胡海燕

關鍵詞：公路施工? 財務風險? 防控

一、目前我國公路施工企業(yè)的現(xiàn)狀

就實際而言，隨著我國大發(fā)展大建設，公路施工依舊具有比較廣闊的市場，企業(yè)發(fā)展前途比較光明，但同時，市場競爭壓力也會越來越大，同行企業(yè)也會越來越多，這對企業(yè)來說，生存壓力變得更大。在這樣一個復雜的市場環(huán)境下，企業(yè)要想得到發(fā)展，要想擴大經(jīng)營，實現(xiàn)經(jīng)營效益的逐步遞增，必須做好相關準備來迎接挑戰(zhàn)。而企業(yè)財務作為企業(yè)內(nèi)部控制的重要板塊，在公路施工企業(yè)發(fā)展中，尤為重要，企業(yè)領導必須重視起來。因此，做好企業(yè)財務風險管控，是企業(yè)財務安全的保障，也是企業(yè)發(fā)展的保障。

但目前，我國很多公路施工企業(yè)管理者對企業(yè)財務風險的管理及控制并不是十分重視，管理模式落后，管理制度不健全，管理手段方法不完善等，都使企業(yè)財務安全具有極大的隱患，沒有一套科學完善的財務風險管理機制，從而造成了企業(yè)資金的不必要浪費。因此，為加強企業(yè)資金的有效利用，增強財務風險防控能力，公路施工企業(yè)必須做好財務風險對策研究，不能在資金出現(xiàn)問題時再研究對策，這時便會為時已晚。

二、公路施工企業(yè)財務風險存在的問題分析

一般來說，公路施工企業(yè)財務風險的主要原因包括客觀因素和主觀因素，而筆者對公路施工企業(yè)財務風險問題分析也將從這兩方面出發(fā)，結合公路施工企業(yè)的行業(yè)特性，來進行討論：

（一）我國市場經(jīng)濟體系改革對公路施工企業(yè)財務風險帶來的影響

公路施工企業(yè)作為建筑企業(yè)的一員，其企業(yè)發(fā)展在一定程度上受到我國市場政策的影響，無論是中央政府相關文件還是地方政策，都會對企業(yè)造成一定影響，這也是無法避免的事情。由于建筑行業(yè)財務管理作為市場經(jīng)濟的一部分，其管理模式是受到市場影響而波動的，但目前市場經(jīng)濟中還有很多不規(guī)范行為，尤其是招投標，市場供應和需求的矛盾將更加尖銳，公路施工市場競爭壓力更大，所以企業(yè)財務管理模式必須改變。其次，公路施工企業(yè)本質是賣方市場，會經(jīng)常遇見無法嚴格執(zhí)行合同的情況（合同風險？）。再次，由于建筑行業(yè)市場經(jīng)濟秩序尚不完善，企業(yè)經(jīng)濟效益時常被招標企業(yè)控制價格，這些都是公路施工企業(yè)財務風險出現(xiàn)問題的原因。最后，由于公路施工往往需要一個較長的周期，短則一年半載，長則三五年，在這期間出現(xiàn)通貨膨脹也容易導致企業(yè)財務發(fā)生風險，導致企業(yè)項目資金成本提高，資金不足等。此外，公路施工企業(yè)等建筑企業(yè)負債率往往會高于其他行業(yè)，籌資融資難度及成本也高于其他行業(yè)，項目施工環(huán)境也具有較強的不確定性，這些都加劇了財務風險發(fā)生的概率。

（二）公路施工企業(yè)籌資與合同風險

一般而言，企業(yè)在中標項目后，要開始進行籌資施工，有些資本雄厚的企業(yè)通過企業(yè)資金直接來作為保證金，并購置材料進行公路施工。但實際上，為了節(jié)約企業(yè)資本，提高企業(yè)項目效益，建筑企業(yè)或多或少會通過籌資融資來建設項目。所以，企業(yè)財務在對項目進行風險管理時，會以籌資階段作為開頭，企業(yè)只有籌資順利了，才能有序開展后續(xù)工作。因此，如何降低籌資風險，提高資金使用效率，成為公路施工企業(yè)財務風險管理工作的首要任務。其次公路施工市場還處于一個供求大于需求的行情，企業(yè)為了順利中標，通常會使企業(yè)地位處于一種被動狀態(tài)，所簽合同存在著較大風險，如材料信息價滯后。因此，如何規(guī)避合同中的財務風險就成為了財務管理工作者第二需要思考的問題。

三、關于公路施工企業(yè)如何規(guī)避財務風險的有關建議及對策

（一）公路施工企業(yè)應建立健全風險管理控制制度

健全的風險管理和控制機制是企業(yè)風險管理工作的必要保障，公路施工企業(yè)應根據(jù)企業(yè)不同的職能部門，科學合理的建立風險防控機制，從而有效發(fā)揮各部門的經(jīng)濟責任和經(jīng)濟職能。對于公路施工企業(yè)來說，風險防控機制的建立不僅僅是為了優(yōu)化財務管理行為，提高企業(yè)財務風險管理的工作效率，更是有利于加快對風險信息的收集和利用現(xiàn)代化信息技術對風險數(shù)據(jù)進行分析，合理整合企業(yè)內(nèi)部資源，從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益，具體措施如下：

首先，成立一個財務風險管理小組或辦公室，由企業(yè)財務總監(jiān)及有關副總來作主要負責人。財務風險管理小組成員應包括企業(yè)各部門代表。小組主要負責人領導，各部門代表加強對企業(yè)各部門的財務風險信息收集、對收集的資料進行整理，完善企業(yè)財務風險預防及處理工作制度。

其次，要建立健全公路施工企業(yè)內(nèi)部審計機制，內(nèi)部審計機制的建立不僅能夠對企業(yè)財務及項目財務有一定的監(jiān)督作用，也能在項目結束被第三方機構審計時有一定的保障。內(nèi)部審計發(fā)現(xiàn)錯誤時，可以幫助企業(yè)及時的改進，同時也能讓企業(yè)管理層實時掌握財務管理狀況，從而保證公路施工項目的有效進行，加強公路施工企業(yè)的財務防控工作的落實。

最后，建立收款制度，應收賬款對于公路施工企業(yè)來說，是一個常見的財務問題，賬款不能及時收回是當前建筑企業(yè)財務的一大痛點，因此，建立收款制度能有效改善企業(yè)財務狀況，防止出現(xiàn)債務危機甚至資金鏈斷裂。企業(yè)要根據(jù)合同的收款時間制定一個短期、中期、長期的收款表，當?shù)搅耸召~時間后，應立刻對其進行催收，同時健全相關措施來提高收賬率，保證企業(yè)資金周轉工作，提高資金的利用效益。

（二）完善公路施工企業(yè)資本結構

降低企業(yè)負債率是每個公路施工企業(yè)想要達到的目標，但負債率最適合企業(yè)發(fā)展的比例需要公路施工企業(yè)慢慢探索，由于每個企業(yè)的現(xiàn)狀不一樣，因此負債率也不一樣。作為公路施工企業(yè)必須結合企業(yè)自身數(shù)據(jù)，利用科學的計算方法，來調整企業(yè)資本結構，降低企業(yè)資本成本，保持企業(yè)負債比率在一個比較科學的范圍。

（三）建立健全財務風險體系

建立健全財務風險體系不僅僅是靠企業(yè)財務部門，更多的是需要企業(yè)各個部門之間進行有效聯(lián)動，要充分了解企業(yè)財務信息數(shù)據(jù)，做到信息共享，以此來完善企業(yè)的財務風險體系。其次，各部門對財務數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)差異要做好反饋工作，及時向上級部門提交反饋，形成一個相互促進相互制約的良心循環(huán)。再次，建立健全財務風險預防部門，部門應獨立于系統(tǒng)之外，不受到其他部門的影響，同時，負責企業(yè)財務預防工作的員工必須要掌握企業(yè)業(yè)務的所有信息，要對企業(yè)財務數(shù)據(jù)有底，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)財務風險。財務風險防控人員要做好相關財務防控工作，解決小問題，避免大問題，當大問題發(fā)生時，要能夠預測該問題對企業(yè)造成的損失，并有針對性的制定策略，從而減少經(jīng)濟損失。

（四）企業(yè)員工要加強財務風險防控意識

首先，公路施工企業(yè)要定期開展相關財務風險防控課程，加強對企業(yè)全體員工的風險意識;其次，要提高企業(yè)中高層管理人員的風險防控能力，要提高企業(yè)中高層對財務風險防控有關制度的重視，并維護制度的權威性，做好帶頭作用;最后，企業(yè)財務人員要對企業(yè)財務風險工作做好足夠的調查研究，實時掌握企業(yè)財務數(shù)據(jù)的動態(tài)，利用信息系統(tǒng)來對企業(yè)內(nèi)部有一個基本的了解，對企業(yè)正在實施的各個項目財務數(shù)據(jù)要做到心中有底，并不定期對企業(yè)項目財務進行檢查，增強財務數(shù)據(jù)的可信度，降低財務風險發(fā)生概率。

四、結束語

公路施工企業(yè)面對我國目前的建筑市場，必須加強對財務風險的防控管理，才能實現(xiàn)提能增效，促進企業(yè)科學持續(xù)發(fā)展?？偟膩碚f，防止和控制公路施工企業(yè)財務風險可以通過以下兩個方面：一是要切實加強企業(yè)員工的財務風險防控意識，增強企業(yè)財務相關員工的財務風險專業(yè)知識和防控手段，同時通過相關講座培訓來提高企業(yè)基層員工對財務風險的認識，了解財務風險的重要性;二是要在實際工程項目中，企業(yè)應加強對財務風險的預測、規(guī)避。引入新技術，使用新手段，在實踐中總結工作經(jīng)驗，同時要不斷提高市場份額，依靠市場來增強企業(yè)應對風險的能力。讓企業(yè)內(nèi)部管理科學，外部經(jīng)營有利，通過內(nèi)外部措施結合，形成一個閉合的財務風險管理鏈，從而使企業(yè)對財務風險及防控有一套科學的體系機制。

參考文獻

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