摘要：街道作為最普遍的公共空間，承載人們?nèi)粘Ｍㄐ幸约柏S富的戶外休閑活動(dòng)。打造良好舒適的街道空間環(huán)境可以增加城市居民戶外活動(dòng)的時(shí)長(zhǎng)，從而延長(zhǎng)使用者的使用時(shí)長(zhǎng)，吸引人們停留，增加活力。本文以西安南二環(huán)太乙立交路段為調(diào)研對(duì)象，采用全天定點(diǎn)觀察法，分析夏季街道空間中使用人群的行為活動(dòng)以及選擇的空間特征，進(jìn)一步針對(duì)街道提出設(shè)計(jì)方面的策略。

關(guān)鍵詞：行為選擇;城市街道;空間;設(shè)計(jì)

環(huán)境心理學(xué)家和其他研究環(huán)境與行為關(guān)系的學(xué)者設(shè)計(jì)出了一套研究方法，這些方法以現(xiàn)實(shí)生活和空間使用者為研究對(duì)象，是一種通過(guò)對(duì)人類行為進(jìn)行觀察以了解人類需求和喜好的有效方式。對(duì)生態(tài)心理學(xué)理論以及人類行為進(jìn)行研究，可以發(fā)現(xiàn)：對(duì)街道的特征（包括街道用地的開發(fā)情況、物理特征、對(duì)街道空間和街道兩側(cè)建筑的管理）與街道使用者的行為（動(dòng)作）和態(tài)度（情感）之間的相互關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究是評(píng)估街道的有效方式。本文運(yùn)用環(huán)境行為學(xué)的理論和方法，通過(guò)分析街道空間使用人群的心理需求以及行為活動(dòng)規(guī)律與環(huán)境的內(nèi)在關(guān)系，提出優(yōu)化街道中行為活動(dòng)發(fā)生場(chǎng)所的設(shè)計(jì)策略，進(jìn)一步指導(dǎo)設(shè)計(jì)實(shí)踐，從而打造優(yōu)良品質(zhì)街區(qū)，提升街道活力。

1 環(huán)境行為相關(guān)理論

1.1行為類型劃分

揚(yáng)·蓋爾研究人的行為與環(huán)境關(guān)系，發(fā)現(xiàn)不同行為活動(dòng)對(duì)環(huán)境的依賴程度不同，同時(shí)環(huán)境在不同程度上也影響著戶外活動(dòng)。本文基于揚(yáng)·蓋爾的研究，將街道空間中的行為活動(dòng)分為三大類，包括必要性活動(dòng)（通行行為）、自發(fā)性活動(dòng)（休閑行為）、社會(huì)性活動(dòng)（交往行為）[1]。

必要性活動(dòng)是指生活中被動(dòng)的、必須進(jìn)行的行為活動(dòng)。街道上每天都會(huì)發(fā)生這樣的行為，它對(duì)于街道環(huán)境的需求最小，比如工作日必須上班、孩子必須上學(xué)等行為。

自發(fā)性活動(dòng)是指基于周圍環(huán)境或自身，有一定選擇權(quán)的活動(dòng)。當(dāng)街道能為人們提供良好舒適的物質(zhì)環(huán)境時(shí)，很可能會(huì)促成這些行為的發(fā)生，比如休憩、駐足等。

社會(huì)性活動(dòng)是指需多人一起參與的活動(dòng)。當(dāng)街道環(huán)境舒適，有更多人愿意停留時(shí)，會(huì)有更多可能聚集的場(chǎng)面，比如棋牌活動(dòng)及對(duì)其圍觀、兒童的嬉戲與家長(zhǎng)的閑聊等。

1.2 街道上人的心理需求

馬斯洛認(rèn)為，人的需要由生理、安全、歸屬與愛、尊重、自我實(shí)現(xiàn)五個(gè)等級(jí)的需要構(gòu)成[2]，而街道空間中要滿足適用人群安全、便捷、舒適、交往性、美觀等需求層次[3]。

街道上人對(duì)安全的訴求主要體現(xiàn)在人車安全上。汽車等公共交通會(huì)對(duì)行人的安全造成威脅，只有當(dāng)街道上行人的安全得到保障時(shí)，人們才會(huì)更常使用街道空間并愿意停留。舒適的街道往往會(huì)吸引更多人駐足，從而激發(fā)交談、休憩等一些自發(fā)的社會(huì)性活動(dòng)。人們的心理需求總是傾向于采用最便捷的方式，這在街道活動(dòng)中主要體現(xiàn)為愛抄小道等不文明的行為方式，因此，在街道設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮街道的安全性與舒適性等要求，還要考慮街道使用的便捷性。人作為社會(huì)上的人，避免不了交往，街道更是不可避免的交往場(chǎng)所，各式各樣的活動(dòng)發(fā)生于此。而往往街道上行人聚集的地方，會(huì)吸引更多的人前來(lái)，人流越聚越多，就能提升街道的整體活力。街道上的觀賞性活動(dòng)可分兩種，包括動(dòng)態(tài)的和靜態(tài)的。其中動(dòng)態(tài)的是指街頭上各類表演活動(dòng)，人們往往會(huì)因此駐留;靜態(tài)的是指街道本身的景觀設(shè)計(jì)對(duì)人的吸引，例如花壇、雕塑、小品等。而對(duì)于風(fēng)貌街道，這些設(shè)置需結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?，以增?qiáng)街道整體的可識(shí)別性與觀賞性，進(jìn)而吸引行人在街道上駐留，為街道帶來(lái)人氣[4]。

2 街道空間交往行為調(diào)研分析

2.1 研究場(chǎng)地概況

南二環(huán)太乙立交周邊以居住區(qū)為主，配套生活服務(wù)的市場(chǎng)、超市、車站、醫(yī)院、學(xué)校等。研究選取的觀測(cè)路段為南北走向，長(zhǎng)33米，寬14～19.5米，中間車行道6米，其中有4米的機(jī)動(dòng)車道及2米的非機(jī)動(dòng)車道。

場(chǎng)地東側(cè)人行道長(zhǎng)15米，寬3.5米，地面全部硬質(zhì)覆蓋，緊鄰太乙立交，立交高度2.5～3米;西側(cè)人行道長(zhǎng)29米，寬3～6米。人行道西側(cè)有1.5～4米寬的綠地，綠地高度為0～0.5米，綠地里有9棵幼苗，高5～6米，冠幅1～2米。綠地西側(cè)緊鄰西延鐵路小區(qū)圍墻，圍墻實(shí)體磚墻高1.5～2.5米，上方有2米高護(hù)欄，圍墻共計(jì)3.5～4.5米高。南洞口對(duì)面西側(cè)人行道有一市政座椅，寬0.7米，長(zhǎng)3米，高0.5米。座椅西北向6米處有一棵國(guó)槐，高7米，冠幅5米，樹池形狀近似直徑2米、高0.5米的圓柱。

2.2 場(chǎng)地行為活動(dòng)分析

研究選取2020年夏季周末7月5日以及工作日7月7日，在7：00-23：00對(duì)該段街道進(jìn)行全天候定點(diǎn)觀察，以拍照與視頻的方式記錄該場(chǎng)地使用者的行為活動(dòng)，后期進(jìn)行人群數(shù)量的統(tǒng)計(jì)與行為軌跡的描繪。

2.2.1 使用人群數(shù)量分析

對(duì)7月5日（周末）進(jìn)行逐小時(shí)的人數(shù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)21：00～22：00人數(shù)最多，達(dá)到689人;其次是20：00～21：00人數(shù)次多，達(dá)到602人;17：00～18：00、19：00～20：00以及22：00～23：00人數(shù)均為400余人;7：00～8：00、10：00～12：00、16：00～19：00人數(shù)均為200余人;12：00～16：00人數(shù)為100余人;一天當(dāng)中9：00～10：00人數(shù)最少，為153人。

對(duì)7月7日（工作日）進(jìn)行逐小時(shí)的人數(shù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)7：00～9：00、19：00～20：00人數(shù)均為600余人，其中7：00～8：00人數(shù)最多，達(dá)到696人;其次是19：00～20：00人數(shù)達(dá)到640人;20：00～21：00人數(shù)達(dá)到500余人;9：00～10：00人數(shù)達(dá)到400余人;12：00～13：00人數(shù)達(dá)到300余人;10：00～12：00、16：00～17：00人數(shù)達(dá)到200余人;12：00～16：00人數(shù)均為100余人，其中15：00～16：00人數(shù)最少，為137人。

依據(jù)人數(shù)統(tǒng)計(jì)可以看出該場(chǎng)地周末只有一個(gè)晚高峰段，而工作日有早晚兩個(gè)高峰段。一天當(dāng)中12：00～16：00人數(shù)均為低峰段。

2.2.2 使用人群行為活動(dòng)規(guī)律

對(duì)7月5日（周末）進(jìn)行行為活動(dòng)分析，發(fā)現(xiàn)7：00～14：00主要為必要性的通行行為，其中9：00～11：00能看出有買菜、遛娃的行為;14：00～17：00依舊以必要性的通行行為為主，但會(huì)有部分逗留、休憩行為的出現(xiàn);17：00～20：00，場(chǎng)地陸續(xù)有部分商販擺攤，來(lái)往人群驟增;20：00～23：00，出現(xiàn)購(gòu)買、閑聊、休憩、娛樂(lè)等多種行為活動(dòng)。

對(duì)7月7日（工作日）進(jìn)行行為活動(dòng)分析，發(fā)現(xiàn)早上主要為必要性的通勤行為，其中9：00～11：00能看出有買菜、遛娃等通行行為，11：00～14：00呈現(xiàn)午間通勤的小高峰;14：00～17：00人流較少，以通行行為為主，會(huì)有部分逗留、休憩行為的出現(xiàn);17：00～20：00，夜市商販陸續(xù)擺攤，人數(shù)驟增;20：00～22：00，場(chǎng)地出現(xiàn)大量的購(gòu)買、閑聊、休憩、娛樂(lè)等多種行為活動(dòng)。

依據(jù)行為活動(dòng)規(guī)律的分析可以看出，街道一天當(dāng)中仍以必要性的通行行為為主，下午會(huì)出現(xiàn)少量自發(fā)性行為，傍晚會(huì)出現(xiàn)大量自發(fā)性行為，同時(shí)伴隨出現(xiàn)社會(huì)性活動(dòng)。

2.2.3 使用人群行為活動(dòng)空間分布

通過(guò)對(duì)街道進(jìn)行全天候定點(diǎn)觀察和照片、視頻的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)針對(duì)不同的行為活動(dòng)類型，其停留的時(shí)間和活動(dòng)空間也是不同的。

必要性活動(dòng)在街道空間中為通行行為，不受空間環(huán)境的影響且一天當(dāng)中幾乎都以該行為為主，會(huì)出現(xiàn)早晚兩個(gè)高峰段及中午的一個(gè)小高峰段。主要影響因素更偏向社會(huì)制度。

自發(fā)性行為在街道空間中有逗留、休憩，主要在下午14時(shí)之后陸續(xù)出現(xiàn)直至晚上收攤后。下午時(shí)段此類行為主要發(fā)生在場(chǎng)地西北側(cè)的樹池周邊，晚上活動(dòng)范圍擴(kuò)大，包括西側(cè)的市政座椅以及場(chǎng)地中綠地0.5米高的擋土墻周邊。主要的影響因素有街道空間良好的微氣候，夏季主導(dǎo)風(fēng)向、綠化以及兩側(cè)建筑的遮陰情況，市政服務(wù)設(shè)施方面公共座椅、照明設(shè)施、垃圾箱等是否完善。

社會(huì)性活動(dòng)在街道空間中有購(gòu)買、閑聊、休憩、娛樂(lè)，主要出現(xiàn)在20：00左右。此類行為更多出現(xiàn)在攤位附近等人群最為密集之處。主要的影響因素包括基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及場(chǎng)地人群行為活動(dòng)自身的多樣性以及持久性。

3 街道空間優(yōu)化策略

街道作為最普遍的公共空間，必須能夠支持市民各種活動(dòng)和行為模式，因此，應(yīng)根據(jù)使用者的需求設(shè)計(jì)街道空間，同時(shí)要考慮多種行為活動(dòng)發(fā)生的物質(zhì)環(huán)境要求，吸引人們?cè)诮值揽臻g停留。

3.1 完善的街道空間配套基礎(chǔ)設(shè)施

針對(duì)場(chǎng)地的研究可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)凳、矮墻等形式出現(xiàn)的坐憩空間是把人們留在街道上最重要的原因之一。

除此之外，還可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)人們選擇不坐在座椅上時(shí)，大部分的自發(fā)性活動(dòng)和社會(huì)性活動(dòng)都發(fā)生在墻邊、臺(tái)階旁、人行道上的車輛旁邊以及人行道上（或人行道邊）的其他設(shè)施和物品旁。這些設(shè)施和物品包括花池、自行車固定架、垃圾桶、燈桿、路牌、樹干、擋土墻、消防栓、配電箱等，人們會(huì)或坐或站或倚靠在這些物品旁。這些街道設(shè)施和物品除了發(fā)揮自己特定的功能外，還經(jīng)常被人們用作其他用途，即使不遠(yuǎn)處就設(shè)有長(zhǎng)凳，長(zhǎng)凳的扶手、消防栓、路樁、配電箱、護(hù)欄、窗臺(tái)、花架邊等也經(jīng)常被人們當(dāng)作可供坐憩的地方。這些物品和設(shè)施提供了不同的坐高以及觀看街道的有利位置，對(duì)有些人來(lái)說(shuō)，這些設(shè)施和物品離自己的目的地更近一些，因此更為方便。此外，這些設(shè)施和物品還可以作為短時(shí)間歇腳的地方。

觀察還發(fā)現(xiàn)，駐足行為大部分發(fā)生在場(chǎng)地綠地邊，這與德·瓊治提出的“邊界效應(yīng)”相吻合。因此，建議除照明設(shè)施等之外，將類如市政座椅等可供市民停留的設(shè)施擺放在街道的邊界空間，從而增加市民的使用率。

3.2 打造舒適的街道空間小氣候

通過(guò)對(duì)場(chǎng)地的觀察可知，夏季街道空間中自發(fā)性行為活動(dòng)會(huì)跟隨建筑及綠化陰影的變化而改變空間位置。因此，街道的活動(dòng)空間必須考慮營(yíng)造舒適的小氣候環(huán)境。對(duì)于西安街道空間小氣候適應(yīng)性的研究表明，夏季建筑在遮蔭方面，南北走向的街道優(yōu)于東西走向的街道空間[5]。其次，要選擇冠大陰濃的落葉樹種種植在活動(dòng)空間。最后，可以通過(guò)設(shè)計(jì)遮陽(yáng)避雨篷等為街道活動(dòng)空間打造舒適的環(huán)境，從而延長(zhǎng)使用者的使用時(shí)長(zhǎng)，吸引人們停留，增強(qiáng)活力。

4 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)對(duì)西安市街道行為活動(dòng)與空間環(huán)境研究所得的結(jié)果，本文提出了部分街道空間設(shè)計(jì)策略。首先，應(yīng)在完善街道基礎(chǔ)設(shè)施的前提下將活動(dòng)空間盡可能多地設(shè)計(jì)為凹凸空間，形成豐富的邊界空間，同時(shí)配套休憩座椅等設(shè)施，打造多源的活動(dòng)空間。其次，在城市規(guī)劃之初，應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件設(shè)定朝向，考慮與城市主導(dǎo)風(fēng)向平行或接近的街道，在此情況下，通過(guò)綠化或者人為增建遮陰設(shè)施，從而營(yíng)建舒適健康的城市街道空間。最后，回顧研究全程，城市街道空間設(shè)計(jì)的相關(guān)研究仍需在理論、方法、實(shí)踐三方面作出進(jìn)一步的深入研究。理論上，應(yīng)逐步構(gòu)建城市公共空間設(shè)計(jì)研究的系統(tǒng)框架，拓展研究?jī)?nèi)容，深入挖掘研究切入點(diǎn)，為后期同類型學(xué)者提供更充分的文獻(xiàn)依據(jù)。方法上，要完善調(diào)研觀測(cè)方式，引入大數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行操作，使分析結(jié)果更加智能化、精確化。實(shí)踐上，要結(jié)合理論及適應(yīng)性設(shè)計(jì)策略，將其運(yùn)用于城市街道建設(shè)案例并于建成后進(jìn)行使用后評(píng)價(jià)分析，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)理論的價(jià)值。

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作者簡(jiǎn)介：管慧慧（1995—），女，甘肅天水人，風(fēng)景園林專業(yè)碩士在讀，研究方向：城市街道設(shè)計(jì)。