《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB 38900—2020）于2020年5月26日正式發(fā)布，其代替《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB 21861—2014）和《道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢測(cè)方法》（GB 18565—2016），并將于2021年1月1日正式實(shí)施。

在GB 38900—2020中明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)必須進(jìn)行車(chē)輛唯一性檢查，內(nèi)容涵蓋機(jī)動(dòng)車(chē)的號(hào)牌號(hào)碼和分類、車(chē)輛品牌和型號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠編號(hào)）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼/驅(qū)動(dòng)電機(jī)號(hào)碼、車(chē)身顏色和車(chē)輛外形等特征，其目的是打擊盜搶、走私、拼組裝、非法改裝及非法生產(chǎn)車(chē)輛等。機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)采用人工檢查的手段對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)，但往往因外檢人員技術(shù)水平的高低、經(jīng)驗(yàn)是否充足，直接決定了車(chē)輛唯一性檢查的檢驗(yàn)質(zhì)量。目前機(jī)動(dòng)車(chē)外檢人員普遍存在的問(wèn)題有：車(chē)輛專業(yè)術(shù)語(yǔ)、概念模糊不清；輔助測(cè)量工具使用不當(dāng)或不會(huì)使用；外檢方法不正確；檢測(cè)作業(yè)流于形式；存在誤檢、漏檢項(xiàng)目；外檢人員技術(shù)水平不高、經(jīng)驗(yàn)不足。這些都給機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全帶來(lái)了隱患。

車(chē)輛唯一性檢查是GB 38900—2020中外檢工作的第一步，也是車(chē)輛外檢的關(guān)鍵，一步錯(cuò)百步錯(cuò)，極易造成后續(xù)差錯(cuò)，從而給車(chē)輛道路行駛留下安全隱患，所以標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位、檢測(cè)精準(zhǔn)高效是對(duì)外檢人員技能的基本要求。那如何提高外檢人員的技術(shù)水平？又有哪些查驗(yàn)技巧？本文從檢驗(yàn)技術(shù)實(shí)用的角度對(duì)車(chē)輛唯一性檢查的方法進(jìn)行探討。

1 理清車(chē)輛類型的概念

要做好機(jī)動(dòng)車(chē)人工檢驗(yàn)，首先必須掌握車(chē)輛相關(guān)專業(yè)術(shù)語(yǔ)的定義，這樣才能精準(zhǔn)檢測(cè)，杜絕誤檢、漏檢現(xiàn)象。以車(chē)輛唯一性檢查中的“號(hào)牌號(hào)碼和分類”為例，GB 38900—2020要求查驗(yàn)在用機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼和分類的一致性，即查驗(yàn)的實(shí)車(chē)應(yīng)與行駛證上簽注的內(nèi)容或機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息一致。其目的就是讓外檢人員通過(guò)對(duì)車(chē)輛分類的認(rèn)知，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行分類查驗(yàn)，知道哪些項(xiàng)目要查，哪些項(xiàng)目不需要查。

有些外檢人員片面理解車(chē)輛分類，將受檢車(chē)輛統(tǒng)分為大車(chē)和小車(chē)，往往忽視車(chē)輛分類在查驗(yàn)中的重要性。實(shí)際上車(chē)輛分類很細(xì)，其內(nèi)容涵蓋總質(zhì)量、外廓尺寸、座位數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量等參數(shù)，與外檢工作息息相關(guān)，必須加以重視。

《道路交通管理 機(jī)動(dòng)車(chē)類型》（GA 802—2019）規(guī)定，車(chē)輛類型根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)格術(shù)語(yǔ)和結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)相加確定，規(guī)格術(shù)語(yǔ)在前，結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)在后，如大型普通客車(chē)、中型罐式貨車(chē)、重型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車(chē)、重型集裝箱半掛車(chē)、普通二輪摩托車(chē)等。但低速貨車(chē)的結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)在前，規(guī)格術(shù)語(yǔ)在后，如欄板低速貨車(chē)、廂式低速貨車(chē)、罐式低速貨車(chē)等。

由GA 802—2019中機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)格分類、結(jié)構(gòu)分類可知，機(jī)動(dòng)車(chē)分類與乘坐人數(shù)、車(chē)長(zhǎng)、總質(zhì)量等密切相關(guān)，對(duì)外檢查驗(yàn)工作具有很大的指導(dǎo)作用。例如，查看到行駛證上車(chē)輛類型標(biāo)注為中型普通客車(chē)，外檢人員就要關(guān)注該車(chē)車(chē)長(zhǎng)應(yīng)在6 m以內(nèi)，且乘坐人數(shù)為10人～19人等一些關(guān)鍵信息，核對(duì)行駛證相關(guān)參數(shù)，并與品牌型號(hào)相互驗(yàn)證，核實(shí)它的唯一性。

那為什么會(huì)有大車(chē)和小車(chē)之說(shuō)呢？其原因在于將“車(chē)輛類型”和“號(hào)牌種類”概念搞混淆了?！吨腥A人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌》（GA 36—2018）規(guī)定了號(hào)牌種類，其中，大型汽車(chē)號(hào)牌適用范圍為符合GA 802規(guī)定的中型（含）以上載客、載貨汽車(chē)和專項(xiàng)作業(yè)車(chē)（適用大型新能源汽車(chē)號(hào)牌的除外），以及有軌電車(chē)；小型汽車(chē)號(hào)牌適用范圍為符合GA 802規(guī)定的中型以下載客、載貨汽車(chē)和專項(xiàng)作業(yè)車(chē)（適用小型新能源汽車(chē)號(hào)牌的除外）。大型汽車(chē)號(hào)牌、小型汽車(chē)號(hào)牌也就是我們通常所說(shuō)的黃牌和藍(lán)牌，它的上牌規(guī)則和GA 802中的車(chē)輛類型劃分密切相關(guān)，這里的概念和參數(shù)外檢人員一定要搞清楚，這樣可以提高外檢工作的效率和準(zhǔn)確性，體現(xiàn)自己的專業(yè)水準(zhǔn)。

2 查驗(yàn)車(chē)輛品牌型號(hào)的技巧

機(jī)動(dòng)車(chē)外檢的精髓就是比對(duì)，這在GB 38900—2020中也明確闡述，車(chē)輛唯一性檢查的檢驗(yàn)方法是目視比對(duì)查驗(yàn)。外檢人員手持行駛證或出廠合格證，比對(duì)查驗(yàn)車(chē)輛的號(hào)牌號(hào)碼和分類、品牌和型號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠編號(hào)）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼/驅(qū)動(dòng)電機(jī)號(hào)碼、車(chē)身顏色和車(chē)輛外形等是否一致。

目前，機(jī)動(dòng)車(chē)外檢人員一般重視查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)前、后車(chē)牌號(hào)碼的一致性，以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別號(hào)、外形顏色的一致性，但往往忽視對(duì)品牌型號(hào)的理解，片面比對(duì)，缺乏合理性分析，不能夠針對(duì)目標(biāo)查驗(yàn)，造成查驗(yàn)效率低，甚至誤檢、漏檢現(xiàn)象的發(fā)生。所以外檢人員的職業(yè)技能水平是外檢質(zhì)量的關(guān)鍵，要求外檢人員具有空間思維能力，即取得行駛證或出廠合格證第一手資料時(shí)，沒(méi)有看到車(chē)輛，通過(guò)證件資料上的品牌型號(hào)就知道這是一輛什么車(chē)，是客車(chē)、轎車(chē)還是貨車(chē)；車(chē)輛多重、車(chē)輛長(zhǎng)寬高多少、發(fā)動(dòng)機(jī)排量多大，需要重點(diǎn)查驗(yàn)?zāi)男╉?xiàng)目，關(guān)注哪些問(wèn)題，等等，然后依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)實(shí)車(chē)進(jìn)行比對(duì)查驗(yàn)。其核心就是外檢人員必須掌握車(chē)輛品牌型號(hào)的含義。例如，觀察表1中車(chē)輛品牌型號(hào)及其含義，左側(cè)的品牌型號(hào)是由字母和數(shù)字組成的，而右側(cè)含義里的阿拉伯?dāng)?shù)字在左側(cè)品牌型號(hào)里都能找到，并且有固定的位置。

根據(jù)《汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》（GB 9417—88）規(guī)定，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)應(yīng)能表明廠牌、類型及主要特征參數(shù)等，該型號(hào)由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，包括首部、中部、尾部（圖1）。其中，首部代表企業(yè)名稱代號(hào)，如CA代表第一汽車(chē)制造廠，EQ代表第二汽車(chē)制造廠，等等；中部則由4位數(shù)字組成，包括首位、中間2位和末位數(shù)字3部分，具體4位數(shù)字的含義見(jiàn)表2所列；尾部代表專用汽車(chē)分類或變型車(chē)與基本型的區(qū)別，如X表示廂式汽車(chē)，G表示罐式汽車(chē)，等等。

由此可見(jiàn)，外檢人員只有熟知車(chē)輛品牌型號(hào)的命名規(guī)則，才能抓住待檢車(chē)輛的外形特征，及時(shí)準(zhǔn)確地從待檢車(chē)輛隊(duì)列中找出需要檢驗(yàn)的車(chē)，并與行駛證、合格證等隨車(chē)資料進(jìn)行比對(duì)查驗(yàn)，讓套牌、隱性改裝等現(xiàn)象無(wú)所匿形。

表1 部分車(chē)輛品牌型號(hào)的含義

圖1 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)

表2 中部的4位數(shù)字含義

3 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的比對(duì)

首先介紹一下各標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN，英文Vehicle Indentification Number的縮寫(xiě)）的具體要求。GB 38900—2020中規(guī)定，注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí)，送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠編號(hào)）應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證（對(duì)進(jìn)口車(chē)為海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)等）、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠編號(hào)）的拓印模一致，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB 16735的相關(guān)規(guī)定；屬于打刻的，其打刻部位、深度，以及組成字母與數(shù)字的字高等應(yīng)符合GB 7258的相關(guān)規(guī)定，且不應(yīng)出現(xiàn)被鑿改、挖補(bǔ)、打磨、墊片、重新涂漆（設(shè)計(jì)和制造上為保護(hù)打刻的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)而采取涂漆工藝的情形除外）、擅自重新打刻等現(xiàn)象。車(chē)輛上標(biāo)識(shí)的所有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)內(nèi)容應(yīng)一致。《道路車(chē)輛 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）》（GB 16735—2019）規(guī)定，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)是為了識(shí)別某一輛車(chē)，由車(chē)輛制造廠為該車(chē)輛指定的一組字碼，共有17位字碼，具有全球通用性、唯一性。它是由世界制造廠識(shí)別代號(hào)（VMI）、車(chē)輛說(shuō)明（VDS）及車(chē)輛指示（VIS）等3部分組成（圖2）?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2017）也明確規(guī)定了車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的數(shù)量及位置。

當(dāng)然標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不限于此，在實(shí)際查驗(yàn)中，外檢人員如不能完全掌握GB 38900—2020、GB 16735—2019及GB 7258—2017等3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容，專業(yè)理解不夠，只核對(duì)資料上的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)與車(chē)架上的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)是否一致，就容易給一些不法人員鉆了空子，造成惡劣影響和不良后果。而要避免此現(xiàn)象出現(xiàn)，必須加強(qiáng)外檢人員的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，將上述標(biāo)準(zhǔn)融合起來(lái)，靈活應(yīng)用到實(shí)際工作中去。以一輛準(zhǔn)備上牌的重型廂式貨車(chē)為例，在查驗(yàn)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)過(guò)程中，具體查驗(yàn)方法如下：查驗(yàn)該車(chē)隨車(chē)資料、出廠合格證，確定其車(chē)輛識(shí)別代號(hào)；查驗(yàn)該車(chē)車(chē)架銘牌及旁邊打刻的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（圖3）是否與合格證上的一致；查驗(yàn)左、右側(cè)車(chē)廂上的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)是否與合格證上的一致；查驗(yàn)整車(chē)銘牌上的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)是否與合格證上的一致；連接OBD診斷儀，與車(chē)輛控制單元（ECU）進(jìn)行通信，查看讀取的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)是否與合格證上的一致。

圖2 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成部分

圖3 車(chē)架上的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)

上面僅僅是對(duì)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)一致性檢查的要求，還有鑿改、挖補(bǔ)、打磨、擅自重新打刻等檢查要求。所以車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的比對(duì)查驗(yàn)必須靈活運(yùn)用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握行業(yè)技術(shù)規(guī)則，讓套牌、改裝等無(wú)生存土壤。