一、背景

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游在人們的日常生活中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，這也讓我們思考影響旅游業(yè)發(fā)展的因素。中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的進(jìn)一步擴(kuò)大，將為我國(guó)旅游業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)和世界舞臺(tái)更好地發(fā)揮作用，創(chuàng)造更為有利的條件；中國(guó)政通人和，社會(huì)安定，將成為世界上最安全的旅游目的地之一；隨著對(duì)現(xiàn)行休假制度的完善和帶薪休假制度的落實(shí)，將形成巨大的國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)市場(chǎng)。盡管當(dāng)前面臨百年不遇的國(guó)際金融危機(jī)，但我們經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇沒(méi)有發(fā)生逆轉(zhuǎn)，我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展仍屬于上升期?；谝陨戏治?，中國(guó)旅游業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一系列鮮明的特征。

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二、思路及目標(biāo)

對(duì)此，作者收集了多方面的數(shù)據(jù)，從計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度出發(fā)，分析建立模型，得出最后的結(jié)果。在確定課程論文后，對(duì)旅游發(fā)展影響因素進(jìn)行了初步歸類，確定了相關(guān)影響因素共15個(gè)，分別是國(guó)民總收入、鐵路營(yíng)業(yè)里程、軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)、公交運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度、公共交通車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)、公路里程、民用汽車擁有量、民用航空航線數(shù)、旅客運(yùn)輸量、環(huán)境污染治理投資總額、城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資額、公共廁所數(shù)量、道路清掃保潔面積、居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)、及文化文物機(jī)構(gòu)數(shù)。其中，對(duì)旅游業(yè)影響最大的國(guó)民總收入。

（一）數(shù)據(jù)收集與整理。根據(jù)上述思路，收集數(shù)據(jù)，然后通過(guò)R語(yǔ)言運(yùn)算這些數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)表中有x6、x8、x9三項(xiàng)數(shù)據(jù)是不能用以分析的，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這幾項(xiàng)因素是同一個(gè)類型，還有幾項(xiàng)不具有分析可行性，所以在相關(guān)性分析的時(shí)候不具有意義。經(jīng)過(guò)研究，最終確立了x1、x2、x7、x10、x11、x16等6項(xiàng)影響因素，即國(guó)民總收入、鐵路營(yíng)業(yè)里程、民用汽車擁有量、環(huán)境污染治理投資總額、城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資額、公共廁所數(shù)量等6項(xiàng)影響因素。

（二）數(shù)據(jù)分析。對(duì)所選取的六個(gè)變量進(jìn)行自相關(guān)性檢驗(yàn)，由檢驗(yàn)結(jié)果可知，不存在任何相關(guān)性。于是對(duì)選取的6個(gè)變量進(jìn)行回歸分析。觀察p值可以看到，方程很顯著，但是參數(shù)不顯著，六個(gè)變量中僅有x1與y有一定的相關(guān)性，其他五個(gè)變量相關(guān)性不明顯。于是對(duì)原方程進(jìn)行回歸修正得到方程。通過(guò)觀察結(jié)果發(fā)現(xiàn)除了I(x1^2) 項(xiàng)外均相關(guān)度很高，故刪除I(x1^2) 項(xiàng)得到方程Y= x1 +x2 + I(x2^2)并對(duì)其再進(jìn)行回歸分析?？梢钥闯龇匠毯茱@著，變量也很顯著，每一個(gè)變量的相關(guān)度都極高，接下來(lái)做異方差檢驗(yàn)，采用bp檢驗(yàn)和ncv檢驗(yàn)。由檢驗(yàn)結(jié)果可以p值很大，故存在異方差性，于是進(jìn)行異方差修正。接下來(lái)采用DW檢驗(yàn)方法，最后是強(qiáng)穩(wěn)健性回歸檢驗(yàn)。

于是得到最終方程

y=5590.6981+0.0066x1-1176.9594x2+55.5907I(x2^2)

（三）分析結(jié)果

1.最終模型為：y=5590.6981+0.0066x1-1176.9594x2+55.5907I(x2^2)

由以上模型可知，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游游客人數(shù)Y與國(guó)民總收入X1、鐵路營(yíng)業(yè)里程X2距離密切相關(guān)。

2.由模型估計(jì)結(jié)果得知，國(guó)民總收入對(duì)國(guó)內(nèi)游客的影響最大，因此需要大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高國(guó)民收入，為旅游消費(fèi)提供雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。同時(shí)旅游是綜合性消費(fèi)行為，具有很強(qiáng)的消費(fèi)關(guān)聯(lián)性，可以為相關(guān)領(lǐng)域的從業(yè)者提供更多的收益。國(guó)民收入的不斷提高，是旅游消費(fèi)不斷增長(zhǎng)的推動(dòng)力，有助于旅游業(yè)的大力發(fā)展。

從模型估計(jì)結(jié)果來(lái)看，國(guó)內(nèi)旅客人數(shù)和鐵路里程呈二次函數(shù)的關(guān)系，可以得出結(jié)論：只顧著提高鐵路里程距離并不是增加旅游人數(shù)的最有效方式。鐵路里程的增加對(duì)旅游人數(shù)的增加有一定影響，但是旅游人數(shù)的增加還受到其他諸多因素的影響。