故障現(xiàn)象一輛2008款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車，搭載2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)和RE0F10A無(wú)級(jí)變速器，累計(jì)行駛里程約為14.8萬(wàn)km，因車輛加速無(wú)力且組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車后首先試車確認(rèn)故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮。進(jìn)行路試，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至3 000 r/min時(shí)，車速也僅為50 km/h?；貜S后，用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，在變速器控制模塊內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“P1777 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)”（圖1）。

查閱相關(guān)資料得知，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比變化的驅(qū)動(dòng)元件，如果步進(jìn)電動(dòng)機(jī)損壞，則必然導(dǎo)致變速器無(wú)法改變傳動(dòng)比，從而使得車輛無(wú)法加速。結(jié)合維修該款變速器的經(jīng)驗(yàn)，故障代碼P1777大多數(shù)是由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)本身?yè)p壞引起的，但也不排除與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)連接的撥叉磨損至極限的可能。讀取變速器系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（圖2），發(fā)現(xiàn)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的值（STM步）始終為0步，不正常（正常情況下應(yīng)為5步～15步），初步判斷步進(jìn)電動(dòng)機(jī)已經(jīng)損壞。

雖然故障點(diǎn)已經(jīng)確明，但鑒于該車行駛里程較多且車齡較大，結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，維修該款變速器不能只單獨(dú)更換步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，否則有可能解決不了問(wèn)題，或即便當(dāng)時(shí)問(wèn)題已經(jīng)解決，但過(guò)不了多久變速器還會(huì)出現(xiàn)故障，容易造成后期返工。而應(yīng)該拆解變速器，對(duì)這款變速器易出現(xiàn)故障的部位做進(jìn)一步檢查，如油泵流量控制閥芯、主鏈輪缸、液力變矩器導(dǎo)輪花鍵、太陽(yáng)輪離合器片導(dǎo)槽等。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需及時(shí)對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行維修或更換，從而保證車輛維修竣工后客戶用車無(wú)憂。

圖2 讀取的變速器系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（截屏）

征得客戶同意后拆解變速器，首先使用測(cè)試設(shè)備對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試（圖3），發(fā)現(xiàn)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的螺桿只能伸長(zhǎng)不能縮短。另外，在螺桿伸長(zhǎng)過(guò)程中，只要用手指在螺桿上稍微施加阻力，螺桿就不能繼續(xù)伸長(zhǎng)，且伴隨有明顯的打滑現(xiàn)象，由此判定步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的確已經(jīng)損壞。檢查與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)連接的撥叉，未發(fā)現(xiàn)撥叉存在磨損的現(xiàn)象。繼續(xù)拆解主鏈輪缸，發(fā)現(xiàn)鋼帶和錐輪表面均保持完好且無(wú)拉傷。另外，還發(fā)現(xiàn)活塞密封件是搭口的，且已經(jīng)明顯發(fā)硬，說(shuō)明活塞密封件是原車配件，該處之前未進(jìn)行過(guò)維修或配件更換。用手在主鏈輪缸內(nèi)拉動(dòng)活塞，阻力較小。接著檢查油泵流量控制閥芯，發(fā)現(xiàn)其表面有輕微的拉傷痕跡。然后檢查太陽(yáng)輪離合器片導(dǎo)槽，發(fā)現(xiàn)其表面也已經(jīng)被打出明顯的印痕。

圖3 對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試

故障排除更換改進(jìn)型的油泵流量控制閥芯、主鏈輪缸活塞（圖4，采用無(wú)搭口、整體式密封件），同時(shí)將主鏈輪缸上的6個(gè)球形鋼珠更換為3個(gè)改進(jìn)型的圓柱形鋼珠（圖5）。另外，還更換了步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和太陽(yáng)輪，清洗了閥體，切割維修了液力變矩器。裝配完畢后裝車路試，車輛加速恢復(fù)正常，且組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不再點(diǎn)亮，至此故障排除。

圖4 主鏈輪缸活塞

圖5 將球形鋼珠換成改進(jìn)型的圓柱形鋼珠

故障總結(jié) 根據(jù)維修這款變速器的經(jīng)驗(yàn)，該款變速器的主鏈輪缸出現(xiàn)故障的頻率較高，而副鏈輪缸出現(xiàn)故障的頻率較低。若變速器出現(xiàn)鋼帶斷裂的情況，則一定要更換液壓缸，否則還會(huì)損壞。另外，故障代碼P1777和故障代碼P1778（步進(jìn)電動(dòng)機(jī)功能）是與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)相關(guān)的2個(gè)較為常見(jiàn)的故障代碼，故障代碼P1777一般是由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)引起的，有時(shí)也會(huì)與撥叉有關(guān)，而故障代碼P1778大多數(shù)是由壓力缸卡滯所造成的，也要注意檢查撥叉。