張雪純 王明華

摘 要：新租賃準則的頒布對我國企業(yè)的經(jīng)營活動產(chǎn)生了一定的影響，同時也會對我國航空公司經(jīng)營也會產(chǎn)生一定的影響。文章以此為分析對象，首先介紹了我國租賃準則變化的主要內(nèi)容，接著闡述了我國航空公司租賃業(yè)務(wù)的概況，最后論述了航空公司如何在新的租賃準則影響之下推動自身的發(fā)展，以便可以更好的使航空公司應(yīng)對租賃準則，推動航空公司自身又好又快的向前發(fā)展

關(guān)鍵詞：租賃? 航空公司? 變化

為了進一步提高會計的信息質(zhì)量，在2018年的12月，我國財政部頒布了新的企業(yè)會計準則，該準則在2019年的1月1號起開始實施。通過對新頒布的準則進行分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，新的準則對于租賃做出了較大的變化，同時航空業(yè)也產(chǎn)生了深遠影響。

一、我國租賃準則主要內(nèi)容的變化

第一，租賃重新進行定義。在新修改的準則中，準則對于租賃的定義進行了重新的闡述，租賃主要是指在規(guī)定的時間之內(nèi)，出租人將資產(chǎn)的使用權(quán)讓于給承租人，同時獲取對價的合同。在新的租賃準則之中，新的租賃準則還包含有租賃與非租賃的成分。

第二，會計處理方式產(chǎn)生了變化。根據(jù)當前最新租賃準則規(guī)定，租賃準則對于控制權(quán)的要求更高，不再是根據(jù)資產(chǎn)所有權(quán)的風(fēng)險報酬是否轉(zhuǎn)移作為經(jīng)營的標準，而是開始使用了單一的會計處理模式。

第三，出租人的會計處理方式。與承租人相比，出租人的會計處理并沒有進行大規(guī)模的改動，和原有的規(guī)則保持基本一致。因此，租賃還是根據(jù)所有權(quán)風(fēng)險以及報酬是否實質(zhì)轉(zhuǎn)移作為標準，分成融資租賃和經(jīng)營租賃兩部分。新租賃準則在原有基礎(chǔ)上進一步要求出租人加強對租賃收入的披露，同時還需及時披露未折現(xiàn)的租賃收款額，進一步充實披露內(nèi)容。

二、我國航空公司租賃業(yè)務(wù)概況

改革開放以來，航空運輸業(yè)在社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中起到了非常重要的作用。2018年，我國航空業(yè)仍在世界航空業(yè)低迷的情形之下逆流上漲，穩(wěn)中有升，進一步推動了我國消費升級。在航空業(yè)中，飛機價格較其他商品而言要昂貴很多，投資回報周期也較長，很多航空公司為緩解自身的資金壓力一般會將飛機進行租賃。租賃飛機的融資成本很低，且具有較強靈活性，這也促進了航空公司選此方法來擴充資金。新租賃準則無疑會給航空公司的運輸帶來巨大的挑戰(zhàn)，因此我們需研究新租賃準則對航空公司所帶來的變化，更好的尋求解決途徑，以確保我國航空業(yè)的健康發(fā)展。

三、新租賃準則對航空公司的影響

第一，杠桿比例和資產(chǎn)負債率產(chǎn)生了相應(yīng)的變化。新租賃準則除對短期租賃和小額租賃進行豁免之外，其他任何形式的租賃都需要真實的反映出資產(chǎn)的使用權(quán)，同時還需要反映出租賃的負債狀況，這就使得很多企業(yè)的資產(chǎn)以及負債總額都會呈現(xiàn)出上升的趨勢，最終會使得企業(yè)的財務(wù)報表中出現(xiàn)負債率上漲的態(tài)勢。原有通過經(jīng)營租賃所獲取的收益以及支付義務(wù)，在現(xiàn)有規(guī)則之下需在資產(chǎn)負債表中進行展示，這就避免了承租人利用經(jīng)營租賃進行表外融資的可能。

第二，所有者的權(quán)益下降。在新的準則規(guī)定之下，雖然新的準則對于融資租賃沿用的原有的規(guī)定，但是也沒有確定融資費用，而是通過實際利率法將每個時期的融資費用分攤，確定了相應(yīng)的融資費用。在使用攤銷法之后，整個期間的成本會呈現(xiàn)出先高后低的發(fā)展態(tài)勢，這就會使得所有者的權(quán)益出現(xiàn)下降的情形。

第三，對于現(xiàn)金流也會產(chǎn)生影響。新的租賃準則在實施的過程之中并不會改變現(xiàn)金流的總量，在原有準則的框架之下，經(jīng)營租賃所造成的費用會對經(jīng)營活動的現(xiàn)金流產(chǎn)生直接影響。在新的框架之下，現(xiàn)金流出主要包含有負債本金以及利息支出等多個方面，可能會使得經(jīng)營中所使用的現(xiàn)金流量有所提升，從而會降低在籌資之中的凈流量，進而導(dǎo)致的整個現(xiàn)金流表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。

四、結(jié)束語

綜上所述，在新的準則之下，我國的航空公司需要積極的適應(yīng)當前新的時代變遷，主動與新出臺的租賃準則進行對接，同時也可以尋求來自于其他方面的幫助，確保自身的債務(wù)維持在合理的比例區(qū)間之內(nèi)，繼續(xù)確保我國航空事業(yè)穩(wěn)定高效的發(fā)展。

參考文獻：

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