文| 仲曉雯

船舶檢驗(yàn)概述

船舶檢驗(yàn)的定義為了確保船舶的安全航行以及保障船上人們的安全而對船舶各種設(shè)備、結(jié)構(gòu)開展的檢查工作就是船舶檢驗(yàn)，這是保障船舶安全的一項(xiàng)十分重要的基礎(chǔ)性工作。通過開展船舶檢驗(yàn)，能夠判斷船舶是否具有安全航行的技術(shù)條件，判斷船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備是否安全穩(wěn)定，并且判斷船舶的各技術(shù)條件是否符合法律法規(guī)以及國際公約的規(guī)定。只有經(jīng)過檢驗(yàn)并達(dá)標(biāo)的船舶才能得到相關(guān)的船舶證書，才能夠憑借船舶證書進(jìn)入到航海市場中，由此可見，船舶檢驗(yàn)是船舶水上安全航行的基礎(chǔ)，是進(jìn)入航海市場的第一道安全關(guān)卡。

船舶檢驗(yàn)的對象是整個(gè)船舶的船體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部的各種設(shè)備以及部件、材料等，重點(diǎn)需要對船體結(jié)構(gòu)和各種安全航行設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。在船舶安全法的規(guī)定下，有關(guān)部門針對船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、機(jī)器所開展的船舶檢查是官方檢查，對持有船級的船舶開展的船舶檢查是船級檢查。官方檢查又可以細(xì)分成特別檢查、移民檢查、臨時(shí)檢查和定期檢查4種。通過開展這4種檢查，才能有效確保船舶的航行安全。船級檢查可以分為最初的入級檢查、定期檢查、臨時(shí)檢查和中間檢查4種。定期檢查通常情況下4年進(jìn)行一次，中期檢查通常情況下1年進(jìn)行一次，而臨時(shí)檢查主要是對船舶受到的損傷、出現(xiàn)的故障問題進(jìn)行修理，是不定時(shí)進(jìn)行的。目前我國的船舶檢驗(yàn)主要依靠專業(yè)的船舶校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師進(jìn)行的，由于船舶校驗(yàn)工作對于船舶的航行安全來說是十分重要的，因此我國對船舶校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、驗(yàn)船師的要求也很高，對于船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)有著十分嚴(yán)格的要求，對于驗(yàn)船師的專業(yè)水平、工作經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心也有著極為嚴(yán)格的要求。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、驗(yàn)船師主要依靠我國出臺的船舶檢驗(yàn)規(guī)定、規(guī)范來開展船舶檢驗(yàn)工作，此外也會根據(jù)我國政府認(rèn)同的國際公約、準(zhǔn)則進(jìn)行船舶檢驗(yàn)工作。近年來我國允許國外船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)入我國和國內(nèi)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)合營，但是最初的外資比例不能超過4.9%，2年后外資可以被批準(zhǔn)控股，4年后外資可以獨(dú)立經(jīng)營船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并享受和國內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一樣的待遇。

船舶檢驗(yàn)的分類

定期檢驗(yàn).對于已經(jīng)營運(yùn)的船舶，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需要按照規(guī)定的期限對其進(jìn)行定期的檢查，主要檢查各種和船舶航行安全有關(guān)的內(nèi)容，從而判斷船舶的技術(shù)狀況是否仍然符合安全航行的要求，損耗程度是否在能夠接受的范圍內(nèi)。我國規(guī)定國內(nèi)航行的機(jī)動船需要每4年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)，非機(jī)動船需要每6年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)，如果船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)經(jīng)過檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)船舶技術(shù)狀況、安全性符合要求，就可以向船舶簽發(fā)相關(guān)的檢驗(yàn)合格證書。

船舶檢驗(yàn)對船舶安全促進(jìn)措施

（1）強(qiáng)化監(jiān)督管理船舶檢驗(yàn)人員。其進(jìn)行的是一項(xiàng)技術(shù)性的服務(wù)工作，而這項(xiàng)服務(wù)工作對于船舶安全運(yùn)輸而言非常重要。在船舶檢驗(yàn)工作中需要健全監(jiān)督管理機(jī)制，不斷提高船舶安全管理水平。船舶檢驗(yàn)所包含的內(nèi)容十分廣泛，涉及到安全檢查的深度，這樣情況下做好船舶檢驗(yàn)工作就格外重要，必須做好監(jiān)督管理工作，只有這樣才能確保船舶安全運(yùn)行。船舶檢驗(yàn)的監(jiān)督管理工作需要制定好相應(yīng)的制度，船舶檢驗(yàn)人員依照制度和規(guī)則進(jìn)行船舶檢驗(yàn)，在監(jiān)督的過程中一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該立刻提出，并且與相關(guān)工作人員進(jìn)行溝通討論，在技術(shù)允許的條件下可以告知相關(guān)工作人員應(yīng)該如何更改，怎樣處理才能達(dá)到合格。只有在船舶檢驗(yàn)過程中做到事無巨細(xì)，才能夠保證船舶航行時(shí)不出現(xiàn)問題，保證船舶安全。（2）加強(qiáng)對船舶檢驗(yàn)隊(duì)伍的建設(shè)力度。為了保障船舶的航行安全，必須不斷提高船舶檢驗(yàn)工作的效率和質(zhì)量，確保能夠?qū)γ恳凰掖M(jìn)行全面的技術(shù)檢驗(yàn)。加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)工作，保障船舶安全，首先就需要組建高水平的船舶檢驗(yàn)隊(duì)伍，并不斷加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)隊(duì)伍的建設(shè)力度。我國交通部海事局需要加強(qiáng)對船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的審查力度，根據(jù)最新的船舶檢驗(yàn)規(guī)定、規(guī)范來檢查船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)，及時(shí)更新對船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的授權(quán)狀態(tài)。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需要提高對船舶檢驗(yàn)人員的要求，在船舶檢驗(yàn)工作人員工作之前進(jìn)行考試，通過考試來判斷船舶檢驗(yàn)工作人員的專業(yè)水平、知識儲備是否符合要求，是否能夠高質(zhì)量開展船舶檢驗(yàn)工作。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也需要提高對船舶檢驗(yàn)工作人員的錄用門檻，確保船舶檢驗(yàn)工作人員能夠持證上崗，能夠有著極高的工作責(zé)任感。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需要建立一套完善的責(zé)任制度，將責(zé)任進(jìn)行細(xì)分，落實(shí)到每一位船舶檢驗(yàn)工作人員頭上，在出現(xiàn)問題時(shí)能夠及時(shí)找到責(zé)任人進(jìn)行懲罰，從而督促每一位船舶檢驗(yàn)工作人員嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成船舶檢驗(yàn)工作。

結(jié)語

船舶檢驗(yàn)是水上交通安全監(jiān)管的第一道防線，是船舶安全的第一道關(guān)口，在船舶檢驗(yàn)中要不斷提高檢驗(yàn)人員的專業(yè)素質(zhì)，購買先進(jìn)的船舶檢驗(yàn)設(shè)備，將船舶檢驗(yàn)做到專業(yè)化和精細(xì)化，只有這樣才能夠保證船舶安全，為船舶安全運(yùn)輸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。