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        探析汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)要點(diǎn)

        2020-03-03 05:04:32張梁
        時(shí)代汽車 2020年23期
        關(guān)鍵詞:維修技術(shù)故障

        張梁

        摘 要:現(xiàn)如今我國(guó)汽車行業(yè)呈飛速發(fā)展的趨勢(shì),汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功能愈加完善,不僅提高了汽車行駛狀態(tài)下的安全性,更有效改善了汽車的整體性能。但是汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一系列故障,對(duì)汽車的整體性能及安全性產(chǎn)生了不良影響。因此需要提高故障診斷水平,充分利用維修技術(shù),保障汽車的整體性能。

        關(guān)鍵詞:汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī) 故障 維修技術(shù)

        Discussion on the Main Points of Maintenance Technology of Automobile Electronic Control Engine

        Zhang Liang

        Abstract:Nowadays, our country's automobile industry is showing a trend of rapid development. The functions of automobile electronic control engine system are becoming more and more perfect, which not only improves the safety of the automobile in driving state, but also effectively improves the overall performance of the automobile. However, a series of failures may occur in the actual operation of the automobile electronic control engine, which has a negative impact on the overall performance and safety of the automobile. Therefore, it is necessary to improve the level of fault diagnosis and make full use of maintenance technology to ensure the overall performance of the car.

        Key words:automobile electronic control engine, failure, maintenance technology

        汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最重要的組件之一。在汽車行駛的過(guò)程中,如果電控發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障,則會(huì)對(duì)乘客的安全造成嚴(yán)重影響?,F(xiàn)如今科技發(fā)展迅速,對(duì)于汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷和維修已經(jīng)變得愈發(fā)智能化、系統(tǒng)化,并且社會(huì)上汽車的數(shù)量與日俱增,是人們出行的主要交通工具之一,汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)對(duì)于保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全,提高汽車的整體性能及安全性具有重要的意義。因此,合理利用維修技術(shù),掌握汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)要點(diǎn)十分重要。

        1 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)概述

        現(xiàn)如今我國(guó)城市化的步伐越來(lái)越快,人們的物質(zhì)生活水平得到了顯著提升,對(duì)于汽車配置的要求也在不斷提高。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最重要的組件之一,隨著自動(dòng)化、智能化技術(shù)的不斷發(fā)展,其性能也得到了顯著的提高,因此出現(xiàn)了通過(guò)電子控制的電控發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的起步發(fā)展時(shí)間較晚,和傳統(tǒng)的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)比,兩者在燃油的供給方面存在較大的差異,電控發(fā)動(dòng)機(jī)功能更多,具有電控元件,功能性十分豐富,這些都是化油器發(fā)動(dòng)機(jī)不具備的特點(diǎn)。啟動(dòng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)后合理調(diào)整其參數(shù),可以通過(guò)較少的原料體現(xiàn)出穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài),同時(shí)電控發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)槠囂峁┳銐虻尿?qū)動(dòng)力。除上述優(yōu)勢(shì)之外,電控發(fā)動(dòng)機(jī)具有經(jīng)濟(jì)性,可實(shí)現(xiàn)自由控制,符合大年汽車智能化、自動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)。汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分包括汽油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、排放控制裝置等[1],在具體運(yùn)行狀態(tài)下,能夠通過(guò)電子控制的方式實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)點(diǎn)火。除此之外,電控發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效降低運(yùn)行成本,提高運(yùn)行效率,完善整體性能,使用壽命較長(zhǎng),有助于促進(jìn)汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

        2 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障

        2.1 元件老化故障

        “元件”主要指汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)中排除連接線之外的全部?jī)?nèi)部組件,元件故障便是內(nèi)部組件受損導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)故障。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,元件故障具有較高的發(fā)生率,導(dǎo)致元件故障的主要原因?yàn)槠囋陂L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行狀態(tài)下,其發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度必然會(huì)持續(xù)上升,進(jìn)而處于高溫環(huán)境下,受到高溫環(huán)境的影響,一些內(nèi)部元件,例如火花塞、火線圈、單元控制及閉合線圈都會(huì)出現(xiàn)程度不一的老化,對(duì)其功能和性能產(chǎn)生了不良影響,進(jìn)而導(dǎo)致元件老化故障的出現(xiàn)[2]。

        通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)研究分析顯示,汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中,導(dǎo)致其溫度偏高的主要原因?yàn)槠囘\(yùn)行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)表面不整潔,灰塵較多,也有可能是一些雜質(zhì)進(jìn)入到了汽車內(nèi)部。如果沒(méi)有進(jìn)行定期清潔,則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓力壓力增加,在高速運(yùn)行的狀態(tài)下極可能致使系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)高電壓,對(duì)內(nèi)部元件的性能造成較大的影響,進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)控元件功能衰退,對(duì)乘客及駕駛?cè)藛T的安全造成了嚴(yán)重的威脅。

        2.2 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)線路出現(xiàn)故障

        如果想要保證汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)下,那么保持各設(shè)備之間的有效連接十分重要。傳感器好執(zhí)行器對(duì)設(shè)備的連接具有重要作用,如果設(shè)備存在連接線路故障,或者連接線路出現(xiàn)松動(dòng)、破損等不良情況,那么系統(tǒng)在進(jìn)行信息傳輸和指令傳送的過(guò)程中,則會(huì)發(fā)生中止,產(chǎn)生相應(yīng)的不良故障,對(duì)汽車電控發(fā)電機(jī)的運(yùn)行造成了嚴(yán)重的影響。除此之外,線路發(fā)生故障還可能導(dǎo)致電子控制單元出現(xiàn)故障,使其無(wú)法有效發(fā)揮其功能,對(duì)駕駛員和乘客的安全造成了嚴(yán)重的威脅。除此之外,電路的短路故障也是一種常見(jiàn)的線路故障,導(dǎo)致短路的主要原因?yàn)闇囟?、濕度等?/p>

        2.3 元件擊穿故障

        汽車電控發(fā)電機(jī)的元件擊穿也是一種較為常見(jiàn)的故障類型,對(duì)汽車的整體性能及安全性產(chǎn)生較多的影響。導(dǎo)致該故障出現(xiàn)的主要因素為汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,因?yàn)橄到y(tǒng)長(zhǎng)期處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,一定意義上會(huì)使系統(tǒng)的工作溫度和電壓上升,進(jìn)而導(dǎo)致元件擊穿,如果沒(méi)有有效處理該故障,則會(huì)嚴(yán)重影響汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性[3]。

        3 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)要點(diǎn)

        汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中,存在較高的故障發(fā)生率,對(duì)汽車的整體性能及安全性造成了嚴(yán)重的影響,還可能會(huì)導(dǎo)致交通事故風(fēng)險(xiǎn)。為了能夠解決這一問(wèn)題,確保汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修的全面性、可靠性,在對(duì)其進(jìn)行維修的過(guò)程中,工作人員需要掌握下述幾點(diǎn)維修技術(shù)要點(diǎn)。

        3.1 全面了解結(jié)構(gòu)信息

        近些年來(lái)科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速,汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)類型變得愈發(fā)豐富,不同規(guī)格及型號(hào)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也各不相同,在對(duì)其進(jìn)行維修的過(guò)程中,為了進(jìn)一步提高維修工作的有效性,需要工作人員掌握不同型號(hào)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本特點(diǎn),有效集合系統(tǒng)故障的原因采取合適的維修技術(shù)。例如,如果汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了線路故障,工作人員可以通過(guò)對(duì)熔斷絲裝置的合理利用,有效處理線路連接問(wèn)題,不僅能夠提高線路的使用性能,延長(zhǎng)其使用壽命,還能夠進(jìn)一步降低電路阻抗。

        3.2 加強(qiáng)對(duì)信號(hào)傳輸功能的重視

        目前汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,如果信號(hào)傳輸不及時(shí)、不準(zhǔn)確,也可能導(dǎo)致故障頻發(fā),所以在對(duì)其進(jìn)行維修的過(guò)程中,工作人員需要重視信號(hào)傳輸功能的重要性,解決配置導(dǎo)線信號(hào)傳輸性能不佳的問(wèn)題,避免信號(hào)傳輸受阻或者傳輸存在滯后等情況,確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性,加大的發(fā)動(dòng)系統(tǒng)的控制力度。同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的維修,傳感器的主要作用為傳輸信號(hào),確保汽車可以根據(jù)發(fā)射信號(hào)運(yùn)行。其對(duì)于汽車的作用如同神經(jīng)元對(duì)于人類的作用,主要功能為輸出信號(hào),所以需要重視對(duì)傳感器的維修,有助于確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性,提高汽車的安全性[4]。

        3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)維修

        汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)汽車的主要組件,也是汽車能夠運(yùn)行的根部原因。如果汽車無(wú)法啟動(dòng),便是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)出現(xiàn)故障。因此工作人員需要加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的重視。首先需要對(duì)其電極和電量進(jìn)行全面檢測(cè),如果兩者出現(xiàn)問(wèn)題,則需要立即維修電極并進(jìn)行充電處理;如果導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因?yàn)橛烷T踩踏接觸不良,則需要對(duì)油門接觸點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)維修,之后全面檢查線路情況,查看是否存在漏氣的狀況,展開(kāi)維修[5]。

        3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)加速維修

        汽車處于行駛狀態(tài)下,可能會(huì)發(fā)生急加速的情況,這對(duì)于汽車性能有較大的不良影響。如果發(fā)動(dòng)機(jī)加速出現(xiàn)故障,主要表現(xiàn)為忽高忽低,或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)值。如果出現(xiàn)這一問(wèn)題,會(huì)對(duì)乘客和駕駛員的安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速故障進(jìn)行維修十分重要。首先,工作人員需要檢查燃油壓力情況,查看進(jìn)氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)漏氣情況,之后結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際磨損程度,對(duì)其進(jìn)行維修或者更換,更新壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵等,確保燃油管不會(huì)出現(xiàn)變形,提高發(fā)動(dòng)機(jī)加速的穩(wěn)定性和安全性。

        3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定維修

        汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定的情況,主要原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。針對(duì)這一故障展開(kāi)維修,首先需要工作人員對(duì)氣管和氣缸的壓力情況進(jìn)行全面檢測(cè),計(jì)算工作運(yùn)行情況,明確檢測(cè)結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。同時(shí)需要結(jié)合怠速不穩(wěn)定的情況,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修或者更換。通常怠速故障還包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障,同時(shí)還包括空氣閥運(yùn)轉(zhuǎn)不暢等,所以需要加強(qiáng)對(duì)上述幾方面維修。

        3.6 進(jìn)行多元化故障維修

        隨著汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)類型的豐富,其系統(tǒng)故障類型也變得越來(lái)越多,進(jìn)一步增加了維修難度和維修成本,對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用產(chǎn)生較大的影響。為了能夠有效解決這一問(wèn)題,則需要工作人員根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行多元化故障維修,保證維修的可靠性、科學(xué)性,提高維修的整體質(zhì)量及效率。除此之外,為了進(jìn)一步提高維修水平,工作人員需要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),提高實(shí)踐技能水平,保證能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障原因,選擇合適的維修技術(shù)解決故障。

        4 結(jié)語(yǔ)

        現(xiàn)如今隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活水平得到了顯著的提升,對(duì)于汽車的選擇觀念也發(fā)生了較大的改變,從最初性價(jià)比選擇變?yōu)榫C合性能的選擇,汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)有助于保證汽車的穩(wěn)定性和安全性,同時(shí)能夠減少對(duì)周圍環(huán)境的污染,具有環(huán)保意義。因?yàn)槭艿街T多因素的影響,電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā),為了推動(dòng)汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,則需要全面掌握發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)要點(diǎn),提高維修水平,保障駕駛?cè)藛T和乘客的安全,推動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]鮑銀娟.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷及維修技術(shù)探究[J].電子測(cè)試,2019,(18):99-100.

        [2]侯海,劉云鋒.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討[J].南方農(nóng)機(jī),2019,50(22):21-22.

        [3]姜國(guó)華.關(guān)于汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)的思考[J].電子測(cè)試,2019,(14):134-135,33.

        [4]熊林偉,賴波,李亮濤.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障診斷與維修方法分析[J].現(xiàn)代信息科技,2019,3(15):80-81.

        [5]李松平.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)探討[J].湖北農(nóng)機(jī)化,2019,(17):81.

        [6]曾慶鈺.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的診斷與故障維修研究[J].中外交流,2018,(17):76-77.

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