（排名不分先后）

梅賽德斯-邁巴赫 GLS MERCEDES- MAYBACH GLS

梅賽德斯-邁巴赫GLS 的整體風(fēng)格延續(xù)了全新GLS的設(shè)計(jì)語言，全新的進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并增加Maybach 英文標(biāo)識(shí)，除此之外新車還應(yīng)用三叉星徽立標(biāo)，這也是奔馳首款采用立標(biāo)設(shè)計(jì)的SUV 車型。新車搭以時(shí)下流行的全LED 光源的前后大燈組，視覺效果上比標(biāo)準(zhǔn)版GLS 更具豪華感和設(shè)計(jì)感。在車身尺寸方面，新車長為5 205 mm，軸距為3 135 mm，為新車提供廣闊的內(nèi)部空間。

新車采用四座布局，第二排獨(dú)立座椅相比普通版GLS 更加靠后，并且?guī)в芯薮蟮耐韧?，中央由控制臺(tái)貫穿，呈現(xiàn)出類似于邁巴赫S 級一樣的頭等艙設(shè)計(jì)。后排娛樂系統(tǒng)包括2個(gè)獨(dú)立的11.6 英寸觸摸屏，同時(shí)，標(biāo)配的后排尊享套裝還包含一臺(tái)可移動(dòng)的7 英寸安卓系統(tǒng)平板電腦。車內(nèi)會(huì)采用專屬的香氛“No.8 mood”：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香提供良好的駕乘感。此外新車還配備Burmester? 高端3D環(huán)繞音響系統(tǒng)。

梅賽德斯-邁巴赫 GLS600 4MATIC 搭載 4.0 L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 48 V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率410 kW，最大扭矩730 N·m，48 V 電機(jī)可輸出250 N·m 的額外扭矩和16 kW 的額外功率。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的百公里加速時(shí)間僅為4.9 s，最高時(shí)速為 250 km/h（電子限速）。新車還搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全方位的主被動(dòng)安全防護(hù)。在車速 60 km/h 以上的條件下，只需開啟轉(zhuǎn)向燈，車輛便會(huì)自動(dòng)判斷并完成變道動(dòng)作。

奧迪Q7 AUDI Q7

作為轎跑SUV 車款的鼻祖，新一代寶馬X6 依舊動(dòng)感十足，視覺上更加年輕化。前臉處，該車的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸加大，且中間相連。格柵還帶有發(fā)光功能，伴隨車輛啟動(dòng)或熄火自動(dòng)開關(guān)，駕駛員也可以手動(dòng)控制，駕駛時(shí)仍可使用發(fā)光功能，極大的增強(qiáng)了新車的辨識(shí)度。前包圍采用三段式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口尺寸巨大，邊框線條硬朗凌厲，配合厚重下壓的車頭以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的立體式線條，營造出強(qiáng)大的氣場與力量感。車身尺寸方面，新車長、寬、高分別為4 935 mm、2 004 mm、1 696 mm，軸距為2 975 mm，比現(xiàn)款X6 略大。

新一代寶馬X6 的內(nèi)飾是寶馬最新的家族式模樣，相似的設(shè)計(jì)從3 系、5 系直至X5、X6。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中控屏、“丁字褲”運(yùn)動(dòng)方向盤和水晶電子擋把也應(yīng)用在最新款寶馬X5 車型之上。中控屏內(nèi)置iDrive 操作系統(tǒng)，除了支持常規(guī)的Carplay/Carlife 智能互聯(lián)外，還支持自然語音交互助手、手勢控制等便利功能。

動(dòng)力方面，新一代寶馬X6 xDrive40i 將搭載3.0 L 直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250 kW，峰值扭矩450 N·m，匹配8 擋手自一體變速器和xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝電子限滑差速器。寶馬X6 xDrive30i 則搭載的是高功率版的2.0 L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬X6 BMW X6

由于只是中期改款車型，新款?yuàn)W迪Q7 整體外觀輪廓延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)上則別有洞天。前臉部分，新車采用了更為扁平的八邊形中網(wǎng)，而兩側(cè)則裝配了全新的LED頭燈組，燈腔設(shè)計(jì)也采用了奧迪最新的隔斷式設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)陣式的LED 日行燈辨識(shí)度極高，而遠(yuǎn)光燈則采用了激光大燈技術(shù)。此外，所有車型還可選配HD Matrix LED 技術(shù)，有全自動(dòng)ADB 遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)。

進(jìn)入車內(nèi)，新款Q7 采用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙，全液晶儀表+中控上下雙屏來實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，不論是顏值還是交互性都得到了極大提升，同時(shí)內(nèi)置的全新MMI 系統(tǒng)，功能性更強(qiáng)，除了我們常規(guī)的蘋果Carplay/Android Auto 外，還支持LTE Advanced，可實(shí)現(xiàn)4G 云交通數(shù)據(jù)共享、Wi-Fi 熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程控制功能。

動(dòng)力部分，新款Q7 3.0T 車型將全系標(biāo)配48 V 輕混系統(tǒng)，匹配8 擋手自一體變速器，并搭配quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還將搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪可實(shí)現(xiàn)最大5°的轉(zhuǎn)動(dòng)，在低速時(shí)，與前輪相反旋轉(zhuǎn)，而高速時(shí)，則與前輪同向旋轉(zhuǎn)，以獲得更好的穩(wěn)定性。

雷克薩斯 UX300E LEXUSUX300E

雷克薩斯UX300e 延續(xù)了UX 的立體雕塑設(shè)計(jì)語言。前臉以外凸的紡錘形進(jìn)氣格柵彰顯家族身份，格柵中藍(lán)色的logo 代表其電動(dòng)車的身份，搭配兩旁的鍍鉻元素點(diǎn)綴，看起來非常精致。棱角分明的進(jìn)氣格柵搭配眼神犀利的前大燈組，展露出殺氣騰騰的氣勢。

從側(cè)面看，雷克薩斯UX300e 車身修長，前后比例較為協(xié)調(diào)，鋒利兼翹尾的腰線勾勒出富有力量感的車身。新車將采用特殊樣式的輪轂，具體參數(shù)目前暫未得知。貫穿式尾燈成為尾部設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，尖銳的造型拉伸橫向視覺，LED 尾燈從兩側(cè)向中心逐漸變細(xì)，像似一把有力的利器。

動(dòng)力方面，目前暫未得知具體參數(shù)信息。根據(jù)此前外媒披露的消息顯示，雷克薩斯UX 300e 搭載了150 kW 的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而位于駕駛室地板下方的大容量電池則帶來了低重心的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)和400 km 的續(xù)航里程。

捷豹 XEL JAGUAR XEL

新款捷豹XEL 提供兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型，其中運(yùn)動(dòng)系列采用較為密集的網(wǎng)狀格柵，霧燈區(qū)域?yàn)椴灰?guī)則多邊形設(shè)計(jì)，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。優(yōu)雅系列的中網(wǎng)為點(diǎn)陣式樣，霧燈區(qū)域由一根紅色裝飾條貫穿，車如其名，看起來會(huì)更加優(yōu)雅時(shí)尚。

相比現(xiàn)款，新車側(cè)面與車尾的造型設(shè)計(jì)基本保持不變，只是尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)和后包圍做了調(diào)整，新加入的LED示寬燈帶點(diǎn)亮后使車尾的精氣神立刻大幅提升，后包圍加入了橫貫式的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，配合雙邊單出排氣更具運(yùn)動(dòng)感。

新車的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)僅做小調(diào)整，全新的Sport Shift 換擋機(jī)構(gòu)是最為直觀顯著的變化，其替代了現(xiàn)款車型的旋鈕式換擋。配置方面，新車部分車型將提供真皮方向盤、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、駕控管家可調(diào)動(dòng)態(tài)模式、負(fù)離子空氣凈化等。特工珍藏版車型將標(biāo)配12.3 英寸全液晶儀表盤、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、雙高清觸摸中控屏、高清全彩HUD 抬頭顯示系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，新款捷豹XEL 將搭載2.0 L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率調(diào)校，高功率版最大功率184 kW，低功率版最大功率147 kW，均匹配8擋手自一體變速器。懸架方面，繼續(xù)采用前雙叉臂式+后多連桿式四輪獨(dú)立懸架。此外，新車將全系標(biāo)配扭矩矢量分配系統(tǒng)。

廣汽謳歌CDX A-SPEC CONCEPT ACURA

廣汽Acura CDX A-SPEC 概念版全球首秀。從設(shè)計(jì)語言上追溯，Acura 旗下A-SPEC 車型，設(shè)計(jì)靈感均源自Acura Precision Concept 概念車，以及傳奇超跑NSX，代表了Acura 品牌最為前沿的設(shè)計(jì)理念，是對Acura 全球品牌口號“Precision Crafted Performance”的全方位詮釋。相比于普通版車型，CDX A-Spec 概念版會(huì)融入A-Spec 專屬設(shè)計(jì)元素，車身原有的鍍鉻飾條更改為黑色裝飾，同時(shí)也配備了黑色的輪圈設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的特別改裝版有一定的相似之處，但是沒有后者那么激進(jìn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)部分，官方并沒有透露更多消息。作為參考，CDX 普通版車型搭載1.5T 和2.0 L 混和動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是8 擋雙離合變速器和E-CVT 變速器。參數(shù)方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為134 kW，最大扭矩為240 N·m；在混動(dòng)系統(tǒng)中，2.0 L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108 kW，系統(tǒng)綜合最大功率158 kW。

廣汽本田皓影 HONDA BREEZE

相較兄弟車型CR-V，皓影擁有自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)，新車采用了與第十代雅閣相近的前臉設(shè)計(jì)語言，粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫于中網(wǎng)格柵的上方并與兩側(cè)大燈相連接，中網(wǎng)使用橫向多輻式設(shè)計(jì)，擁有較強(qiáng)的層次感，前杠設(shè)計(jì)則旨在加強(qiáng)前臉造型的攻擊性，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)美度很高，相信能很好地迎合國內(nèi)消費(fèi)者的審美口味。車身尺寸方面，皓影的長、寬、高分別為4 634 mm、1 855 mm、1 679 mm，軸距2 661 mm。

皓影內(nèi)飾采用懸浮式中控屏及多功能方向盤，整體配色以黑色為主。與CR-V 不一樣的是，皓影在方向盤飾條處采用銀色裝飾，中央扶手箱的設(shè)計(jì)和布局/座椅紋路也有所不同。在新車發(fā)布時(shí)，廣汽本田也表示皓影將配備Honda CONNECT 2.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)以及無線充電板。

動(dòng)力方面，皓影提供1.5T 燃油版和2.0 L 混動(dòng)版，其中1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143 kW，最大扭矩243 N·m，與之匹配的是CVT 變速器，部分車型還適配Real-Time AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)；銳·混動(dòng)版則搭載第三代i-MMD 系統(tǒng)，由2.0 L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，其中2.0 L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率135 kW，最大扭矩315 N·m，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為E-CVT 變速器。

一汽-大眾 探影 VOLKSWAGENVILORAN

外觀上，探影延續(xù)了歐版T-Cross 的設(shè)計(jì)風(fēng)格，左右兩側(cè)狹長的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口造型，提升了該車運(yùn)動(dòng)氣息。此外，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也會(huì)有普通版和R-Line 版，雖然兩者造型都是年輕化方向，但R-Line 版在造型上會(huì)更加張揚(yáng)個(gè)性。

新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，則展示出新車的硬朗小鮮肉氣質(zhì)。而跨界車型必備的行李架也“一并出席”，與下方黑色塑料護(hù)板、熏黑合金輪圈一起，為新車的實(shí)用性、玩樂性加分。新車的長、寬、高分別為4 194 mm、1 760 mm、1 601 mm，軸距為2 651 mm。新車采用流行的貫穿式尾燈，該設(shè)計(jì)可以拉寬橫向視覺，并提升辨識(shí)度。

內(nèi)飾上，該車采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，撞色設(shè)計(jì)搭配與車身同色的裝飾板，個(gè)性十足。全液晶儀表盤和8 英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，搭配大眾二代MIB 多媒體系統(tǒng)，人機(jī)用戶體驗(yàn)十分考究。

在動(dòng)力部分，探影搭載1.5 L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4 L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為83 kW 和110 kW，匹配6 擋手自一體或7 擋雙離合變速器。

上汽大眾VILORAN VOLKSWAGENTACQUA

上汽大眾正式發(fā)布了全新MPV 車型——Viloran。新車定位豪華商務(wù)MPV，是上汽大眾首款使用大眾新車標(biāo)的車型，專供中國市場。中文命名方面，大眾此前曾注冊“巍昂”商標(biāo)，上汽大眾的旗艦級車型則是途昂與輝昂，巍昂很大可能就是這款旗艦級MPV 的中文名。

新車前臉、尾燈等部位均采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，大尺寸倒梯形前格柵設(shè)計(jì)搭配兩側(cè)矩陣式LED 大燈組，很有氣場。新車側(cè)面的線條十分流暢，同時(shí)復(fù)雜的多線條勾勒出修長而具有層次感的效果。車身尺寸方面，新車的車身長度超過5 300 mm，軸距長達(dá)3 180 mm，與現(xiàn)款梅賽德斯-奔馳V 級加長版相當(dāng)。

懸架預(yù)計(jì)采用前麥弗遜式+后多連桿式四輪獨(dú)立懸架組合。此外，上汽大眾官方還透露，Viloran 將采用雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部采用2+2+3 的七座布局，第二排獨(dú)立座椅預(yù)計(jì)將在設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)乘坐質(zhì)感和豪華感。動(dòng)力方面，官方目前暫未公開新車的具體動(dòng)力總成，但我們推測新車將搭載不同調(diào)校的2.0 L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7 擋雙離合變速器。

別克 昂科旗 CHEVROLET BLAZER

新車延續(xù)了最新的別克家族式設(shè)計(jì)語言，善于利用銳利的線條來構(gòu)建塊面，而粗壯的鍍鉻條橫穿整個(gè)前臉，Matrix 矩陣式LED 分體大燈融入其中。車身尺寸上，新車的長、寬、高分別為4 981 mm、1 953 mm、1 732 mm，軸距為2 863 mm。

別克昂科旗采用環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾可提供雙拼色可選，配備鋼琴烤漆內(nèi)飾面板以及一系列的鍍鉻裝飾，很有層次感。新車采用了真皮三幅式多功能方向盤、具有電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶等功能的打孔真皮座椅，檔次感十足。

底盤方面，昂科旗采用前麥弗遜式+后多連桿式四輪獨(dú)立懸架組合，配備高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車架。此外，新車全系標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)巡航、運(yùn)動(dòng)、冰雪等多種模式。另外，高配車型還配備全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況和車輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼力與車身姿態(tài)。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0 L 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169 kW，最大扭矩350 N·m，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式，傳動(dòng)匹配9 擋手自一體變速器，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

雪佛蘭 開拓者 BUICK AVENIR

開拓者是上汽通用雪佛蘭引入國內(nèi)的又一全球車型，整體設(shè)計(jì)與海外版Blazer 車型基本保持一致，并根據(jù)中國消費(fèi)者的具體需求進(jìn)行加長設(shè)計(jì)，提供5 座與7 座兩種座椅布局。值得一提的是雪佛蘭開拓者將提供RS 系列和Redline 尚·紅系列雙版本車型，進(jìn)一步滿足中國消費(fèi)者多樣化的個(gè)性用車需求。

外觀部分，新車以概念SUV FNR-CarryAll 為原型打造，開拓者基本延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，前臉采用了分體式燈組設(shè)計(jì)以及大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，搭配細(xì)長的LED 日間行車燈，非常霸氣。新車的雙腰線設(shè)計(jì)營造出了很有層次感的光影美。尺寸方面，新車長、寬、高分別為4 999 mm、1 953 mm、1 727 mm，相比海外版本有了全方位的提升，軸距則和海外版本保持一致，為2 863 mm。

內(nèi)飾方面，全新雪佛蘭開拓者的內(nèi)飾保持了海外版車型的整體造型，其配色采用了深色設(shè)計(jì)，凸顯出新車年輕化、運(yùn)動(dòng)化的定位。新車的中控臺(tái)保持了雪佛蘭家族化的設(shè)計(jì)，雙圓筒形的出風(fēng)口上有紅色裝飾點(diǎn)綴，視覺效果動(dòng)感。同時(shí)，新車還配備了帶有紅色縫線的座椅，與內(nèi)飾整體風(fēng)格相得益彰。動(dòng)力方面，新車搭載LSY 系列2.0 L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169 kW，預(yù)計(jì)匹配9 擋手自一體變速器，油耗申報(bào)值為7.4 L/100 km。

廣汽豐田威蘭達(dá) WEY VV7 PHEV

威蘭達(dá)基于TNGA-K 平臺(tái)打造，是RAV4 的兄弟車型。威蘭達(dá)外觀極具硬朗風(fēng)格，在動(dòng)力方面提供2.0 L 燃油版與2.5 L 混動(dòng)版，四驅(qū)系統(tǒng)預(yù)計(jì)與新一代RAV4 一樣提供三種，分別是動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DCT 4WD）、動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV 4WD）和電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）。

威蘭達(dá)與新一代RAV4 體型和車身輪廓相近，但車頭和車尾設(shè)計(jì)有明顯不同。前臉處，威蘭達(dá)修長的前大燈組與長條狀的中網(wǎng)緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網(wǎng)狀式進(jìn)氣口，兩側(cè)霧燈區(qū)大幅度向內(nèi)凹陷以營造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達(dá)的車頭氣勢十足，也很有攻擊性。

動(dòng)力部分，豐田威蘭達(dá)將與新一代豐田RAV4 采用同樣的動(dòng)力總成。其中2.0 L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126 kW，匹配CVT 變速器?；靹?dòng)版搭載由2.5 L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131 kW，電機(jī)功率88 kW，匹配E-CVT 變速器。

WEY VV7 PHEV 和 WEY VV7 GT PHEV 在廣州車展正式上市。WEY VV7 PHEV共推出2 款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.98 萬～23.98 萬元；WEY VV7 GT PHEV 則只有一款車型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為25.68 萬元。兩款新車分別基于WEY VV7 和WEY VV7 GT 打造，動(dòng)力上共享了一套Pi4 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

WEY VV7 PHEV外觀延續(xù)普通版車型設(shè)計(jì)，沿用家族化“豹式仿生學(xué)”元素，搭配幾何陣列式進(jìn)氣格柵，整體造型顯得更加犀利。相比燃油版車型，尾部車標(biāo)處標(biāo)注了“PHEV”字樣，表明其身份。此外，新車將采用雙邊共四出的排氣裝飾，凸顯新車的運(yùn)動(dòng)感。WEY VV7 GT PHEV 尾部的設(shè)計(jì)采用溜背造型，車尾處同樣設(shè)有“PHEV”標(biāo)識(shí)。此外，新車同樣采用雙邊共四出的排氣裝飾，但其造型與WEY VV7 PHEV 不同，為圓形排氣口，進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車將采用20英寸的輪圈。

內(nèi)飾方面，新車采用全新升級的12.3 英寸全彩高清數(shù)字虛擬組合儀表、12.3 英寸多媒體顯示屏，并支持AI 智能面部識(shí)別，帶來更加智能的交互體驗(yàn)。智能化部分，新車提供智能駕駛輔助系統(tǒng)，由毫米波雷達(dá)、前視攝像頭、ADAS 地圖、駕駛員監(jiān)控等技術(shù)支持，可實(shí)現(xiàn)一鍵泊車等操作。

動(dòng)力方面，新車搭載由2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167 kW，峰值扭矩387 N·m；電機(jī)最大功率85 kW，峰值扭矩195 N·m。新車匹配7擋濕式雙離合變速器，并具有沙地、泥地、AWD 等駕駛模式。此外，新車采用由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪組成的四驅(qū)系統(tǒng)。

吉利 ICON GEELY ICON

吉利icon 延續(xù)了其概念版本CONCEPT ICON 的設(shè)計(jì)語言，前包圍的格柵應(yīng)用了“回”字形設(shè)計(jì)元素。前大燈組為分體式，上部的LED 日行燈細(xì)長扁平，下部是豎直布置的遠(yuǎn)/近光燈，整體侵略性十足。車身側(cè)面采用內(nèi)凹式腰線，隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，看上去造型新穎。新車長、寬、高分別為4 350 mm、1 810 mm、1 615 mm，軸距為2 640 mm。

內(nèi)飾方面，吉利icon 提供了白色與卡其色撞色設(shè)計(jì)，新車搭載了10.25 寸懸浮高清中控屏和10.25 寸全彩液晶儀表的雙屏配置，并搭載了LVDS 傳輸技術(shù)。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)三指飛屏功能，支持儀表隨速導(dǎo)航、中控三指劃屏等。同時(shí)，吉利icon 還搭載全新一代GKUI 智能生態(tài)系統(tǒng)，具備語音控制、智能多媒體等多種功能。在安全配置上，新車將搭載540°全景透視影像并可實(shí)現(xiàn)L2 級智能駕駛。此外，新車還將采用智能感應(yīng)科技門把手，當(dāng)靠近車門1.5 m時(shí)，隱藏門把手自動(dòng)彈出。

動(dòng)力方面，新車將搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT 的動(dòng)力組合，其中，1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率130 kW，最大扭矩255 N·m。在此基礎(chǔ)上，吉利icon 的48 V BSG 電機(jī)最大功率提升10 kW，扭矩提升45 N·m，，綜合油耗最低僅為5.7 L/100 km。

哈弗H6 GT

從外觀來看，新車與現(xiàn)款哈弗H6 的車身設(shè)計(jì)保持一致，依舊采用近似梯形的進(jìn)氣格柵造型，內(nèi)部填充五橫幅式鍍鉻條，從視覺上來看更為大氣。兩側(cè)大燈組采用橫向設(shè)計(jì)，下方為搶眼的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，富有棱角但細(xì)節(jié)處又有些圓潤，使前臉看上去十分飽滿。

內(nèi)飾來看，新車依舊保持現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，采用向駕駛員傾斜的中控設(shè)計(jì)，多功能四輻式方向盤后方加入換擋撥片，中控區(qū)域配備一塊獨(dú)立觸控屏幕，大量減少物理按鍵的使用，下方搭配一塊空調(diào)等控制按鍵和旋鈕區(qū)域。新車還將采用黑紅套色賽車風(fēng)格座椅搭配專屬麒麟標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感。

配置方面，全新哈弗H6 GT 版新增了方向盤加熱、座椅加熱功能、全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360 高清全景影像系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警和并線輔助系統(tǒng)等。智能化配置方面，哈弗H6 GT 版搭載Hi-Life 智聯(lián)系統(tǒng)智酷版，基于安卓系統(tǒng)打造，該系統(tǒng)支持智能語音交互、遠(yuǎn)程控制、在線支付、百度導(dǎo)航、影音娛樂、智能救援等。

動(dòng)力方面，新車搭載可滿足國六排放的2.0T+7 擋濕式雙離合變速器的動(dòng)力組合，最大功率為165 kW，最大扭矩為385 N·m。

啟辰星 VENUCIA

啟辰正式發(fā)布了旗下的全新SUV 車型——星。新車定位緊湊型SUV，與此前發(fā)布的新款啟辰T90 車型一樣，采用V-Galaxy 星空格柵設(shè)計(jì)，辨識(shí)度相當(dāng)高。動(dòng)力部分則搭載1.5 L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140 kW，同時(shí)這款車也是啟辰旗下首款搭載48 V 微混系統(tǒng)的車型。

外觀方面，新車前臉采用了V-Galaxy 星空格柵，這也是啟辰全新的家族語言設(shè)計(jì)導(dǎo)向，前大燈與格柵融合度非常高。全新的外觀設(shè)計(jì)要比啟辰旗下舊款車型有著更高的辨識(shí)度。車尾部分，新車采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型棱角分明，使圓潤的車尾視覺上更具立體感。

新車長、寬、高分別為4 691 mm、1 905 mm、1 706 mm，軸距為2 756 mm，比現(xiàn)款啟辰T70還大一些。輪轂提供17 寸、18 寸和19 寸三種尺寸，將根據(jù)車型高低配置匹配。據(jù)悉，新車除了不同尺寸輪胎/ 輪轂，還提供單色和雙色車身配色可選。

長安 CS55 PLUS

長安CS55 PLUS 的定位是“新輕年智色SUV”，其前臉造型汲取“城市天際線”錯(cuò)落與璀璨的設(shè)計(jì)理念，讓車頭型面飽滿且富有張力。它的前大燈組與前進(jìn)氣格柵采用了一體式設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部則采用條輻式鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，配合最新的黑底V 字LOGO，看著視覺沖擊力較強(qiáng)。同時(shí)，它的前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計(jì)，也在一定程度上提升了它的運(yùn)動(dòng)感。此外，它所配備的遠(yuǎn)近光一體式LED 大燈由12 顆高亮度遠(yuǎn)近光芯片+5 顆光導(dǎo)式晝間行車燈芯片組成，照明效果更加突出。

車身長、寬、高分別為4 500 mm、1 860 mm、1 690 mm，軸距為2 650 mm。從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處的腰線，有效地拉長了其車身側(cè)面的視覺效果，同時(shí)又讓它有種向前俯沖的感覺。此外，前后隆起的輪眉配合18 英寸雙五輻式輪圈造型也為它增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控臺(tái)偏向于主駕駛側(cè)，配合簡潔的線條，讓其整體極具層次感。細(xì)節(jié)方面，新車中控臺(tái)配備了由10.25 英寸全液晶儀表與10.25 英寸中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質(zhì)感的視覺效果。同時(shí)，新車配備了三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿，搭配中控臺(tái)大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合，為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5 L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115 kW。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載匹配6擋手動(dòng)或6 擋手自一體變速器。