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        淺談鐵路安全生產(chǎn)中的哲學(xué)思想

        2020-03-01 18:31:07陳鐵鋼
        理論學(xué)習(xí)與探索 2020年4期
        關(guān)鍵詞:矛盾鐵路生產(chǎn)

        陳鐵鋼

        (中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司調(diào)度所,遼寧 沈陽(yáng) 110000)

        在鐵路系統(tǒng)不舍晝夜運(yùn)行時(shí),每個(gè)鐵路人都在按照規(guī)章履行著自身的職責(zé),在此過(guò)程中,有無(wú)形的規(guī)律維系著整個(gè)體系運(yùn)轉(zhuǎn),每個(gè)環(huán)節(jié)都蘊(yùn)含著哲學(xué)理論,你見(jiàn)或不見(jiàn),它都在我們身邊。通過(guò)學(xué)習(xí)哲學(xué)來(lái)認(rèn)識(shí)這種規(guī)律,可使我們?cè)诎踩a(chǎn)中看透問(wèn)題本質(zhì),理清工作思路,立足于大局,著眼于未來(lái)。

        第一,了解鐵路安全生產(chǎn)中蘊(yùn)含的哲學(xué)理論。在安全生產(chǎn)過(guò)程中體現(xiàn)著辯證法三大規(guī)律,即對(duì)立統(tǒng)一規(guī)律、量變質(zhì)變規(guī)律、否定之否定規(guī)律。安全與生產(chǎn)是鐵路發(fā)展中對(duì)立統(tǒng)一的兩個(gè)矛盾因素,當(dāng)兩者斗爭(zhēng)性突出時(shí),風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)產(chǎn)生,當(dāng)兩者表現(xiàn)同一性時(shí),企業(yè)保持平穩(wěn)的發(fā)展。這二者的兩性決定了鐵路的發(fā)展,且二者互為發(fā)展條件,此為對(duì)立統(tǒng)一規(guī)律。在鐵路發(fā)展過(guò)程中要正確認(rèn)識(shí)斗爭(zhēng)性的作用,它其實(shí)是發(fā)展進(jìn)化的表現(xiàn)。當(dāng)安全與生產(chǎn)之間不適應(yīng)的矛盾達(dá)到極致時(shí),風(fēng)險(xiǎn)就充分暴露出來(lái),并可能伴隨事故發(fā)生,隨之我們?nèi)シ治鰡?wèn)題原因,重新制定完善相關(guān)規(guī)章,使安全與生產(chǎn)更多表現(xiàn)出同一性,企業(yè)在此過(guò)程中得到了發(fā)展,必較之前提升了效率與安全系數(shù),這就是量變到質(zhì)變規(guī)律。在重新制定完善規(guī)章過(guò)程中,我們將之前不適合的地方進(jìn)行修改,但不會(huì)是全盤(pán)否定,這就是否定之否定規(guī)律。前進(jìn)的道路是曲折的,但必定向前。在安全和生產(chǎn)中的其他組成因素也都蘊(yùn)含著辯證唯物主義規(guī)律。新時(shí)代鐵路事業(yè)的高速發(fā)展證明了我們把握住了規(guī)律,找到了適合我們自己的道路。

        第二,運(yùn)用辯證唯物主義認(rèn)識(shí)論思想指導(dǎo)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、規(guī)章制度是認(rèn)識(shí),生產(chǎn)作業(yè)是實(shí)踐,從日常生產(chǎn)中總結(jié)出方法流程,然后制定規(guī)章,并伴隨生產(chǎn)方式的變化及新問(wèn)題的產(chǎn)生,管理者提煉出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),反饋到規(guī)章制度中,再應(yīng)用于作業(yè)中,如此循環(huán),不斷完善,這就是辯證唯物主義認(rèn)識(shí)論中實(shí)踐、認(rèn)識(shí)、再實(shí)踐的過(guò)程。認(rèn)識(shí)論的本質(zhì)是反對(duì)教條主義和經(jīng)驗(yàn)主義,在鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部中這兩種情況都有表現(xiàn),在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng)的干部多有經(jīng)驗(yàn)主義表現(xiàn),而科室干部也有教條主義的表現(xiàn),總體來(lái)說(shuō),鐵路干部中經(jīng)驗(yàn)主義表現(xiàn)更多一些,表現(xiàn)為理論知識(shí)不足、以偏概全、偏執(zhí)武斷、創(chuàng)新不足。

        第三,領(lǐng)導(dǎo)干部要善于運(yùn)用方法論提升管理能力。鐵路的發(fā)展離不開(kāi)管理,管理的藝術(shù)在于創(chuàng)造出靈活的、符合實(shí)際的方法,而方法論就是一種以解決問(wèn)題為目標(biāo)的理論體系或系統(tǒng)。鐵路干部不僅在于分析問(wèn)題,更重要在于解決問(wèn)題。

        分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的核心在于認(rèn)知事物發(fā)展規(guī)律,規(guī)律是自然界和社會(huì)現(xiàn)象之間必然、本質(zhì)、穩(wěn)定和反復(fù)出現(xiàn)的關(guān)系,它決定著事物發(fā)展的必然趨向,規(guī)律也即法則,法則不可違,規(guī)律不可抗。所以優(yōu)秀的安全管理方法理論中必然體現(xiàn)著哲學(xué)思想。我們常說(shuō)的抓安全要抓小防大,這可用海因里希法則表述,在一件重大的事故背后必有29件輕度的事故,還有300件潛在的隱患。這個(gè)法則依托于畢達(dá)哥拉斯數(shù)學(xué)哲學(xué)理論,同時(shí)它也蘊(yùn)含著千里之堤潰于蟻穴的量質(zhì)互變理論思想。在我們現(xiàn)有規(guī)章體系下,發(fā)生事故概率較以前降低了很多,多為多處違章偶合而成,而單一條件的違章很多時(shí)候是長(zhǎng)期存在的,只是被其他按章作業(yè)所彌補(bǔ),而這就是風(fēng)險(xiǎn)源。按照墨菲定律,任何一個(gè)事件,只要具有大于零的概率,就不能夠假設(shè)它不會(huì)發(fā)生。海因里希法則和墨菲定律都反映出唯物主義的因果律和可知論思想,駁斥了抓安全工作聽(tīng)天由命的不可知論的消極思想。

        第四,領(lǐng)導(dǎo)干部要運(yùn)用內(nèi)外因辯證原理統(tǒng)籌大局。內(nèi)因是變化的根據(jù),外因是變化的條件,外因通過(guò)內(nèi)因而起作用。鐵路安全生產(chǎn)中有兩大主要因素:人的行為和規(guī)章制度,人的行為是內(nèi)因,規(guī)章制度為外因,鐵路安全生產(chǎn)結(jié)果=人的行為×規(guī)章制度。企業(yè)發(fā)展的核心是人,管理的核心是管理人的行為,職工的行為由其精神性決定,取決于一個(gè)人的知識(shí)水平的高低?,F(xiàn)在年輕職工的知識(shí)水平越來(lái)越高,導(dǎo)致精神性提升,欲望隨之豐富,這需要企業(yè)建立有效的制度去規(guī)范和調(diào)節(jié)由精神性引發(fā)的行為。好的制度會(huì)讓職工積極熱情,反之就會(huì)消極抵觸。制定制度要把握尺度,如過(guò)分束縛人的欲望本性,必會(huì)由于長(zhǎng)期的積累而爆發(fā)沖突。比如在從前有些系統(tǒng)將“抓標(biāo)”作為日常主要工作,從而引發(fā)干群矛盾突出。干部作用的發(fā)揮也屬于人的行為,這種行為在安全生產(chǎn)中起核心作用。問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng),原因在管理,根子在干部,就突出說(shuō)明了干部的行為(內(nèi)因)在落實(shí)規(guī)章制度(外因)中的重要性。在鐵路安全生產(chǎn)管理中,要厘清內(nèi)因與外因、主觀與客觀相互作用的規(guī)律,矛盾普遍性和特殊性及其相互轉(zhuǎn)化規(guī)律,共性與個(gè)性、一般與特殊的規(guī)律。

        第五,辯證認(rèn)識(shí)問(wèn)題產(chǎn)生的深層次原因。首先,要認(rèn)識(shí)問(wèn)題的產(chǎn)生是矛盾斗爭(zhēng)性的表現(xiàn)。在鐵路安全生產(chǎn)過(guò)程中矛盾因素很多,如職工的技能與生產(chǎn)技術(shù)的矛盾,作業(yè)方式與規(guī)章制度的矛盾,干部的管理與職工思想的矛盾,鐵路的發(fā)展與職工收入地位的矛盾等,特別是現(xiàn)在體制創(chuàng)新的迫切性容易被科技快速發(fā)展所掩蓋,導(dǎo)致深層次矛盾不斷積累且不易發(fā)現(xiàn),進(jìn)而加大了深化鐵路改革的難度。我們只有認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)中矛盾所在,才能堵塞管理漏洞,防止事故發(fā)生,從容面對(duì)發(fā)展中的問(wèn)題。其次,要正確對(duì)待問(wèn)題的發(fā)生。在抓安全生產(chǎn)過(guò)程中分析問(wèn)題要追本溯源,不能只看表層,要特別注意避免孤立地、片面地看待問(wèn)題這種形而上學(xué)的情況,這種行為會(huì)讓管理者陷入頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的管理困局。只有認(rèn)清問(wèn)題實(shí)質(zhì)原因所在,才能從安全被動(dòng)局面中走出來(lái)。

        鐵路工作者要主動(dòng)學(xué)習(xí)哲學(xué)。哲學(xué)是全部科學(xué)之母,哲學(xué)思維是科學(xué)思維的最高形式,是能力素質(zhì)的重要構(gòu)成和顯著標(biāo)志,它既是認(rèn)識(shí)真理的有力工具,也是堅(jiān)定信仰的重要支撐。鐵路干部更要將學(xué)哲學(xué)、用哲學(xué)作為基本功,通過(guò)學(xué)習(xí)哲學(xué)來(lái)提升自身修養(yǎng)和管理能力,在工作中提煉思想成果、守正創(chuàng)新,在生活中汲取人生智慧、吟嘯徐行。

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