冰蝕等外力作用，形態(tài)處在活躍的變化過程中，冰川堆積地貌受氣候變化影響冰川搬運以及冰蝕速度變化，也處在活躍的變化狀態(tài)中。山腰古冰川地貌體系受外力及新構造運動內力影響，也處在變化過程中[17]。山麓紅層地貌體系，呈現(xiàn)年輕狀態(tài)，在內外力影響下很不穩(wěn)定[18]。

天山托木爾峰南坡地區(qū)是自然災變多發(fā)區(qū)。首先是水患，區(qū)內降水呈現(xiàn)出山地局部降水量大且迅猛的突出特點，由于托木爾峰所在的天山山脈對北來水汽的阻擋和抬升作用，托木爾峰南坡的河谷就成了南北空氣和水汽通道，所以河谷和峽谷內降水比縣境平均降水量要高[18]，由于峽谷地形狹窄，易形成洪災。其次是地震，新疆天山是我國有感地震多發(fā)區(qū)，天山托木爾峰南坡地區(qū)也是地震活動明顯的地區(qū)，阿克蘇(溫宿)老城甚至在1716年的地震中被毀。最后是伴隨主要自然災害發(fā)生的諸如滑坡、泥石流、崩塌等次生災害。

天山托木爾峰南坡地區(qū)由于受到南疆干旱氣候和天山新構造運動的綜合影響，自然生態(tài)環(huán)境呈現(xiàn)出脆弱性和不確定性。在自然環(huán)境的不確定性演化過程中，為欣賞自然景觀而建設的永久性基礎設施和服務設施也面臨著被自然力量破壞的威脅。如該地區(qū)的道路交通設施、休憩設施常被損壞，最后只能建設簡易設施臨時過渡。

(2)自駕游的產(chǎn)品特性規(guī)避了自然環(huán)境不確定性的影響。自駕游需要依賴暢達的道路交通體系，但對道路的等級要求并無嚴格要求。實際上，廣大鄉(xiāng)村地區(qū)和偏遠地區(qū)的道路等級相對較低，但仍吸引了大量的自駕車旅游者。天山托木爾峰南坡地區(qū)地域空間廣袤，山前洪積扇區(qū)域和綠洲地區(qū)地勢平坦，山麓和山腰區(qū)域坡度較緩，適宜建設四通八達的一般等級的道路交通體系。即使在自然環(huán)境不確定性因素的影響下，通過簡單、快速的修復、維護，道路狀況及通達性仍能滿足自駕游的要求。

大眾旅游需要建設集中式住宿、餐飲等接待設施，對基礎設施和配套服務設施建設要求相對較高。自駕游基本接待需求可選擇性較強，相對團隊游而言，自駕游旅游者在目的地的分布更為分散，相對應的目的地可以建設分散的適當規(guī)模的甚至是可移動的設施場所承擔接待服務，對目的地生態(tài)環(huán)境的影響和對旅游產(chǎn)業(yè)基礎的壓力相對較小。這種產(chǎn)品優(yōu)勢有利于規(guī)避天山托木爾峰南坡地區(qū)的自然環(huán)境不確定性對接待設施造成的影響。

2.自駕游是帶動天山托木爾峰南坡地區(qū)經(jīng)濟社會全面發(fā)展的必由之路

(1)自駕游是促進天山托木爾峰南坡地區(qū)旅游消費相關產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展的引擎。自駕游是綜合旅游消費，既包括游憩觀光、休閑、度假，還包括探險、獵奇、攝影、攀登、徒步等，它是由大量高品質服務要素組合、涉及多個目的地景區(qū)的旅游服務產(chǎn)品組合群。自駕游不僅包括“吃、住、行、游、購、娛”六大傳統(tǒng)供給服務要素，更包括“信息、環(huán)境、契約、安全、支付方式、地方友好”等新供給服務要素。以自駕游為引擎，將會促進天山托木爾峰南坡地區(qū)傳統(tǒng)供給服務要素和新供給服務要素的協(xié)調發(fā)展。

天山托木爾峰南坡地區(qū)旅游消費結構不合理，購物、娛樂等非基本消費僅為26%，低于國際最低水平，而住宿、交通、餐飲、門票等基本消費占據(jù)了旅游者大部分的支出[11]，消費結構的不合理反映出旅游產(chǎn)業(yè)要素配置的不完善。自駕游購物消費將會促進天山托木爾峰南坡地區(qū)旅游商品生產(chǎn)及其上游、下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。自駕車旅游者大多屬于社會中產(chǎn)階層，消費能力較強，喜歡購買當?shù)赝撂禺a(chǎn)和特色旅游紀念品，旅游購物是團隊游客數(shù)倍[15]，一方面為天山托木爾峰南坡地區(qū)貢獻了直接的財富，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。另一方面自駕游購物促進了這一地區(qū)旅游商品原料生產(chǎn)、加工和銷售，帶動了相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加了當?shù)鼐用竦氖杖?。同時，自駕車旅游者崇尚個性與自主，喜歡體驗性強的娛樂活動，發(fā)展自駕游對天山托木爾峰南坡地區(qū)的娛樂消費也將起到促進作用，有利于完善旅游消費結構。

(2)自駕游是促進天山托木爾峰南坡地區(qū)基礎設施和配套服務設施建設的推動器。自駕游可帶動天山托木爾峰南坡地區(qū)旅游溫點、冷點地區(qū)基礎設施和配套服務設施協(xié)同建設?？{斯、那拉提、賽里木湖、天山天池、吐魯番、魔鬼城等新疆旅游熱點地區(qū)主要分布在北疆，南疆盡管旅游資源也比較豐富，但大多數(shù)旅游地屬于旅游溫點、冷點地區(qū)。天山托木爾峰南坡地區(qū)最為知名的旅游資源包括天山神木園、托木爾紅層大峽谷、柯柯牙防護林體系，在本區(qū)域影響較大，但在天山南北知名度較低，屬于溫點、冷點區(qū)域。自駕車旅游者相對團隊游客而言旅游經(jīng)驗更加豐富，旅游目的地的選擇具有較大的自主性，往往選擇游客到達不多但景觀優(yōu)美的地方，在區(qū)域旅游格局中，這些地區(qū)往往是溫點、冷點地區(qū)。天山托木爾峰南坡地區(qū)發(fā)展自駕游一方面可使溫點、冷點地區(qū)旅游升溫，促進基礎設施和配套服務設施建設。另一方面自駕車旅游者的旅游活動具有炫耀性特征[15]，通過自駕車旅游者的炫耀性傳播，會促進溫點、冷點地區(qū)旅游知名度的提升，從而吸引更多的游客。天山托木爾峰南坡地區(qū)為接待逐步增多的游客，必然加大基礎設施和配套服務設施的建設力度。

3.自駕游是保護天山托木爾峰南坡地區(qū)生態(tài)環(huán)境的必然要求

(1)天山托木爾峰南坡地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)極為脆弱。天山托木爾峰南坡地區(qū)屬大陸性干旱氣候, 降水總量偏少，降水空間分布極不均衡, 植被稀疏, 大部分土地是戈壁、沙漠, 自然環(huán)境十分嚴酷, 生態(tài)系統(tǒng)極為脆弱。再加上人類對水資源的不合理利用以及地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構的不盡合理, 使該地區(qū)存在比較嚴峻的“水”問題，2004—2014年間，該地區(qū)的水資源承載力總體呈現(xiàn)下降趨勢，生態(tài)系統(tǒng)的脆弱度整體呈上升態(tài)勢[19]。另外, 在氣候、降水、植被等因素的綜合影響下，該地區(qū)還面臨著荒漠化的威脅，沙塵暴等災害性天氣頻繁發(fā)生，進一步對生態(tài)系統(tǒng)形成了威脅。

(2)脆弱的生態(tài)環(huán)境限制了經(jīng)濟社會活動強度。由于生態(tài)環(huán)境脆弱，使環(huán)境承載力較低，人口規(guī)模和經(jīng)濟社會活動強度都受到制約，再加上頻繁發(fā)生的災害性天氣因素，使天山托木爾峰南坡地區(qū)戶外經(jīng)濟活動受到較大影響。尤其是近幾年該地區(qū)工業(yè)化進程加快，產(chǎn)生了大量“三廢”物質，降低了環(huán)境質量，使環(huán)境承載力進一步降低[20]。部分地區(qū)的生態(tài)環(huán)境難以承擔起經(jīng)濟社會活動的重擔，制約了其經(jīng)濟社會發(fā)展。

(3)發(fā)展自駕游有利于生態(tài)環(huán)境的保護與修復。自駕車旅游者外出旅游最主要的動機是觀光度假和休閑度假，最青睞自然風光和風景優(yōu)美的地區(qū)，因此，為了滿足自駕車旅游者的需求，目的地就必然需要保護和修復生態(tài)環(huán)境，以營造吸引自駕車旅游者的自然景觀。自駕游旅游者學歷相對較高，具有較高的旅游素養(yǎng)和環(huán)境保護意識，在其自駕游過程中，一方面自駕車旅游者會主動保護生態(tài)環(huán)境，另一方面對目的地的環(huán)境破壞事件往往會形成監(jiān)督，客觀上促進了目的地生態(tài)環(huán)境的修復。

(二)天山托木爾峰南坡地區(qū)發(fā)展自駕游的可行性

1.天山托木爾峰南坡地區(qū)擁有發(fā)展自駕游的優(yōu)良場域條件

天山托木爾峰南坡地區(qū)自然景觀資源空間尺度大，縱橫回旋余地大，壯美天山、古絲綢之路、世界遺產(chǎn)、沙漠綠洲等組成的戶外空間具備發(fā)展自駕游的優(yōu)良場域條件。通過自駕游的形式，游客在快速移動的場景中可以感受天山的峻偉、粗曠、大美，在駐足營地的靜謐場景中可以體驗藍天、白云、雪嶺、云杉、草甸、草原的平和寧靜，發(fā)現(xiàn)冰川、雪嶺、雪蓮、云杉、戈壁、峽谷相生相息的自然真諦。這正是自駕車旅游者理想的活動環(huán)境。

2.天山托木爾峰南坡地區(qū)擁有發(fā)展自駕游的堅實資源基礎

天山托木爾峰南坡地區(qū)旅游資源富集，冰川、峽谷、草原、胡楊等自然旅游資源雄奇、壯美，國家自然保護區(qū)、國家地質公園、高等級景區(qū)和森林公園是自然旅游資源的集中體現(xiàn)，還有“駝鈴、天馬、古道、驛站”以及規(guī)模宏大的鹽礦山。從“鳩摩羅什”到“唐玄奘”，從戈壁綠洲到“古絲綢之路”，歷史文化的垂直帶譜也呈現(xiàn)其顯著的獨特性。同時，天山托木爾峰南坡地區(qū)光熱資源和水資源充沛，物產(chǎn)富饒，盛產(chǎn)薄皮核桃、優(yōu)質大米、糖心蘋果、天棗、西瓜、葡萄等，東陵玉和姑墨小靴刀在新疆也已具有一定的知名度，為旅游商品開發(fā)奠定了良好的基礎[21]。

天山托木爾峰南坡地區(qū)自然旅游資源規(guī)模宏大，類型豐富，所蘊含的“神韻、圣潔、傳奇、奉獻、包容、活躍、豪放、無羈”精神內涵發(fā)人深省。人文旅游資源歷史悠久，底蘊深厚，眾多的古遺址遺跡耐人尋味。天山托木爾峰南坡地區(qū)自然與人文旅游資源相得益彰，高品質的自然資源和歷史遺存對個性十足的自然生態(tài)旅游者、自駕游、自助游旅游者具有巨大的吸引力。

3.天山托木爾峰南坡地區(qū)擁有發(fā)展自駕游的道路交通體系

天山托木爾峰南坡地區(qū)道路交通條件較為便捷。由烏魯木齊、庫車、溫宿直抵喀什，一直是南疆重要的交通干道，現(xiàn)今天山托木爾峰南坡地區(qū)陸上交通主要通過南疆鐵路、國道314線和217線(“獨庫”公路)與區(qū)外連通，構成了一縱一橫的主干道體系，輔以省道212線和不斷延伸的縣鄉(xiāng)道，共同構成了區(qū)內便捷的公路交通網(wǎng)絡。隨著烏喀(烏魯木齊到喀什)高速公路和高鐵項目建設(途經(jīng)阿克蘇)，該區(qū)的陸路對外交通將會更加便捷。尤其是投入前期勘測設計的溫昭公路，起于溫宿，止于昭蘇，循著木扎爾特——夏塔古道的走向，可將北疆的伊寧與南疆阿克蘇兩大旅游集散中心城市相連接，是一條貫通南北疆，引起世界自駕車旅游者關注的旅游景觀公路[21]。

4.天山托木爾峰南坡地區(qū)擁有發(fā)展自駕游的優(yōu)越的政策環(huán)境

2016年9月22日，原國家旅游局聯(lián)合交通運輸部等六部委發(fā)布了《關于加快推進2016年自駕車房車露營地建設的通知》，為自駕游營地建設提供了政策保障。2016年11月8日原國家旅游局聯(lián)合11部委發(fā)布了《關于促進自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》，針對自駕游發(fā)展的諸多現(xiàn)實問題，提出了相應的解決措施，為自駕游發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。尤其是2017年2月16日，新疆旅游局聯(lián)合自治區(qū)國土資源廳等六部門發(fā)布了《新疆維吾爾自治區(qū)關于促進自駕車房車營地建設和管理工作方案》，明確提出要打造沿天山風景廊道自駕游線路，構建自駕游配套服務體系，把自駕游培育成旅游業(yè)新的增長極，為天山托木爾峰南坡地區(qū)自駕游發(fā)展提供了現(xiàn)實指引與制度保障?？梢姡诼糜蔚认嚓P部門的推動下，自駕游利好政策不斷，自駕游將成為資本追逐的熱點、行業(yè)發(fā)展的亮點。

5.天山托木爾峰南坡地區(qū)對自駕游客源市場具有巨大的吸引力

隨著我國居民保有車輛的持續(xù)增多和道路交通網(wǎng)絡的逐步完善，自駕游發(fā)展的前景更加廣闊，自駕游等專項旅游逐漸成為旅游者的首選項[22]。新疆近年來自駕游發(fā)展勢頭良好，通過在上海經(jīng)烏魯木齊飛往阿克蘇往返航班上隨機問卷調查300名旅客，發(fā)現(xiàn)游客的出行方式中自駕游占19.7%，自助游占16.1%，結伴出游占17.5%，家庭出游占10.2%，組團占25.5%，其他占11%?？梢?，團隊游仍是主要旅游方式，但自助游、自駕游旅客接近40%，自助游、自駕游已成為進疆旅客的重要旅游方式[12]。隨著全國層面自駕游的迅猛發(fā)展，進疆自駕車旅游者將進一步增多。

綜上可見，天山托木爾峰南坡地區(qū)具備發(fā)展自駕游的交通條件、資源基礎、場域空間和政策環(huán)境，同時自駕游在疆內也具有良好的市場前景，但區(qū)域內旅游產(chǎn)業(yè)基礎和自然環(huán)境形成了一定的制約，需要構建科學的自駕游服務體系破解經(jīng)濟社會發(fā)展的不確定性與限制性因素。

四 結論與建議

(一)結論

自駕游的產(chǎn)品特性使其適應并能有效保護、修復天山托木爾峰南坡地區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境，并成為人類經(jīng)濟社會活動與自然環(huán)境協(xié)調發(fā)展的重要抓手。天山托木爾峰南坡地區(qū)自然環(huán)境的不斷演化及自然災變制約了當?shù)鼗A和服務設施的建設，限制了人類經(jīng)濟社會活動的開展形式和規(guī)模。自駕游基本接待需求可選擇性較強，可通過建設分散的適當規(guī)模的甚至是可移動的設施場所來承擔接待服務，對天山托木爾峰南坡地區(qū)自然環(huán)境的影響和旅游產(chǎn)業(yè)基礎的壓力相對較小，也可以降低因不確定性的自然環(huán)境過程對基礎設施和旅游配套服務設施建設的影響。同時，自駕游可以促進天山托木爾峰南坡地區(qū)旅游消費相關產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展，促進溫點、冷點旅游目的地基礎設施和配套服務設施建設。而且，對于天山托木爾峰南坡地區(qū)脆弱的生態(tài)系統(tǒng)而言，自駕游不僅可以保護，還可以促進修復生態(tài)環(huán)境。因此，將自駕游作為天山托木爾峰南坡地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要抓手是非常必要的。

天山托木爾峰南坡地區(qū)廣袤的戶外活動空間和雄奇、壯美的天山風情，正是自駕車旅游者尋找的縱情天地、展示自我的絕佳場域環(huán)境，對其具有巨大的吸引力，自駕游已成為進疆旅客重要的旅游方式。天山托木爾峰南坡地區(qū)擁有發(fā)展自駕游的優(yōu)良場域條件和堅實資源基礎，便捷的道路交通體系不僅能滿足自駕游交通暢達的功能性需求，而且優(yōu)美的途中風景還造就了對自駕車旅游者具有巨大吸引力的景觀公路。在當前從國家到新疆地方各個層面鼓勵、保障自駕游發(fā)展的政策背景下，天山托木爾峰南坡地區(qū)發(fā)展自駕游具有非常強的可行性。

可見，自駕游既能適應天山托木爾峰南坡地區(qū)自然環(huán)境條件，又能帶動社會經(jīng)濟全面發(fā)展，而且不會對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境帶來不利影響，是實現(xiàn)天山托木爾峰南坡地區(qū)經(jīng)濟社會和生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展的戰(zhàn)略性抓手，是打造絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略支點的重要抉擇。

(二)建議

天山托木爾峰南坡地區(qū)發(fā)展自駕游需要高質量配置自駕游服務要素體系。

第一，天山托木爾峰南坡地區(qū)應依托阿克蘇市區(qū)，互動阿克蘇機場、高鐵站與長途客運站，組建自駕游接待與集散中心，提供汽車租賃、導游，以及戶外營地、汽車維修等一攬子服務。

第二，開通自駕游專項游線，設計多日環(huán)線產(chǎn)品，每日游線均有不同主題，如人文歷史觀賞體驗游線、自然遺產(chǎn)獵奇觀光體驗游線、生態(tài)景觀觀賞和民俗體驗游線等。

第三，構建以高端汽車酒店與生態(tài)型戶外營地為主體的旅游住宿業(yè)態(tài)結構，高端汽車酒店依托阿克蘇市區(qū)建設。鼓勵“戶外營地式”開發(fā)模式，根據(jù)旅游資源基礎，在區(qū)域內建設博孜墩和坪臺子兩個高標準的自駕游營地。適度發(fā)展一批具有高水平服務標準和地方特色的青年旅館、汽車旅館，在民俗社區(qū)培育“胡楊人家”“天山人間”等社區(qū)自駕游接待點。

第四，深度發(fā)掘當?shù)靥厣惋嬞Y源，培育特色美食品牌，創(chuàng)新開發(fā)生態(tài)宴、野菜宴、牧家燒烤等特色餐飲品種，成為天山托木爾峰南坡地區(qū)自駕游活動中的重要美食活動?？紤]自駕車旅游者的需求，餐飲應精細、快速，甚至便于攜帶，尤其還需照顧外地游客口味。

第五，實施“旅游后備箱”工程，重點開發(fā)具有本地特色、品牌效應顯著的糖心蘋果、薄皮核桃、天棗、東陵玉等系列禮品以及戶外芳香型防蚊劑、防曬霜等系列用品，滿足自駕游需要。

第六，建設基于三網(wǎng)聯(lián)合，電視、電腦、手機、Ipad互動的現(xiàn)代旅游信息服務系統(tǒng)。建立數(shù)字導游系統(tǒng)，開通“天山托木爾峰自駕游”微博、微信互動網(wǎng)站，建立GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，消除各景區(qū)和營地的移動通訊信號盲區(qū)。

第七，完善自駕游后勤、安全和相關產(chǎn)業(yè)保障體系。在自然環(huán)境穩(wěn)定的地段，進一步推進油路進景區(qū)、進營地工程，完善天山托木爾峰南坡地區(qū)主要旅游景區(qū)和自駕游營地的網(wǎng)絡交通體系。組建一支快速機動的自駕游交通服務專業(yè)化隊伍，配置相應工程機械，經(jīng)常性治理公路病害，維系深入天山腹地的沙石簡易公路的可通達性和便利性，并承擔起戶外自駕游應急反應與緊急救護等重要職能。開通24小時旅游呼救投訴熱線，建立突發(fā)性事件危機預警與災難應急系統(tǒng)，加強自駕游營地、汽車旅館與110報警、消防、派出所和急救站之間的聯(lián)系。