美國彭博社2月28日文章，原題：中國正在復(fù)工戰(zhàn)役中取得戰(zhàn)果中國正在穩(wěn)扎穩(wěn)打地逐漸復(fù)工。官方的管控和人們對外出的恐懼已遏制了消費(fèi)，許多工廠仍因工人不足而未滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)橐恍┕と巳詼艏亦l(xiāng)或在返程后接受為期兩周的隔離。然而，中國各地的經(jīng)濟(jì)活動似乎正在升溫，彭博經(jīng)濟(jì)研究公司的報(bào)告稱，本周中國經(jīng)濟(jì)很可能正以其60%至70%的產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn)，明顯高于兩周前的50%。以下數(shù)據(jù)跟蹤了世界第二大經(jīng)濟(jì)體在多大程度上仍未實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

工業(yè)需求一些公司尤其是大型國企和醫(yī)療設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)都已提高產(chǎn)量。目前發(fā)電燃煤需求已增至1月29日以來的最高，但仍低于往年同期水平。除來自東部沿海制造業(yè)核心地帶的些許報(bào)道外，電力數(shù)據(jù)暗示中國許多地區(qū)的工業(yè)產(chǎn)能仍處于閑置狀態(tài)，或至少尚未滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。芬蘭能源與清潔空氣研究中心（CREA）援引衛(wèi)星數(shù)據(jù)稱，工業(yè)活動造成的污染排放也有所下降，大氣中二氧化氮含量低于正常水平。

人員和商品流動春節(jié)前，中國民航、火車、公路和水運(yùn)日均旅客發(fā)送量與去年大致相當(dāng)，但自1月25日進(jìn)入鼠年以來大幅下降，每天出行的人數(shù)僅為去年同期的約20%，這意味著許多人仍未返程復(fù)工。為了減少傳染風(fēng)險(xiǎn)，長途客運(yùn)僅被允許以50%的運(yùn)力載客，積壓的客流量仍需很長時(shí)間才能得到化解。

但公路流量已于上周開始上升。交通運(yùn)輸部表示，2月16日到22日，全國高速公路的客貨車流量環(huán)比前一周分別增長95.4%和136%。目前27個(gè)省份已恢復(fù)各類省際客運(yùn)班線或包車，而包括浙江、福建等在內(nèi)的26個(gè)省份已組織包車接送外來務(wù)工人員返崗復(fù)工。交通運(yùn)輸部官員2月15日表示，到2月底，全國將有約1.2億人次的農(nóng)民工返崗，3月以后還會有1億人次返崗。

消費(fèi)阿里巴巴是中國首個(gè)報(bào)告自今年1月發(fā)生疫情以來有關(guān)銷售狀況的大型科技公司。該公司表示，病毒正在影響生產(chǎn)并改變中國消費(fèi)者的購買模式，消費(fèi)者減少了旅游和餐飲等方面的支出。即便人們想消費(fèi)，許多商店也關(guān)門了，線上線下的零售商都面臨物流問題。這種狀況或?qū)⒊掷m(xù)到病毒得到控制，人們重新上班并領(lǐng)取工資。

數(shù)據(jù)顯示，本月第一周全國乘用車日均零售銷量僅811輛，前三周銷售量同比下降89%。在疫情暴發(fā)前，中國的汽車銷量就已下降，而疫情將進(jìn)一步削弱整個(gè)汽車行業(yè)。▲

（丁雨晴譯）