李光舉　張建雷　劉金國

摘 要：在新舊動能轉(zhuǎn)換的大背景下，新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)層出不窮，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學提出了新的更高的要求，如何適應(yīng)新舊動能轉(zhuǎn)換，積極探索實訓(xùn)基地建設(shè)新模式，是新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學的重中之重。本文對此進行了研究和探討，在簡要分析新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，重點提出了一些有針對性的優(yōu)化對策，旨在為促進新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)取得新的更大成效提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：新舊動能轉(zhuǎn)換 新能源汽車技術(shù)專業(yè) 實訓(xùn)基地 建設(shè)模式

Research on the Construction of New Energy Vehicle Technology Professional Training Base under the Background of New and Old Kinetic Energy Conversion

Li Guangju Zhang Jianlei Liu Jinguo

Abstract：Under the background of the conversion of new and old kinetic energy， new models， new business forms， new industries， and new technologies are emerging in an endless stream. New and higher requirements are put forward for the teaching of new energy vehicle technology. How to adapt to the conversion of new and old kinetic energy and actively explore the new model of base construction of practical training? is the top priority of new energy vehicle technology professional teaching. This article has conducted research and discussion on this， based on a brief analysis of the current situation of the construction of new energy vehicle technology professional training bases， and focused on some targeted optimization countermeasures， aiming to promote the construction of new energy vehicle technology professional training bases so as to achieve new and greater results to provide reference and reference.

Key words：new and old kinetic energy conversion， new energy vehicle technology specialty， training base， construction mode

隨著我國改革開放的不斷深化，我國經(jīng)濟發(fā)展模式發(fā)生了深刻變化，特別是在新舊動能轉(zhuǎn)換的大背景下，要求新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學適應(yīng)形勢發(fā)展需要，積極推動教學改革和創(chuàng)新，努力提升教學有效性，并適應(yīng)新舊動能轉(zhuǎn)換要求。從新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的整體情況來看，盡管很多學校對此給予了一定的重視，而且也進行了優(yōu)化和完善，與過去相比取得了較好成效，但從新舊動能轉(zhuǎn)換的要求來看，個別學校在開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)方面仍然存在很多不到位的方面，制約了新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)的深入開展，需要引起重視并認真加以改進。這就需要在未來開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)的過程中，一定要適應(yīng)新舊動能轉(zhuǎn)換，采取科學的方法和策略，堅持問題導(dǎo)向和系統(tǒng)思維，大力推動新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)更具有系統(tǒng)性、全面性、綜合性和創(chuàng)新性。

1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)現(xiàn)狀

在新舊動能轉(zhuǎn)換的背景下，新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新體系日益完善，對人才的要求也越來越高。對于新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)來說，必須適應(yīng)形勢發(fā)展需要，不斷優(yōu)化和完善實訓(xùn)基地建設(shè)體系，進而才能使新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)取得更好的成效。從新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的整體情況來看，盡管很多學校在這方面進行了研究和探索，而且也取得了一定的成效，但在具體的實施過程中仍然存在一些不到位的方面，直接導(dǎo)致新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)無法向縱深開展，在培養(yǎng)適應(yīng)新舊動能轉(zhuǎn)換要求、具有較高綜合素質(zhì)的優(yōu)秀新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才具有一定的影響。有的在開展實訓(xùn)基地建設(shè)方面缺乏科學性，特別是不注重發(fā)揮方方面面的積極作用，在適應(yīng)新舊動能轉(zhuǎn)換、開展調(diào)查研究、強化基地模式創(chuàng)新方面還沒有進行科學的設(shè)計和系統(tǒng)的安排，直接導(dǎo)致實訓(xùn)基地建設(shè)體系比較薄弱，在運營與管理方面也缺乏針對性和效能性，進而制約新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)深入開展;有的在開展實訓(xùn)基地建設(shè)方面缺乏系統(tǒng)性，不注重與新能源汽車企業(yè)的戰(zhàn)略合作，特別是沒有對“校企合作”模式進行改革、創(chuàng)新和突破，學校與企業(yè)在實訓(xùn)方面缺乏互動性、融合性、滲透性，“雙師型”教師隊伍建設(shè)同樣不夠到位，新能源汽車領(lǐng)域優(yōu)秀人才的作用也無法得到有效發(fā)揮;有的在開展實訓(xùn)基地建設(shè)方面缺乏創(chuàng)新性，不注重從新能源汽車新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)出發(fā)構(gòu)建相對比較完善的實訓(xùn)體系，校企雙方合作缺乏戰(zhàn)略性、持續(xù)性和針對性，特別是針對企業(yè)用人模式，在綜合職業(yè)素養(yǎng)、業(yè)務(wù)流程規(guī)范、崗位技術(shù)能力培養(yǎng)方面缺乏系統(tǒng)性，同樣制約了新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地作用的有效發(fā)揮。

2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)優(yōu)化對策

2.1 強化實訓(xùn)基地建設(shè)科學性

在新舊動能轉(zhuǎn)換背景下，新能源汽車技術(shù)得到了快速發(fā)展，以新能源電動汽車為例，電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點，電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成，電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。因而，在開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的過程中，一定要對基地進行科學設(shè)計，努力使其能夠發(fā)揮更加積極作用。在具體的實施過程中，應(yīng)當更加重視校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)，切實加大對新能源汽車技術(shù)應(yīng)用情況、開發(fā)情況、創(chuàng)新情況的調(diào)查研究和分析論證，并將其融入到校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)體系當中，使學生能夠接受最新、最前沿的新能源汽車技術(shù)，并積極引導(dǎo)學生學習新技術(shù)、應(yīng)用新技術(shù)、融合新技術(shù)，進而推動學生綜合素質(zhì)的提升。強化實訓(xùn)基地建設(shè)科學性，還要更加高度重視“生產(chǎn)性實訓(xùn)基地”建設(shè)，如加強與新能源汽車企業(yè)的戰(zhàn)略合作，共同建立“生產(chǎn)性實訓(xùn)基地”，推動生產(chǎn)與實訓(xùn)有效結(jié)合，這對于進一步強化實訓(xùn)的創(chuàng)新性具有重要價值，使學生能夠在生產(chǎn)過程中得到更多的實踐和鍛煉，進而能夠培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)。

2.2 強化實訓(xùn)基地建設(shè)系統(tǒng)性

在開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的過程中，還要進一步強化實訓(xùn)基地建設(shè)的系統(tǒng)性，更加重視管理體制和運行機制建設(shè)，同時還要在強化基地“育人”功能方面進行改革。在具體的實施過程中，應(yīng)當更加高度重視實訓(xùn)基地的綜合功能，并強化理論教學與實訓(xùn)教學的有機結(jié)合，強化第一課堂與第二課堂的有機融合，對于第一堂課可以由新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師進行，而對于第二課堂來說可以邀請新能源汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)人才組織實施，使理論與實際相結(jié)合、校內(nèi)與校外相結(jié)合，努力提升實訓(xùn)教學的整體功能。強化實訓(xùn)基地建設(shè)系統(tǒng)性，還要更加高度重視對實訓(xùn)基地的運營與管理工作，成立專門的組織機構(gòu)，配備專業(yè)化的管理人員，同時也要切實發(fā)揮企業(yè)人才的積極作用，使他們能夠參與實訓(xùn)基地運營與管理，如引導(dǎo)企業(yè)人才對實訓(xùn)基地運營情況進行監(jiān)督和管理，同時在運營的過程中也可以征求他們的意見和建議，并將其融入到管理工作當中，并且對于出現(xiàn)的問題應(yīng)當共同研究解決，只有這樣，才能使新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地的作用得到更大的發(fā)揮。強化新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)系統(tǒng)性還要進一步健全和完善相關(guān)組織體系和運行機制，既要重視管理工作，也要大力引導(dǎo)管理人員推動實訓(xùn)基地多元化發(fā)展。

2.3 強化實訓(xùn)基地建設(shè)創(chuàng)新性

創(chuàng)新是進步的靈魂。在開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的過程中，既要大力推動理念創(chuàng)新，也要大力推動模式創(chuàng)新。要著眼于培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)和促進學生全面發(fā)展，在開展實訓(xùn)基地建設(shè)的過程中，除了要培養(yǎng)學生專業(yè)技能之外，也要將思想政治教育、職業(yè)道德教育作為重要的內(nèi)容，并通過滲透教育、融合教育、互動教育，最大限度培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)。強化實訓(xùn)基地建設(shè)創(chuàng)新性，還要進一步強化“校企合作”模式創(chuàng)新，為了能夠使學生接觸新能源汽車領(lǐng)域新思想、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，可以引導(dǎo)學生參與企業(yè)的生產(chǎn)、制造、研發(fā)等業(yè)務(wù)，同時也可以將“項目化實訓(xùn)”作為重要的創(chuàng)新模式，在實訓(xùn)基地設(shè)立創(chuàng)新項目，讓學生參與其中，既有利于進一步拓展實訓(xùn)基地功能，同時也能夠使學生在實訓(xùn)的過程中真正學有所獲。要將信息技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)當中，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地”模式，大力加強對相關(guān)技術(shù)的投入力度，努力在構(gòu)建“線上”與“線下”相結(jié)合運行模式方面取得突破，如運用“對分課堂”和“混合式教學”開展實訓(xùn)教學，能夠更有效的發(fā)揮教師與學生兩個主體的積極作用，可以使實訓(xùn)內(nèi)容更具有拓展性，并且也能夠在培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)方面取得更好成效。

綜上所述，在新舊動能轉(zhuǎn)換的大背景下，新能源汽車呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，這對于新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)工作提出了新的更高的要求，只有適應(yīng)新舊動能轉(zhuǎn)換的新要求和新方向，大力推動新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)，才能使新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)工作取得更好的成效。這就需要在未來開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的過程中，深刻認識到新舊動能轉(zhuǎn)換對新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的新要求，運用系統(tǒng)思維和創(chuàng)新理念，堅持問題導(dǎo)向和改革精神，著眼于解決新舊動能轉(zhuǎn)換背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)存在的問題，重點在強化實訓(xùn)基地建設(shè)科學性、強化實訓(xùn)基地建設(shè)系統(tǒng)性、強化實訓(xùn)基地建設(shè)創(chuàng)新性“三個強化”方面努力，推動新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)朝著良性方向發(fā)展，培養(yǎng)出更多適應(yīng)新舊動能轉(zhuǎn)換、具有較強綜合素質(zhì)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才。

論文來源：山東電子職業(yè)技術(shù)學院校級課題：新舊動能轉(zhuǎn)換背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)研究。課題編號：2019JYYB002

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