戴璐

摘? 要：高職院校正在大力推進(jìn)汽車專業(yè)教改工作，在參與教改工作的過程中，需將生本原則貫穿于教改工作始終，使教改成果最終能夠惠及汽車專業(yè)的學(xué)生。教改實(shí)踐的路徑可圍繞著以生本原則為導(dǎo)向夯實(shí)前期教學(xué)調(diào)研、以教學(xué)問題為導(dǎo)向細(xì)化模塊建設(shè)任務(wù)、形成階段性教改成果與教學(xué)應(yīng)用互動(dòng)、分模塊分期實(shí)施教改成果的評(píng)價(jià)工作等方面展開。這就成為了本文主題討論的出發(fā)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：生本原則? 教改? 高職? 汽車專業(yè)

中圖分類號(hào)：U472-4;G712.3 ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2020）07（c）-0214-03

Abstract： Higher vocational colleges are vigorously promoting the teaching reform of automobile major. In the process of participating in the teaching reform， we need to run the student-centered principle throughout the teaching reform， so that the teaching reform results can ultimately benefit the students of automobile major. The practice of teaching reform can be carried out around the following aspects： tamping the preliminary teaching research based on the student-centered principle， refining the module construction tasks based on the teaching problems， forming the interaction between the phased teaching reform results and the teaching application， and evaluating the implementation of the teaching reform results by modules and stages.This is the starting point of this paper.

Key Words： The principle of life;Educational reform;Vocational school;Automobile Major

汽車專業(yè)的教改目標(biāo)定位存在“我向思維”的痕跡，即主要以職教界的最新教研成果作為標(biāo)桿，而缺乏與本校學(xué)生就教改事宜的溝通機(jī)制，最終極易使投入巨大精力而獲得的教改成果不具有實(shí)效性。再者，需要重視汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，并助力他們職業(yè)愿景的實(shí)現(xiàn)。

1? 目前高職汽車專業(yè)教改所存在問題

結(jié)合筆者的教改體會(huì)，目前主要存在以下三個(gè)方面的問題。

1.1 教改目標(biāo)具有空泛性

專業(yè)教改目標(biāo)對(duì)于教改工作的開展具有導(dǎo)向性，然而現(xiàn)階段的教改目標(biāo)卻具有空泛性。這種空泛性主要體現(xiàn)在，過于突出專業(yè)教改的創(chuàng)新要求和新奇性特質(zhì)，忽略了促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成的專業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展需要。之所以存在上述問題歸因于：（1）扭曲了對(duì)專業(yè)教改的目的認(rèn)知。當(dāng)前無(wú)論是高職院校的管理者還是一線參與教改工作的團(tuán)隊(duì)，都普遍將教改目的設(shè)定為突出專業(yè)特色以提升專業(yè)對(duì)外的知名度。最后落腳于，增加高職院校招生的籌碼。（2）現(xiàn)行教改的評(píng)價(jià)體系使然。由“規(guī)范動(dòng)作”和“創(chuàng)新動(dòng)作”所組成的評(píng)價(jià)體系，使得教改主體更為關(guān)心“創(chuàng)新動(dòng)作”的設(shè)計(jì)，以提升教改工作的整體評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)[1]。

1.2 教改手段較為模式化

專業(yè)教改所蘊(yùn)含的工作模塊可以分解為：課程資源庫(kù)建設(shè)模塊、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模塊、校企合作建設(shè)模塊、社會(huì)服務(wù)建設(shè)模塊等。隨著各項(xiàng)建設(shè)模塊的分解和責(zé)任落實(shí)，接下來(lái)的工作便是：在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上完成形式要件和支撐材料的準(zhǔn)備。這種具有模式化的教改手段能夠滿足分工協(xié)作的需要，但在完成各模塊的建設(shè)任務(wù)時(shí)卻未能形成聚焦學(xué)生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的合力，而是以完成模塊建設(shè)中的形式要件和支撐材料為主線，去應(yīng)對(duì)教改工作中“創(chuàng)新動(dòng)作”的設(shè)計(jì)要求。這就可能導(dǎo)致每三年一次的教改工作，在上述模塊化建設(shè)中陷入重復(fù)建設(shè)和形式創(chuàng)新的境地。最終，使教改團(tuán)隊(duì)疲于應(yīng)付上級(jí)對(duì)任務(wù)的催收，而無(wú)法切實(shí)將教改成果應(yīng)用于教學(xué)中去。

1.3 教改效果存在自定義

作為一個(gè)完整的教改活動(dòng)，最后汽車專業(yè)教改成果需經(jīng)歷驗(yàn)收確認(rèn)。由校內(nèi)校外專家組成的成果鑒定小組，會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)教改任務(wù)書對(duì)各項(xiàng)成果進(jìn)行逐一驗(yàn)收，但在驗(yàn)收過程中卻難以對(duì)各項(xiàng)成果在教學(xué)中的應(yīng)用前景做出判斷，只能從形式上和其主觀偏好上去把握成果的好與壞。這樣一來(lái)，教改效果便存在自定義的特征。教改效果所存在的自定義特征意味著，在評(píng)價(jià)教改成果是否有助于學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，汽車專業(yè)的學(xué)生沒有絲毫的發(fā)言權(quán)，所以對(duì)該評(píng)價(jià)的回應(yīng)也只能是“自說自話”。

2? 生本原則定位

隨著目前汽車專業(yè)教改工作所存在問題的暴露，便需要從強(qiáng)調(diào)生本原則出發(fā)去改進(jìn)教改工作模式。對(duì)此，筆者將生本原則定位于以下三個(gè)方面。

2.1 定位于構(gòu)成專業(yè)教改的問題導(dǎo)向

以學(xué)生為中心的生本原則應(yīng)構(gòu)成汽車專業(yè)教改的問題導(dǎo)向，之所以提出這一定位歸因于，部分同行在理解生本原則時(shí)固然知曉“以學(xué)生為中心”，但在踐行以學(xué)生為中心時(shí)，卻始終處于自我的價(jià)值判斷而產(chǎn)生了所謂的“投射”。因此，從專業(yè)教學(xué)所獲得的外顯信息中去了解學(xué)生的學(xué)習(xí)困惑，以及圍繞著培養(yǎng)他們的職業(yè)素質(zhì)這一核心議題去解決他們的學(xué)習(xí)困惑，則能消除因教師的“投射”所造成的“我向思維”誤區(qū)，最終使專業(yè)教改目標(biāo)更能聚焦并為教改活動(dòng)提供收斂的路徑指向。為專業(yè)教改提供問題導(dǎo)向也意味著，在教改的初始階段需準(zhǔn)確把握問題域，并需在發(fā)展觀的導(dǎo)引下去動(dòng)態(tài)分析問題的發(fā)生根源。

2.2 定位于形成專業(yè)教改的約束條件

在這里筆者需要指出，不能將汽車專業(yè)教改看做是一次專項(xiàng)任務(wù)，而應(yīng)將其看作為承前啟后的專項(xiàng)工作過程，在這個(gè)過程中我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式將持續(xù)演化，高職院校的生源特征也將呈現(xiàn)出差異化趨勢(shì)，所以在發(fā)展觀的導(dǎo)引下改需將生本原則定位于：專業(yè)教改的約束條件。這里的“約束條件”可以解析為，以學(xué)生滿意不滿意作為評(píng)價(jià)教改工作過程的前提，但教改的主動(dòng)權(quán)應(yīng)掌握在一線教師手中，教師根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和崗位能力需求特點(diǎn)，解構(gòu)出學(xué)生所需獲得基本職業(yè)素質(zhì)構(gòu)件，但在賦予學(xué)生這些職業(yè)素質(zhì)構(gòu)件時(shí)還需遵循學(xué)生的學(xué)習(xí)偏好和認(rèn)知傳統(tǒng)[2]。

2.3 定位于成為教改評(píng)價(jià)的核心價(jià)值

正如在上文2.2中所指出的那樣，遵循生本原需把握好度，教改的主動(dòng)權(quán)應(yīng)掌握在教師手中。同理，在最后的教改成果鑒定和評(píng)價(jià)中，其主動(dòng)權(quán)也應(yīng)掌握在教改主體手中。為了避免教改成果自定義的情況出現(xiàn)，這里需將生本原則定位于：成為教改評(píng)價(jià)的核心價(jià)值。把握這里的“核心價(jià)值”在于兩點(diǎn)：汽車專業(yè)學(xué)生需參與到教改評(píng)價(jià)中來(lái)，且作為教改成果的承受者應(yīng)在學(xué)習(xí)過程中真實(shí)反映出自己的感受;另外，在與問題導(dǎo)向相對(duì)接，教改成果所存在的不足又構(gòu)成了下一階段（三年之后）教改工作的切入點(diǎn)。

3? 基于生本原則的教改實(shí)踐

根據(jù)以上所述，基于生本原則的教改實(shí)踐可從以下四個(gè)方面來(lái)構(gòu)建。

3.1 以生本原則為導(dǎo)向夯實(shí)前期教學(xué)調(diào)研

以發(fā)展的視角去考察汽車專業(yè)教改工作，首選需要以生本原則為導(dǎo)向夯實(shí)前期教改成果的應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研，以從中積累過往教改經(jīng)驗(yàn)并吸取教訓(xùn)。結(jié)合筆者所參與的調(diào)研工作，具體的實(shí)施辦法為：（1）以教研會(huì)的形式由教師提出在教學(xué)中所存在的不足，其中主要針對(duì)校本教材的使用、實(shí)訓(xùn)教學(xué)中學(xué)生的參與度、畢業(yè)學(xué)生的企業(yè)反饋展開研討。（2）以問卷調(diào)查的形式向汽車專業(yè)學(xué)生投放問卷，問卷應(yīng)包括：對(duì)課程設(shè)置的滿意度調(diào)查、對(duì)教師教學(xué)的滿意度調(diào)查、對(duì)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)的滿意度調(diào)查，以及對(duì)專業(yè)教學(xué)提出自己的想法。最后，在綜合分析問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，融合教研會(huì)的研討成果制訂下一階段教改的方向。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，應(yīng)辯證識(shí)別學(xué)生對(duì)具體教師教學(xué)意見，一線教師應(yīng)把握專業(yè)教改的主動(dòng)權(quán)[3]。

3.2 以教學(xué)問題為導(dǎo)向細(xì)化模塊建設(shè)任務(wù)

隨著教改方向的明確，接下來(lái)需以教學(xué)問題為導(dǎo)向細(xì)化模塊建設(shè)任務(wù)。在上文1.2中已經(jīng)提出了：課程資源庫(kù)建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企合作建設(shè)、社會(huì)服務(wù)建設(shè)等四大模塊。結(jié)合目前筆者所在學(xué)校的教學(xué)問題，細(xì)化模塊建設(shè)任務(wù)反映在：（1）針對(duì)學(xué)生缺乏自組織學(xué)習(xí)平臺(tái)，在課程資源庫(kù)建設(shè)中著重提出了需加強(qiáng)在線互動(dòng)教學(xué)的任務(wù)，即在課程資源庫(kù)中嵌入自媒體平臺(tái)，為學(xué)生提供專業(yè)問題討論、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)信息共享平臺(tái)，教師需參與到在線互動(dòng)中來(lái)。（2）針對(duì)學(xué)生提出增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)操性要求，在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中拓寬了校外實(shí)訓(xùn)基地，使實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與校企合作建設(shè)工作一并展開，如筆者所在模塊建設(shè)組積極尋求與4S店、汽車維修企業(yè)合作以獲得實(shí)訓(xùn)資源。（3）針對(duì)本校所提出的專創(chuàng)教育要求，在新的專業(yè)教改中增加了“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)項(xiàng)目”（屬于教改的創(chuàng)新動(dòng)作），該項(xiàng)目隸屬于社會(huì)服務(wù)建設(shè)模塊。

3.3 形成階段性教改成果與教學(xué)應(yīng)用互動(dòng)

在汽車專業(yè)教改過程中，應(yīng)形成教改成果服務(wù)教學(xué)，教學(xué)促進(jìn)教改的良性互動(dòng)機(jī)制，且需從學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)成績(jī)著眼動(dòng)態(tài)優(yōu)化教改工作。以課程資源庫(kù)建設(shè)成果為例（該成果最先獲得階段性成果），具體的實(shí)施辦法：（1）隨著課程資源庫(kù)建設(shè)的階段性成果出爐，便應(yīng)及時(shí)在專業(yè)范圍內(nèi)引導(dǎo)學(xué)生利用課程資源庫(kù)平臺(tái)實(shí)施學(xué)習(xí)拓展，并充分利用自媒體平臺(tái)建立在線虛擬互學(xué)互助社區(qū)。筆者在教學(xué)實(shí)踐中，將課程資源庫(kù)應(yīng)用與混合式教學(xué)相聯(lián)系，直接將在線教學(xué)遷移至了課程資源庫(kù)的自媒體平臺(tái)中。（2）在對(duì)課程資源庫(kù)建設(shè)過程的應(yīng)用中，教師還應(yīng)在上課時(shí)段獲取學(xué)生的應(yīng)用反饋，并在自媒體平臺(tái)中開展問卷調(diào)查以全方位獲得專業(yè)學(xué)生的應(yīng)用反饋。（3）針對(duì)學(xué)生普遍反映的自媒體在使用中的不方便現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)商協(xié)調(diào)加以完善。

3.4 分模塊分期實(shí)施教改成果的評(píng)價(jià)工作

教改中各模塊建設(shè)成果在應(yīng)用中的效果反饋存在時(shí)間上的差異，所以除了保留現(xiàn)有的教改成果驗(yàn)收環(huán)節(jié)外，還應(yīng)分模塊分期實(shí)施教改成果的過程評(píng)價(jià)工作。具體的實(shí)施辦法為：（1）針對(duì)課程資源庫(kù)建設(shè)成果的過程評(píng)價(jià)，可以在成果應(yīng)用后的一學(xué)期做出綜合評(píng)價(jià)，參與評(píng)價(jià)的主體主要為學(xué)生、一線教師。（2）針對(duì)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企合作建設(shè)、社會(huì)服務(wù)建設(shè)的教改成果，可在成果應(yīng)用的一年之后做出綜合評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)主體為學(xué)生、一線教師、校外合作方。

4? 結(jié)語(yǔ)

以發(fā)展的視角去考察汽車專業(yè)教改工作，首選需要以生本原則為導(dǎo)向夯實(shí)前期教改成果的應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研，以從中積累過往教改經(jīng)驗(yàn)并吸取教訓(xùn)。隨著教改方向的明確，接下來(lái)需以教學(xué)問題為導(dǎo)向細(xì)化模塊建設(shè)任務(wù)。在汽車專業(yè)教改過程中，應(yīng)形成教改成果服務(wù)教學(xué)，教學(xué)促進(jìn)教改的良性互動(dòng)機(jī)制，且需從學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)成績(jī)著眼動(dòng)態(tài)優(yōu)化教改工作。教改中各模塊建設(shè)成果在應(yīng)用中的效果反饋存在時(shí)間上的差異，所以除了保留現(xiàn)有的教改成果驗(yàn)收環(huán)節(jié)外，還應(yīng)分模塊分期實(shí)施教改成果的過程評(píng)價(jià)工作。

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