郭鵬

摘 要：由于我國政府的強(qiáng)力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各省、各大中城市紛紛響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)政策，分別制定各地的新能源汽車示范運(yùn)行管理規(guī)定，興建充電站等配套設(shè)施，許多城市的公交系統(tǒng)選用了純電動公交車進(jìn)行示范運(yùn)行。因此，增程式電動客車的維 護(hù)與保養(yǎng)變得越來越重要。在使用增程式電動客車的過程中，有必要對增程式電動客車進(jìn)行日常和定期的檢查和維護(hù)。本文 從增程式電動客車的維護(hù)和保養(yǎng)意義、維護(hù)和保養(yǎng)常識以及維護(hù)和保養(yǎng)時應(yīng)該注意的問題等方面對增程式電動客車的維護(hù)與 保養(yǎng)進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：增程式 增程式電動客車 維護(hù) 保養(yǎng)

Inspection and Maintenance of Extended-range Electric Bus

Guo Peng

Abstract：Due to the strong promotion of the development of the new energy automobile industry by the Chinese government， various provinces and large and medium-sized cities have responded to the national industrial policy by formulating local new energy automobile demonstration operation management regulations， building charging stations and other supporting facilities， and public transportation in many cities. The system uses pure electric buses for demonstration operation. Therefore， the maintenance of extended-range electric buses has become more and more important. In the process of using the extended-range electric passenger car， it is necessary to conduct daily and regular inspection and maintenance on the extended-range electric passenger car. This article analyzes and discusses the maintenance and inspection of the extended-range electric bus from the perspectives of the maintenance and maintenance significance， common sense of maintenance and maintenance， and the problems that should be paid attention to during the maintenance and maintenance.

Key words：extended range， extended range electric bus， maintenance， inspection

近年來，隨著全球汽車工業(yè)重心開始向中國市場轉(zhuǎn)移，電動汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯加快。節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，未來10年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。各地政府都選擇了增程式電動客車進(jìn)行運(yùn)行作為城市的重要交通工具。就駕駛員本身而言，一定要掌握增程式電動客車維護(hù)的和保養(yǎng)的知識，因為只有這樣，才能延長車輛的使用壽命，長期保持車輛的性能完好。

1 保養(yǎng)的目的

增程式（在線充電）增程式電動客車在運(yùn)行過程中，可以實(shí)現(xiàn)一邊行駛一邊給蓄電池充電的功能（邊走邊充），由于汽車的自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化和受到外界各種條件的影響，各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和零部件必然會產(chǎn)生各種不同程度的自然松動、磨損和機(jī)械損傷。如果不進(jìn)行保養(yǎng)，車輛的動力性、機(jī)構(gòu)的功能以及機(jī)件的安全性能必然收到損壞、甚至?xí)l(fā)生意想不到的損壞和事故。因此，必須對車輛進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)，以防發(fā)生不良的現(xiàn)象和事故。

2 增程式電動客車的日常保養(yǎng)

日常維護(hù)在維持汽車性能方面有著非常重要的作用。在開車前，應(yīng)該環(huán)顧車輛檢查，檢查汽車的照明設(shè)備是否完好，并檢查車身是否傾斜，是否有漏水，漏油等情況;同時檢查汽車輪胎氣壓、有無損傷和輪胎螺母是否有松動、是否有擠壓現(xiàn)象，如果異常則更換備胎。完成前幾次檢查后，進(jìn)行試車檢查：

首先打開電源鑰匙，檢查指示器（包括儀表指示燈）的功能是否正常，檢查行駛狀態(tài)和制動性能，檢查氣路管道、有無漏氣現(xiàn)象;各種油料、液位的檢查，檢查動力電池組的各個電池接線柱緊固螺母是否松動。12V、24V輔助電池的液位、電壓是否正常。發(fā)動機(jī)的燃油、潤滑機(jī)油的檢查。防凍液以及冷卻系統(tǒng)有無泄漏現(xiàn)象，缺少的液量要補(bǔ)足。如不是正常消耗，要查明原因。管接頭結(jié)合處的密封處、排放口蓋、注入口蓋的密封性和緊固情況等;轉(zhuǎn)向助力油罐，剎車油（制動液）的液面是否正常;

然后再進(jìn)行檢查螺絲連接部位緊固情況：用軟鋼絲鎖緊的、用卡板鎖緊的、用開口銷鎖緊的、用彈簧墊、自鎖螺母鎖緊的，以上如發(fā)現(xiàn)螺絲有松動，應(yīng)進(jìn)行緊固;如發(fā)現(xiàn)有損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。

3 增程式電動客車的定期保養(yǎng)

增程式電動客車在使用的過程中，要注意定期的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。定期的維護(hù)和保養(yǎng)對保持車輛的性能是非常重要的。下面從以下幾個方面探討一下，增程式電動客車定期的維護(hù)和保養(yǎng)。

3.1 每周保養(yǎng)（3000km）

首先要完成每日保養(yǎng)的內(nèi)容，然后再進(jìn)行清洗空氣壓縮機(jī)的空氣濾清口、轉(zhuǎn)向油罐的濾清口;如果發(fā)現(xiàn)空氣過濾器內(nèi)部灰塵較少，則堵塞較輕，可以用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈;如果內(nèi)部灰塵太多，應(yīng)更換檢查空氣干燥口、更換濾芯。 緊固全車的各緊固件，尤其要注意檢查并緊固好轉(zhuǎn)向拉桿、前后橋懸掛、牽引電機(jī)、傳動軸和制動系統(tǒng)的緊固件：清洗車輛用濕布或毛巾進(jìn)行（嚴(yán)禁用水直接清洗，以免造成電器、線路受潮而短路或發(fā)生故障）。

3.2 每月技術(shù)保養(yǎng)（6000km）

在完成每周維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容的情況下，檢查空壓機(jī)、皮帶、發(fā)動機(jī)小扇、發(fā)動機(jī)皮帶、轉(zhuǎn)向助力電機(jī)皮帶的松緊度，并適當(dāng)調(diào)整;檢查前束、發(fā)現(xiàn)前束位置不對或者有所變動、移位，應(yīng)該及時進(jìn)行調(diào)整，以免造成不必要的傷害;然后清洗、潤滑各輪轂軸承，調(diào)整各輪轂軸承的松緊度;檢查并調(diào)整各制動蹄片的間隙，進(jìn)行輪胎換位;對12V起動電池進(jìn)行保養(yǎng)，如果發(fā)現(xiàn)蓄電池的液位下降，應(yīng)及時補(bǔ)充電解液。

3.3 半年及年度保養(yǎng)（12000km以上）

3.3.1 在完成每月技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容的前提下，進(jìn)行檢查空壓機(jī)閥門工作情況、密封性能、清洗空壓機(jī)濾清口;檢查助力油泵，清洗油罐濾清口并更換新油;檢查牽引電機(jī)、空壓機(jī)和助力用電機(jī)、調(diào)速裝置等電器部分，檢查線路的緊固情況、絕緣情況，是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，杜絕隱患的發(fā)生;檢查前大燈的光束，發(fā)現(xiàn)光束照射不正常，應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整;然后進(jìn)行檢查機(jī)油應(yīng)該在機(jī)油標(biāo)尺的高和低刻線之間控制，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)或者發(fā)黑等現(xiàn)象，要更換發(fā)動機(jī)油底殼的潤滑油;發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)潤滑部位更換新的潤滑油，并檢查其可靠性能。應(yīng)定期更換汽車中的所有油液（油液主要包括剎車油，助力油，變速箱油，防凍液，玻璃水等。） 油液具有保質(zhì)期。如果不及時更換，保質(zhì)期過后油液的性能會下降。

對于北方使用的車輛，冬季到來時應(yīng)將玻璃水更換為防凍型。其他油應(yīng)根據(jù)制造商要求的時間和公里數(shù)定期更換。3年或 60，000公里更換上述四種油沒有問題。必須更換這些液體。

3.3.2 電動客車在使用增程器時，每行駛10000-15000km就要定期檢查清洗、調(diào)整火花塞的間隙或者更換，具體方法如下：

（1）拆卸火花塞前，要清除火花塞孔處的雜物和灰塵。如果火花塞孔處有灰塵和雜物，可用嘴或者氣泵吹去灰塵和雜物：如果不易吹掉，就用抹布或者螺絲刀清除。拆卸火花塞上的高壓分線應(yīng)該做好各缸的記號，避免裝復(fù)時，點(diǎn)火次序錯亂;拆卸高壓分線時，不要用手猛拉，應(yīng)該抓住高壓分線末端的防塵套扭轉(zhuǎn)著卸下高壓分線。注意，用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞時，火花塞套筒要確實(shí)套牢火花塞，否則會損壞火花塞的絕緣瓷體?？捎靡恢皇址鲎』鸹ㄈ淄玻硪恢皇洲D(zhuǎn)動套筒手柄，卸下的火花塞應(yīng)按照順序排列。

（2）拆下火花塞后，要用干凈布塊堵住火花塞孔，避免雜物掉進(jìn)氣缸內(nèi)。然后，逐一清潔、檢查火花塞。如果火花塞的電極呈現(xiàn)灰白色，而且沒有積碳，則表明該火花塞工作正常、燃燒良好;如果有電極嚴(yán)重?zé)g或者積碳很多等異常現(xiàn)象，則表明該缸工作不良或者火花塞有故障。期間火花塞，去除火花塞瓷體污跡，去除電極上的積碳。最好使用火花塞清潔器（特制專用工具、專用砂條等）千萬不能用火燒烤。

3.3.3 定期檢查輪胎，皮帶，蓄電池，剎車片等部件。輪胎的壽命為3-5年，以輪胎花紋的磨損最低限度為準(zhǔn)。如果使用年限足夠長了，輪胎仍然非常好，同樣需要更換。動力鉛酸免維護(hù)蓄電池的使用年限，預(yù)期壽命一般是3-5年，但隨著車輛使用時間和次數(shù)的增加，其蓄電能力將大大降低，因此必須定期檢查蓄電池的液位是否在正?？叹€內(nèi)、電壓是否正常、充放電電流是否正常，否則的話，就需要及時更換不合格的動力蓄電池，并且可以通過電瓶檢測儀進(jìn)行檢測。皮帶的壽命約為3-6年，公里數(shù)為6-10萬公里。必須在達(dá)到年數(shù)或公里數(shù)時更換。因為一旦它斷裂，就無法驅(qū)動，并且皮帶斷裂會損壞發(fā)動機(jī)。沒有特定公里數(shù)限制的剎車片，也要根據(jù)磨損程度更換。

4 長期停用保養(yǎng)

如果增程式電動客車長時間存放，最好要將客車開到車庫內(nèi)，避免風(fēng)吹日曬雨淋等，還要經(jīng)常清洗塵土;檢查車輛外部、進(jìn)行防銹和除銹;停駛一個月以上時，應(yīng)將車輛架起，以解除車輛前后懸掛的負(fù)荷。每月至少對蓄電池進(jìn)行一次補(bǔ)充電、放電;每月檢查一次電器儀表、制動、轉(zhuǎn)向等機(jī)構(gòu)的情況;各輪胎要放至半氣;發(fā)動機(jī)至少每月要起動一次，運(yùn)轉(zhuǎn)5—10分鐘;以保證各潤滑部位充分潤滑。

5 增程式（在線充電）客車車輛行駛注意事項

車輛行駛說明如下：車輛檔位開關(guān)只能在車輛停止后才能操作（無級變速客車前進(jìn)，后退互換時）。車輛行駛中切勿互換，否則會引起突發(fā)事故，比如會造成驅(qū)動電機(jī)，線路損壞等。

平坦路面可以直接用高速檔位起步，坡道及不良道路應(yīng)換成低速檔位行車，倒車時選擇低速檔位。行駛中注意觀察各個儀表，電流表顯示120Ah以上時，總電壓不能低于360V。在線充電系統(tǒng)不能自動啟動時，應(yīng)立即啟動，以免造成電壓過低，發(fā)動機(jī)的起動機(jī)打齒等。車輛開動后，應(yīng)立即試驗一下剎車制動情況，以免發(fā)生制動失靈等嚴(yán)重的后果。

車輛行駛中，不要猛加速或者猛減速，盡量保持勻速行駛或者間斷滑行。帶有變速箱的車輛，行駛中換擋時，應(yīng)松開離合踏板，高速減速時，應(yīng)輕踩制動踏板進(jìn)行減速，如需停車時，繼續(xù)踩下制動踏板，并使用手動制動。在保證安全行駛的前提下，行駛中應(yīng)盡量減少頻繁制動和啟動驅(qū)動電機(jī)，以節(jié)省電能。嚴(yán)禁超載行駛，長期超載行駛車輛，將會造成控制器內(nèi)部電流升高，電子原件溫度升高，易于老化，動力蓄電池升溫快，容易引起火災(zāi)或者爆炸等嚴(yán)重故障。

6 車輛行駛注意事項

車輛在行駛過程中，駕駛員要經(jīng)常注意觀察儀表監(jiān)視屏，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停車檢查并排除故障。當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣壓壓力表下降到6MPa以下，氣泵不能工作時，嚴(yán)禁繼續(xù)行駛。

動力蓄電池總電壓低于自動啟動電壓后，發(fā)動機(jī)不能自動啟動時，檢查工作后或者強(qiáng)制啟動;

控制器突然失控或者停機(jī);報警蜂鳴器鳴叫不停止;監(jiān)視屏中的手動，電池電壓不充電等符號出現(xiàn)任何一個報警顯示;驅(qū)動電機(jī)，氣泵電機(jī)，助力轉(zhuǎn)向電機(jī)等出現(xiàn)異常聲音或者抖動等現(xiàn)象。

7 結(jié)語

增程式電動客車的維護(hù)保養(yǎng)是一項繁瑣而又具有技術(shù)性很強(qiáng)的工作，這就要求駕駛員必須要進(jìn)行一定的技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)的知識培訓(xùn)，才能有利于保證車輛進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng)，能夠充分保障增程式電動客車的正常運(yùn)行;只有這樣，車輛才能處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而延長車輛的使用壽命。做好增程式電動客車維護(hù)保養(yǎng)，提高車輛安全性，降低能耗，使增程式電動客車成為便捷的交通工具，更好地為我們的城市交通生活提供優(yōu)質(zhì)、優(yōu)良的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]芮辰晅.增程式電動車的結(jié)構(gòu)原理及實(shí)際工況分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（07）：64-65.

[2]陳偉勝.地鐵電動客車維修策略探析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2016（15）：106-107.

[3]何偉.電動客車電池管理系統(tǒng)的整體設(shè)計及其研究[D].電子科技大學(xué)，2011.